Δοκιμή οδήγησης Jaguar X-Type από το 2001 Sedan

Όνειρο - Μαζική κυκλοφορία

Από τώρα και στο εξής, Yaguar - το ακίνητο όχι μόνο αγαπημένα
Το 1936, η αγγλική εταιρεία αυτοκινήτων SS κυκλοφόρησε το πρώτο μετατρέψιμο Jaguar SS-100, που ιδρύθηκε από τον κατασκευαστή ισχυρών αθλητικών αυτοκινήτων και πολυτελείας Sedans. Με χρηστικά καροτσάκια μοτοσικλετών τελείωσαν. Τρία τέταρτα ενός αιώνα, το όνομα της μάρκας συνδέεται σταθερά με τις υψηλότερες σφαίρες και τις αριστοκρατικές τεχνικές, με τη μυρωδιά του ακριβού δέρματος, εξελιγμένα πνεύματα και ... χρήματα. Ναι, ναι, μόνο οι πιο πλούσιοι εκπαιδευτές θα μπορούσαν να σφίξουν την καθαρόαιμη γάτα.
Ο νέος ιδιοκτήτης της Jaguar (αυτή η εταιρεία ονόματος έλαβε μετά τον πόλεμο, όταν η συντομογραφία SS έγινε καθυστέρηση) - Ford Corporation - αποφάσισε να κυκλοφορήσει ένα πιο προσιτό μοντέλο της μεσαίας τάξης (κατηγορία D για ευρωπαϊκή ταξινόμηση). Η πορεία προς τη μείωση του κόστους (και από αυτήν - σε μια προσιτή τιμή) - ενοποίηση με τα ήδη κατασκευασμένα μοντέλα. Και παρόλο που όλες οι ευρωπαϊκές προθεσμιακές μηχανές, κατηγορίες στην προσπάθεια του Αγίου Ιερά Jaguar - η κλασική διάταξη - σχεδόν κατάφερε να αποφύγει τη χρήση της πλατφόρμας της μελλοντικής κίνησης όλων των τροχών Mondeo. Ως αποτέλεσμα, η Jaguar X-Type αποδείχθηκε.

Junior αδέλφια μιας ευγενούς ράβδου ...
Γεγονός σε τέλεια τάξη, η οικογενειακή ομοιότητα είναι προφανής: μια σιλουέτα του διπλού στρογγυλού (με μεγαλύτερη ακρίβεια, ελλειπτικούς) προβολείς, ανακούφιση (ακριβέστερα, ελλειπτικά), ανάγλυφα τροφοδοσίες στην κουκούλα, τα χαρακτηριστικά φώτα, τα χαρακτηριστικά φώτα. Τι δεν είναι ένα μειωμένο αντίγραφο του XJ8;
Και εν κινήσει; .. που είναι εγκατεστημένο στις υδραυλικές ράβδους και έλκηθρο, κουνώντας και κραδασμούς κομμένα με καουτσούκ δαχτυλίδια δύο υποπλαυτών. Περιστασιακά ανταλλακτικά για τα ελαστικά του ασφαλτοστρωμένου, που είναι ακόμα ωραία - λένε, καλά, και το πιο ισχυρό naptsi που έχω! Αλλά το κεντημένο και το κτύπημα στην πίσω ανάρτηση αρχικά αντιληπτή ως ψευδαίσθηση - δεν μπορεί να είναι! Αποθαρρυνθεί, αρπάξτε το για μια εξοικονόμηση σκέψης - πιθανότατα, αυτό είναι στο δικό μας, ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο κάτι είναι λάθος.
Πόσα είναι κάτω από την κουκούλα μας; Χα Το Tangle δεν επιτρέπεται, αλλά ταυτόχρονα ομαλή, χωρίς θλιβερή τζελ, επιτάχυνση. Ιππασία-turmozhnya ray-ah-avk! Οι μεταλλικές σημειώσεις θα μπορούσαν να ανήκουν σε πολλούς από τετρακοκτόνες θηρευτές. Ακόμη και εκείνες οι ρίζες, οι οποίες βρίσκονται με κοπάδια και δεν είναι προσωρινά από τα θρυλικά ονόματα. Υπήρξε επίσης επιτάχυνση: ουσιαστικές επιθυμίες του οδηγού, το αυτόματο τράβηξε γρήγορα την ποσότητα των εργαλείων και επιτρέπεται, όχι τσάντα, ξεκινήστε. Ναι, ... σπρώξτε και επιβραδύνετε το Jaguar τέλεια.

... στην οποία ο δημιουργός ξεκούρασε;
Οι επιβάτες, εν τω μεταξύ, γκρινιάζουν: Ω, κάθονται πίσω άβολα, αχ, οι πόρτες ανοίγουν σε μια μικρή γωνία, Eh, το κεφάλι στην οροφή στηρίζεται σε ... αλλά η σιλουέτα, αλλά η φυλή! Και γενικά, ο κύριος άνθρωπος βρίσκεται πίσω από το τιμόνι - θα τον ακούσει.
Και έδωσε: τα πόδια είναι στενά, ο επιλογέας του αυτοματοποιημένου κόσμου κρέμεται σε μερικές ενδιάμεσες θέσεις και πρέπει να εποπτεύεται ενώ μετακινούνται κατά μήκος της γραμμής εκκαθάρισης. Στην εσωτερική διακόσμηση, το δέρμα διασκορπίζεται με φθηνό σφραγισμένο πλαστικό και ένθετα στον πίνακα και την κονσόλα κάτω από το δρόμο, η τελική πέτρα είναι ελαφρώς συμπίπτουσα σε χρώμα και υφή. Ναι, και ο ξύλινος μοχλός στα μεσαία ραβδιά έξω - θα πρέπει να συνδυαστεί με κάτι;
Ελαφρά με κριτική - Jaguar, ωστόσο. Και τα καθίσματα κάδου με πολλές προσαρμογές και το τιμόνι δεν είναι άνετο; Και οκτώ αερόσακοι, και τον έλεγχο του κλίματος και τη μουσική και όλα τα είδη ηλεκτρικών δίσκων και η ηλεκτρική θέρμανση του παρμπρίζ, στο τέλος;
UH-UH, Bath ... Για αυτό, δεν είναι απαραίτητο να γεννηθούν οι Jaguar - μαγνητόλες και οι ηλεκτρικοί δίσκοι έχουν πολλά ζώα ευκολότερα. Για το οποίο αξίζει να πληρώσετε σαράντα χιλιάδες δολάρια - τα μοντέρνα κουδούνια μπορούν να αγοραστούν πολύ φθηνότερα. Αν και, θα είμαστε δίκαιοι - αυτό δεν είναι μια μεγάλη τιμή για την ευκαιρία να προφέρετε τα αγαπημένα λόγια του jaguar μου ...

Ο τύπος JAGUAR X έκανε το ντεμπούτο του στη δημιουργία αυτοκινήτων της Γενεύης την άνοιξη του 2001. Χτισμένο με τα στοιχεία της πλατφόρμας Ford-Mondeo, αυτή είναι η πρώτη τροχιά Jaguar, ακόμη και με έναν εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα. Διατίθεται μόνο με το σώμα των κινητήρων Sedan και βενζίνης V6 με όγκο 2,5 και 3,0 λίτρα, με πέντε ταχυμεταφορές (μηχανικές ή αυτόματες) μεταδόσεις.

Jaguar X-Type
Γενικά δεδομένα: Αριθμός θέσεων - 5; απόβαρο - 1595 kg? Πλήρης βάρος - 2075 kg? Μέγιστη ταχύτητα - 220 χλμ/ώρα? overclocking χρόνο μέχρι 100 km / h - 8,9 s? κατανάλωση καυσίμων στη χώρα υπό όρους και αστικούς κύκλους - 7.6? 15.0 l / 100 km? τροφοδοσία καυσίμου - 62 l? Καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη ΑΙ-95. Διαστάσεις, mm: Μήκος - 4672? Πλάτος - 1790? Ύψος - 1392? βάσης - 2710? Pitch μπροστά / πίσω - 1522/1537? κάθαρση Δρόμος - n. ρε.; Ο όγκος του κορμού είναι 450 λίτρα? Ακτίνα περιστροφής - 5.4 m Κινητήρας:. 6-κύλινδρος σχήματος V, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, δύο εκκεντροφόρους σε κάθε κεφαλή, το οποίο διανέμεται ένεση? Βρίσκεται μπροστά σταυρό? ο όγκος της δουλειάς - 2495 SMZ? Η διάμετρος του κυλίνδρου και της διαδρομής του εμβόλου - 81.6x79.5 mm? Η αναλογία συμπίεσης είναι 10.5? Ισχύς - 145 kW / 197 λίτρα. με. σε 6800 rpm? Μέγιστη ροπή - 244 NM στις 3000 rpm. Μετάδοση: Μόνιμη τετρακίνηση? Μετάδοση - αυτόματο πεντατάχυτο. Αναστολή: Ανεξάρτητη με σταθεροποιητές εγκάρσια σταθερότητα, συναρμολογείται επί υποπλαίσια, εμπρός-τύπου Mac Foodson, από πίσω - ένα διάμηκες μοχλό και τρία εγκάρσια ώση. Φρένα: υδραυλικά, δίσκος, με ενισχυτή κενού και ABS, εμπρός - αεριζόμενο. Διεύθυνσης: Βιασύνη με ένα υδραυλικό νερό. Μέγεθος ελαστικού: 225 / 45ZR17.

+ Μέτρια για την πρωτοπόρο τιμή.

- η ποιότητα δεν φτάνει η υψηλή φανταστείτε της μάρκας.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Έχετε ποτέ απογοητευτικό από την ταινία, που οι πιο ενθουσιώδεις κριτικές έχουν ακούσει πριν από την προβολή; Έτσι Jaguar είναι καλό, αλλά το όνομα υποχρεώνει σε περισσότερες.

Η εγκάρσια τοποθετημένο κινητήρα κλείνει με μια μαζική καπάκι? Μεγάλη επιγραφή V6 δείχνει ότι ο κινητήρας είναι σωστή, δηλαδή, κατά μήκος.

Η εμφάνιση της Jaguar X-Type είναι 100% αναγνωρίσιμο.

Στη διακόσμηση, δίπλα φθηνή σφραγισμένο πλαστικό και καλό δέρμα? Εισάγει στον πίνακα και η κονσόλα δεν συμπίπτουν με το χρώμα και την υφή.
 

 
Κείμενο / γιούρι πλακιδίων
Φωτογραφία / Αλέξανδρος Batyr

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"