Audi A1 Sportback Test Drive 5 Πόρτες από το 2012 Hatchback
Ενα ένα
Η Audi συνεχίζει να διερευνά το έδαφος στο τμήμα των υποσυνείδητων αυτοκινήτων. Ακολουθώντας το τετράγωνο Audi A1 Quattro, μια νέα, πέντε, τεσσάρων, τεσσάρων θέσεων της Audi A1 Sportback, που εμφανίστηκε το 2007. Πρώτα απ 'όλα, η καινοτομία προσελκύει την προσοχή με ένα χαρακτηριστικό σχέδιο. Από τη μία πλευρά, υποστηρίζει πλήρως την υπάρχουσα γραμμή μοντέλου Audi, από την άλλη πλευρά, αποδεικνύει τη δυνατότητα περαιτέρω ανάπτυξης που ενσωματώνεται σε αυτήν.
Οι πλησιέστερες προοπτικές για την ανάπτυξη μονάδων ηλεκτροπαραγωγής Audi αποδεικνύονται επίσης από μια υβριδική μονάδα που χρησιμοποιείται στο Audi A1 Sportback. Η βάση του είναι ένας 4κύλινδρος κινητήρας TFSI 1,4 λίτρων. Αυτή είναι μια βελτιωμένη έκδοση ενός παρόμοιου κινητήρα turbo που είναι εγκατεστημένος στο σειριακό A3. Αλλά αν σε τρία -η ισχύς της είναι μόνο 125 λίτρα. για το Audi A1 Sportback ήταν δυνατόν να αυξηθεί στα 150 λίτρα. Με. Στις 5500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή στα 240 nm επιτυγχάνεται στο ευρύτερο εύρος
Ρεπτίσεις από 1600 έως 4000 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας καταδεικνύει σαφώς τον τρόπο με τον οποίο οι μηχανικοί της Audi συνεχίζουν να βελτιώνουν τις υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις των κινητήρων με τεχνολογία FSI, η οποία έφερε την εταιρεία για έναν κινητήρα European Engine 2 λίτρων TFSI το 2008. Το δεύτερο στοιχείο του υβριδικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας με χωρητικότητα μόνο 27 λίτρων. σ., αλλά αναπτύσσοντας ροπή 150 nm. Η συνολική ροπή των 390 nm μπορεί να επιβληθεί από πολλά αυτοκίνητα τοποθετημένα ως αθλητές.
