Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 2 Από το 2007 Hatchback
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 2 (DEMIO) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη του σώματος και των ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 1349 | 55(75)/6000 | L4 (Inline Location) | 121/3500 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 1.3 HP. | 1349 | 63(86)/6000 | L4 (Inline Location) | 122/3500 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 1.5 | 1498 | 76(103)/6000 | L4 (Inline Location) | 137/4000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 1.3 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.3 HP. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.5 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.3 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.3 HP. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.5 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.3 | 175 / 65R14 |
| 1.3 HP. | 185 / 55R15 |
| 1.5 | 195/45R16. |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
| 1.3 HP. | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
| 1.5 | 3899 | 1699 | 1478 | 1478/1458 | 2489 | 150 | 249 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.3 | 930 | 1480 | 550 |
| 1.3 HP. | 930 | 1485 | 555 |
| 1.5 | 935 | 1485 | 550 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 1.3 | 168 | 14 | 0.31 |
| 1.3 HP. | 172 | 12.9 | 0.31 |
| 1.5 | 188 | 10.4 | 0.31 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 129 | Βενζίνη |
| 1.3 HP. | 6.9 | 4.6 | 5.4 | 129 | Βενζίνη |
| 1.5 | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 140 | Βενζίνη |
Οι τιμές Mazda Mazda 2 από το 2007 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 του Απριλίου του 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 38 | 422 708 | 419 260 | 30 | 430 774 | 10 |
| 2008 | 176 | 493 310 | 497 615 | 108 | 483 504 | 66 |
| 2009 | 99 | 496 440 | 493 665 | 80 | 503 986 | 25 |
| 2010 | 81 | 498 490 | 494 113 | 72 | 525 570 | 9 |
| 2011 | 25 | 581 331 | 581 945 | 22 | 555 684 | 6 |
| 2012 | 22 | 680 131 | 680 468 | 22 | 666 120 | 7 |
| 2013 | 57 | 746 932 | 815 490 | 25 | 685 244 | 31 |
Δοκιμές βίντεο Crash Mazda Mazda 2 Από το 2007
Hardware Mazda Mazda 2 Από το 2007
Δοκιμή συντριβής Mazda Mazda 2 Από το 2007
34%
Οδηγός και επιβάτες
18%
Πεζοί
37%
Παιδιά-επιβάτες
Δοκιμαστική οδήγηση
Μάχη των σπορ μικρό αυτοκίνητο: Mazda Demio Sport VS Honda Fit RS
Νέες Φορολογικές Κάρτες: Τα μοντέλα κατηγορίας του αθλητισμού συνδέονται με τον αγώνα. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων CD CD της Ιαπωνίας το 2007 καταθέτουν πειστικά ότι η ηγεσία σε αυτόν τον τομέα εξακολουθεί να κατέχει δύο αυτοκίνητα Honda Fit Cars και Mazda Demio. Αλλά εδώ είναι κάτι περίεργο: αν και πριν από τα δύο αυτοκίνητα προσπάθησαν να υποσχεθούν ο ένας τον άλλον ...
Δοκιμή Duel. Εφηβεία
Είναι λεπτή και χαριτωμένη. Λίγο φλερτ και ταυτόχρονα μέτρια. Αίγλη? Υπάρχει λίγο, αλλά χωρίς χυδαιότητα, χωρίς υπερβολική στιλπνότητα. Ακόμα, σε σύγκριση με τον γονέα του ουρανού και τη Γη. Παλιές τιμές σε ένα νέο κέλυφος! Προφανώς, και για τους δύο αγαπημένους. Είναι ένας σκληρός τύπος. Στυλ και φαίνεται να είναι μαχητής. Γεννήθηκε όχι ...
Τα μισά μου ...
Οι Ιάπωνες με τις υψηλές τεχνολογίες τους, την αρχική εθνική κουζίνα, τις φουτουριστικές πόλεις και τα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας όχι μόνο έπαινο, αλλά συχνά ένας συνεργάτης ειδικότερα, οι ιαπωνικοί κατασκευαστές συχνά κατηγορούν για το γεγονός ότι δεν είναι ουσιαστικά αναπληρωματικά από την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, είναι ήδη Λαμβάνοντας έτοιμες λύσεις και τα φέρνουν σε χαρακτηριστικό των ιαπωνικών προϊόντων Glitter. Μίσος, φυσικά ...