Test Drive Subaru Impreza Limousine seit 2012 Seit 2012

Vergleichstestlaufwerk: NISSAN QASHQAI 2.0 4WD und Subaru Impreza 2.0R

Die neue Impreza vom Subaru-Full-Drive-Spezialisten ist ideal für Reisen auf Eis und Schnee. Die derzeitige, die dritte Generation für Europa wird nur in Form eines Heckkammers erzeugt, wobei unter der Haube ein traditioneller gegenüberliegender Motor installiert ist. Wie kann der Newcomer mit einem erfahrenen Nissan-Qashqai den Wettbewerb standhalten?
Körper und Ausrüstung.
Im Vergleich zum vorherigen Modell ist die neue Imprägnierung spürbar geräumig. In ihrem Salon fühlen sich vier Erwachsene ziemlich wohl, es gibt sogar einen Platz für die langen Beine der Passagiere auf dem Rücksitz. Qashqai ist bereit, noch geräumigeren Salon anzubieten.
Ein Glas-Panoramal-Dach, das im Nissan-Test montiert ist (für die Konfiguration, es kostet 750 Euro, für die TEKNA-Konfiguration tritt in eine Reihe von Serienausrüstung ein), lässt mit hohen Leuten ein wenig Platz über dem Kopf, aber komfortablere Formen der Die Kabine gibt den Passagieren viel mehr Bewegungsfreiheit. Ja, und während des Transports großer Waren werden Sie sicherlich den Vorteil von Nissan'a schätzen. Die hintere Tür ist weit verbreitet, und der Kofferraum kann von 410 bis 1.513 Litern von Dingen aufnehmen (Subaru von 301 bis 1.216 Liter). Subaru ist jedoch auch bereit, um gewichtige Argumente zu ihren Gunsten zu führen: die niedrigere Kofferraumschwelle, eine ebene Oberfläche des Bodens sowie die Möglichkeit des Ladungstransports mit einem Gewicht von 511 Kilogramm (Qashqai 460 kg).
Die Sicherheit beider Kandidaten ist auf dem ordnungsgemäßen Niveau-ESP-System und Kopf-Airbags in Serialgeräte bereitgestellt. In Subaru gibt es jedoch keine Bremsassistente (Bremsassistent), die bereits in der Liste der erforderlichen Ausrüstung aufgenommen wurde. Dieser Nachteil verringert die Beurteilung von Subaru erheblich. Die Qualität der Autos ist auch spürbar anders. Obwohl es in Bezug auf die Endbearbeitung praktisch nicht im Plan erfüllt ist, ist das Imperza-Interieur mit einem billigen harten Kunststoff als einen ganzen positiven Eindruck vom Auto.
Trost auf der Straße
Sowohl Subaru als auch Nissan sind erstaunlich ein überraschend hoher Komfort. Unterschiede sind unbedeutend. Subaru ist also reibungslos von Wendungen und langwierigen Wellen der Fahrbahn angetrieben. Und qashqai manifestiert sich im Gegenteil, manifestiert sich besser, wenn Sie kurze und harte Barrieren überwunden werden, wie Straßenverbindungen oder Abläufe, danach verhält er sich leiser. Der Murren-Motor des Subaru und das Geräusch der Getriebe spendet nur den echten Rallye-Fan. Dieser Flaza Flaza kompensiert jedoch die online-legigen Sitze, die Standard für die Sportversion sind.
Aber die kleinen Vordersitze von Nissan'a bieten zu schlechter Unterstützung. Bei den hinteren Sitzen wurden die Autos durch den Komfort geändert: Subaru-Passagiere in tiefen Sitzen, um notwendigerweise zu sitzen, ist es notwendig, ihre Beine in den Knien zu biegen; Nissan kann auch in der interlawierten kurzen Oberfläche des Fußsitzes geliefert werden, bleiben fast ohne Unterstützung.
Motor und Übertragung.
Der gegenüberliegende Motor Imreza ist natürlich eine wesentliche Trennung von Qashqai während der Beschleunigung, aber im Allgemeinen ist es nicht stark genug. Ein Inline-Motor Nissan'a hat das gleiche Band, aber nur 141 PS, dh 9 Pferde sind weniger als in Subaru. Die Qashqai-Engine reagiert jedoch auf den Gaspedalsteuerung schneller, und das Auto stürzt sicherer auf. In diesem Fall können beide Motoren ein Drehmoment von bis zu 196 nm entwickeln. Subaru erreicht dieses Zeichen auf 3.200 Umdrehungen, der kompetente Nissan ist nur 4.800 Umdrehungen.
Wenn es notwendig ist, sofort zu beschleunigen, müssen Sie auf beiden Autos die Übertragung mindestens einen Schritt reduzieren. Führen Sie diese Aktion mit einer 6-Gang-Qashqai-Box aus, die sich differenzvoller ausdrückt, als mit einem 5-Stamp-Box-Impreza-Schaltgetriebe in Subaru stattfindet, und es ist kaum an jedermanns Freude.
Subaru hat jedoch einen Vorteil, wenn Sie den Berg oder auf einer rutschigen Oberfläche anheben: Es ist traditionell mit einem niedrigeren Reduzierer ausgestattet. Eine weitere Gelegenheit zum Lob: Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 10 Litern verbraucht Impreza Wirtschaftlicher wirtschaftlicher als Nissan, der auf halber Liter vergrößern ist. Aber trotzdem rufen der Appetit beider Rivalen nicht bescheiden an.
Dynamik
Während auf Subaru ständig alle vier Räder rudern, verfügt Nissan über einen vollständigen Laufwerkmodus mit einem Drehregler. Natürlich ist Autos, deren Eigenschaften in gewissem Umfang als Off-Road genannt werden können, nicht erforderlich, um den Sieg auf der Strecke auf der Strecke zu kämpfen, aber hier können sie hervorragend sein, um ihre technischen Fähigkeiten zu bewerten.
Beide, wenn Sie auf der Autobahn fahren, und wenn Sie die Aufgabe ausführen, werden die Schlange sowohl Japaner unterschieden. Nissan zeigt außerdem eine präzise Steuerung und eine schnelle Radausrichtung, wenn das Lenkrad freigegeben wird. Genauer gesagt, das gehorsame Lenkrad subaru, das jedoch nicht informativ ist.
Die Fahrqualitäten der Testteilnehmer sind fast gleich. Mit dem ESP-System sind sie schlechter als das Lenkrad. Elektronische Stabilisierungsprogramme lösen recht sensibel aus und arbeiten nicht mit ihrem dauerhaften Eingriff. Wenn Sie das Schutzsystem aus Driften ausschalten, beginnen sich an den steilen Wendungen der Wurzel-Duelisten mit dem Futter zu ertragen. ESP Nissan'a steuert die Handlungen des Autos nicht vollständig und führt nur im Falle eines extremen Bedarfs eigene Anpassungen ein. Das Subaru-Bremsen kann mit Sportwagenindikatoren verglichen werden: Beide mit Kälte- und Aufwärmbremsen, die sich mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h bewegen, stoppt sie nach 35,4 Metern.
Preise
Mit einem grundlegenden Wert von 21.990 Euro ist Imprreza 2.0r nicht nur 850 Euro billiger als Qashqai 2.0 4WD, sondern hat auch ein umfassenderes Set: Die Aktienversion ist mit Klimatisierung und Aluminiumscheiben ausgestattet. Seit dem deutschen Automobilvertrauen verliert die Impreza laut deutschen Automobilvertrauen nach einem bestimmten Zeitraum weniger im Preis.
Die Wartungskosten sind jedoch niedriger für Nissan (der Eigentümer der Subaru muss das Öl alle 15.000 Kilometer ändern). Ja, und die Garantie-Service-Lebensdauer von Qashqai ist mehr. Folgende Vorteile von Nissan'A sollten seine geringere Emission von schädlichen Substanzen sowie eine günstigere Versicherung umfassen. Letztendlich reicht es aus, in dieser Wertung zu gewinnen, wenn auch mit einer minimalen Trennung.
Ausgabe
Infolgedessen wird der Gewinner des Duells von Compact Allradantriebswagen Nissan, der seinen Gegner gemäß den Ergebnissen von drei Tests von fünf übertrifft. Qashqai bricht vor allem aufgrund der größeren Räumlichkeit der Kabine und des Gepäckraums, eines kompetenten und ruhigeren Motors und einem hohen Maß an Sicherheit. Ein wenig rentabler zum Preis von Subaru ist bereit, ein besseres komplettes Set, ein wirksames Bremssystem und einen relativ kleineren Appetit anzubieten. Die langsam reagierende gegenüberliegende Motorimpreza ist jedoch überhaupt nicht gewöhnt. Und bleibt ein Mysterium, warum Subaru immer noch kein Bremssystem hat, das lange Standardausrüstung geworden ist.
Ergebnisse des Teigs.
Platzieren Sie Modell erzielte Punkte (max. 5 000)
1 Nissan Qashqai 2.0 4WD 2 999
2 Subaru Impreza 2.0R 2 929

 
Nissan Qashqai 2.0 4WD Subaru Impresser 2.0r
Motor
Typ Inline, 4 gegenüberliegender Zylinder, 4 Zylinder
Band 1 997 1 994
Leistung, KW (HP) bei Drehzahl 104 (141) bei 6.000 110 (150) bei 6.400
Drehmoment, nm bei RPM 196 bei 4 800 196 auf 3.200
Übertragung
CAT 6MCP 5MPPPP.
Volle voll schneiden.
Chassis
Bremsen belüftete Scheibe (vorher); Festplatten (hinten) belüftete Discs (vorher); Scheibe (hinten)
Reifen 215/60 R17 205/50 R17
Das Gewicht
Ausgestattet 1 415 kg 1 355 kg
Dynamik
0-100 km / h 9,7 s 9,2 s
Max. Geschwindigkeit 190 km / h 193 km / h
Verbrauch
Auf dem Test von 10,5 l pro 100 km von 10,0 l pro 100 km
Angekündigt 8,4 l pro 100 km von 8,4 l pro 100 km

Preise in Russland.
Informationen von der offiziellen Website von Nissan in Russland in Russland, der Nissan-Qashqai-Crossover in Modifikationen mit einem 2,0-Liter-Motor, einer mechanischen Übertragung, einer mechanischen Übertragung und einem vollen Laufwerk kostet 891.000 Rubel. Hatchback Subaru Impresza in der Konfiguration 2.0r auf der Website von Subaru wird mindestens 804.400 Rubel geschätzt.
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Autozeitung.de.