Δοκιμή σύγκρουσης Mazda Mazda 2 (DEMIO) 2002 Hatchback

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Lord, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Roemer Lord, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Ξεκινώντας με το VIN JMZNB2WPJN4L14537, όλα τα Mazda 2 απονεμήθηκαν ένα πρόσθετο αποτέλεσμα, ως αποτέλεσμα, η συνολική βαθμολογία αυξήθηκε σε 26 σημεία. Πρόσθετα σημεία τοποθετήθηκαν για την εγκατάσταση μιας αχρησιμοποίητης ζώνης ασφαλείας για τον οδηγό. Με την πλευρική απεργία, η προστασία του οδηγού και των επιβατών αποδείχθηκε αρκετά καλή για ένα αυτοκίνητο που δεν έχει στη βασική διαμόρφωση των πλευρικών αερόσακων. Ωστόσο, οι ειδικοί γιόρτασαν την γυμνή πόρτα κοντά στην απεργία. Ο κατασκευαστής υποσχέθηκε να ασχοληθεί με το πρόβλημα. Η ασφάλεια των παιδιών επιβατών παρέχεται στο κατάλληλο επίπεδο, αλλά οι πεζοί είναι με σχόλια. Ο Mazda πλήρωσε επιπλέον τις δοκιμές πλευρικών σοκ και έναν πυλώνα για ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σύστημα της παθητικής ασφάλειας εργάστηκε κανονικά, αλλά τα μεγάλα φορτία επηρεάστηκαν στον συνοδηγό του στήθους. Ο μπροστινός πίνακας και η θέση των ποδιών κινήθηκε καλά. Όπως σε οποιοδήποτε μικρό αυτοκίνητο, το πρόβλημα έχει γίνει έλλειψη χώρου για την προστασία των γόνατων των οδηγών. Στήλη διεύθυνσης, το μοχλό τοποθέτησης και ρύθμισης - όλα αυτά τα στοιχεία είναι συνοδευτικά. Υπάρχει απειλή για την απεργία των γόνατων του επιβάτη για το τορπίλη.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Στη δοκιμή, ο Britax Romer Lord συνέστησε ο κατασκευαστής του Britax Romer Lord εγκατεστημένος "πρόσωπο προς τα εμπρός". Με τα μετωπικά και πλευρικά χτυπήματα, ο επικεφαλής του νεότερου παιδιού προστατεύτηκε, ο οποίος δεν μπορεί να ειπωθεί για το κεφάλι του γέροντα. Και οι δύο διαστημένων για να τραυματιστεί το στήθος. Προειδοποιήσεις σχετικά με το απαράδεκτο της εγκατάστασης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του μπροστινού επιβάτη καλά μελετημένη. Τοποθετήθηκαν και στις δύο πλευρές του αντιηλιακού γείσου.

Πλευρική απεργία:

Το δοκιμασμένο αυτοκίνητο έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα, δεδομένης της έλλειψης πλευρικών αερόσακων στη βασική διαμόρφωση. Ωστόσο, σε κάποιο βαθμό, η ασφάλεια του οδηγού απειλεί το υποβραχιόνιο και τα καταθλιπτικά στοιχεία της πόρτας. Η κουρτίνα ασφαλείας, η οποία είναι μια επιλογή, δεν προστατεύει το κεφάλι του οδηγού.

Ασφάλεια πεζών:

Η κουκούλα παρείχε κάποια μαλάκυνση του κεφαλιού του παιδιού και τους ενήλικους πεζούς, αλλά τα φτερά και πριν το αυτοκίνητο δεν παρείχε τέτοια προστασία. Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας δεν είναι ασφαλής για τα πόδια των πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Mazda 2 1.4 Αποκλειστική
Σωματότυπος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	1080

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι