PEUGEOT 308 ΔΟΚΙΜΗ 5 ΠΟΡΕΣ από το 2008 Hatchback

Peugeot 308 SW Δοκιμή-κάτω από τον ουρανό θόλο

Έχετε ονειρευτεί ποτέ να πετάξετε; Όχι, όχι με αεροπλάνο ή αλεξίπτωτο, αλλά ελεύθερα, σαν πουλί. Παραδέχομαι, εξακολουθώ να ονειρεύομαι, από την παιδική ηλικία. Και το σημείο δεν είναι το ίδιο το αίσθημα της πτήσης, αλλά στην επιθυμία να αισθανθεί ο τεράστιος χώρος του ουρανού. Έτσι ώστε να υπάρχει μόνο ένα ουράνιο γαλάζιο ή ένα αστέρι θόλο γύρω. Μερικές φορές το αίσθημα των ονείρων μπορεί να πιαστεί στην πραγματικότητα
Ο ουρανός αποκαλύπτει τους ανοιχτούς χώρους του μέσα από μια τεράστια πανοραμική οροφή - από το παρμπρίζ μέχρι τις πλάτες των καθισμάτων της δεύτερης σειράς. Η Peugeot εισήγαγε αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό του νέου φορτάμαξας του μοντέλου 308 SW σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στη Γενεύη τον Μάρτιο του 2009. Φυσικά, εκτός από αυτό, άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου παρουσιάστηκαν στην Ευρώπη και υπάρχουν πολλά από αυτά. Για παράδειγμα, η αίσθηση του μεγάλου χώρου στην καμπίνα ενισχύεται όχι μόνο από την γυάλινη οροφή, αλλά και από την αυξημένη συνολική έκταση τζάμια (πάνω από πέντε και μισό τετραγωνικά μέτρα!), Το οποίο, επιπλέον, βελτιώνει το Χαρακτηριστικά της προβολής και του φωτισμού του σαλόνι.
Οι σχεδιαστές του αυτοκινήτου Peugeot 308 SW έδωσαν στο σύστημα φωτισμού ειδική αξία. Όταν πατάτε το κουμπί ξεκλειδώματος στο πλήκτρο στο πλήκτρο, το αυτοκίνητο φωτίζει την καμπίνα και τον προβολέα του κοντινού φωτός. Κατά το άνοιγμα της πόρτας, τα κατώτατα όρια και οι κόγχες του οδηγού και του συνοδηγού αρχίζουν να λάμπουν. Το σύστημα ήταν πολύ διασκεδασμένο από το Home Weatle Me Home, το οποίο αφήνει τους προβολείς για τη δεδομένη ώρα μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Είναι πολύ βολικό, αν και οι μηχανικοί και άλλες μάρκες χαλούν τους οδηγούς.
Εάν μιλάμε για την περιποίηση των κατασκευαστών, τότε όταν αγοράζουμε ένα Peugeot 308 SW, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ των δύο επιλογών για την εκτέλεση του πίνακα ελέγχου με ασπρόμαυρες ή λευκές συσκευές συσκευών. Και στις δύο εκδόσεις, είναι διακοσμημένες με ζάντες Chrome και στην περίπτωση λευκών επιλογών, ο πίνακας οργάνων είναι επιπλέον εξοπλισμένος με οθόνη μήτρας. Το διακοσμητικό στοιχείο γύρω από το μοχλό ταχύτητας και το φινίρισμα των λαβών της πόρτας υπογραμμίζουν το χαρακτηριστικό σχέδιο.
Η χωρητικότητα είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό της έκδοσης 308 SW. Χάρη σε ένα υψηλό και μακρύ σώμα (1,56 και 4,5 μ.), Η συνεδρίαση στην καμπίνα είναι άνετη τόσο στον οδηγό όσο και σε οποιοδήποτε από τα τέσσερα γόνατα των επιβατών και το κεφάλι δεν ξεκουράζονται ακόμη και μεταξύ των ψηλών ανθρώπων. Και αν έχετε μια μεγάλη οικογένεια ή εταιρεία, η τρίτη σειρά καθισμάτων μπορεί να συμπεριληφθεί στο πακέτο, στην περίπτωση αυτή επτά άτομα μπορούν να ταιριάζουν ήρεμα στο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, και οι δύο σειρές των πίσω καθισμάτων διπλωμένες στο επίπεδο πάτωμα, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε αντικείμενα έως και τρία μέτρα. Παρεμπιπτόντως, η πρόσβαση στο χώρο των αποσκευών είναι δυνατή με δύο τρόπους: το συνηθισμένο άνοιγμα της πέμπτης πόρτας και το μυστικό μέσω του παραθύρου. Γιατί μυστικό; Και επειδή βρήκα ένα κουμπί που ανοίγει το γυάλινο τμήμα της πόρτας μόνο μετά την ανάγνωση του εγχειριδίου λειτουργίας. Παρεμπιπτόντως, το εγχειρίδιο ανοίγει πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες και ο κατασκευαστής ήδη στην πρώτη σελίδα συνιστά τον ευτυχισμένο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να εξοικειωθεί με τον νέο φίλο του πρώτα στο βιβλίο, τότε η επικοινωνία με το αυτοκίνητο θα είναι γεμάτη.
Τουλάχιστον για τον εαυτό μου, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι δεν άξιζε να παραμεληθεί αυτή η συμβουλή: ο οδηγός του χρήστη ήταν πολύ χρήσιμος, όταν το άρρωστο φουσκωμένο άκρο της λακκούβας έριξε τον τροχό κατά μήκος του δρόμου. Ήμουν αμέσως ενημερωμένος για την τρύπα ανακοινώθηκε από τον δείκτη της απώλειας πίεσης στο ελαστικό στον πίνακα οργάνων. Πώς να αλλάξω τον τροχό, είχα μια ιδέα όχι μόνο στη θεωρία στην πράξη. Φυσικά, στην τρέχουσα κατάσταση, ένας άνθρωπος ήρθε στη βοήθειά μου. Συμφωνώ, στα αρσενικά χέρια τα εργαλεία φαίνονται πιο όμορφα. Από τη δική μου, τα θηλυκά σφαιρίδια, το εγχειρίδιο ήταν αμέσως. Χωρίς αυτό, ήταν δύσκολο να μαντέψουμε ότι ο εφεδρικός τροχός ήταν προσαρτημένος στο υπόγειο του χώρου αποσκευών και πιέζεται στην κορυφή με ένα κουτί με γρύλο και άλλα εργαλεία. Το μυστικό περιμένει με σύνεση στο ειδικό διαμέρισμα του διαμερίσματος των γαντιών και απαιτούνται ειδικές λαβίδες για τη διαδικασία για την αφαίρεση των καλύμματος από τα καρύδια. Τα γάντια τοποθετούνται προσεκτικά σε ένα σύνολο αυτοκινητιστών. Και όλα λειτούργησαν. Ένας πλήρης εφεδρικός τροχός αντικαταστάθηκε.
Είκοσι λεπτά αργότερα, κάθισαμε και πάλι σε ένα άνετο ευρύχωρο σαλόνι, επικαλυμμένο με ελαφρύ δέρμα και μαλακό πλαστικό. Η ποιότητα και η πυκνότητα του πίνακα υλικών, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συμβάλλουν σημαντικά στη δημιουργία μιας άνετης ακουστικής ατμόσφαιρας στην καμπίνα. Λοιπόν, θα πιστέψουμε τους σχεδιαστές, που είναι ακριβώς αυτό που επηρεάζει. Αλλά από τις δικές μου ακουστικές παρατηρήσεις, μπορώ να σημειώσω ότι ακόμη και τα τρυπημένα mp3 και τα βρώμικα ραδιοκύματα ακουγόταν με ζουμερά μπάσα, χτυπώντας κορυφές και όχι με μεσαία συχνότητα. Τι μπορούμε να πούμε για μια μουσική εγγραφής ήχου υψηλής ποιότητας γεμίζει το εσωτερικό με υπερχείλιση οργανικής πολυφωνίας και timbre -dumplings. Ήθελα να κάνω πιο δυνατά, ακόμα πιο δυνατά, επίσης οι ομιλητές έκαναν εξαιρετική δουλειά με βελτιωμένο όγκο. Είμαι βέβαιος ότι τα αυτιά θα είναι ικανοποιημένα με τη συνηθισμένη μελομανία και επαγγελματικό μηχανικό ήχου. Προσωπικά, από το ακουστικό σύστημα JBL με υπογούφερ, ενισχυτή και οκτώ ηχεία (45 W), παρέμεινα κάτω από την εντύπωση.
 
Έτσι, είναι ικανοποιημένοι από τους οπτικούς, οπτικούς και ακουστικούς αναλυτές. Ας μιλήσουμε για την τεχνολογία και την ασφάλεια. Σε έναν κινητήρα ντίζελ δύο λίτρα με όγκο 2,0 λίτρων. Μόνο 136 ίππους είναι κρυμμένα, αλλά λόγω υψηλής ροπής - 320 nm στις 2000 σ.α.λ., έσπρωξα 180 km/h κάπου για μια ώρα χωρίς ξένο στην εθνική οδό. Παρεμπιπτόντως, η Peugeot για πρώτη φορά στον κόσμο έχει εισαγάγει μια τόσο σημαντική τεχνολογία όπως ένα φίλτρο αιθάλης για την εξουδετέρωση των στερεών σωματιδίων του καυσίμου ντίζελ (FAP), το οποίο ελαχιστοποιεί τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Αλλά το βαγόνι του σταθμού επιταχύνει τον μέσο όρο, ωστόσο, δεν περίμενα από ένα επιβάτη επτά -θέατρο αυτοκίνητο.
Αλλά για τον οικογενειακό προϋπολογισμό, η κατανάλωση καυσίμων είναι σημαντική, αλλά εδώ κάποιος θα είναι ευχαριστημένος, ακόμη και ο πιο οικονομικός. Στην πόλη, δεν ξόδεψα περισσότερα από 10 λίτρα ανά 100 χλμ., Και στον αυτοκινητόδρομο υπάρχουν μόνο περίπου έξι. Ένα ανεξάρτητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχύτητας δεν προκαλεί καταγγελίες. Παραμένει μόνο να κατευθύνετε και να απολαύσετε το ταξίδι. Όλα τα άλλα είχαν ήδη μελετηθεί από τους σχεδιαστές του Peugeot 308 SW.
 
Όσον αφορά την ασφάλεια, υπάρχουν ό, τι χρειάζεστε γι 'αυτό: βελτιστοποιημένη ανάρτηση, διεύθυνσης με προσαρμοστική ηλεκτρο -υδραυλική σταθερότητα, εξαιρετική σταθερότητα, σκληρό σώμα. Το σύμπλεγμα του συστήματος φρένων είναι επίσης εντυπωσιακό: το σύστημα αντι -lock (ABS), ένα ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δυνάμεων φρένων (Ref), ένα σύστημα έκτακτης φρεναρίσματος (AFU), καθώς και ένα δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης ESP προσθέτει ένα σύστημα αντι -κύκλου (ASR) και ένα δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης (CDS). Και αν γνωρίζετε ότι το σώμα του αυτοκινήτου απορροφά ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας κρούσης! Στο μετωπικό - η στήλη διεύθυνσης του τιμονιού διπλώνει τηλεσκοπικά και περιορίζει την κίνηση του τιμονιού πίσω, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στην περίπτωση ενός πλευρικού ή πίσω χτύπημα, το σαλόνι προστατεύει αξιόπιστα στοιχεία της αυξημένης δυσκαμψίας, . Επιπλέον, επτά μαξιλάρια και δύο κουρτίνες. Ναι-ah, η ανάγνωση του εγχειριδίου χρήσης επεκτείνει σημαντικά τους ορίζοντες.
 
Και στην εμφάνιση, ένα όμορφο καθολικό είναι μια κοπή γάτας των προβολέων, μια κουκούλα σφήνας και ένας διπλός προφυλακτήρας. Τρέχει γρήγορα, ελέγχεται εύκολα και ακόμη και σκέφτεται για σας. Μέσα είναι ελαφρύ, ζεστό και άνετο, και ο ουρανός πάνω από το κεφάλι
Η βασική τιμή που συνιστά ο κατασκευαστής σε διαμόρφωση 308 SW Premium 1.6 (120 hp, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σταδίων) είναι 670 χιλιάδες ρούβλια. Το πλήρες σύνολο των νέων 308 SW Premium Pack 2.0 HDI (136 HP, AKP-6) θα κοστίσει 1195600 ρούβλια. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν αυτή την άνοιξη, αλλά σήμερα μπορείτε να επιλέξετε τη διαμόρφωση Peugeot 308 SW στη Ρωσία.

Το συντακτικό γραφείο ενός Business Car Club ευχαριστεί την εταιρεία Peugeot Citroen Russ για το αυτοκίνητο που παρέχεται.
   
 
   
 

Μια πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος