especificaciones VAZ 2111 1998 - 2009 Universal

Especificaciones VAZ 2111 1998: Potencia, consumo de combustible a los 100 km, peso (peso), distancia al suelo (depuración), el radio de giro, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
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Características del motor

Modificaciones Volumen del motor, CM3 PODER, KW (HP) / SOBRE Cilindros Torque, nm / (rpm) Tipo de sistema de combustible Tipo de combustible
2111 1.5 8V (79 CV) 1500 79 En línea, 4. Inyector AI-92.
21111 1.5 (72 hp) 1500 72 En línea, 4. 104 Carburador AI-92.
21112 1.6 8V (80 CV) 1596 80 En línea, 4. 120 Inyector AI-92.
21113 1.5 16V (89 hp) 1500 89 En línea, 4. 128 Inyector AI-92.
21114 1.6 16V (90 ls) 1596 90 En línea, 4. 131 Inyector AI-92.
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 1774 85 En línea, 4. 138 Inyector AI-95

Unidad y transmisión

Modificaciones Tipo de unidad Tipo de transmisión (básico) Tipo de transmisión (opcional)
2111 1.5 8V (79 CV) Tracción en la rueda frontal 5-MCP
21111 1.5 (72 hp) Tracción en la rueda frontal 5-MCP
21112 1.6 8V (80 CV) Tracción en la rueda frontal 5-MCP
21113 1.5 16V (89 hp) Tracción en la rueda frontal 5-MCP
21114 1.6 16V (90 ls) Tracción en la rueda frontal 5-MCP
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 4x4 (tracción en las cuatro ruedas) 5-MCP

Sistema de frenos y dirección asistida.

Modificaciones Tipo de frenos delanteros Tipo de frenos traseros Dirección asistida
2111 1.5 8V (79 CV) Disco ventilado Tambor
21111 1.5 (72 hp) Disco Tambor No
21112 1.6 8V (80 CV) Disco ventilado Tambor No
21113 1.5 16V (89 hp) Disco ventilado Disco No
21114 1.6 16V (90 ls) Disco ventilado Tambor No
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) Disco Disco No

Tamaño de llanta

Modificaciones El tamaño
2111 1.5 8V (79 CV) 175/65 R14
21111 1.5 (72 hp) 175/70 R13
21112 1.6 8V (80 CV) 175/50 R13
21113 1.5 16V (89 hp) 175/60 \u200b\u200bR14.
21114 1.6 16V (90 ls) 175/60 \u200b\u200bR14.
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 205/70 R15

Dimensiones

Modificaciones Longitud, mm. Ancho, mm. Altura, mm. Pista frontal / trasera, mm Base de la rueda, mm Despacho de carretera (liquidación), mm El volumen del tronco, l
2111 1.5 8V (79 CV) 4285 1680 1480 2492 160 450 / 1420
21111 1.5 (72 hp) 4285 1680 1480 2492 160 490 / 1420
21112 1.6 8V (80 CV) 4285 1680 1480 2492 165 430 / 775
21113 1.5 16V (89 hp) 4282 1680 1480 2492 165 430 / 775
21114 1.6 16V (90 ls) 4285 1680 1480 2492 165 430 / 775
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 4370 1710 1695 2585 220 750 / 1420

Peso del coche

Modificaciones Peso del bordillo, kg Masa máxima, kg Capacidad de carga, kg.
2111 1.5 8V (79 CV) -
21111 1.5 (72 hp) -
21112 1.6 8V (80 CV) -
21113 1.5 16V (89 hp) -
21114 1.6 16V (90 ls) -
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) -

Dinámica

Modificaciones Velocidad máxima, km / h Overclocking Time Hasta 100 km / h, con CD (coeficiente de resistencia frontal)
2111 1.5 8V (79 CV) 160 15
21111 1.5 (72 hp) 160 14
21112 1.6 8V (80 CV) 165 14
21113 1.5 16V (89 hp) 175 12.5
21114 1.6 16V (90 ls) 175 13
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 160 17

El consumo de combustible

Modificaciones En la ciudad, l / 100 km En la carretera, l / 100 km Consumo promedio, l / 100 km. Lanzamiento de CO2, g / km. Tipo de combustible
2111 1.5 8V (79 CV) 10 5.7 7.3 AI-92.
21111 1.5 (72 hp) 9.1 5.6 7.7 AI-92.
21112 1.6 8V (80 CV) 7.5 5.5 7.2 AI-92.
21113 1.5 16V (89 hp) 8.8 5.5 7.5 AI-92.
21114 1.6 16V (90 ls) 7.7 5.5 7.5 AI-92.
2111-90 (Tarzán) 1.8 (85 hp) 11.8 9.5 10.3 AI-95

Precios VAZ 2111 1998 - 2009 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)

Modificaciones en G.V. Coches totales en venta (en la Federación Rusa) Precio promedio,
rublos		 El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos.		 Total para la venta con transmisión automática. El precio promedio de S.
MCPP, RUBRES		 Total para la venta con transmisión manual.
1998
7 104 930 - 6 104 930 7
1.5 L. 7 107 315 - 6 107 315 7

Video Test Drives VAZ 2111 1998 - 2009

Prueba de conducción

Código de acceso
En un jarrón, no hay intentos para ejecutar todas las ruedas modificación de accionamiento de un carro docenas en la producción a pequeña seinery. ¿Finalmente aparecemos, su campo a través? ¡Parece que sí! El principal obstáculo en el camino de todas las ruedas universales para el consumidor era su precio. La conversación sobre la exactitud de la dirección seleccionada no ha ocurrido, se confirmó que no tanto su experiencia como ...
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