Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 407 από το 2004 sedan

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 407 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), εκκαθάριση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μέγεθος σώματος και ελαστικά

Όλες οι φωτογραφίες του Peugeot 407 από το 2004

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις	Ένταση κινητήρα, cm3	Ισχύς, kw (lp)/περίπου	Κυλίνδρους	Twisting, NM/(RPM)	Τύπος του συστήματος καυσίμου	Τύπος καυσίμου
1.6 HDI	1560	80(109)/4000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	240/1750	Κοινή σιδηροτροχιά	Ντίζελ
2.0 HDI	1997	100(136)/4000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	320/2000	Κοινή σιδηροτροχιά	Ντίζελ
2.2 HDI	2179	125(170)/4000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	370/1750	Κοινή σιδηροτροχιά	Ντίζελ
2.7 V6 HDIF 26V	2720	150(204)/4000	V6	440/1900	Κοινή σιδηροτροχιά	Ντίζελ
1.8 16V (117 hp)	1749	85(117)/5500	L4 (σε τοποθεσία -Line)	163/4000	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
1.8 16V (125 hp)	1749	92(125)/6000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	170/3750	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
2.0 16V (136 hp)	1997	100(136)/6000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	190/4100	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
2.0 16V (140 hp)	1997	103(140)6000	L4 (σε τοποθεσία -Line)	200/4000	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
2.2 16V (158 hp)	2231	116(158)/5650	L4 (σε τοποθεσία -Line)	217/3900	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
2.2 16V (163 hp)	2230	120(163)/5875	L4 (σε τοποθεσία -Line)	220/4150	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη
3.0 V6 24V	2946	155(211)/6000	V6	290/3750	Πολλαπλή έγχυση	Βενζίνη

Οδήγηση και μετάδοση

Τροποποιήσεις	τύπος κίνησης	Τύπος μετάδοσης (βασικό)	Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά)
1.6 HDI	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP
2.0 HDI	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-MKPP	4-ACPP,
2.2 HDI	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-MKPP
2.7 V6 HDIF 26V	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-ACPP
1.8 16V (117 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP
1.8 16V (125 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP
2.0 16V (136 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP	4-ACPP,
2.0 16V (140 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	5-MKPP	4-ACPP,
2.2 16V (158 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-MKPP	4-ACPP,
2.2 16V (163 hp)	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-MKPP
3.0 V6 24V	Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	6-ACPP

Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού

Τροποποιήσεις	Τύπος μπροστινών φρένων	Τύπος πίσω φρένων	Υδραυλικό τιμόνι
1.6 HDI	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.0 HDI	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.2 HDI	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.7 V6 HDIF 26V	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
1.8 16V (117 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
1.8 16V (125 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.0 16V (136 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.0 16V (140 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.2 16V (158 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
2.2 16V (163 hp)	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει
3.0 V6 24V	Αεριζόμενοι δίσκοι	Δίσκος	υπάρχει

Το μέγεθος των ελαστικών

Τροποποιήσεις	Το μέγεθος
1.6 HDI	205/60 R16H
2.0 HDI	205/60R16
2.2 HDI	215/55R17
2.7 V6 HDIF 26V	215/55R17
1.8 16V (117 hp)	205/60R16
1.8 16V (125 hp)	205/60 R16
2.0 16V (136 hp)	205/60R16
2.0 16V (140 hp)	205/60 R16V
2.2 16V (158 hp)	205/60R16
2.2 16V (163 hp)	215/55 R17W
3.0 V6 24V	215/55 R17W

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις	Μήκος, mm	Πλάτος, mm	Ύψος, mm	Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm	Βάση τροχών, mm	Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm	Όγκος κορμού, l
1.6 HDI	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
2.0 HDI	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	402
2.2 HDI	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
2.7 V6 HDIF 26V	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
1.8 16V (117 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
1.8 16V (125 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	402
2.0 16V (136 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	402
2.0 16V (140 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	402
2.2 16V (158 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
2.2 16V (163 hp)	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408
3.0 V6 24V	4681	1811	1450	1560/1529	2720	130	408

Βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις	Εξοπλισμένη μάζα, kg	Μέγιστη μάζα, kg	Ανυψωτική χωρητικότητα, kg
1.6 HDI	1412	2020	608
2.0 HDI	1480	2080	600
2.2 HDI	1525	2095	570
2.7 V6 HDIF 26V	1635	2130	495
1.8 16V (117 hp)	1375	1980	605
1.8 16V (125 hp)	1375	1980	605
2.0 16V (136 hp)	1390	1995	605
2.0 16V (140 hp)	1390	1995	605
2.2 16V (158 hp)	1455	2040	585
2.2 16V (163 hp)	1455	2040	585
3.0 V6 24V	1560	2140	580

Δυναμική

Τροποποιήσεις	Μέγιστη ταχύτητα, km/h	Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με	CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης)
1.6 HDI	192	11.7	-
2.0 HDI	208	9.8	-
2.2 HDI	225	8.7	-
2.7 V6 HDIF 26V	230	8.5	-
1.8 16V (117 hp)	200	11.3	-
1.8 16V (125 hp)	203	10.3	-
2.0 16V (136 hp)	212	9.1	-
2.0 16V (140 hp)	212	9.1	-
2.2 16V (158 hp)	220	9	-
2.2 16V (163 hp)	220	9	-
3.0 V6 24V	235	8.4	-

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις	Στην πόλη, L/100 χλμ.	Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ.	Μέση κατανάλωση, l/100 km	Εξαίρεση CO2, g/km	Τύπος καυσίμου
1.6 HDI	7	4.6	5.5	145	Ντίζελ
2.0 HDI	7.7	4.9	5.9	155	Ντίζελ
2.2 HDI	8.1	5	6.1	214	Ντίζελ
2.7 V6 HDIF 26V	11.7	6.5	8.4	222.6	Ντίζελ
1.8 16V (117 hp)	11.3	6	7.9	187	Βενζίνη
1.8 16V (125 hp)	10.5	6	7.7	183	Βενζίνη
2.0 16V (136 hp)	11.4	6.4	8.2	194	Βενζίνη
2.0 16V (140 hp)	11	6.4	8.1	192	Βενζίνη
2.2 16V (158 hp)	12.9	6.8	9	214	Βενζίνη
2.2 16V (163 hp)	12.9	6.8	9	214	Βενζίνη
3.0 V6 24V	14.5	7	9.8	233	Βενζίνη

Τιμές Peugeot 407 Από το 2004 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V.	Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία)	Μέση τιμή, ρούβλια	Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια	Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια	Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση
2004	97	408 294	422 480	37	399 643	63
1.6 L	8	407 784	-	6	407 784	8
1,7 L	16	380 917	391 235	6	380 424	10
1,8 L	25	398 533	513 101	6	397 122	22
2 l	37	414 770	417 268	22	411 328	20
2.0 l	8	401 495	407 447	7	393 919	7
2.2 l	20	424 428	431 005	10	411 009	8
2.3 l	6	410 479	-	6	410 479	6
3 l	6	419 664	419 664	6	-	6
2005	99	435 870	444 004	46	429 152	62
1.6 L	9	427 238	-	6	427 238	9
1,7 L	8	427 254	-	6	419 406	8
1,8 L	25	419 031	362 370	6	420 323	25
2 l	46	435 351	436 592	33	433 484	10
2.0 l	9	451 236	448 039	7	454 680	7
2.2 l	10	479 871	470 619	8	497 704	7
2,9 L	6	478 465	478 465	6	-	6
3 l	6	479 749	479 749	6	-	6
2006	172	463 444	475 139	82	452 923	92
1.6 L	7	456 089	-	6	449 115	7
1,7 L	10	439 733	-	6	439 324	10
1,8 L	57	450 842	423 296	6	451 112	57
2 l	81	467 737	471 779	63	457 341	22
2.0 l	21	441 956	446 073	20	428 122	7
2.2 l	10	518 897	504 688	9	564 596	7
2.3 l	6	492 244	492 244	6	-	6
2,9 L	6	576 035	576 035	6	-	6
3 l	6	643 089	652 664	6	595 197	6
2007	138	494 985	512 479	66	480 996	81
1.6 L	7	480 631	-	6	480 631	7
1,7 L	20	475 642	-	6	476 369	20
1,8 L	49	484 210	-	6	484 210	49
2 l	66	505 622	512 394	49	478 536	16
2.0 l	16	475 614	488 900	10	422 447	7
2.2 l	7	527 895	502 708	7	611 870	6
2,9 L	6	530 740	530 740	6	-	6
3 l	7	634 035	634 035	7	-	6
3.0 L	6	448 958	448 958	6	-	6
2008	101	530 006	550 672	49	512 211	63
1.6 L	7	527 854	-	6	527 854	7
1,7 L	10	505 695	513 101	6	505 459	10
1,8 L	33	521 740	493 851	6	521 970	33
2 l	57	536 005	551 548	38	494 583	20
2.0 l	10	535 188	541 875	9	463 929	6
2.2 l	6	598 610	609 304	6	577 241	6
2009	30	562 628	596 203	16	536 253	20
1.6 L	6	601 869	-	6	601 869	6
1,8 L	8	531 340	-	6	531 340	8
2 l	20	574 468	599 584	10	529 505	8
2.0 l	7	573 798	605 472	7	533 063	7
3.0 L	6	397 649	397 649	6	-	6
2010	9	665 411	716 933	7	629 052	8
1.6 L	7	631 592	-	6	631 592	7
1,7 L	6	583 654	-	6	583 654	6
1,8 L	6	580 086	-	6	580 086	6
2 l	7	723 265	724 959	7	717 048	6
2.0 l	6	659 966	628 550	6	691 400	6
2.2 l	6	474 607	-	6	474 607	6
2011	6	615 720	-	6	615 720	6
1,8 L	6	615 720	-	6	615 720	6
2012	7	745 633	692 046	6	756 817	6
1.6 L	6	730 911	692 046	6	756 817	6
1,7 L	6	782 461	-	6	-	6

Δοκιμές συντριβής βίντεο Peugeot 407 από το 2004

Peugeot 407 2004 Δοκιμή συντριβής

Διαμόρφωση Peugeot 407 από το 2004

Peugeot 407 2004 - N.V. ντίζελ

Peugeot 407 2004 - N.V. βενζίνη

Δοκιμή σύγκρουσης Peugeot 407 από το 2004

34%

Οδηγός και επιβάτες

15%

Πεζοί

39%

Παιδιά-περάσματα

Μια φωτογραφία

βίντεο

Δοκιμές δίσκων

Το Pentathlon of Universals, ή γιατί η Ford είναι καλύτερη από την Toyota, και η Mazda είναι χειρότερη από την VW

Toyota Avensis μιας νέας γενιάς και Mazda6 με ένα νέο turbodiesel, καθώς ένας φρέσκος άνεμος έσπασε σε μια κάστας μεσαία βαγόνια σταθμών. Για πρώτη φορά βρίσκονται με το Ford Mondeo Turnier, το Peugeot 407 SW και το VW Passat παραλλαγές σε μια συγκριτική δοκιμή οχημάτων ντίζελ με χωρητικότητα περίπου 150 hp. Είναι σε θέση να χωρέσουν σε οποιοδήποτε χώρο στάθμευσης, αλλά έχουν αρκετό. .

Οπαδοί τυριού

Τρεις Γάλλοι στη ρωσική γη. Δύο, επιπλέον, είναι εντελώς καινούργια. Ο Mikhail Gzovsky έψαχνε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των συμπατριωτών. Φωτογραφία: Αλέξανδρος Batyr.Renault Laguna 2.0 λίτρα, 170 hp, αυτόματο προνόμιο εξοπλισμού 6 ταχυτήτων, προνόμιο εξοπλισμού, 1 025 900 τρίψιμο. Citroen C5 2.0 L, 138 HP, αυτόματο εξοπλισμό 6-τάχυτο, εξοπλισμός Confort, 947 000 RUB. Peugeot 407 ...

Τα λιοντάρια είναι σε θέση να αποθηκεύσουν

Οι πετρελαιοκινητήρες είναι κατάλληλοι για μια μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων από τα βαγόνια σταθμών στο SportsKup, λένε οι Γάλλοι, αποδεικνύοντας το ενημερωμένο Peugeot 407 και ταυτόχρονα να γιορτάζει την παραγωγή ενός μηχανήματος 50 εκατομμυρίων. Στα μοντέλα, χωρισμένα κατά μισό αιώνα, ταξίδεψε ο Sergey Kanunnikov. Φωτογραφία από τον συγγραφέα και το Peugeot. Για τα ρωσικά πρότυπα, ένα ακατανόητο αυτοκίνητο! Δερμάτινο εσωτερικό, όλες οι επιλογές, ακόμη και ένας αθλητικός συνδυασμός συσκευών με λευκές κλήσεις ...

Χαρακτηριστικά	Δοκιμές συντριβής
Δυσλειτουργίες	Μια φωτογραφία
Εξοπλισμός	βίντεο
Δοκιμές δίσκων