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Peugeot-Test in einem schrecklichen Kondopoga

Die Tatsache, dass es in Russland eine Stadt von Kondopoga gibt, jetzt kennt jeder alles. Vor etwa einem Jahr donnerte diese Siedlung nach Russland, nachdem die Pogrome dort anfingen. Fernsehen fügten jedoch kein Wissen darüber hinzu, was diese Stadt ist. Es war nur bekannt, dass Kondopoga irgendwo unter Petrozavodsky ist, und seine Bewohner mögen keine Kaukasier. Neben und groß gab es keine anderen Informationen. Deshalb haben wir uns entschieden, persönlich nach KONDOPOGU zu gehen und dies auf die gesamte bekannte und niemanden Stadt anzusehen. Mit Ihnen nahmen wir einen Experten auf dem Gebiet der inter-ethnischen Beziehungen, dem Kandidat der psychologischen Wissenschaften Maxim Stadikov, er musste auf die Menschen in Kondopoga gehen und verstehen, welche Sentiments jetzt unter der lokalen Bevölkerung regieren.
Aber zuerst sagen wir, wie man die Stadt KONDOPOGA richtig ausspricht. Meistens hören wir, dieses Wort mit einem Schwerpunkt auf der dritten o - Kondopoga. Aber in der Tat, alle lokalen spricht mit der Betonung auf der ersten Silbe des Kondopoga.
Auf dem Weg gingen wir zum Peugeot Partner in der Grundkonfiguration mit einem bescheidenen 1,4-Liter-Benzinmotor, der 75 PS ausgibt (In Russland ein anderes Auto mit einem 1,6-Liter-Aggregat, 109 PS) wird verkauft. Dieses Auto wurde nicht zufällig gewählt, weil wir zu einem recht ordentlich Abstand gingen, und auch mit den Dingen. Daher wurde eine große geräumige Maschine erforderlich. Darüber hinaus ist es nicht notwendig, vergessen, dass Partner in der Regel als Nutzfahrzeug kaufen und es ist oft nicht nur fahren rund um die Stadt, sondern auch zwischen den Siedlungen. Und wir hatten unsere eigene Haut zu überprüfen, was ist Peugeot Partner, die heute eine der beliebtesten Autos in seiner Klasse geworden ist.
Wie kommt man zum Kondopoga bekommen? Von Moskau bis nach St. Petersburg benötigt beginnen. Die Straße zwischen den russischen Metropolen schon so oft beschrieben worden ist, dass es keinen Sinn, sie zum hundertsten Mal zu wiederholen. Sagen wir einfach über die Umgehungsstraße um Novgorod eine echte Schande der Bundesstraße von Moskau-Petersburg. Es ähnelt einem echten Vorderstraße, die gerade bombardiert (und feindliche Flugzeuge sind am Horizont noch sichtbar). Aus diesem Grund raten wir Ihnen alles, was direkt durch die alte Novgorod zu fahren. Dort und die Straßen sind deutlich besser, und die Zeit am Ende weniger ausgeben, weil durch den Bypass werden Sie mit einer Geschwindigkeit von 30-40 km platziert werden müssen / h die Gruben ständig kreisen.
Nachdem in St. Petersburg gefahren, äußerst aufmerksam und nicht verrutschen mit einer Drehung auf dem Ring brauchen wir eine Richtung auf die Autobahn Murmansk. Nun, durch aus dem Ring zu Murmannka bewegen (lokal oft im Meer, sagen sie dieses Wort mit Betonung auf der zweiten Silbe) sollte gerade entlang der Hauptstraße gehen, ohne zu Petrozavodsk zu drehen. Es ist nicht klar, warum, aber im Gebiet Leningrad, das wichtigste Autobahn für die Region ist in einem sehr beklagenswerten Zustand. Natürlich gibt es keine solchen Schrecken, wie unter Nowgorod, aber Beschwerden über lokale Straßendienste sind mehr als genug. Wenn wir auf einigen Sportwagen fuhren, dann wäre der Weg nach Karelien werden, um die ganzen Seele herausgezogen. Aber Partner, wie die meisten Französisch, hatte eine eher weiche Federung, die Zeit zu schlucken Unregelmäßigkeiten hatte. Obwohl in der Region Leningrad rauschen mit einer höheren Geschwindigkeit als 90 km / h wollte ich nicht unbedingt als ein Auto, und meine Lieben. Allerdings bemerken wir, dass das Auto einen sehr angemessenen Weg an der Grenze zu Karelien getragen. Und es ist die Qualität der Asphaltbahn hat sich merklich verbessert, und an einigen Stellen war die Straße perfekt sogar glätten.
Ja, und der Motor hat uns nicht enttäuscht. Beichtet, dachte zuerst, dass die 75-starke Partner würden offen tot sein. Aber nein. Das Auto war sehr zuversichtlich ritt, obwohl auf der Strecke, die großen Wagen zu überholen schon unheimlich war. Deshalb können wir sagen, dass die Stadt 1,4-Liter-Partner genug sein. Aber jetzt, wenn häufige Autobahnfahrten kommen, ist es besser, einen 1,6-Liter-Motor zu nehmen. In diesem Fall wird es viel weniger wahrscheinlich, dass ein Gefühl entstehen, die durch den Ausdruck der Bankpresse beschrieben werden können.
Der größte Teil aller Partner hat sich auf dem Rückweg bereits erfreut, was wir uns entschlossen, nicht auf der Highway Murmansk zu tun, sondern auf einer anderen Autobahn, die durch eine kleine Stadt Sortavala durchgeht. Die Siedlung in Russland sortiert, nur wenige Menschen sind vertraut, ganz zu schweigen von diesen Dörfern als Lachdensex oder Ihaala. Hier ist jedoch eine der interessantesten Straßen in der nordwestlichen Pfade mit einer großen Anzahl verschiedener Wendungen. Es lohnt sich nur, dass die Stadien der russischen Rallye-Meisterschaft wiederholt gehalten wurden. Und die Fahrer selbst erkannten, dass die hier legten Methoden sehr lustig sind.
Peugeot Es ist natürlich nicht subaru Impreza, aber die Maschine benahm sich dabei bei diesen Wendungen. Trotz des hohen Schwerpunkts bewegt sich der Transporter zuverlässig entlang der gewählten Flugbahn mit allen Rädern, die versucht, auf seinem Streifen zu widerstehen. Wenn es natürlich keinen König in meinem Kopf gibt, wird der Partner sehr schnell zum Schluss gehen, und selbst mit einem 75-starken Motor müssen viele Kurven hier nicht schneller als 50-60 km / h passieren.
Glauben Sie mir, diese Tracks stehen hier, um hierher zu kommen und nur zu fahren. Die Wickelspur provoziert den Fahrer unwillkürlich den Fahrer aus, hier müssen Sie jedoch äußerst vorsichtig sein und immer exklusiv in Ihre Spur fahren. Immerhin geht die Straße in diesem Bereich oft durch den Wald, und dreht sich einfach blind. Und Waldtrendungen und Lkw, die auf einer anständigen Geschwindigkeit auf dem Gegenteil sind, gibt es genug. Seien Sie außerdem sehr vorsichtig in besiedelten Bereichen. Menschen, ganz zu schweigen von den Hunden und Kühe, hier nicht erschreckt und oft die Straße, wo sie fiel. Denken Sie sogar daran, dass in kleinen karelischen Städten die Fußgänger üblich ist. Darüber hinaus sind die letzteren so an eine gute Haltung gegenüber sich gewöhnt, dass sie den Weg bewegen, selbst ohne um mich herumzuschauen!
Aber Peugeot-Partner hat Nachteile. Das Wichtigste ist eine sehr magere Grundkonfiguration. Natürlich gibt es ein Hydraulik, ein Kissen und beheizte Stühle. Gleichzeitig gibt es jedoch keinerlei Befestigung für Dinge in der Rückseite der Kabine! Und die Taschen, die in das Auto in den ersten Minuten des Fahrens eingetaucht waren, beginnen, einen Kofferraum zu reiten, um schreckliche Geräusche herzustellen. Glücklicherweise brach wir nichts aus und brach nicht, aber es gab viele Chancen, dass es passieren würde. Aber es lohnt Peugeot-Partner, nicht drei Kopecks, jetzt das einfachste Auto in der Cargo-Passagierversion ist für 438.000 Rubel verkauft. Oder von 17.500 $ bis zum laufenden Rate! Es gibt einen Gedanken, dass der Partner für diese Art von Geld bereits in der Datenbank ist, sollten einfache Geräte zur Sicherung von Paketen und Kisten (das Gitter im Kofferraum kann bestellt werden, aber für 4200 Rubel, ist das gleiche das Gepäckregiment). Obwohl es kaum auf den Erweiterung der Grundkonfiguration wartet, wegen, da sich die Wettbewerber so viel kosten. Zum Beispiel kostet die Basisversion der Renault Kangoo-Passagierversion 433.850 Rubel!
Wenn Sie direkt über KONDOPOGA sprechen, hat die Stadt an uns einen dualen Eindruck gemacht. Einerseits gibt es wirklich schöne und moderne Gebäude wie den Sportpalast. Es gibt ein gutes polyklinisches, neues Häuser, die jedoch gebaut werden ... Wie sie jedoch in einem berühmten Witz sagen, gibt es eine Nuance. Tatsache ist, dass das einzig leistungsstarke Unternehmen in Kondopoga eine riesige Anlage ist, die Zeitungspapier macht (und 80% der Produkte werden exportiert). Es gibt 8.000 Menschen gleichzeitig. Und diese Leute sind zuversichtlich, dass das Leben in Kondopoga schön ist. Immerhin ist ihr Gehalt jetzt etwa 15.000 Rubel. Für lokale Standards ist es sehr gut. Darüber hinaus kommt die Anlage ständig mit allen möglichen sozialen Vorteilen für Arbeiter an den Arbeitern, die zusätzliche Mietkosten zahlen, Häuser für Arbeiter bauen, Studenten geben Stipendien, die geborene Mütter ein Gehalt in Höhe von 4.000 Rubel zahlen. (Darüber hinaus verlassen sie sich in den drei Jahren der Kinderbetreuung, und vor der Fabrik sind sie nicht erlaubt). Außerdem gehen die Kinder der Anlagenarbeiter in ein wirklich gutes Kindergarten, das Unternehmen hat ihre eigenen Tochterfarben, wo sie eine Vielzahl von Lebewesen anbauen. Kurz gesagt, Kapitalismus mit einem menschlichen Gesicht.
Vergessen Sie jedoch nicht, dass nur 8.000 Mitarbeiter in der Anlage arbeiten. Leben in der Stadt von 36.000 Menschen, und wenn Sie die Umgebung in Betracht ziehen, dann mehr als 44.000. Und die finanzielle Situation von Menschen, die nicht relevant sind, ist oft sehr bedauerlich. Es gibt also nichts überrascht zu sein, dass in der Stadt in der Stadt unzufrieden ist, in den Veranstaltungen des letzten Jahres teilnahmen die Anlagenarbeiter nicht teil. Im Allgemeinen die Stadt der Kontraste. Obwohl eine detailliertere Analyse der Situation in Kondopoga Maxim Hades machen wird.
Kondopoga jetzt.
Maxim Stadnikov, Experte auf dem Gebiet der interethnischen Beziehungen, Kandidat der psychologischen Wissenschaften
Da die in dieser kleinen Karelianischen Stadt, die in dieser kleinen Karelien-Stadt geschehen ist, fast ein Jahr vergangen ist. Während unseres Besuchs in der Stadtwiederherstellung des ehemaligen Restaurants wurde der Möwen praktisch abgeschlossen. Die Möwe ist das Symbol für Condopoga-Events, es war hier, dass es einen Kampf zwischen den Einheimischen und Einwanderern aus der Region Nordkaukasus kam, der der Beginn der massiven zweitägigen Unruhen wurde, während der getötet und verwundet wurden. Daher wird es von dem Wunsch der örtlichen Behörden verstanden, das alte Gebäude schnell mit neuen Spiegelpaneelen zu bohren, wie diejenigen, auf denen ein anderes Symbol der Kondopoga gemacht wird - der Palast des Sports.
Nach unseren Beobachtungen von Kondopoga, einer Stadt, unterteilt in zwei Teile. Auf dem, der auf der lokalen Zellstoff- und Papierpflanze arbeitet und Waren wie ein freier Besuch des Sportpalastes mit seinem riesigen Pool und derjenigen, der keine Beziehung zur Pflanze hat, und daher nur zweifelhafte Orte wie ein ehemaliges Restaurant Möwe . Es lohnt sich, hier hinzugefügt, dass Kondopoga der Anführer in der Onkologie der Atemwege in der Region ist, aber im örtlichen supermodernen Krankenhaus scheint es, dass nur die Fabrik der Pflanze behandelt werden kann, sondern der Rest der Straße hier ist bestellt.
Die Essenz des sozialen Konflikts, der die Stadt entscheide, trat in den regionalen Unruhen auf. Interessanterweise nahm die Fabrik der Pflanze keine aktive Beteiligung an den Pogroms an. Fügen Sie hier und aggressive Handlungen ethnischer Minderheiten derjenigen hinzu, die ein lokales kleines Geschäft von den Märkten vertrieben haben. Black Mercedes-Benz ohne Zahlen, verwaltet von einem Vertreter einer ethnischen Minderheit, wurde übrigens eines der Symbole des Konflikts, sowohl ein heller Indikator des rechtswidrigen Verhaltens ethnischer Gruppen und der Inaktivität der Behörden (ein paar Monate, bevor die Pogrome auf Kondopoga schwarzen Mercedes-Benz mit tonodierten getönten Gläsern fahren begannen, die die Geschwindigkeit überschritten und die Regeln verletzt).
Nach den Ergebnissen unserer Gespräche, die nicht behaupten, jedoch durch die endgültige wissenschaftliche Analyse, litten viele Bewohner der Stadt an aggressiven rechtswidrigen Handlungen von Vertretern ethnischer Minderheiten. Was hat sich geändert, ist der Konfliktlösung? Es scheint, dass es nein gibt. Es kann nicht durch Klagen über Jugendlichen gelöst werden, die an Pogroms teilnehmen. Kondopoga ist, was wir in jeder Ecke Russlands warten können, die die Unzufriedenheit von Menschen mit ihrer eigenen Position ausspritzte. Und um zu tun, wenn sie in einem kleinen, in den Wäldern von Karelien-Stadt verloren gelebt haben, hatten keine Arbeit, konnte ihre Freizeit nicht ausreichend verbringen, außer an Orten solcher Möwe hatten Angst, dass ihr Leben aufgrund der Handlungen der Lokale Angst hatten ethnische Kriminalitätselemente? Und das alles vor dem Hintergrund der absoluten Untätigkeit der örtlichen Behörden!
Nun, es scheint, es gibt nichts mehr, um die Bewohner der Stadt in zwei Teile zu trennen, da er vor den Massenorten war. Jetzt können beide in fast gleichermaßen mit Spiegelscheiben der Struktur hineingekleidet sein. Externe Anzeichen des sozialen Bündels schienen verschwunden zu sein, danach begann das Restaurant des rekonstruierten Möwen, das Restaurant des rekonstruierten Seemöwen zu sorgen, um sich dem örtlichen Sportpalast wiederzusehen. Aber hat dieser Wiederaufbau das Problem der Massenorten gelöst? Bewohner dieser karelischen Stadt einrichten.
 

Eine Quelle: Auto.mail.ru.