PEUGEOT 207 ΔΟΚΙΜΗ ΔΟΚΙΜΗ 5 ΠΟΡΕΣ από το 2006 Hatchback

Το μερίδιο του λιονταριού

Ο Wad πυροβόλησε μακρύτερα
Το πρόσωπο του νέου Peugeot δεν είναι μόνο ένα χαμόγελο. Πρόκειται για ένα τεράστιο, ανυπόμονα ανοιχτό στόμα, έτοιμο να καταπιεί τον ανερχόμενο άνεμο με εκατοντάδες κυβικά μέτρα. Έτοιμος να εκπλαγείτε και να εκπλήξετε άλλους. Αυτό είναι ένα νέο θηρίο στον ζωολογικό κήπο μας. Ακόμα και ο βασιλιάς των ζώων. Αν και μικρό. Δεν υπήρχε ούτε μια αδιάφορη αριστερή στο δρόμο μας στην πόλη. Οι ζοφερές μπάτσοι της κυκλοφορίας χαμογέλασαν μετά. Οι ιδιοκτήτες του Bentley και της Mercedes άφησαν τα αυτομάτως τους να καθίσουν στο τιμόνι. Και χαμογέλασαν επίσης. Χαμογέλασε. Ένα σπάνιο Lione Albino ήταν σίγουρα μια επιτυχία.
 
Μέσα στο 207ο, τα καθίσματα είναι ασυνήθιστα πυκνά για αυτό το εμπορικό σήμα, τα οποία εμποδίζουν την πλαϊνή κίνηση του οδηγού και ένα δροσερό τιμόνι. Σαφώς αποφοίτησαν συσκευές με λευκό φόντο. Μεταξύ αυτών είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα! Μια υπόδειξη αθλητισμού; Τα μικρά κουμπιά στις κονσόλες και οι εσωτερικές λαβές της πόρτας δεν ήταν ευχαριστημένα. Το κάθισμα στην επάνω θέση είναι επίσης πολύ πλημμυρισμένη προς τα εμπρός. Το υπόλοιπο εσωτερικό δεν είναι κακό, αν και περιμένετε ένα πολύ πιο σύγχρονο εσωτερικό σχεδιασμό και έναν περισσότερο οδηγό που οδηγεί από ένα αυτοκίνητο από μια τέτοια εμφάνιση. Τα μικρά κουμπιά των καναλιών του δέκτη φαίνονται ακόμη και παλιά. Οι πίσω επιβάτες στο Peugeot δεν θα πρέπει να περπατήσουν σε λίγο χώρο. Και σε μήκος και σε ύψος συνεχής bummer. Ταυτόχρονα, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν φαίνεται μικρό έξω. Αλλά η ανασκόπηση τόσο προς τα εμπρός όσο και πίσω, και στους καθρέφτες από πέντε συν. Υπάρχει πολύ φως στην καμπίνα χάρη στην γυάλινη οροφή. Το ατελείωτο παρμπρίζ βοηθά στην επισκόπηση, ειδικά αν το φανάρι είναι ακριβώς πάνω από την οροφή. Και για να μην κατευθύνουμε τυχαία σε μια σκοτεινή αυλή, οι προβολείς έχουν τμήματα που λάμπουν προς τα πλάγια. Είναι ενεργοποιημένα κατά την ενεργοποίηση του τιμονιού και προσθέτουν περίπου 80 ευρώ στην τιμή ενός αυτοκινήτου.
 
Η δυναμική του 207ου είναι μέση. Δεν διστάζει ιδιαίτερα, αλλά με μια τέτοια εμφάνιση περιμένετε περισσότερη ευελιξία. Θέλω απλώς να φωνάξω: Μην ανοίγετε το στόμα σας, ξεκινήστε! Ναι, και ο κινητήρας τραβά καλά μόνο στην κορυφή των τεσσάρων χιλιάδων. Αλλά κατευθύνει ... στις καλύτερες παραδόσεις του Peugeot! Δεν είναι πολύ απότομα, αλλά πάντα διαφανές. Η ρύθμιση ανάρτησης είναι ιδανική: για την απόρριψη ή την προσθήκη αερίου 207, αντιδρά με μια άμεση αλλαγή στην τροχιά. Η ελαστοκινητική οπίσθια ανάρτηση και το ηλεκτρικό τιμόνι με μεταβλητή δύναμη είναι μια εξαιρετική συνταγή για πλήρη ευχαρίστηση στο τιμόνι.
 
Το Peugeot είναι ήσυχο και ικανό να ξεπεράσει σχεδόν σιωπηλά μια καλή χάρη. Ωστόσο, οι κατακόρυφες επιταχύνσεις θα είναι αξιοπρεπείς. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να επιβραδυνθεί πριν από παρατυπίες. Ευτυχώς, σύμφωνα με τους δείκτες φρένων, η Peugeot κέρδισε ένα σκληρό τέσσερα. Και μπορείτε, αντίθετα, να χρησιμοποιήσετε το σύνθημα περισσότερο από την ταχύτητα μικρότερη από τις κοιλότητες. Η αναστολή θα καταπιεί την ανομοιογενή πολύ καλύτερη, αν και θα διαρκέσει προφανώς λιγότερο.

   
Δεν υπάρχει χρόνος να κοιτάξουμε το Peugeot για να κοιτάξουμε το εσωτερικό. Απλά έχετε χρόνο να συλλέξετε εκπληκτικές απόψεις από έξω

Οι συσκευές με λευκό φόντο είναι συντονισμένες σε μια μάχη. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο απέχει πολύ από πραγματικούς πρωταθλητές
 
Τα καθίσματα στην επιλογή ανάμεσα σε έναν μαλακό καναπέ και έναν πυκνοκατοικημένο κάδο ενός αθλητή είναι διατεθειμένοι στο τελευταίο. Είναι βολικά, αλλά στην επάνω θέση είναι πολύ πτωχεύς προς τα εμπρός

Η μαύρη επένδυση προεξέχει πέρα \u200b\u200bαπό τον προφυλακτήρα χρήσιμο μικροσκοπικό όταν σταθμεύετε αντίστροφα
Κινητήρας
Τύπος βενζίνης R4
Όγκος εργασίας, CM3 1360
Μέγιστη. Δύναμη, l. Με. σε περίπου./min 90/5250
Μέγιστη. Στιγμή, NM σε περίπου./Min 133/3250
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 180
Επιτάχυνση 0100 km/h, από 12,7
γενικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου (ΕΕ), L/100 km 5.2-8.5
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, L 50
Βάση τροχών, mm 2540
Μήκος, mm 4030
Πλάτος, mm 1720
Ύψος, mm 1470
Διάμετρος της στροφής, m 10
Η μάζα του εξοπλισμού. 1149
Τιμή, 25.740 $
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα

Δοκιμές σύγκρουσης βίντεο Peugeot 207 5 πόρτες από το 2006

Peugeot 207 Δοκιμή συντριβής 5 πόρτες από το 2006

Δοκιμή Krassh: Λεπτομερείς πληροφορίες
35%
Οδηγός και επιβάτες
19%
Πεζοί
37%
Παιδιά-περάσματα