Δοκιμή συντριβής Mazda Mazda 2 Από το 2007 Hatchback

Δοκιμή σύγκρουσης Mazda Mazda 2 (DEMIO) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση του Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο)
34%
Οδηγός και επιβάτες
18%
Πεζοί
37%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Römer Baby Safe συν Isofix, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Römer Duo συν, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Με τον πρώτο προβολέα, οι μικρές δυσλειτουργίες οδήγησαν σε ανταπόκριση αργά αερόσακου, λόγω των οποίων το επίπεδο προστασίας των εμπρόσθιων ιζημάτων ήταν χαμηλό. Ο κατασκευαστής διερεύνησε το περιστατικό και πραγματοποίησε αλλαγές στο πρόγραμμα ελέγχου μαξιλαριού. Όλα τα προηγουμένως παραγόμενα αυτοκίνητα υπόκεινται επίσης σε τέτοιες αναβαθμίσεις. Όταν δοκιμάζετε ξανά το μαξιλάρι που εργάστηκε όπως θα έπρεπε. Το σαλόνι επιβατών παραμορφώθηκε ελαφρώς, και τα γόνατα και οι γοφοί των μπροστινών ιζημάτων ήταν ασφαλείς. Ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να δείξει το ίδιο επίπεδο προστασίας για τους οδηγούς διαφορετικής ανάπτυξης σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με τα εμπρός και πλευρικά χτυπήματα με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων Mazda 2, ο μέγιστος αριθμός σημείων για την προστασία ενός τριετούς επιβάτη έχει βαθμολογηθεί. Οι αντιπρόσωποι της Mark μπορούν να απενεργοποιήσουν τον αερόσακο του συνοδηγού, το οποίο θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Με ένα ενεργό μαξιλάρι, μια τέτοια καρέκλα δεν μπορεί να εγκατασταθεί: η προειδοποίηση δεν είναι σαφής για αυτό και μπορεί να δει μόνο όταν κλείσει το αντιηλιακό γείσο. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν υποδεικνύεται σωστά χρησιμοποιώντας το σύστημα συνδετήρων ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Όταν χτυπάτε, αποκαλύφθηκε η πίσω πόρτα από την πλευρά της απεργίας, για την οποία αφαιρέθηκε ένα σκορ.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας αναγνωρίζεται ως αρκετά ασφαλής για τους πεζούς. Τόποι όπου ο επικεφαλής ενός ενήλικα θα πέσει στον αγώνα, πήραν μια κακή αξιολόγηση.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Mazda 2 1.3 GE (μεσαία τάξη)
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 995
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... Jmzde145580138372.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο