Δοκιμαστική κίνηση Mazda 323 F 1994 - 1997 Hatchback
Με εξέλιξη
Σήμερα, το αυτοκίνητο μπορεί να πωληθεί αυθαίρετα καλά, αλλά ποιος θα εγγυηθεί την εμπορική του επιτυχία αύριο; Μόνο μια σταθερή διαδικασία βελτίωσης θα βοηθήσει να αντισταθεί στην επίθεση των ανταγωνιστών. Σύμφωνα με τους τρέχοντες νόμους της επιβίωσης, ήδη τρία έως τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη της απελευθέρωσης του μοντέλου, θα πρέπει να προετοιμαστεί η βελτιωμένη έκδοση. Και εδώ ανοίγουν δύο κατευθύνσεις μπροστά από τον κατασκευαστή: να επενδύσουν πλήρως επικαλύπτοντας το αυτοκίνητο σύμφωνα με τον τελευταίο τρόπο ή να το ανανεώσουν ελαφρώς για να κρατήσουν τα κατακτημένα σύνορα μέχρι να εμφανιστεί ο διάδοχος. Αποφασίζοντας την τύχη ενός επιτυχημένου μοντέλου 323, οι διαχειριστές της Mazda Motor επέλεξαν τη δεύτερη επιλογή, ενώ προσαρμόζουν την πολιτική τιμολόγησης. Έτσι, μόνο ένα sedan που εκτελείται από το Exclusive παραδίδεται τώρα στη Ρωσία μέσω επίσημων καναλιών, τα οποία στην πράξη σημαίνει πλήρη επιλογή. Όλα τα μηχανήματα είναι τακτικά εξοπλισμένα με δύο αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικό πακέτο, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, συστήματα ABS και EBD στη μονάδα φρένου. Επιπλέον, η τιμή του αυτοκινήτου αυξήθηκε μόνο κατά $ 400. Και η μόνη επιλογή είναι το μηχάνημα.
Η εξωτερικά μεταφερόμενη αποκατάσταση στο 323rd είναι εύκολο να διακριθεί από τους προβολείς με ένα αρπακτικό squint που άλλαξε τα προηγούμενα πολυγώνια. Κατά συνέπεια, το κάλυμμα της κουκούλας, τα μπροστινά φτερά και ο προφυλακτήρας μετασχηματίστηκαν. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι λίγο ενημερωμένο. Στο εσωτερικό του, ένα δερμάτινο τιμόνι και ένα μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίστηκαν, οι λευκές κλήσεις συσκευών και ένα ένθετο στην κεντρική κονσόλα για ανθρακικό άλας. Πολύ ενδιαφέρον υλικό δύο στρώσεων χρησιμοποιείται για τις πόρτες ταπετσαρία: το ύφασμα είναι σαν να είναι σφιγμένο με ένα μικρό δίχτυ.
Κάτω από την κουκούλα, ένας κινητήρας 1,6 λίτρων αντί ενός 1,5 λίτρων, ο οποίος υπόσχεται μια γνωστή αύξηση των ιπποδύναμης και των Newton Meters. Στην πράξη, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σχεδόν δεν έχει αλλάξει: οι μακριές ταχύτητες υπογραμμίζουν την ελαστικότητα του κινητήρα, αλλά προς το παρόν, δεν του επιτρέπουν να διαδώσει τα φτερά του. Για μια αυτοπεποίθηση προς τα εμπρός, δεν πρέπει να φοβάστε να προωθήσετε τον κινητήρα τη μεγαλύτερη δημιουργία που δείχνει ακριβώς στη ζώνη υψηλής ταχύτητας. Η αναδιάρθρωση της αναστολής, ευτυχώς, δεν χαλάσει τα σημαντικά πλεονεκτήματα του μηχανήματος αξιόπιστου χειρισμού και σταθερότητας στις γωνίες. Ένας έμπειρος οδηγός 323rd θα παραδώσει ακόμα πολλές ευχάριστες αισθήσεις. Επιπλέον, οι κατακόρυφες επιταχύνσεις κατά τη διέλευση παρατυπιών κρατούνται σε άνετο επίπεδο. Και ακόμα το αυτοκίνητο ευχαριστεί με ισχυρά φρένα που μπορούν να αντιμετωπίσουν μια πολύ μεγαλύτερη μάζα. Έτσι, το Mazda 323 πέρασε με επιτυχία τον γύρο, ο οποίος μπορεί δικαιωματικά να ονομαστεί εξελικτική. Τι επόμενο: Μια βελούδινη επανάσταση ή ένα πραξικόπημα όπως αυτό που συνέβη με το μοντέλο 626;
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την Eurosib-Avo.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο από το LLC Nation Center.
Κείμενο: Leonid Klyuyev
Φωτογραφία: Vsevolod Konovalov
