Toyota Land Cruiser 200 V8 Testfahrt seit 2007 SUV

RAV4 für Erwachsene

Toyota sieht natürlich außerhalb der Straße aus, dies ist sein Lebensraum, der ursprünglich in die Struktur gelegt wurde. Die Popularität von Toyota Land Cruiser 200 hat nicht einmal einen Preisanstieg um 18% gestoppt
Liebe ist Liebe! Was können wir noch unser Verlangen nach allem erklären, das selbst mit dem Inschrift Land Cruiser zusammengestellt wurde? Als vor ein paar Jahrzehnten die Welt zum ersten Mal die legendären achtzig, schmeichelhaften Kritiken über ihr Aussehen sah, wurden oft zu hören, aber Hypernades und Comfort machten dieses Modell zu einem der Vertriebsführer. 1997 stellte Toyota hundertstel vor ... Fans von Land Cruiser 80 Spat, wandte sich aber zum neuen Produkt um und wurde jedes Jahr beliebter. Die Lieblingsqualitäten blieben, komfortabel, und das Auge wurde allmählich daran gewöhnt und begann in diesem Liner etwas Schönes zu finden. Mit dem neuen Zweihundertstel derselben Geschichte: Der Vorfahr scheint fast ein Top -Modell gegen den Hintergrund eines tödlichen Kindes zu sein. Das Prinzip mit jeder neuen Generation fügen wir ein paar hundert Kilogramm hinzu, die offenbar in die Politik des japanischen Herstellers festgelegt sind ...
Der Toyota Land Cruiser ist bereits eine Warteschlange, und wir können nur die Art des Phänomens der Popularität der Maschine herausfinden, die im Vergleich zum Farbton erheblich (18%) teurer geworden ist.
Das Toyota -Innenraum verursacht weder Begeisterung noch Ekel. Alles ist in ihren Orten ohne übermäßigen Luxus, aber auch ohne Stichprodukte mit der Qualität der Materialien. Menschen mit hoher Statur bemerken eine kleine Vorlage an Platz über ihren Köpfen: unerwartet für einen gigantischen SUV.
Kursarbeitsstabilität
das Beste im Klassenzimmer, der SUV klopft weder aus dem Verlauf weder aus Ruts noch Wind noch gebrochener Asphalt nieder
Auf den Sitzen der zweiten Reihe ist es sehr geräumig: Selbst der Spieler der Basketballteam kann hinter sich sitzen. Und auf den Klappsitzen spüren Galerien nicht nur Kinder.
Das Gepäckraum ist beeindruckend, aber die gefalteten Stühle der dritten Reihe nehmen viel Platz. Wenn sie sie in eine Kampfposition bringen, gibt es nicht viele Orte nach den Maßstäben großer SUVs. Ein paar Koffer passen.
Ein 4,7-Liter-Benzinmotor mit einer alten 5-Gang-Automatik kann das massive SUV-beeindruckende Übertakten nicht verleihen. In unseren drei Landkreuzer ist der langsamste. Langsame Kontrolle ist eindeutig und die Bremsen sind mächtig.
Toyota Lidge bequeme Bewegung auf jeder Art von Straße. Asphalt, gebrochener Asphalt, Felsklasse, Beton, holpriger Primer ... Die zwei Hundert werden seine Passagiere überall schützen. Es ist nicht beängstigend, wenn der Fahrer ein Loch in das Braun übergreift oder in einen Stein von der Größe eines Fußballs geflogen ist: Die Kreuzfahrt wird alles ertragen.
SUV
es gibt nicht genügend Dynamik, hier wäre ein 5,7 -Liter -Motor, der auf dem russischen Markt für Lexus LX570 auf Lager ist!
Für die Glätte des Umzugs müssen Sie einen Mangel an Feedback am Lenkrad zahlen. Slipte Beschichtungen ähneln einem Spiel auf einem Computersimulator. Wenn das Auto seine Verbindung mit der Straße verliert, ist es schwierig, einen drei -Tonnen -Riesen sogar erfahrene Fahrer zu fangen: Sie sollten nicht mit der Trennung des VSC -Stabilisierungssystems experimentieren. Ja, und unter der Aufsicht der Elektronik auf einer eisigen Straße nimmt das Auto das Auto in zwei Konten! Die Hauptregel ist keine Eile. Genießen Sie Komfort.
Natürlich kann ein Auto mit hohem Klassen unter drei Tonnen und einer Länge von mehr als fünf Metern nicht als geborener Eroberer von schwerem Weg angesehen werden, aber Toyota Land Cruiser 200 bestätigte seinen Ruf. Er war der einzige Kongress in einer tiefen Schlucht und Bewegung entlang von Snezhnoye Jungfrau, die in unseren drei in unseren drei den Stoßfänger erreichen. Das einzige, was durch die laute Arbeit der Übertragung in der gesenkten Reihe des Handouts peinlich war, aber es ist schwierig, die Idee aufzugeben, dass sie geplant war. Toyotas Ruf Magie?
Motoren
Benzin oder Diesel V8. 288
oder 235 l. Mit. bzw. Dieseldebüts zusammen mit zweihundert
ÜBERTRAGUNG
Ein 5-Gang-Automatikgetriebe für eine Benzinversion, 6-TEV. Für Diesel. Konstant alles -Radantrieb mit dem Schloss des Torsen -Zentrums. Schlösser und untere Reihe
SUSPENSION
Zwei -Rudder vorne. Hinter der unlöslichen Brücke. Rahmen mit programmierten Verformungszonen bei einem Unfall
AUSRÜSTUNG
Ein Luxus. Vier -Zone -Klima? Kontrolle, Lederfinish eines sieben -Seerer -Salons, schlüpfen im Dach
DESIGN
Die erste Show (LC 100) 1989, das neue Modell von 2007. Design unter der Führung von Vahei Hirai.
AUSSEN
Toyota -Designer sehen ihre Präsenz in einem neuen Licht anders als ihre Kollegen von Cadillac. Alle Gesichter, die die Landkreuzerform geformt ist, sind verschwommen, und um einen ausgeprägten geraden oder scharfen Winkel im Kunststoff des Körpers zu finden, müssen Sie Zeit verbringen. Sowohl das Emblem als auch die Verkleidung, die auch in Bezug auf die Zeichnung seines amerikanischen Analogon der Marke Lexus wenig Unternehmen ist. Ist das eine Marke in der Marke? Es scheint. Bedeutet exotisch? Auf keinen Fall. Es gibt nichts Ungewöhnliches und unvergessliches in der Person. Die Silhouette ist im Vergleich zu anderen Teilnehmern des Tests einfach trostlos oder eher unnötig korrekt und kann sich an die Moralisten von Volkswagen -Stylisten erinnern. Hinter der Anerkennung von 100%, aber nur für diejenigen, die von Land Cruiser geträumt oder in der vorherigen Serie in das UN -Büro zurückgelassen wurden. Der frechste und denkwürdigste Teil der Nebellichter in den Ecken der hinteren Stoßfänger. Aber sie leben nicht lange vor dem ersten Freund im Wald.
INNEN
Der Kunde hat immer Recht, und diese Formel hat den kleinsten Details in den Vereinigten Staaten gearbeitet, zwingt den Rest der Testteilnehmer zu gleichen Stereotypen und den Wünschen des lokalen Kunden. Daraus ähneln die Innenräume von Infiniti und Toyota kompositorisch der alten und freundlichen Strecke.
 
   
   
   
 
Der Salon ist der kälteste und streng, es gibt keinen Platz für Pathos und Luxus
Toyota Optronic Wells kombinieren Funktionalität und Schönheit
Es gibt viele Orte in der zweiten Reihe, mehr als im Vorgängermodell
Stühle sind sowohl in Profil als auch in der Härte am bequemsten
Lukes Kontrolle ist in zwei verschiedene Tasten unterteilt
Hintere Passagiere können unabhängig voneinander eine Klimatisierung mit vier Zonen verwalten
Der Hebel des Handouts und die Zündschloss wurden durch einen Knopf und eine Wendung ersetzt
Der Türgriff und die Windows -Tasten werden am ergonomischsten gemacht
  
 
Toyota Land Cruiser 200
Motor
Becken Typ V8
Arbeitsvolumen, CM3 4664
Max. Power, L.S. bei ungefähr./Min. 288/5400
Max. Moment, nm bei über./Min. 445/3400
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 200
Beschleunigung 0100 km/h 9.2
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 11,7-19
Kraftstofftankvolumen, L 93
Radbasis, MM 2850
Länge, MM 4950
Breite, MM 1970
Höhe, MM 1950
Ausrüstungsmasse./Poln., KG 2550/3300
Radbasis, MM 2850
Länge, MM 4950
Breite, MM 1970
Höhe, MM 1950
Das Volumen des Kofferraums, l n. D.

Preis, reiben. von 2.200.000
 
 

Quelle: Autos