Toyota Land Cruiser 200 V8 Testfahrt seit 2007 SUV

Testfahrt in Russland: Toyota Land Cruiser 200

Wüste. Der heiße Sand funkelt unter den Strahlen der aufgeblähten Sonne. Die Silhouette des Autos fliegt über den Boden. Fata Morgana?
Toyota Land Cruiser nimmt mit einem Wirbelsturm aus Sand ab und nimmt die Umrisse unübertroffener Leistung weg. Ein 5-Sekunden-Flug über die Wüste, als ob in dieser Zeit ein ganzes Leben stattfindet, sonst wird er gehen!
Was ist der Unsinn des Autors? Niemand, dies ist ein echtes Auto unter realen Bedingungen, die für einen echten Macho möglich sind. Es gibt keinen Ort der glamourösen Jugend, der in Kinderfilmen aufgewachsen ist, wie eine Seifenoper mit dem Namen Fast and the Fast and the Furious. Echte Jungs kommen hierher, um noch einmal zu zeigen, wer der Meister auf der Straße ist. Ein kühles Auto in der Wüste ist kein Tropfen im Meer. Hier wird die Herausforderung von den Elementen selbst in Frage gestellt, und sie beabsichtigen, sie zu erobern. Hier ruhen japanische SUVs, amerikanische Pickups.
Weiße offene Räume. Alles ist schneeweiß herum, nur einige schwarze Punkte am Horizont zerstören die arktische Idylle. Die Punkte bewegen sich und wachsen, sie nähern sich und zeichnen Streifen im Schnee. Enger, wärmer. Eine Erdungsgeschwader von Kreuzern stürmt in unsere Richtung
Irgendwo in Kolumbien. Der See ist gelblich-multe Wasser. Die Tiefe beträgt mehr als ein Meter. Ein Klopfen ohne Zweifel fliegt in diese Wasseroberfläche und stürzt in fast den gesamten Körper. Langsam aber sicher, Landcruiserusers ein Wasserhindernis. 10,11,12,13,14,15 Sekunden und es geht an Land und schnaubend mit dem Auspuff. Bravo!
Der berühmte, legendäre und Kult -SUV -Planet Erde wie jede Landschaft. Wo und wo war der Fuß (Rad) einer Kreuzfahrt nicht? Unser Toyotalandcruiser 200 -Test wurde unter viel mehr menschlichen Bedingungen durchgeführt. Russische Natur, Landspuren und Herbst. Kein Schmutz, Schneeverwehungen oder Seen. Mit einem Wort, Zivilisation. Darüber hinaus wurden unsere Vorgänger-Journalisten durch die Tests der Fähigkeiten dieses Kreuzers so weggetragen, dass sie völlig vergessen haben, den Ton und den Schmutz im Vorstandsraum wegzuspülen.
Wenn man sich den geplagten 4,5-Liter-Dieselmotor ansieht, ist das Herz mit Blut übergossen: Wie ist die Haltung gegenüber dem besten Freund eines Mannes? Unabhängig vom Einkommensmüll fördert die Kurbelwelle des 200. fröhlich den Motor. Schließen Sie den Deckel, lassen Sie es ruhig arbeiten. Ja, gute Isolation! In der Kabine ist überhaupt nichts zu hören. Natürlich lohnt es sich, eine Ferse in das Gas aufzugeben, wie das Potenzial von 235 Kräften und bis zu 650 nm zu hören ist! Wow. Ich möchte nur irgendwo im alpinen Schnee stecken bleiben, direkt in den jungfräulichen Ländern. Träume brechen ab und eine große Wolke erstreckt sich nach Moskau. Das Ende der Romanze wird durch einen impulsiven Wind angewendet. Es ist der am meisten überprüfende Landcruiser 200 auf der Straße. Wir rollen von Zhulebino zur Moskauer Ringstraße. Im Laufe der Zeit nähert sich der Fall um Mitternacht, Caravans unzähliger Autos verstreut nach Hause
Der Aufenthalt im Cruiser -Salon ist mit angenehmem Schneiden gefüllt. Ja, ja, wir freuen uns als Kinder über eine hohe Landung und ein Gefühl der Sicherheit von externen Launen. Graue Lederstühle schienen ein wenig hölzern zu sein, wenn Sie sich an die weichen Sitze infinitiqx56 erinnern. Die schwarze Verkleidung der Platte besteht aus nicht sehr weichem Kunststoff, Holz und Aluminium. Eine ernsthafte Kombination. Die Lage der Tasten des Empfängers von Anfang an erschreckt und bequem: Sobald Sie kommen, müssen Sie die Finger in das Display stechen. Ja, es gibt Navigation, aber völlig nutzlos. Alles kann und kann von uns sein, unglücklich, auf Geräte mit einem so verlorenen Navigator gestoßen. Sie werden wie ein Pfeil auf einer weißen Karte gezeichnet und das war's. Keine Straßen oder zumindest die Namen der Stadt, in denen Sie aufgeführt wurden. Wenn wir auf der Wildnis des Navigationsmenüs wandern, führt wir zu einem Kompass, dessen Verwendung ein zweifelhaftes Unterfangen schien. Nun, nein, nein. Es ist besser, eine Papierkarte auf der Straße auf der Straße zu schnappen. Darüber hinaus erfreut sich das Klima. Es ist 4-Zone, das heißt, es ist für 4 Passagiere ausgelegt (im Allgemeinen gibt es mehr Orte näher an der hinteren Tür. Es ist nicht klar, wem die beabsichtigten. Ich würde sie den Orten für Tiere geben). Der gesamte Klimaregelungskreis befindet sich auf einem großen Display. Klar und ohne dumme Dinge. Außerdem wird der hinteren Nachbarn ein separater Klimablock mit einem blauen Display zur Ruhe zugewiesen. Darüber hinaus kein fehlerhaftes Klima mit ein oder zwei Ablenken, sondern ein echtes und volles mit beheizten Sitzen, einen Gesichterschlag und andere Körperteile. Der musikalische Teil ist mittelgroß, um den Riss der Türschwemmung zu hören. Sie müssen viele niedrige Frequenzen schneiden.
Ein scharfer Start und der Pfeil des Drehzahlmessers nimmt ab. Das zweite, dritte Maschinengewehr -Klick und erreicht 3,800 Revolutionen. Es gibt einen manuellen Modus, in dem der Motor zuverlässig höher wird. Die Dynamik macht sich wirklich Sorgen: In 8,6 Sekunden beschleunigt der Schwergewichts -SUV auf 100! Tolle Daten, wenn wir uns an den Benzin -Stipendiat erinnern, der weniger schnell ist. Achten Sie nicht darauf, dass unsere Option in Diesel ist. Dies ist eher ein guter Gebrauch als aus einem Benzinverschlüsseler: ein sehr kleiner Appetit, eine hervorragende Beschleunigungsdynamik, ein großer Moment
Haben Sie jemals ein Schiff gefahren? Smooth Move, es gibt keinen Längsschwung, im Allgemeinen Harmonie. Die Fahrt in Moskauer Gruben auf Landcruiser 200 ist vergleichbar mit dem Schiff. Was ist lügen Polizisten? Nichts. Und die tiefen Schlaglöcher im Asphalt, wie nach der mongolischen Tatarinvasion? Auch nichts. Jede Straßenfehler gehen wie in Wasser ruhig, ohne unnötiges Zittern und alle möglichen Schwingen. Passagiere von solchen Reisen schnüffeln friedlich, und der Fahrer dankt erneut den japanischen Technikern von Toyota. Mit einer solchen weichen Federung hat der Kreuzer einen minus großen Rollen in Ecken. Obwohl die Neigungen seit langem zur Krankheit der meisten Autos von Toyota geworden sind. Es scheint, dass dieser Nachteil unter den vielen anderen Vorteilen unbemerkt bleibt.
Profis
Tolle Laufqualitäten
Wirtschaft
Minus
Ein wenig harte Sitze
Eigenschaften
Klasse: Premium
Motortyp: Diesel
Motorvolumen: 4,5 l
Kraft: 235 PS
Summe der Zylinder: 8
Wendung: 650 nm
Laufwerk: 2WD-4WD
Getriebe: 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Regime
Beschleunigung auf 100 km/h: 8,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 15 l
Abmessungen: 4950x1970x1910
Gewicht: 2,640 kg
Test Ausrüstung
Innere
Ledersalon mit Holzeinsätzen
Lukas mit elektrischem Antrieb
4-Zone-Klima
Regensensor
Lichtsensor
Elektronischer Starter
Elektrisches Antrieb der Vordersitze
Elektrisches Antrieb der Lenksäule
Spiegelantrieb
Spiegelheizung
Videokamera dahinter
Parkestronik auf dem ganzen Körper
Audioreservierung auf 6CD, Bluetooth, 9 Spalten
Navigation (auf Englisch)
Außen
Dachreligionen
Nebelscheinwerfer
Drks R17
Unterlegscheiben von Scheinwerfern
Sicherheit
2 Frontairbags
2 Airbags
für die Knie des Fahrers und des Beifahrers
4 Seitenairbags
2 Sicherheitsvorhänge
Multi-Mobilizer
Abs
Ebd
Notbremsverstärker BA
Differentialblockieren
Körperstabilisierungssystem (KDSS)
Der Verlauf der Kursstabilität
auto (VSC)
Erhöhung des Hilfssystems
am Hang (uns)
Starthilfesystem
am Hang (DAC)
Aktive Anti -Wings
system (a-trc)
Kosten: 2.245.500 Rubel
Alexander Vlasov
 
 

Quelle: Autolet.ru