Testantrieb Toyota Land Cruiser 200 V8 seit 2007 SUV

Zwei pro hundert.

Jeder weiß, dass Land die Erde ist, und die Kreuzfahrt ist eine Reise. In der Regel entlang des kürzesten Weges zwischen den gewünschten Elementen. Der Begriff Kreuzfahrt gilt für Seelouren. Das Meer ermöglicht es öfter, die kürzeste Route von Punkt A bis zu Punkt B ebnen und fast in einer geraden Linie zu bewegen. An Land ist alles viel komplizierter.
Neu oder Best.
Machen Sie Landkreuzfahrten gelegentlich für Ihr eigenes Freude und regelmäßig - entsprechend dem Treasury-Bedarf. Und nicht immer für dieses und dasselbe Auto ist geeignet. Toyota, in kürzester Zeit nach der europäischen Premiere, punktierte den neuen Landkreuzer 100 auf den russischen Markt. Die Vielfalt der Versionen und Änderungen des neuen Modells können die anspruchsvollsten Anforderungen erfüllen.
Die wichtigsten stilistischen Lösungen sind mit dem gesamten 80er Jahren gut vertraut, aber der neue Landkreuzer hat einen harmonischen und fertigen Look erworben. Kunststoffflügel-Expander verschwanden, visuell überlastete und gewichtete Maschinen. Zusätzliche Schnelligkeit ergibt einen dekorativen Kühlergitter, der auf der Scheinwerferlinie erweitert wird. Version VX mit einer separaten Klapptür erhielt riesige Größenblöcke der hinteren Lichter. Im Allgemeinen wurde ein gutes Restyling gemacht, der die früheren Mängel beseitigt, aber den wichtigsten hübschen hübschen Stil aufrechterhalten.
Im Vergleich zum Vorgänger wird der 100. aller Modifikationen in der Größe erhöht. Es ist visuell unbemerkt, aber in dem Unterschied, den Sie sofort fühlen. Sieben zusätzliche Zentimeter in der Länge und der Breite des Salons Greifbarer Raum.
Die aktualisierte Frontplatte mit der Zentralkonsole berücksichtigt den erforderlichen Satz von Geräten, dasselbe für alle Optionen für die Konfiguration. Ihre hervorragende Informationalität und Lesbarkeit verursachen nicht die geringsten Beschwerden.
Diese Ähnlichkeit zwischen den beiden Versionen derselben Maschine ist praktisch erschöpft. Fügen Sie für beide nur einen obligatorischen Hydraulisierer hinzu. Der Rest ist der Abstand von großer Größe.
Prinz und der Pauper
Im Vergleich zu einem voll ausgestatteten VX sieht die STD-Version aus wie ein schlechter Verwandter aus. Aber Gott - Gott und Cesar - Sie wissen es. Für intensive tägliche Arbeit oder riskantes Reisen entlang einer gehörlosen Off-Road ist ein Lederergebnis der Kabine völlig optional, weiche laute Teppiche auf dem Boden, wie in VX. Im Gegenteil, es ist viel praktischeres und rentableres preiswertes preiswertes Kunstleder - nach der erfolgreichen Jagd wird es sein, wenn es einfacher ist, Blutflecken im Kofferraum von reichen Trophäen loszuwerden. Weitere strengere und viel weniger bequeme Sitze mit einer Stradierer für den zweiten Passagier auf der vorderen Reihe sind ebenfalls sehr geeignet.
Inalure-teure Elemente der prestigeträchtigen Limousine: Kreuzfahrtsteuerung, Sitze-Einstellungsservoantrieb in allen Positionen und Lenkrad in vertikalen und horizontalen Ebenen mit Gedächtnis für zwei Positionen, elektrische Fenster, die in VX anwesend sind, ist unwahrscheinlich, dass elektrische Fenster in VX erforderlich sind, von einem Arbeiter oder einem Jejer-Kampffahrzeug erforderlich . Sie können auch ohne Luke verzichten, zumal die Klimaanlage ein obligatorisches Element aller Optionen für die Konfiguration ist.
Die Fernsteuerungswinde an der luxuriösen Version der vorderen Stoßstange ist unwahrscheinlich, dass er etwas Großes als die Dekoration ist. Bei regelmäßigem Einsatz von Direct Termin ist der Winch-SUV von entscheidender Bedeutung. In der Stadt ist überschüssiges Metall an der vorderen Stoßstange außer disziplinierter Liebhaber scharfer Manöver, aber nicht mehr.
Inhalt ist wichtiger
Hauptinnovation Land Cruiser 100 - V-förmig acht mit einer Kapazität von 234 PS Es bietet dieses Monster sehr anständig für sein Gewicht und die Abmessungen an der Dynamik, aber die maximale Geschwindigkeit ist gewaltsam begrenzt. Das hohe Schweregradzentrum und Merkmale der SUV-Suspension müssen solche Maßnahmen zur Grundsicherheit annehmen.
Version VX wird mit Automatikgetriebe mit zwei CAT-Betriebsmodi abgeschlossen. Einer von ihnen ist für den Winter konzipiert, aber es kann sehr nützlich sein, wenn sie sich aus dem Raum auf jeder rutschigen Oberfläche bewegt, da er in diesem Fall einen Start von der zweiten Übertragung bietet, wodurch die Wahrscheinlichkeit des Rutschens verringert wird. Die andere, genannte Macht, sollte die Dynamik verbessern, geben Sie dem Auto etwas Sportlichkeit. In der Praxis manifestiert sich fast kein Weg, und es ist fast unmöglich, so viel einen erheblichen Unterschied in einem leistungsstarken und hochgeschwindigkeitsmotorischen Motor zu fühlen.
TAG DER UNABHÄNGIGKEIT
Eine weitere signifikante Innovation ist, dass die vordere Suspension im 100. unabhängig ist. Dies hat die Verbesserung der Weichheit und der Glätte, der Manövrierfähigkeit und der Verwaltbarkeit erheblich beeinflusst. In der Stadt, auf der Autobahn und auf grobes Gelände. Es ist klar, warum der spezielle Handlauf für den Passagier auf der rechten Seite vom Torpedo verschwunden ist.
Leider sind Autos dem russischen Markt in naher Zukunft nicht mit einer neuen AHS-Suspendierung mit einstellbarer Freigabe ausgestattet. Mit diesem System können Sie das Fahrzeug ca. 5 cm anheben oder absenken und die Höhe auch in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit einstellen. Das Hindernis für seine breite Verwendung ist heute in der Nahrungsfähigkeit, unter Bedingungen niedriger Temperaturen zu arbeiten. Wenn Sie das Tempo der Arbeit des Japaners kennen, scheint es jedoch nicht von Utopie zu sein, davon auszugehen, dass bald das Problem gelöst wird, und das Monopol, das in diesem Teil heute zum Range Rover gehört, endet.
Unabhängig von der Konfiguration hat die Übertragung eines gesamten Landkreuzer 100 eine Verriegelung des mittleren Sieb-Differentials, dreht sich automatisch unter einem reduzierten Modus oder manuell in Normal. Etwas überrascht, dass es in der Dieselausführung absolut markiert wurde, das hintere Achsendifferential aufzeichnet. Es scheint, dass es im Gegenteil sein sollte, und es ist nicht völlig klar, welche Überlegungen von Herstellern geleitet werden, und beraubt den Arbeitsschutz, der wirklich notwendig ist, und installieren Sie ihn gleichzeitig an denjenigen, an dem es viel zu sein scheint brauche es. Für einen zusätzlichen Betrag dieser Formation ist jedoch leicht entfernt: Ihr Auto erhält entweder das Differential der erhöhten Reibung oder des Zwangsblocks.
Geschmack und Farbe
Zur Frage: Was ist mit den neuen Landkreuzerfahrten - die Antwort kann extrem prägnant sein: wie zuvor, wunderbar. Es ist unmöglich zu sagen, dass der 80. im Management viel schwieriger wäre, aber die Tatsache, dass er härter ist und mehr dem Fahrer mehr anfordert, ist zweifellos. Leider erlaubte trockene und heiße Sommerwetter nicht, sein Off-Road-Potenzial vollständig zu verwirklichen, obwohl wir es trotzdem geschafft haben, einen kleinen Schmutz zu finden. Und das Merkwürdige stellte sich heraus: ein Benzin VX mit einer automatischen Box überwanden eine glatte Furche von der Waldstraße mit großem Erfolg als seine Diesel-Mann. Anscheinend fehlt es, das hintere Differential zu blockieren.
Landkreuzer in Russland und nicht nur hier - eines der teuersten SUVs. Völlig vernünftig. Alle Versionen dieses Modells kombiniert eine Hauptmerkmale, die Hauptstange ist ein ernstes Auto für ernsthafte Menschen. Für die Freude, ein solches Eigentum zu besitzen und zu verwenden, um zu zahlen. Und desto besser ist es möglich, desto höher ist der Komfort - desto mehr. Dies ist das Gesetz. In einer Vielzahl von Änderungen, von denen wir zwei Polar entschieden haben, kann jeder entscheiden, was der beste Weg, um sein Image und seinen Lebensstil sowie das Volumen der Geldbörse zu entsprechen.
Wie für die Version von VX mit einem neuen Benzin-Achtzylinder-Motor, ist es unserer Meinung nach in der Nähe des Ideals, dem viele Streben streben: höchste Vielseitigkeit, in der die meisten besten Merkmale des höchsten Klassenwagens sind optimal mit einem leistungsstarken Potenzial eines sehr ernsthaften Ganzgeländes kombiniert.
Wer sonst
Wenn Sie den TOYOTOVSKAYA-Vertrieb beurteilen, ist unser Land ein riesiges fruchtbares Tal mit Feldwegen und reichen Einwohnern. Weil fast die Hälfte der mit uns verkauften Toyota-Maschinen kraftvolles, passierbares, teures Landkreuzer ist. Lang und kurz, billig und nicht, Prado und einfache, alte 80er Jahre und neue 100..
Es sollte also keine Probleme mit dem Verkauf eines neuen Landkreuzer 100 sein. Weber werden nur einen Monat gehandelt, und mehrere Dutzend Autos verkauft sind für diese Klasse. Es gibt jedoch keine Warteschlange für eine Neuheit: teuer. Gleichzeitig nähert sich der russische Markt mit seiner Bedeutung für Toyota nach Australier. Es ist möglich, dass wir bald dieselbe ungewöhnliche Werbekampagne sehen werden, die auf einem grünen Kontinent eingesetzt wurde: Ein spezielles Flugzeug flog über Sydney und hinterlässt eine Spur in Form eines neuen Landkreuzer, der bald Satz kommt - warten auf ein neuer Landkreuzer.
Aber zurück zu russischen Käufern. Landwirte und Bewohner der Tiefe unter ihnen sind eigentlich ein Drittel. Es ist in der Regel, Diesel, der einfachste Vinylsalon und ein Minimum an fortgeschrittenen erforderlich. Sogar das Trittbrett wird gebeten, nicht zu installieren - eine zusätzliche Ausgaben. Und die restlichen zwei Drittel kaufen dennoch nicht für die Angelegenheit, sondern für sich selbst. Bei Land Cruiser reiste Oleg Gazmanov in Land Cruiser, der diese Schreibmaschine für herausragende Stärke schätzt. Der neue 100. er hatte bereits geprüft und sagte, dass sie so viel stärker war als der Alte, und es sollte nicht brechen, es sollte auch.
Russische Sänger sind gern Off-Road-Fahrzeuge, die mindestens das gleiche Makarevich mit seinem Cherokee und Honda CRV zu nehmen. Vielleicht war es einfacher, eine Tour durch Russland zu machen. Viel mehr überraschend, dass unter den Land Cruiser-Fans - Chirurg Renat Akchurin, die, nach den Berichten aus vertraulichen Quellen, bereitet sich auf die 80. bis 100. ändern. Die Tatsache, dass die Person, für die die Sensibilität der Hände - sein Brot, keine Angst hat, eine so große und schwere Maschine zu verwalten - eine gute Leistung toyotovskih Ergonomen (übrigens, die Verbesserung der Verwaltbarkeit Land Cruiser, sagte der Weltpresse). Und dann, Land Cruiser nie Ventil wirkt, so dass er erinnert mich nie über meine Arbeit, -poshutil Chirurgen.
 
Autopilot dank Toyota Center Bitsa, (095) 310-7578, für die vorgesehenen Testfahrzeuge. Für den Testzeitraum waren die Autos in der RE-Garantie des Unternehmens (095) 250-3600, 255-6834 versichert.
 
MODELL / Änderung Toyota Land Cruiser 100 4,7 V8 VX 4,2 Diesel STD
Der Hersteller Toyota Motor Co. Toyota Motor Co.
Herkunftsland Japan Japan
KAROSSERIE
Typ Wagen wagon
Das Trägerelement Rahmenholms longeron Rahmentyp
Türen / Sitze 5 / 5-8 5 / 5-8
MOTOR
Benzin mit Mehr elektronischen Einspritzung Diesel mit Direkteinspritzung
Ort cperedi cperedi längs der Länge nach
Das Arbeitsvolumen (Cu. Cm) 4664 4164
Anzahl / Zylinder 8 / V-förmigen 6 / Ryadno
Bohrung x Hub (mm) 94,0h84,0 94,0h100,0
Verdichtungsverhältnis 9,6: 1 18,6: 1
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. bei 4800 172 (234) 99 (135) bei 3600
Drehmoment (Nm bei Vol. / Min.) Bei 3600 422 280 bei 1800
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 2. April
ÜBERTRAGUNG
Der permanente Allradantrieb mit Viskokupplung Mitteldifferenzial mit permanentem Allradmitteldifferenzial
Getriebe automatischer Vier-Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Verteilergetriebe mechanische zweistufigen mechanischen zweistufiger
Übersetzungsverhältnis Regeln. / Rot. 1.00 / 2.49 1.00 / 2.49
SUSPENSION
Front unabhängige Torsion Doppelquerlenker mit Anti-Roll-semi-unabhängiger Torsion Trailingarm, mit Anti-Roll
Hinter abhängige Feder, Rück Achskörper an den vier Längslenker
einen Panhardstab und Anti-Roll
LENKUNG
Typ Ritzel, Antriebsritzel mit Booster
Mindest. Drehdurchmesser (m) 11,8 12,6
Torkemose
Frontscheibe belüftete Scheibe belüftet
Hintere Scheibe belüftete Scheibe belüftet
ABS-Vierkanal-Vierkanal-elektronische Steuerung mit elektronischer Steuerung
Räder
Reifengröße 275/70 R16 oder 265/70 R16 275/70 R16 oder 265/70 R16
7JX16 '' 7JX16 'Discs
Größen / Obeham / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4890/1940/1860 4940 (mit Winde) / 1940/1860
Radbasis (mm) 2850 2850
Vorder- / Palettenpaket hinten (mm) 1620/1615 1620/1615
Abstand (mm) 220 220
Volumen des Kraftstofftanks (L) 96 96
Masse, trocken / maximal (kg) 2260/3260 2650/3250
Max. Ein Eintrittswinkel / Abstieg (Hagel.) 34/26 34/26
Max. Rise Winkel (Hagel.) 45 45
Dynamische Eigenschaften
Der Aerodynamikkoeffizient, cx 0,4 0,4
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 175 170
Beschleunigung bis 100 km / h (sek.) 10.7 13.8
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km):
Autobahn 13,3 9,4.
Stadt 22.4 14.0.
Mischzyklus 16.6 11.1
Preis gelöscht in Moskau (TOYOTA CENTER BITZ) $ 77.900 $ 46.200
Andrei Timofeev, Alexey ilin (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"