PEUGEOT 308 ΔΟΚΙΜΗ 5 ΠΟΡΕΣ από το 2008 Hatchback

Peugeot 308. Η ζωή του νέου Lev

Peugeot 308. Τιμή: 549 000 σελ. Πώληση: Από τον Ιούλιο του 2011

Μέσα από το καλοκαίρι, ένα hatchback και το Peugeot 308 Universal αρχίζουν να πωλούν στην αγορά μας. Την παραμονή της ρωσικής εκκίνησης, βιώσαμε νέα προϊόντα στο Cote d'Azur της Γαλλίας, όπου, μαζί με τους ακριβούς αθλητές, μέτρια μοντέλα Χωρίς κλιματισμό με κιβώτια ταχυτήτων βρίσκονται επίσης. Στον Παλαιό Κόσμο, σε αντίθεση με τη Ρωσία, λίγοι βράζουν πλούτο. Λοιπόν, εντάξει, δεν θα αποστασιοποιηθούμε. Τι έχει αλλάξει στο δημοφιλές 308ο;

Δοκιμαστική οδήγηση
Stanislav Pavlov, 39 ετών, συντάκτης -Αρχηγός του περιοδικού, εμπειρία οδήγησης 22 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο -Mazda 6
 
Σύμφωνα με τους σχεδιαστές που εργάστηκαν στο μηχάνημα, οι νέοι στυλιστικοί κώδικες του Peugeot ενσωματώνονται στο ντεμπούτο. Ταυτόχρονα, οι διαστάσεις παρέμειναν οι ίδιες, αλλά το σώμα απέκτησε μυϊκές μορφές. Το μπροστινό τμήμα χαρακτηρίζεται από μια αναθεωρημένη σχάρα καλοριφέρ, το οποίο αυξήθηκε σε μέγεθος, έκανε πιο κομψό και πολυτελές. Η κεντρική διακοσμητική προστατευτική ταινία, η οποία έχει γίνει αισθητά λεπτότερη, μπορεί να παραγγελθεί με μαύρο χρώμα. Οι διαστάσεις των ανοίγματος του αγωγού μειώθηκαν.

Το κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα αυξάνει οπτικά το πλάτος του αυτοκινήτου. Οι νέοι λαμπτήρες LED που είναι ενσωματωμένοι στον προφυλακτήρα, που μοιάζουν με το Boomerang, εκτελούν δύο λειτουργίες ταυτόχρονα: τη διάρκεια της ημέρας και τα συνολικά φώτα. Λόγω του μικρού πλάτους, στρέφουν με επιτυχία τις εσοχές στις οποίες βρίσκονται τα φώτα ομίχλης. Το ιερό έμβλημα του Peugeot άλλαξε επίσης. Φαίνεται ότι το λιοντάρι είναι κατασκευασμένο από δύο υλικά: λαμπρά και ματ.

Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο στο πλάι, καταλαβαίνετε αμέσως: οι σχεδιαστές μας υπονοούν σε ένα δυναμικό χαρακτήρα. Και δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό! Το πλευρικό τοίχωμα του σώματος συνδυάζεται σε μία ολόκληρη γραμμή, η οποία αρχίζει στα μπροστινά φτερά, συνεχίζει σε ολόκληρη την επιφάνεια, περνάει στα πίσω φώτα και μειώνεται στον πίσω προφυλακτήρα. Ο δυναμισμός του στυλ ενισχύεται από το πανοραμικό πίσω παράθυρο. Και για να πείσουν τελικά τους αυτοκινητιστές στην ταχύτητα του 308ου, αφρώδους τροχούς 16 και 17 ιντσών καλούνται.

Όσο για το πίσω μέρος του φορτηγού σταθμού (SW), τότε όλα εξαρτώνται από τη λειτουργικότητα. Ένας ισχυρός προφυλακτήρας και πίσω φώτα μελετάται έτσι ώστε να μεγιστοποιηθεί το άνοιγμα του χώρου αποσκευών. Το χαμηλό όριο και το δάπεδο ενός ευρύχωρου κορμού παρέχουν την απλότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης. Αλλά εδώ δεν ήταν χωρίς γαλλική αισθητική, η οποία εκφράζεται από το χρώμα του πλαισίου της σημασίας εγγραφής στο χρώμα του σώματος.

Το σαλόνι του νέου Peugeot έχει γίνει πιο ευρύχωρο από πριν. Αυτό επιτεύχθηκε χρησιμοποιώντας ένα κεκλιμένο μπροστινό πίνακα. Εκτός από τον αυξημένο εσωτερικό χώρο, η καμπίνα έχει πολυάριθμες και, σημειώστε, τοποθετημένα σε τοποθετημένα κουτιά ένδυσης. Ο συνολικός όγκος τους είναι 42 λίτρα. Συμφωνώ, πολύ άσχημα.

Για τους Ρώσους αυτοκινητιστές, οι περισσότεροι από τους οποίους ζουν σε κλιματικές ζώνες με μακρύ χειμώνα, συνιστούμε να παραγγείλετε μια έκδοση με μια διαφανή πανοραμική οροφή του ήλιου. Η περιοχή των υαλοπινάκων για το hatchback είναι 4,86 \u200b\u200bμ. (Για το βαγόνι σταθμού 5.58). Ταυτόχρονα, χάρη στην κουρτίνα ηλεκτρικής κίνησης, ο βαθμός φωτισμού της καμπίνας μπορεί να ρυθμιστεί.

Αν μιλάμε για το στυλ, τότε το εσωτερικό διακρίνεται από την πολυπλοκότητα και τη γοητεία. Μπράβο! Όλα αυτά είναι μεγάλα, αλλά κάθε αυτοκίνητο, εκτός από ελκυστική εμφάνιση, πρέπει να οδηγεί. Προχωρούμε στις δοκιμές για τις οποίες επιλέξαμε την πιο φορτισμένη έκδοση με έναν βενζινοκινητήρα 1,6 -λίτρα 120 -HorsePower που λειτουργεί σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι αυτή η επιλογή που αρχίζει να συναρμολογείται στο εργοστάσιο Peugeot στην περιοχή Kaluga.

Θα πω αμέσως, το αυτοκίνητο δεν απογοήτευσε. Το ζωηρό και πολύ υπάκουο Peugeot 308 φαίνεται να ζητά περισσότερους ελιγμούς. Αυτό είναι το στοιχείο του, όπου αισθάνεται σαν ψάρι στο νερό. Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους και σε μια αρκετά μεγάλη διαδρομή, το πιπέρι εκτελεί σαφώς τις εντολές του οδηγού. Είναι γρήγορο, σταθερό και κατέχει μια δεδομένη τροχιά της κίνησης. Φυσικά, ακόμη και η εντατική οδήγηση κατά μήκος της διαδρομής των Νίκαιας των Καννών δεν μπορεί να δώσει εκατό τοις εκατό ιδέα για το πώς το Peugeot 308 θα συμπεριφέρεται σε μείον 35 κάπου στην περιοχή του χωριού Malaya Brembola. Ως εκ τούτου, σίγουρα θα επιστρέψουμε στη δοκιμή του Γάλλου στην κρύα εποχή και στους δρόμους μας. Είναι ήδη γνωστό ότι η έκδοση Kaluga που παράγεται για τη χώρα μας θα είναι εξοπλισμένη με ενισχυμένη ανάρτηση, μια διευρυμένη κάθαρση, μια μεγάλη δεξαμενή για το υγρό πλυσίματος γυαλιού και την προστασία σειριακής στροφορικής.
 
Τι είναι το πόσο;
Η φθηνότερη έκδοση του Peugeot 308 στη διαμόρφωση πρόσβασης με εμπρόσθιους αερόσακους και ένα μηχανικό KP 5 -Speed \u200b\u200bθα κοστίσει 549.000 ρούβλια. Η μέγιστη έκδοση 150 ίππων του Allure C 6-τάχυτο αυτόματο κόστος 819.000 ρούβλια. Για μια έκδοση ντίζελ με κινητήρα 115 -λίτρα. Με. Ζητούν 762 000. Για ντίζελ του ίδιου όγκου με χωρητικότητα 92 λίτρων. Με. Για το σταθμό Wagon 678 000 (ενεργός εξοπλισμός).
 
Δεν αγαπάμε
Είναι εύκολο να μαντέψετε την πινακίδα στην πίσω πόρτα για τον κινητήρα Peugeot 308. Σαφώς

Το να αγγίζεις τα κουμπιά Peugeot μπορεί να δώσει απτική ευχαρίστηση. Ομορφα
 
Οδήγηση
Το νέο Peugeot 308 υπακούει άψογα τον οδηγό.
   
Σαλόνι
Το εσωτερικό διακρίνεται από την πολυπλοκότητα και τη γοητεία.
   
Ανεση
Σε μεγάλο βαθμό, αυτός ο δείκτης εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, λόγω των μικρών διαστάσεων, η Peugeot κερδίζει 4,5 πόντους.
   
Ασφάλεια
Δοκιμές συντριβής 2007 και 2009 Το Euro NCAP αξιολογήθηκε μόνο για 5 αστέρια. Είναι απίθανο να είναι διαφορετικό τώρα.
   
Τιμή
Εξοχος.
  
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Καλός χειρισμός, ποικιλία σετ, Σχεδιασμός επισημάνσεων
- Φήμη των γαλλικών αυτοκινήτων ως όχι πολύ αξιόπιστη τεχνολογία

Προδιαγραφές
Διαστάσεις - 4276x1493x1521 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1598 cm3, 120 λίτρα. Με. σε 6000 λεπτά, 160 nm στα 4250 min-1
Μετάδοση - 6 -ταχύτητα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Δυναμική - 195 km/h, 12,2 s έως 100 km/h
Κατανάλωση καυσίμου - 4,9 l/100 km σε μίγμα. κύκλος
Ανταγωνιστές - VW Golf, Ford Focus, Toyota Corolla

Η γνώμη μας
Το νέο Peugeot 308 είναι έτοιμο να δώσει μάχη σε αντιπάλους σε μια τάξη γκολφ. Και σε αυτή τη μάχη, ο Γάλλος, του οποίου η απελευθέρωση αρχίζει στο εργοστάσιο Kaluga, έχει μια ευκαιρία, αν όχι για μια πλήρη νίκη, στη συνέχεια σε ένα αξιοπρεπές κομμάτι αυτού του τμήματος. Ένα ευρύχωρο εσωτερικό, ένα πρωτότυπο σχέδιο, μια αξιοπρεπή επιλογή των κινητήρων και οι λογικές τιμές παίζουν υπέρ του λιονταριού του λιονταριού.

Συγγραφέας: Stanislav Pavlov
 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Αύγουστος 2011]