Testlaufwerk Subaru BRZ seit 2012 Coupe

Demonstration von Möglichkeiten. Subaru BRZ / FORESTER TS

SUBARU stellte ein neues Brz-Sportwagen und die Sportversion der Forester TS Crossover ein. Die Präsentation fand auf der berühmten Riga Racing Track Bikerneki statt.

Subaru BRZ.
Subaru BRZ wurde gemeinsam Toyota und Subaru entwickelt. Toyota war für das Design- und Gesamtkonzept verantwortlich, und Subaru war in allen technischen Fragen und Produktionsorganisationen tätig. Der Vorteil der solchen Zusammenarbeit ist offensichtlich: In der Modellreihe Toyota, zum ersten Mal in den letzten Jahren, ist ein echter Sportwagen aufgetaucht, und Subaru ist in der Lage, die Entwicklung eines neuen Autos zu sparen.

Mithilfe von Toyota GT86 und Subaru BRZ-Autos unterscheiden sich nur auf den Aufhängungseinstellungen. Installieren Sie auf Toyota ein mechanisches oder automatisches Getriebe und auf Subaru nur eine manuelle Übertragung.

Subaru BRZ-Konzept Clean-Genuss. Die Maschine ist in Übereinstimmung mit den Traditionen klassischer Sportwagen der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts gebaut. Hinterradantrieb, Lichtkörper, Leistungsstarker Motor. Tatsächlich besteht die BRZ-Abkürzung aus den ersten Buchstaben der Sätze des Boxermotors (horizontal gegenüberliegender Motor), Hinterradantrieb (Hinterradantrieb) und Zenith (symbolisiert das Vergnügen der Kontrolle).
Unter der Motorhaube eines Sportwagens ist ein traditioneller horizontal entgegengesetzter 4-Zylinder-2-Liter-Motorkapazität von 200 PS installiert. Es war auf Subaru BRZ, dass die Hauptvorteile des gegenüberliegenden Motors vollständig implementiert waren, und kompakte Größen. Der Motor wurde gelungen, hinter der Vorderachse zu posten, da das Rasen des Autos fast perfekt begann: 53% des Gewichts fällt auf die Vorderachse und 47 auf der Rückseite. Der Schwerpunkt des Autos ist sehr niedrig, nur 410 mm über der Straße. All dies im Aggregat bietet den Modellen hervorragende Handhabung.

Die Macht des Subaru-BRZ-Netzteils ist für ein Sportwagen nicht so groß. In jedem Fall gibt es mehrere heiße Hatchbanken mit stärkeren Motoren. BRZ ist jedoch sehr leicht, wiegt etwa 1.200 kg, daher ist die Dynamik ziemlich anständig. Die Hauptsache ist, den Tachometer-Pfeil nicht unter 30004000 U / min zu senken. Der gegenüberliegende Motor liebt hohe Geschwindigkeit, und nach 5000 U / min eröffnet es zweites Atmen. Maximale Leistung (200 HP) Das Gerät entwickelt sich bei 7000 U / min, und der Peak des Drehmoments (205 nm) wird bei 64006600 U / min erreicht.

Gleichzeitig ist Subaru BRZ auch im täglichen Gebrauch ziemlich praktisch. Aufgrund des geringen Gewichts und der guten Aerodynamik (der Aerodynamenzwiderstand 0,27) überschreitet der Kraftstoffverbrauch während der ruhigen Fahrt 9 Liter nicht. Das Auto hat einen viereckigen Salon, einen kleinen Kofferraum (243 l), aber die Rückseite des hinteren Sitzes ist gefaltet. Es gab einen Platz für ein gesamtes Ersatzrad.

Im Allgemeinen stellte sich das Auto als interessant heraus. Das einzige, was die Frage verursacht, ist der Grund dafür, dass es teurer ist als sein nächster Verwandter von Toyota GT86? Kosten Subaru BRZ in Russland 1.436.000 Rubel. Zahlreiche Fans der Marke stoppt jedoch nicht: Der Automobilhersteller erzielte Bestellungen für dieses Modell für ein Jahr. Die jährliche Quote für Russland ist nur 120 Autos, die ihre Kunden sicherlich finden werden.


Subaru Forester TS.
Crossover Forester ts ein noch exklusiveres Auto. Speziell für Russland produziert nur 99 Exemplare.

Die Geschichte dieses Modells ist so. STI (Subaru Tecnica International) Am 24. Dezember 2010 hat 2010 eine begrenzte Charge von 300 TS-Maschinen mit einer ursprünglichen Ausrüstung freigegeben, die ausschließlich für den japanischen Markt bestimmt ist.

Home Highlights dieses Modells Die Kombination aus einem 2,5-Liter-Turbolader mit einer Kapazität von 263 PS Mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe, das auf der WRX STI-Version installiert ist. Darüber hinaus unterscheidet sich Subaru FORESTER TS vom Basismodell mit Außen- und Innenelementen, Suspensionseinstellungen.

Die für Russland vorgesehene Subaru Forester Ts verfügt über folgende Eigenschaften: Dekoratives TS-Element auf dem Kühlergitter, originales aerodynamisches Körpersatz, doppelte Auspuffrohre, 17-Zoll-Leichtmetallscheiben mit einem Sti-Emblem mit einer goldenen Beschichtung. In der Kabine installierte Sportstühle aus echtem Leder und Alcantara. Im Vergleich zum Grundmodell und der Geräuschisolierung verbessert.

Die Hauptaufgabe, die Forester TS-Entwickler vor ihnen verbessert, ist eine verbesserte Verwaltbarkeit, machen die Lenkung genauer. In dieser Hinsicht werden auf diesem Auto die anhängenden Anhänger um 15 mm verkürzt, ihre Steifigkeit wird um 30% erhöht, der ursprüngliche Stoßdämpfer, der Lenkspitzen, der Vorderaufhängungshülsen und der Vorder- / Rückstabilisator werden angelegt, eine flexible Strebe ist zwischen installiert die vorderen Aufhängungsstangen.

Die Probefahrt auf der Bikernieki Kicknieu Highway, zeigte, dass die Steuerbarkeit der Crossover wirklich deutlich verbessert hat, und fast unbeschadet anderer Verbraucherqualitäten.

Der Preis des exklusiven Subaru-Foresters beträgt 2 130.000 Rubel.


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Track Bikernieki
Die Eröffnung des ersten in der UdSSR eines spezialisierten Technischen Sports im Bikerneyk-Wald am Rand von Riga fand am 30. Juli 1966 statt. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit einer Länge von 5495 m wurde ursprünglich für Auto- und Motorradrennen konzipiert. Neben den Rennringen umfasst der Komplex ein Stadion für ein Motobol und eine Autobahn für ein Speedway.

In Bikerneki wurden regelmäßig die Stufen der UdSSR-Meisterschaften auf Auto- und Motorradrennen sowie internationale Wettbewerbe abgehalten, darunter der berühmteste Tasse der Freundschaft der sozialistischen Länder Osteuropas.

Heute ist der Busservice-Komplex Bikerneki der größte in den baltischen Ländern. Hier sind internationale Wettbewerbe hier noch in der Lage, einschließlich der legendären Rennen auf den Preisen von Amber Volga, die auf GAZ-21 und GAZ-24-Autos durchgeführt werden. Neben den Rennstrecken in Bikerneki gibt es ein Riga-Motormuseum mit einer reichen Sammlung von Retro-Faktoren und dem Bikerneki-Autobahnmuseum, in dem seltene Rennwagen und Motorräder von der Sowjetunion gesammelt werden.
 

Eine Quelle: Autos und Preise.