Subaru Impreza Subaru West Drive 2000 - 2003 Limousine

Subaru Impreza WRX - Kaltauto Waffen

Subaru (Jap.) Walks. Gestreuter Sterncluster im Sternbild Taurus. Der hellste Stern von Alion, der dritte Stern. In der alten griechischen Mythologie der Plejaden wurden sieben Töchter von Atlanta, die Zeus in Sterne verwandelte, um vor Eingriffen vor dem heimtückischen Orion zu schützen.
Durch die Bemühungen des Subaru Prodrive WRT Rally -Teams und der vielen Subaru Impreza GT -Journalisten, die müde von einem Extremisten des Automobils waren, unabhängig von Alter, Rasse, Familienstand und Religion. Im Bild und Ähnlichkeit ihres Schwesterradios war es bis vor kurzem im Prinzip nicht viel anders als das eigentliche Kampffahrzeug des N. seit 1994 durch eine Schmiede, in der zivile Glocken mit stolzen GT/WRX-Gravieren waren Bunt, es gab eine kurze Rattenspur -Kenia, Australien und Neuseeland. Colin Makra, Carlos Sayns, Kenneth Ericksson, Yukha Cancivano, Richard Barnes ... Die Namen der Meister, die diese kalte Autowaffe mitgebracht haben, sind immer noch für Automobilexperten wie Stradivari und Guyarneri für Milan Opera -Musiker ...
In der jüngeren Vergangenheit hatte ich das Glück, sechs hell und gesättigt mit einer fantastischen Fahrt von Monaten zu verbringen, während ich Impreza GT fuhr. Über die Rechte einer Person, die mit dieser Maschine zusammen lebte, werde ich mir erlauben, mit den meisten Lob -Lob -Bewertungen darüber zu stimmen, die oft in unserer Presse erscheinen. Der Charakter dieser (leider bereits vorherigen) Schönheit war wirklich Feuer! Es ist einfach kein Auto, sondern eine schwarze Perle von Naomi Campbell, die zu einem einfachen Sterblichen herabstieg, der es wagte, sich Flavio Briator vorzustellen. Schön, aber eigenwillig. Schnell, aber ruiniert. Sport, aber nicht so luxuriös, sondern ein Transportmittel, das zuweilen gezeichnet wurde, um die Schlüssel zu Hause zu lassen und zu Fuß zu Fuß zu gehen, ohne überschüssiges Schütteln und dynamische Provokationen unvermeidlich. Lassen Sie mir die Heiligen und Heuchelei vergeben, aber nur flüchtige Intimität war mit Impreza GT möglich, und nur verrückt konnte mit einer solchen Dame vom Familienleben träumen. Oder eine unheilbare Romantik. Leider bringen die Ehen von Verrückten und Romantikern mit tödlichen Frauen selten Familien Glück ...
Seitdem leben zwei völlig unterschiedliche Menschen in meiner physiologischen Hülle. Ein typischer Fall einer geteilten Persönlichkeit, die durch Kontakt mit einem Vertreter der uner Zeitten der Zivilisation verursacht wird. Der erste, von der rechten Hemisphäre, ein typischer Laien, seelenloser Praktizierender, backt zynisch ausschließlich über materielles Brunnen und ihre eigenen Vorteile. Der zweite, linke Tramp von DDT -Texten. Der Romantiker, der aus klinischer Sicht lebt, mit Gefühlen lebt und nicht aus der Vernunft verurteilt wurde, um Missverständnisse von der Seite seiner ewig rechts und umsichtigen Grafiken zu vervollständigen und Menschen, die ihn umgeben, zu verhindern. Hier ist die Meinung des alten Subaru Impreza GT für jeden von ihnen.
Richtig: Impreza gt? Dies ist eine kostengünstige asiatische Dose, die mit perfekter Ausrüstung gefüllt war, wunderschön gestrichen und große Räder anzieht, um den Preis zu brechen, der mit dem Preis eines soliden und korrekten europäischen Autos für unpraktische und nutzlos im Haushalt vergleichbar war! Wie nutzen Sie den Aufsichtsmotor und die wunderschönen kontrollierten Eigenschaften aus dem Gesichtspunkt des Motorsports, wenn ich jeden Tag ruhig fahren muss, ein dringendes Brot verdienen und ein Dutzend Mal im Jahr mit Freunden zur Natur hinausspringen muss? Sie dachten wahrscheinlich am Ende des Quartals über die Ergonomie des Salons für eine normale Person nach: Wo ist der anständige Komfort und Komfort? Welche Materialien werden im Innenarchitekten verwendet? Warum knarren Plastikplatten so klagend? Warum gibt es keine Beleuchtung des Handschuhfachs? Mit wessen Barmherzigkeit sollte ich jedes Mal, wenn ich das Gaspedal berühre, den Jet des Jet -Turbinens anhören und die starre Einstellung der Federung tolerieren, als würde ich nicht in die Stadtstraße gehen, sondern auf einem Rallye -Spezialspeichersystem? Und die hinteren Passagiere dieser angeblich Limousine haben überhaupt keine Annehmlichkeiten außer Sicherheitsgurten. Sogar ein Aschenbecher war nicht an sie gebunden! Nein, manchmal ist es schön, schnell zu fahren. Aber ich werde mich nicht jedes Mal sechs Sekunden zu Hunderten stören und mich von einem Ort bewegen. Oder stürzen Sie sich mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h auf unseren Straßen. Und im Allgemeinen ist diese Überschall -Rakete für Allradantrieb für mich nicht erschwinglich: Der Verbrauch von 13 bis 18 Litern pro 100 km Lauf müssen Sie tausend Dollar für eine Reihe von Rädern geben, Verkäufer von gestreiften Stöcken werden geschrieben in zwei Stunden und an einen lebenslangen Link zum Passagier für Route Public Galeys geschickt. Wenn Sie etwas Atomic nehmen, dann ein Drei-Liter-Meisterwerk des Blocks des Designs des Designs! Und dieser Simpleeton für ein solches Temperament hat überhaupt kein moralisches Recht, die Rasse kam nicht heraus!
Links: Du sagst faltvoll. Korrekt. Für Menschen wie Sie ist Impreza schlechter als die Pest, da es nicht nach Ihren Regeln hergestellt wird. Und nicht für Sie ... ihr Motor ist konfiguriert, wie Sie zuhören und die Kirchenorgel bekennen! Und wenn Sie in der Lage sind, einige andere Geräusche zu unterscheiden, wenn die Musik von sechstausend Runden gehört wird, verlassen Sie dieses Auto und gehen Sie raus. Holen Sie sich nicht. Beleidigen Sie Ihre Anwesenheit nicht! Wenn Sie es kontrollieren, fliegen Sie alle zweiten fünfzig Meter Der ucket -ähnliche Recaro. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt von einem Plastikrascheln abgelenkt werden können, ist die erste Kurve die letzte für Sie. Komfort in Subaru wie in einem Cowboy -Sattel. Wenn Sie für ein anderes Reiten geboren wurden, brauchen Sie nicht für nichts! Für die hinteren Passagiere der Bequemlichkeit im Hof. Es ist unwahrscheinlich, dass sie eher einen Aschenbecher brauchen, Hygienebeutel. Was den Verbrauch betrifft, haben Porsche und Ferrari noch höher und der Unterschied in der Dynamik ist ein wenig! Außerdem gibt es mit ihren Anhängern auf unseren Straßen überhaupt nichts zu tun, und für die humanisierte Rallye Impreza GT Scooping Scoop wird die FIA \u200b\u200bWorld -Rallye -Meisterschaft mit den mörderischen Gassen verglichen. Die Freigabe ist nur ein Zentimeter weniger als der des GAZ-24. Ewiges Chassis. Und Gummi lebt länger als auf einem Monotiv. Trotz der Tatsache, dass Sie ein wenig schneller und sicherer fahren können, wenn Gott die Fähigkeit zu studieren und zu analysieren kann, sind die Verkehrspolizeiinspektoren gut miteinander verbunden, dass sie nur ausgeführt werden, wenn Impreza nicht parallele Verkehrsregeln, sondern in senkrechten Regeln bewegt.
Und was die Rasse betrifft, dann schauen Sie dann in die Augen von jedem, der mit dieser launischen Dame lebte, mindestens ein paar tausend gemeinsame Kilometer. Sie ist für unseren Fahrer als heiliger Berg Fuji für den japanischen Kletterer. Es wird andere Gipfel im Leben geben, aber das ist nie ...
... Zeit ist vergangen. Es war Zeit, Subaru Impreza nicht nur ein neues Modelljahr zu bringen, sondern nicht weniger ein neues Modell Millennium! Die Ära verändert sich, Menschen und ihre Abhängigkeiten ändern sich. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie sich heute darauf verlassen können, dass es ziemlich bestimmte Verbraucher gibt, die bereit sind, ohne das offensichtliche Unbehagen von leicht gekämmten Rallye -Rallye -Rallye -Monstern zu betrachten, um den Kauf von primitivem Lancia Delta Integrale, Metro 6R4, Ford Escort Cosworth, ernsthaft zu erwerben. Toyota Celica GT-4 oder Subaru Impreza WRX GT. Jetzt werden die echten Dinosaurier des Jurassic Park erfolgreich durch harmlose und sichere virtuelle Kopien ersetzt, bei dem selbst kleine Kinder nicht weinen. Das Leben und die Gesetze des Handels legten ihre Plätze an, die das Feuerwehrmonster für immer in die Reserve als World Rally Championship bewegten, und es war an der Zeit, deutlich freundlichere und philanthropische Autos für öffentliche Straßen zu produzieren. Wie der neue Subaru Impreza WRX.
Erwarten Sie nicht von mir eine Einschätzung der neuen Person Subaru Die Meinung einer Person, die aufrichtig in ihren Vorgänger verliebt ist, wird immer kategorisch und subjektiv sein. Ich kann nur sagen, dass der neue Käufer das Auto sehr attraktiv und originell finden wird. Und für diejenigen, die wegen der unberührten Impreza und Makreza seit vielen Jahren krank waren, sollten Sie nicht verärgert sein oder bereits ihre Wahl getroffen haben und wurden sein Besitzer oder hätten nie beschlossen, diese Maschine zu kaufen. Für Sie mit dem Aufkommen einer neuen Besetzung hat sich absolut nichts geändert, bewundern Sie Ihre Galatea und warten Sie auf die Ankunft von Count Cagliostros ...
Aus der Sicht der Technologie, mit Ausnahme eines leichten Anstiegs der Abmessungen und der Freigabe, bleibt alles gleich. Subaru Impreza WRX ist immer noch mit einem Längsschnitt mit 218-PS-Motor mit einem hohen Druck mit hohem (0,9-1,2 bar) und Allradantriebsgetriebe mit einem beabsichtigten Differential der mit viskoholischen Reibungsdifferenz ausgestattet. Das hintere inter -axiale Differential wird auch mit Hilfe von Viscousyft blockiert, die Front ist frei, dh der Verriegelung entzogen. In Standardmodi werden 292 nm Drehmoment zwischen den Achsen in einem Verhältnis von 50/50 verteilt. In diesem Fall reichen die Fähigkeiten vorne -Radfahrten aus, um die Maschine zu steuern. Wenn die Räder der Vorderachse rutschen, wird der Moment reibungslos durch die zentrale Differential nach hinten umverteilt, wodurch das Verhältnis zu ihren Gunsten geändert wird und vom Fahrer die klassischeren Fahrtechniken gefordert hat, desto mehr Newtonons gingen ein Messgerät zurück.
Dank des traditionell ausgewählten Layouts von Fuji Heavy Industries, einem sehr erfolgreichen und hellen Auto in Bezug auf Ausrüstung mit optimalem Verlangen durch die Achsen, ein niedriger Schwerpunkt und ein gut ausgelastetes Getriebe stellten sich wieder heraus. Darüber hinaus ermöglichte die Längsschnittverwendung eines kompakten Gegners die Verwendung langer symmetrischer halbe Achsen im vorderen Antrieb, was wiederum die Vorderradaufhängung ermöglichte. Kleine Abmessungen des Motors bestimmen einen kleinen Vorderüberhang, der die geometrische Durchgängigkeit positiv beeinflusst. Die herausragenden Eigenschaften des Motors bieten der Maschine eine hohe spezifische Leistung (109 PS pro Liter Arbeitsvolumen) und beneidenswerte Stromversorgung (6,4 kg Maschinengewicht pro 1 PS).
Im Vergleich zum Vorgänger (und ein solcher Vergleich kann niemanden vermeiden, der versuchen wird, die neuen Impreza wirklich zu bewerten), ist dieses Auto ohne spezielle Rennausbildung bequemer, freundlicher und klarer als ein einfacher Fahrer. Die Federung ist perfekt geübt. Wenn Sie nun die Straßen der Stadt entlang fahren Der Zahnarzt, der Komfort ist mit beträchtlichem Geld in das Auto angemessen geworden. Und dies trotz der Tatsache, dass der WRX jetzt mit Sportschuhen von Dimension 215/45 R17 gegen 205/50 R16 mit der älteren Schwester ausgestattet ist! Der Salon ist viel leiser geworden (wenn der nervige Geräusch nicht aufhört, versuchen Sie, einen Passagier am wahrscheinlichsten zu pflanzen, die Quelle des Rumpels lauerte genau auf dem Beifahrersitz). Das Design der Innenräume besteht aus Materialien, die keine anderen Emotionen als selbst positive verursachen. Und die Tatsache, dass der Salon fantastisch bequeme Sportbänke von Recaro verloren hat von Impreza GT blieb in den letzten Jahrtausenden.
Gleichzeitig, nachdem Sie sich für die neue Maschine entwickelt hatten, eine neue Injektionssoftwarekontrolle und eine Zwischenkammer am Eingang, mit der Sie die Geometrie des Einlasstrakts ändern können, behielten die Japaner die herausragenden dynamischen Eigenschaften der Maschine immer noch. Es fühlt sich an, als würde eine Beschleunigung von 0 bis 100 km/h etwas mehr als die 6,4 Sekunden des letzten Jahres belegen. Ein hektischer Turbopter hielt jedoch während einer gemessenen Stadtfahrt nervös an, die früher in jeder Ausrüstung nach 2900 U / min den Drehzahlmesserschütze in die rote Zone und das Herz der Verkehrspolizeiinspektoren in der Zone der stärksten Tachykardie sofort fuhr.
Im Allgemeinen ist im Allgemeinen Impreza für einen völlig anderen neuen Käufer ausgelegt. Interessiert an Sport, aber ausschließlich als Zuschauer und nicht als potenzieller Teilnehmer am Prozess. Manchmal auf der Suche nach einem Nervenkitzel, aber nur so lange, wie diese Empfindungen aus Sicht von Homo Sapiens in angemessenen Grenzen sind. Bereit, die Schwerter an einer Ampel zu überqueren, bei jedem ausländischen Auto, das zu Schande aufgeblasen wurde, aber erkennen Ich werde leicht einen Grund finden, das Duell zu verlassen, und die Hoffnungslosen im alten GT werden zu Tode kämpfen, bis die Turbine in den dichten Schichten der Atmosphäre verbrennt, und dies ist der Hauptunterschied zwischen den neuen Subaru -Käufern und den Außerirdischen aus dem letzten Jahrtausendium ).
Und für diejenigen, die immer noch ein neues Auto wollen, aber mit den Fähigkeiten und der primitiven Energie des alten ist es sinnvoll zu warten, wenn das Team von Sergei USPensky die Versorgung und Installation ihrer Einrichtungen von Sportkomponenten von Prodrive und Subaru Technika International beginnt . Natürlich wird es ein ganz anderes Auto sein. Übrigens, bereits Ende Januar, werden Monte-Carlo Richard Barnes, Marco Mityrtin, Peter Solberg und Yukh Kankunen den Beginn der Subaru Impreza-Meisterschaft in einer neuen Gestalt aufnehmen. Du schaust aus, die Zeit vergeht und die Augen und das Herz werden an dieses Auto gewöhnt. Private Versionen, die den Kampf imitieren, erscheinen erneut. Und die vierte Generation von Impreza wird während des Lebens zu einer Legende. Übrigens, im japanischen Wettbewerb nahm ein Auto des Jahres Subaru Impreza WRX zuversichtlich einen Platz in den ersten drei der besten neuen Sonne der aufgehenden Sonne ein. Wahrscheinlich wartet ein solches Schicksal auf alle Raum -Shuttles, die uns von der Sternakkumulation von Subaru gebracht haben ...
Alexey Mochanov
Foto von Alexander Nozdrin
 

Quelle: Autos