Testfahrt Volvo V70 2000 - 2004 Stationswagen

Volvo V70 XC (2000-2003)

Das Porträt des Volvo -Besitzers entspricht fast vollständig dem Image der Marke - führt zu einem gesunden Lebensstil, der für andere freundlich und absolut sicher ist.
Kopien der vorherigen Generation von Volvo Cross Country können wir überhaupt auf unsere Finger zählen. Ja, und die letzte Generation auf unserem Markt ist das Cross Country - das Ding ist immer noch selten. Der Zustrom von Maschinen dieses Modells im Alter von drei Jahren, Spezialisten der Volvo -Marke -Zentren, erwarten nur Mitte dieses Jahres. Ja, und es wird schwierig sein, den Zustrom zu nennen. Tatsache ist, dass Volvo Cross Country ein schmerzhaft spezifisches Modell ist. Nach der Erfahrung inländischer Besitzer von Autos dieses Modells können wir sagen, dass Cross Country von einer Person gekauft wird, die genau weiß, dass er dieses Auto braucht. Und sich widerstrebend vom Auto trennen. Entweder geht er zu einem der Verwandten oder engen Freunde, oder wenn es bereits verkauft ist, dann zu einem Preis, der den Kosten eines neuen Autos nicht viel unterlegen ist. Dies hat jedoch seine Vorteile. Wenn jemand das Glück hat, dieses Auto auf dem Sekundärmarkt zu kaufen, liegt das Auto mit ziemlicher Sicherheit in technischem Zustand nahe dem Ideal.
Edler Sport. Volvo Cross Country ist in der Regel das zweite oder sogar das dritte Auto der Familie. Wenn der Besitzer ein Mann ist, fährt er im Sommer in einem Near-Sport-Auto und versucht im Winter, auf etwas Allradantrieb zu wechseln. Aber es tut dem Bild großer SUVs weh. Und die Person, die Volvo aus unserem Land kauft, ist sehr gebildet und intelligent. Und er möchte nicht, dass er mit Männern von schwarzen Jeeps auf ein Brett gebracht wird. Übrigens folgt ihre Einstellung zur Maschine auch aus der Ausbildung der Eigentümer von Volvo: Autos werden pünktlich im Dienst serviert, und alle Arbeiten werden maximal und nicht auf den Rahmen der notwendigsten beschränkt, ohne dass was das Auto einfach nicht fahren wird. Ja, und die Besitzer betreiben ihre Autos sehr sorgfältig - sie nehmen nicht an Ampeln teil, und Straßenbahnschienen fliegen nicht mit voller Geschwindigkeit. Aufgrund der Tatsache, dass Volvo -Designer das Cross Country -Modell nicht nur für einen ganzen Radfahren machten, sondern mit einem leichten Hinweis auf Offroad -Abenteuermaterial toleriert der laufende Teil des Autos unsere Straßen viel einfacher als der Vorfahr davon Familie - Volvo S80.
 
Marken -Turnschuhe. Die Elemente des Chassis wurden verstärkt und die Straßenfreigabe stieg auf 20 Zentimeter - eine ziemlich schwerwiegende Anwendung. Wenn es jedoch die Eigentümer von SUVs auf unseren Straßen gelingt, das Chassis in der Garantiezeit zu reparieren, was können wir über ein so intelligentes Auto wie Volvo Cross Country sagen? Obwohl solche Maschinen nicht besonders beleuchtet sind, können Sie immer in das Straßenloch fallen. In ein gutes Schlagloch bei einem guten Zug führt in einem Ersatz des Hubs. Natürlich zerbricht sie nicht genau dort, aber ein spürbares Trick von Lagern erscheint. Auch wenn große Löcher fleißig umgangen werden, deaktiviert die Anzahl der kleinen Schlaglöcher auf häuslichen Straßen in irgendeiner Weise den Hubknoten, der bereits irgendwo um 50.000 km läuft. Tatsache ist, dass der Knoten vollständig aus dem Volvo S80 -Modell entnommen wird, die Maschinen ausschließlich Autobahn und mit erhöhten Lasten seiner Stärke sind nicht genügend Kraft. Daher müssen die Gruben sorgfältig gereist oder im Voraus 250 US -Dollar für den Radknotenpunkt selbst und weitere 100 US -Dollar für die Arbeit ersetzt werden. Sie können sich jedoch mit der Tatsache trösten, dass dies der einzige Knoten des Gehäuses ist, der unseren Straßen nicht standhält. Alles andere - die Hebel von Anhängern und Ballstützen - verursachen keine Beschwerden. Nun, vielleicht ist die berüchtigten Stabilisator -Racks - es ist also für jede moderne Maschine mit einer unabhängigen Aufhängung ein Verbrauchselement. Aber Volvo hat diese traditionell teuren Ersatzteile, so dass ein Stabilisatorstabilisator ohne die Kosten für den Austausch 80 US -Dollar kosten wird. Die Arbeit wird das Konto um weitere 195 US -Dollar erhöhen. Es gibt jedoch ein anderes traditionell schwaches Element, das von diesen Autos aus unseren Straßen leidet - Lenkspitzen. Jeder von ihnen kostet 65 US -Dollar.
Anaboliki. Sie können sich nur mit der Tatsache trösten, dass der Cross Country -Motor aus unseren anderen Schwierigkeiten - von schlechter Benzin - praktisch nicht leidet. Über endlos fehlgeschlagene Gaspumpen, die für die Volvo -Maschinen der vorherigen Generation charakteristisch waren, können Sie jetzt vergessen. Es blieben nur zwei anfällige Elemente des Kraftstoffsystems, die als erste den Schlag von Chemikern nahmen. Wie der Rest der ausländischen Autos leiden die Zündkerzen an russischem Benzin, von denen der Eigentümer fast unabhängig von der Benzin tank. Kerzen müssen mit jedem großen geändert werden, dh einmal alle 30.000 Kilometer. Wenn das Auto die meiste Zeit die Straßen von Moskau oder eine andere große Stadt fährt, empfehlen die Spezialisten der Volvo -Markendienste vorbeugende Düsen mit demselben Intervall. Tatsache ist, dass beim ständigen Fahren durch Staus sowie mit kurzen Reisen, wenn der Motor nicht wirklich Zeit zum Aufwärmen hat, eine große Menge von Bodenformen in den Zylindern bildet. Bis irgendwann stört es den Betrieb des Motors nicht, aber wenn dieser Moment kommt, ist es bereits schwierig, all diese Menge Schmutz auf einmal zu beseitigen. Daher ist es besser, die Prävention nicht zu vernachlässigen. Im Gegensatz zur Reinigung der Düsen mit Ultraschall, was weniger effektiv ist und wonach die Nutzer nach Angaben von Düsen bei vielen Volvo -Markendiensten manchmal in Düsen versagen, praktizieren sie jetzt die Reinigung mit chemischen Medikamenten der Marke WINN mit einer speziellen Einheit. Nach diesem Verfahren lebt die Zündkerze jedoch nicht lange nicht. Daher wird empfohlen, die Düsenreinigung mit dem Austausch von Kerzen zu kombinieren, was einen nicht rund umrundenen Betrag kostet - 101 US -Dollar.
 
Wir haben festgestellt, dass wir beim Sprechen über die Arbeitskosten nicht die Art des Motors angeben? Tatsache ist, dass der größte Teil der Volvo Cross Country -Märkte mit einem einzigen Motorart geliefert wurde. Dies ist ein Benzin-5-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,4 Litern und einer Kapazität von 200 PS, die mit einer niedrigen Druckturbine ausgestattet ist. Im Betrieb ist er sehr zuverlässig, aber er, wie jedoch jeder andere Motor mit Turbo aufgeladen ist, erfordert die Einhaltung des Protozoen. Sie sind einfach. Um nicht zum Austausch der Turbine zu gelangen, ist es notwendig: Machen Sie den Motor nicht sofort nach dem Stoppen, sondern lassen Sie es im Leerlauf eine Minute lang funktionieren. Überwachen Sie den Ölstand im Motor sorgfältig und ändern Sie ihn regelmäßig. Die letzte Empfehlung gilt für einen Luftfilter.
Software Upgrade? Die technische Fortgeschrittene der Maschinen führte zu einem interessanten Phänomen, das nur den Eigentümern von Mobiltelefonen und elektronischen Notizbüchern bekannt war. Tatsache ist, dass Volvo Cross Country mit Elektronik bis zur Grenze gesättigt ist. 26 Stücke werden nur von der Maschine verstreut und die Gesamtmenge des RAM erreicht 6 Megabyte. All diese Farm wird von Volvo Software verwaltet, die möglicherweise für die besten Besitzer von Autos vor den charakteristischen Produkten des Unternehmens Microsoft -Pannen und Einfrierungen rettet. Aber wie alle anderen Programme werden Gehirne in regelmäßigen Abständen einer Verfeinerung ausgesetzt. Wenn der Eigentümer von Volvo eine modernere Softwareversion installieren möchte, muss er mindestens 25 US -Dollar ausgeben.
Text Alexei Khresin, Foto Alexey Ilyin, Zeichnung Alexander Krasnov
 
Länge/Breite/Höhe (mm) 4730/1860/1560
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 2435
Power (L.S.) 200
Ausgestattete Masse (kg) 1640
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 210
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 8.6
Kraftstoffverbrauch (mittel, l/100 km) 10,5
 
Die Kosten für zusätzliche Ausrüstung (USD)
Gummi -Teppich im Kofferraum 75
Kindersitz, doppelt in Koffer 350
Kangurin mit zwei Scheinwerfern Hella 165
Sturman -Lampe mit einer Tabelle für Karte 95
Fakultät (mit Installation) von 230
Laptop -Stand mit Power 200
 
Die Kosten für einige Dienstleistungen funktionieren mit Details
Und Verbrauchsmaterialien (USD)
Dann alle 15.000 km 230
Dann alle 30.000 km 400
Dann alle 60 tausend km 700-800
Öl im Motor, einschließlich Filter 86
Vordere Bremsbeläge ersetzen 131
Ersetzen der hinteren Bremsbeläge 97
Ersetzen von Zündkerzen 101
Luftfilter 30 ersetzen 30
Kraftstofffilterersatz 70
Ersetzen des Zahnriemens 138
Austausch von Gürteln mit Anbringen von Geräten 39 $
Ersetzen des vorderen Stoßdämpfers $ 195
Ersetzen Sie die Ballunterstützung $ 133

 

Quelle: "Autopilot"