Crash Test Mercedes Benz ML Class W164 από το 2008 SUV
Crash test Mercedes Benz ML-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: αξιολόγηση Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Αξιολόγηση στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
34%
Οδηγός και επιβάτες
6%
Πεζοί
34%
Παιδιά επιβατών
Η προστασία του οδηγού και των επιβατών
Πάγωμα, οδηγός |
Μπροστά Punch, επιβατών |
Side χτύπημα, οδηγός |
|
συσκευές συγκράτησης για παιδιά
Παιδί έως 18 μήνες | Britax Roemer Babysafe Isofix Plus, πίσω όψη |
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών | Britax Roemer Duo Plus, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός |
Πεζοί ασφαλείας
|
Μπροστά γροθιά:
Το σύστημα μάρκα PRE-SAFE εισέρχεται στην βασική διαμόρφωση για ML-CLASS. Αυτό το σύστημα «προβλέπει» η σύγκρουση και οδηγεί το σύστημα ασφαλείας στην κατάσταση ετοιμότητας. Στα αντίγραφα δοκιμής, προ-Safe, δεν ενεργοποιήθηκε. Το σαλόνι επιβατών και η εμβάθυνση των ποδιών δεν παραμορφώνονται σημαντικά. Ενδείξεις αισθητήρες μανεκέν μιλάμε για καλή προστασία των γονάτων και ισχίων των μπροστινών ιζήματα. Ο κατασκευαστής κατάφερε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο ασφάλειας εξασφαλίζεται από ιζήματα των διαφόρων ανάπτυξης σε διαφορετικές θέσεις.Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:
Έχουν αναγνωρισθεί ως επαρκείς προειδοποιήσεις για τον κίνδυνο της εγκατάστασης της μια παιδική καρέκλα στο μπροστινό χώρο επιβατών και ενημέρωση της κατάστασης μαξιλάρι ασφαλείας. Ως επιλογή για το αυτοκίνητο, το σύστημα προσφέρεται ένα σύστημα που αναγνωρίζει την εγκατάσταση της καρέκλας ένα εταιρικό παιδιών στον τόπο του συνοδηγού και την αποσύνδεση του αερόσακου. Από τα δείγματα δοκιμής υπήρχαν ούτε της ούτε μάρκα παιδικών καθισμάτων Mercedes. Χωρίς τον εν λόγω εξοπλισμό, την εγκατάσταση των παιδιών καρέκλα «Ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» στον τόπο του συνοδηγού, είναι αδύνατο να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα. Σωστά παρατηρήσετε τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας που χρησιμοποιεί το σύστημα στήριξης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.Side απεργία:
Η μέγιστη αξιολόγηση παραδίδεται για την πλευρά σοκ για την επικάλυψη και μετά.Ασφάλεια πεζών:
Ο προφυλακτήρας και το μπροστινό άκρο του καλύμματος που προβλέπεται αδύναμη προστασία ποδιών των πεζών. Επίσης, η επιφάνεια του καλύμματος αποδείχθηκε ότι δεν είναι ασφαλείς για τα κεφάλια των παιδιών.Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο
τοποθεσία Roelf | Αριστερά |
Δοκιμασμένο μοντέλο | Mercedes Benz ML320 CDI |
Σωματότυπος | 5-πόρτα SUV 4x4 |
Έτος δημοσίευσης δεδομένων | 2008 |
Απόβαρο | 2204 |
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... | WDC1641221A 441475 |
Συστήματα ασφαλείας:
Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας | Υπάρχει |
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές | Υπάρχει |
Αερόσακος μπροστινού οδηγού | Υπάρχει |
Αερόσακος επιβατών | Υπάρχει |
Πλευρικοί αερόσακοι | Υπάρχει |
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής | Υπάρχει |
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού | Υπάρχει |