Δοκιμή Mercedes Benz Ml Class W164 2005 - 2008 SUV

Λειτουργία "Ευτυχισμένο το Νέο Έτος"

Αυτή τη στιγμή, βρίσκονται σε υψόμετρο 11.000 μέτρων πάνω από τη Γη, θα θυμάμαι με χαρά (και καλή αμαρτία και να μοιραστώ με τον αναγνώστη) και να εκτιμήσουν ακούσια τις πρώτες τέσσερις ημέρες του νέου έτους. Η κατανόηση ότι οι διακοπές δεν θα ήταν τόσο αξέχαστες, χαρούμενες και καλά οργανωμένες, δεν βρίσκονται στις υποτροφίες ενός νέου Ml 500. Η φύση είναι ανέγγιχτη από τον πολιτισμό, τον Dopeful Fresh Air, την εταιρεία καλών φίλων και άνετο, γρήγορο, σοβαρό αυτοκίνητο Όπως λένε, τι άλλο χρειάζεται για την πλήρη ευτυχία. Εάν πιστεύετε την έγκριση του πώς να συναντήσετε το νέο έτος, οπότε θα το κρατήσω.

Ταξίδι στο πνεύμα της Mercedes

Έχουμε μια τέτοια παράδοση για το νέο έτος να κολυμπήσετε αμέσως, αλλά πρώτα να απομακρυνθούμε από τη Μόσχα, αφήνοντας πίσω και τον κακό αέρα και όλες τις ανησυχίες. Αλλά κάθε φορά που ένα δίλημμα προκύπτει για το τι να πάει; Το δικό του αυτοκίνητο δεν είναι μεγάλο, αλλά φίλοι, φυσικά, προσπαθούν να πάνε μαζί μου. Και για την πόλη, ειδικά αν είναι πολύ πιο άνετα και διαφεύγει για να βγούμε από το SUV. Επομένως χάρη στο ρωσικό γραφείο της γερμανικής εταιρείας.

Ήταν δυνατό να αναστατωθεί αυτό που έπρεπε να πάτε στην περιοχή του Ivanovo και η όρεξη στο ισχυρό αντιπροσωπευτικό γραφείο της οικογένειας ML δεν είναι καθόλου παιδιά. Λοιπόν, ναι, οι ανοησίες είναι όλες, ειδικά αν ταξιδεύετε σε γροθιά. Η διαδικασία ανεφοδιασμού, παρεμπιπτόντως, προκαλεί τα περιβάλλοντα συναισθήματα όταν ρίχνετε μια πλήρη δεξαμενή. Χρειάζονται πέντε λεπτά, δέκα, δεκαπέντε και το ταμείο στο βενζινάδικο αρχίζει να αφήνει να φύγει διαδεδομένα ανέκδοτα και από το χειρισμό του σωλήνα που χύνεται και χύνεται. Καθώς αποδεικνύεται ότι χύνεται μια δεξαμενή 95 λίτρων (και εξακολουθεί να υπάρχει ένα απόθεμα σε 13 λίτρα) σε τουλάχιστον 20 λεπτά. Αλλά με ένα τέτοιο αριθμό καυσίμων, είναι δυνατόν να ξεπεραστούν εύκολα εκατό χιλιόμετρα ή μάλλον να πούμε πέντε ή έξι. Όλα εξαρτώνται από την ιδιοσυγκρασία σας. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μου, η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν 17,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, κάτι που δεν είναι τόσο πολύ. Μην ξεχνάτε ότι δεν έχουμε αργή, και το αυτοκίνητο φορτώθηκε κάτω από τη σειρά των πέντε ατόμων και ενός συσκευασμένου κορμού. Ήταν εκεί, εκτός από προσωπικά αντικείμενα, καταφέραμε να χωρέσουμε το πλήρες απόθεμα των διατάξεων για τέσσερις ημέρες και ανά 16 άτομα μόνιμα! Φαντάζεστε τον αναγνώστη, πόσο είναι; Απίθανος. Αυτό σημαίνει ότι ο κορμός 500 λίτρων γεμίστηκε με σχεδόν κάτω από την οροφή (ο μέγιστος όγκος του με διπλωμένα καθίσματα είναι 2050 λίτρα). Επειδή οι σχεδιαστές πρέπει να ευχαριστήσουν όχι μόνο για ένα ευρύχωρο διαμέρισμα, αλλά και για την ηλεκτρική κίνηση της πέμπτης πόρτας, η οποία είναι η τυπική έκδοση υλικού του ML 500. Υποβάλετε στο γεμάτο καλάθι, πατήστε το κουμπί στην αλυσίδα πλήκτρων και πριν από τη σπηλιά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι, για λόγους ασφαλείας, παραμένει κλειστή. Και για να μειώσετε την πόρτα, είναι επίσης αρκετό για να κάνετε κλικ στο κουμπί.

Καθίστε στο κάθισμα του οδηγού και αισθάνεστε αμέσως στο αυτοκίνητο της οποίας η τάξη είσαι. Ο επιλογέας ΑΚΕ στο νέο ml μετανάστευσης στη στήλη διεύθυνσης, ως αποτέλεσμα της οποίας εμφανίστηκε επιπλέον κόγχες στην κεντρική σήραγγα. Λοιπόν, φυσικά, η ποιότητα των τελειωτικών υλικών στο ύψος, αν και η διαφορά μεταξύ των κενών μεταξύ των πλαισίων θυρών και του τορπιλών μιλούν αμερικανική συνέλευση. Είναι μια μαλακή και εύκαμπτη καρέκλα μπορεί να ρυθμιστεί για οποιοδήποτε σχήμα, όχι χωρίς τη βοήθεια πολλών ηλεκτρικών κινητήρων. Η στήλη διεύθυνσης ρυθμίζεται με παρόμοιο τρόπο.

Δεδομένου ότι τα ml 500 έχουν ένα ελλιπές δυναμικό, ένα αθλητικό θέμα βρίσκεται στο εσωτερικό. Πρώτον, καθίσματα με ανεπτυγμένη πλευρική υποστήριξη. Δεύτερον, πεντάλ αλουμινίου και ένθετα χρώμιο στον μπροστινό πίνακα. Και αφήστε την κεντρική κονσόλα του τελειωμένου με φυσικό ξύλο, σαν την απόδειξη της πολυτέλειας, την ασπίδα του οργάνου με δύο χρωμιωμένους οβάλ του ταχύμετρου και ο ταχύμετρος θυμίζει τα αθλητικά μοντέλα Mercedes-Benz, όπως ένα SLK Rhodster ή μια υπερπιστία -Expetive SLR Coupe. Στο ίδιο στυλ και χειριστείτε τον ηλεκτρονικό κλιματισμό, αρθρωτά, ξεχωριστά για τον οδηγό και τον μπροστινό επιβάτη. Επιπλέον, οι πίσω επιβάτες έχουν τη δική τους μονάδα ελέγχου μικροκλίματος. Με την ευκαιρία, είναι ευρύχωρο και αρκετά ζεστό, το οποίο αποδείχθηκε από τρεις συναδέλφους ταξιδιώτες, οι οποίες για 350 χιλιόμετρα μια μέρα άλλες φορές ζήτησαν μόνο μια βόλτα ευθεία και οθόνες.

Λειτουργία κίνησης

Σταμάτησαν να τους ρίξουν, μόλις πήραν το κομμάτι και πατήθηκα το δεξί κουμπί που μεταφράζει την ανάρτηση στην αθλητική λειτουργία. Οι αμορτισέρ του VMIG έγιναν σκληρυνθέν, και σχεδόν κάθε παρατυπία του δρόμου άρχισε να δίδεται στην καμπίνα. Ταυτόχρονα, η διαμήκη squabble μειώθηκε και οι περιστασιακοί κυλίνδρους έγιναν ελάχιστοι. Επιπλέον, σε υψηλές ταχύτητες σε ένα τέτοιο τρόπο κίνησης, η εμπιστοσύνη εμφανίζεται στο αυτοκίνητο, το ml δίνει μια σαφή αίσθηση του αυτοκινήτου.

Έτσι οδηγήσαμε όλη την ώρα που ο χρόνος είναι ακριβός και σε διακοπές. Φυσικά, οι εργάτες της αστυνομίας κυκλοφορίας ανά ημέρα πριν, και φυσικά, αμέσως μετά το νέο έτος δεν κοιμόταν, και έξω από την περιοχή της Μόσχας μας συναντήθηκε με ανυπολόγιστη ελπίδα να κερδίσουν και τις διακοπές. Αλλά ποτέ δεν τους περιποιήσαμε: κατά μήκος του δρόμου από τη Μόσχα στον επιβάτη, και στο δρόμο πίσω, ο καλός φίλος μου από τα όργανα ήταν. Επομένως, οποιαδήποτε διακοπή διήρκεσε όχι περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα και δεν μπορούσα να συγκρατήσω το χαμόγελο όταν είδα στον καθρέφτη αναστατωμένος καταστράφηκε από την αμαρτία μακριά από την αμαρτία.

Για ML 500 στην πίστα, καθώς αν δεν υπάρχουν εμπόδια. Ανάγκη να προσπεράσει; Ένα μικρό κλικ στο πεντάλ του γκαζιού, και ένα ωραίο ήχο της μονάδας ισχύος λάβει άμεση επιτάχυνση. Μόνο που εδώ τα φρένα έπρεπε να συνηθίσουν την κίνηση του πεντάλ Βέλικ. Ναι, και στις στροφές λίγο νευρικός, γιατί δεν αγαπούν ML 500 στροφές. Προφανώς, ένα αρκετά βαρύ μύτη επηρεάζει, κατά την είσοδό τους σε μια στροφή, ένα ορισμένο επιμονή εκδηλώνεται. Από την άλλη πλευρά, ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης, αν αυτό, εταιρεία διασφαλίζει, και κάνει πολύ αρμοδίως και γρήγορα. Αξίζει να αρχίζουν ολίσθηση, όπως το κίτρινο φως αναβοσβήνει στο ταμπλό, και ο υπολογιστής επιβραδύνει αμέσως επιλεκτικά κάτω από έναν ή περισσότερους τροχούς, αναγκάζοντας τον οργανισμό να ακολουθήσει μια αυστηρά στο ρυθμό. Έτυχε κάποτε να ελέγξετε και την διαπερατότητα της ML.

Τη δεύτερη ημέρα, οι γιορτές αποφάσισε να κάνει κεμπάπ. Mngal κάηκε, και όταν ήταν σκοτεινά, τα φώτα δεν είχαν προβλεφθεί από πάνω του. Φωτισμός το κρέας με ένα φακό είναι το ίδιο με τα νύχια να σκοράρει με ένα κατσαβίδι. Βλέποντας την ευκαιρία να ταιριάζει με την άκρη του ML, αποφασίσαμε να το πράξουν. Αλλά δέκα μέτρα κολλήσει το χιόνι έφτασε τα όρια. Πρόβλημα? Κανένα πρόβλημα! Σηκώνω το σώμα με AIRMATIC, και υπό την διασκέδαση κλείνει το μάτι του δείκτη στον πίνακα οργάνων (σηματοδοτεί τη συνεχή αναδιανομή της στιγμής μεταξύ των τροχών) έπιασα το αυτοκίνητο στο πικνίκ περιοχή. Υπό το φως των προβολέων xenon, μπορείτε γρήγορα προετοιμάσει την απαιτούμενη ποσότητα του κρέατος και να οργανώσει χορό στη μουσική, ρίχνει από το σύστημα ήχου Harmann / KARDON.

Και σας εύχομαι

Δεν θα μιλήσω για άλλα επεισόδια της συνάντησης του 2006, και το πώς πήγαμε πίσω. Θα πω μόνο ότι η Mercedes-Benz ML 500, για 82.900 ευρώ, ήμασταν πολύ ευχαριστημένοι.

Με αυτή την ευκαιρία, και εσείς, αγαπητέ αναγνώστη, εύχομαι κάθε επιτυχία και τη χαρά. Και έτσι ώστε να έχετε τη δυνατότητα να ελέγξετε ML στην επιχείρηση.

Κείμενο: Αντρέι Osipov
Σύντομη προδιαγραφές της Mercedes-Benz ML 500
όγκος του κινητήρα, κύβος. Δείτε 4966.
Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο 3
Δύναμη, l. Με. για rpm. 306/5600.
Μέγιστη. Ροπή, nm σε rpm. / Min. 460/2700 4750.
Επιτάχυνση έως και 100 χλμ / ώρα, σ. 6.9
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 240
Μέση κατανάλωση καυσίμου λ. / 100 km. 13,4.
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l. 95.
Μάζα του οχήματος, σε kg. 2100.
Διαστάσεις, mm. 4780x1911x1815

Μια πηγή: Εφημερίδα "Izvestia Αυτοκινήτων" [№3 (93), 2006]