especificaciones Renault Vel Satis desde 2005 Hatchback

ESPECIFICACIONES RENAULT VEL SATIS 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Potencia, consumo de combustible por 100 km, peso (peso), espacio libre en la carretera (liquidación), radio de reversión, Tipo de transmisión y frenos, Tamaños de cuerpo y neumáticos

Características del motor

Modificaciones Motor, CM3 PODER, KW (HP) / SOBRE Cilindros Torque, NM / (RPM) Tipo de sistema de combustible Tipo de combustible
2.0 DCI 1998 127(175)/3750 L4 (ubicación en línea) 360/1750 CARRIL COMÚN. Diesel
2.2 DCI (140 HP) 2188 102(140)/4000 L4 (ubicación en línea) 320/1750 CARRIL COMÚN. Diesel
2.2 DCI (150 HP) 2188 110(150)/4000 L4 (ubicación en línea) 320/1750 CARRIL COMÚN. Diesel
3.0 DCI 24V. 2598 130(180)/4400 V6. 350/1800 CARRIL COMÚN. Diesel
2.0 16V turbo. 1998 125(170)/5000 L4 (ubicación en línea) 270/3250 Inyección multipunto Gasolina
3.5v6 24v. 3498 177(245)/6000 V6. 330/3600 Inyección multipunto Gasolina

Unidad y transmisión

Modificaciones Tipo de unidad Tipo de transmisión (básico) Tipo de transmisión (opcional)
2.0 DCI Tracción delantera 6 MPP
2.2 DCI (140 HP) Tracción delantera 6 MPP 5-Automático
2.2 DCI (150 HP) Tracción delantera 6 MPP 5-Automático
3.0 DCI 24V. Tracción delantera 5-Automático
2.0 16V turbo. Tracción delantera 6 MPP 5-Automático
3.5v6 24v. Tracción delantera 5-Automático

Sistema de frenos y dirección asistida.

Modificaciones Tipo de frenos delanteros Tipo de frenos traseros Dirección asistida
2.0 DCI Discos ventilados Disco hay
2.2 DCI (140 HP) Discos ventilados Disco hay
2.2 DCI (150 HP) Discos ventilados Disco hay
3.0 DCI 24V. Discos ventilados Disco hay
2.0 16V turbo. Discos ventilados Disco hay
3.5v6 24v. Discos ventilados Disco hay

Tamaño de llanta

Modificaciones El tamaño
2.0 DCI 225 / 55wr17
2.2 DCI (140 HP) 225 / 55wr17
2.2 DCI (150 HP) 225 / 55wr17
3.0 DCI 24V. 225 / 55wr17
2.0 16V turbo. 225 / 55wr17
3.5v6 24v. 225 / 55wr17

Tamaños

Modificaciones Longitud, mm. Ancho, mm. Altura, mm. Pista frontal / trasera, mm Base de la rueda, mm Liquidación por carretera (liquidación), mm El volumen del tronco, l
2.0 DCI 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (140 HP) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.2 DCI (150 HP) 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.0 DCI 24V. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
2.0 16V turbo. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459
3.5v6 24v. 4859 1859 1580 1580/1549 2840 140 459

Peso del coche

Modificaciones Peso del bordillo, kg Masa máxima, kg Capacidad de carga, kg.
2.0 DCI 1565 2185 620
2.2 DCI (140 HP) 1635 2255 620
2.2 DCI (150 HP) 1635 2255 620
3.0 DCI 24V. 1710 2320 610
2.0 16V turbo. 1615 2190 575
3.5v6 24v. 1695 2270 575

Dinámica

Modificaciones Velocidad máxima, km / h Overclocking Time Hasta 100 km / h, con CD (coeficiente de resistencia frontal)
2.0 DCI 211 9.5 0.33
2.2 DCI (140 HP) 200 11.1 0.33
2.2 DCI (150 HP) 200 10.9 0.33
3.0 DCI 24V. 210 10.5 0.33
2.0 16V turbo. 210 9.6 0.33
3.5v6 24v. 235 8.3 0.33

El consumo de combustible

Modificaciones En la ciudad, l / 100 km En la carretera, l / 100 km Consumo promedio, l / 100 km. Lanzamiento de CO2, g / km. Tipo de combustible
2.0 DCI 9.2 6.4 7.3 193.5 Diesel
2.2 DCI (140 HP) 9.7 6.6 7.7 204.1 Diesel
2.2 DCI (150 HP) 9.2 5.9 7.1 192 Diesel
3.0 DCI 24V. 12 6.8 8.7 232 Diesel
2.0 16V turbo. 12.6 7.6 9.4 225 Gasolina
3.5v6 24v. 16.8 8.5 11.5 275 Gasolina

Renault Vel Satis Price desde 2005 en Rusia (actualizado el 22 de abril de 2016)

Modificaciones en G.V. Coches totales en venta (en la Federación Rusa) Precio promedio,
rublos
El precio promedio de S.
Transmisión automática, rublos.
Total para la venta con transmisión automática. El precio promedio de S.
MCPP, RUBLES
Total para la venta con MCPP
2006
6 523 934 542 679 6 448 958 6
2 L. 6 495 993 519 518 6 448 958 6
2.2 L. 6 541 604 541 604 6 - 6
2007
6 689 188 711 576 6 577 241 6
2.2 L. 6 577 241 - 6 577 241 6
2008
6 993 477 993 477 6 - 6
3.5 L. 6 1 154 466 1 154 466 6 - 6

Las pruebas de choque de video Renault Vel Satis desde 2005

Configuración de Renault Vel Satis desde 2005

Renault Vel Satis Test desde 2005

34%
Conductor y pasajeros
2%
Peatones

Prueba de conducción

Otro
El automóvil de clase empresarial debe ser un sedán o un vagón, esta regla no escrita tiene la gran mayoría de los fabricantes. Sin embargo, ¿están las ventanas (o desesperadas?) Que están tratando de romper el resto del segmento de prestigio. Por ejemplo, Renault se ha distinguido en 2002, traicionando a la regla de Safrane bastante ordinaria y demostrando una nueva generación de máquinas con el hermoso nombre Vel Satis. Franceses…