Subaru Impreza Test Drive Seit 2007 Limousine

Subaru Impreza 2007 Car Review im oberen Set S-GT

Es wurde viel gesagt, dass es geschrieben und diskutiert wurde, seit die ersten Kopien von Subaru Impreza 2007 erschienen. Realität? Gefälscht? Der damals offiziell bestätigte Stil des neuen Subaru Impreza hat einen guten Service in der Werbung des Autos geleistet und die Leute trotz der starken Kritik und scharfen Kritiken einiger Fans darüber sprechen. Unsere Sichtweise, die auf der Nihoncar.com -Website zum Ausdruck kommt, besteht auch nicht allein aus Bewunderung, zunächst in Bezug Eigenschaften. Anzeichen einer neuen Ära?
In der Vergangenheit gab uns die Zusammenarbeit mit Subaru die Möglichkeit, mit den interessantesten Autos zu reisen. Vor ein paar Monaten hatten wir ein spezielles Subaru Impreza WRX Sti A-Line Sports Impreza mit dem Aussehen einer klassischen Limousine (ohne riesige Anti-Flügel). Wir waren beeindruckt von ihrem Stil, aber nicht fähig zu ... dann hatten wir die großartige Gelegenheit, ein Auto mit dem längsten Namen der Geschichte zu testen (nicht durch das Guinness-Buch der Aufzeichnungen bestätigt): Subaru Impreza WRX STI SPEC C-Typ Ra- R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R-R Eine beeindruckende Maschine sorgte für Wettbewerbe mit einer begrenzten Anzahl von 300 Einheiten und gibt erstaunliche Empfindungen! Wird diese neue Version dem Vergleich standhalten?
Stil
Ich hatte immer noch die angenehmen Erinnerungen an RA-R und saß in dieser neuen Subaru Impreza Modification S-GT, die wir alle in den meisten Automobilmärkten als WRX kennen. Ich beginne mit der Ästhetik, wobei der Unterschied zu der vorherigen Version so groß ist, dass dieser Subaru wie ein völlig neues Auto aussieht: Impreza ist jetzt ein Familien -Fließheck, für das die bevorzugte Lektion des Fahrens in der Stadt!
Der vordere Teil des Autos erinnert am Modell von 2006 am meisten an: Die Linien werden erweicht, gut eingeschrieben und zum allgemeinen Eindruck von Eleganz erweitert, der vordere Grill wird modifiziert. All dies zeigt, wie viel Subaru in einer neuen Generation am Bild von Impreza arbeiten wollte. Auf der Motorhaube gibt es wie üblich eine Luftaufnahme, um die Kühlung des Turbinenmotors und des Hauptkühlers zu verbessern. Es ist interessant festzustellen, dass diesmal die Lufteinnahme niedriger ist als zuvor und dem Fahrer die beste Bewertung gibt.
Wie die meisten Menschen wissen, sind die Hauptunterschiede von der Seite oder dahinter sichtbar, eine Impreza, zumindest die Version, die wir hatten, dies ist ein Schrägheck. Es braucht Zeit, um sich an eine solche Änderung zu gewöhnen. Mit einer genaueren Untersuchung haben Sie das Gefühl, dass das Design des Autos mit zwei verschiedenen Teams anvertraut wurde, eine entlang der Vorderseite und die andere entlang der Rückseite des Autos. Infolgedessen war das Ergebnis zumindest ziemlich ... originell!
Mal nach innen sehen
Es gibt auch viele Änderungen. Der Innenraum wurde von Subaru Tribeca leicht erinnert, was ich nicht wirklich liebte, insbesondere die Qualität der Materialien (Kunststoff). Das Design ist ordentlich und angenehm, mit weichen Farben und absolut ohne S-GT-Logo oder anderen Sportzeichen. Tatsache ist, dass Subaru Impreza S-GT Family Car! Sobald Sie dies erkennen, wird es einfacher zu bewerten, warum dieses Innenraum benötigt wird: Gute Komfort und niedrige kombinierte Sitze mit einem hohen Rücken ohne Probleme sind für Menschen geeignet, die über 180 Zentimeter groß sind. Im Allgemeinen mochte ich die Maschine, bis ich mich entschied, den Motor zu starten: Der Start/Stopp -Knopf sieht in der letzten Sekunde hinzu und einige Drähte blieben in Sicht! Oder lag es daran, dass ich in einem Auto saß, das für die Presse entwickelt wurde? Für ein so frisches Auto war dieser Teil etwas schockierend.
Motorstart
Das Zeichen, dass nicht alle Traditionen vergessen sind, ist, dass der Motor auf dem neuen Impreza ein 2-Liter-Turbo-Chauter war, der 250 PS Power und 333 Newton für ein Meter Drehmoment überliefert. In dieser Version des S-GT hat mich der Motor nicht beeindruckt. Der Grund war vielleicht in den strengen Umweltnormen Japans. Infolgedessen gibt der Motor weniger Emissionen und verbraucht weniger Kraftstoff, die Beschleunigung ist reibungslos und zivilisiert.
Zivilisiert ist dies das Wort, das den Motor beschreiben kann. Wenn Sie das Gaspedal zu stark drücken, können Sie die Geschwindigkeitsgrenzen leicht überwinden und in den nächsten paar Monaten riskieren, um mit U -Bahn und Taxi zu wechseln, aber das Geräusch des Oppositionsmotors verursachte mir kein Lächeln. Ich habe es dir gesagt, zivilisiert!
Auf der Straße
Eine der bemerkenswertesten Ergänzungen zu Subaru Impreza 2007 ist ein Doppel -Suspensionshebel, der für eine verbesserte Version des bereits exzellenten Chassis verwendet wird, weshalb die Körperrolle abnahm. Sobald sich Ihre Kinder in der Schule befinden und Ihre Frau bei der Arbeit ist, stoppen Sie endlich das Gaspedal, und unter diesen Bedingungen wird das berühmte Subaru Allradsystem Vertrauen in Ihre genaue und genießende Handhabung verleihen. Wenn Sie auch das VDC -System (Steuerung des Motors) berücksichtigen, können Sie sich fälschlicherweise für die Rallye -Stufe verwechseln. In diesem Fall hoffe ich, dass Sie Ihre Grenzfähigkeiten kennen!
Eine weitere gute Übersicht über ein Fünfgang-Handgetriebe, schnell und genau. Ich mochte es mehr als das, der sich auf STI A-Line befindet. Die S-GT-Lenkung hatte ein wenig Mangel an Genauigkeit, Festigkeitsbremsen und steifes Federung. Warten Sie, das ist nicht sti! Ich denke, Sie müssen ein paar Monate auf die Veröffentlichung eines echten Sports Subaru warten!
Fazit:
Was kann ich über diesen neuen Subaru Impreza S-GT, WRX-Analogon in Europa und den USA sagen? Einige werden sicherlich schwierig sein, sich an den neuen Stil dieses Rallye -Monsters zu gewöhnen, aber wenn Sie fahren, bleibt Subaru Subaru, und ich musste zugeben, dass mir mehr als das Aussehen gefallen hat. Ist das nicht das Wichtigste?! Ein Paar Modifikationen und Details aus dem internationalen Katalog von Subaru Tecnica kann dieses süße Familien -Schrägheck schnell in einen Renngerät für diejenigen verwandeln, die nach Impressionen suchen ... natürlich auf einer privaten Rennstrecke!
Was andere Skeptiker bezüglich der Verwendung des Dieselmotors und anderer nicht sehr sportlichen Dinge betrifft, werde ich ihnen sagen, dass Subaru noch am Leben ist und in ein paar Monaten versuchen, so viele Informationen über den echten Subaru Impreza STI zu sammeln, der wird werden Im Oktober 2007 in Tokio präsentiert werden! Überqueren Sie Ihre Finger zu einer möglichen Testfahrt!
 
 
 
 

Quelle: Nihon -Auto