Testfahrt Lexus LS 2006 - 2009 Limousine

Einsparungen in der Premium -Klasse

Lexus LS600HL. Preis: Von 4 516 500 reiben. Zum Verkauf: Seit Dezember 2007
In unserem Land sind sie nicht daran gewöhnt, luxuriöse Autos zu sparen, die ohne Zweifel auch die Lexus -Modelle gehören. Jetzt sind nicht nur klassische Motoren, sondern auch Hybrid -Leistungseinheiten auf Autos dieser Marke installiert. Die LS -Version war keine Ausnahme
Wir werden einfach mit teuren Autos behandelt. Sie müssen nur sein, wie sie die Situation in der Gesellschaft betonen, und außerdem geben sie graue, unansehnliche Straßen Schönheit. Käufer solcher Produkte sind nicht besonders besorgt über die Probleme der Ökologie und der Reduzierung von Kraftstoffreserven. Viele Staaten befassen sich jedoch mit diesem Thema, das jährlich die Anforderungen für Autohersteller verschärft. Es ist dieser Umstand, der Ingenieure zur Schaffung innovativer Technologien drängt, die die Emissionen schädlicher Substanzen verringern. Die Japaner sind wie immer vor allem voraus. Sie waren eine der ersten, die Hybrid -Leistungseinheiten an Autos installierten. Es ist klar, dass dieses Vergnügen bisher nicht billig ist, so dass zunächst neue Entwicklungen bei teuren Autos erscheinen.
Der Lexus LS600HL zur Hybridfamilie ist leicht zu bestimmen. Es lohnt sich, auf die Schaltfläche Start/Stopp zu klicken. Auf der zentralen Anzeige wird ein hübsches Bild angezeigt. Es macht deutlich, was das Auto derzeit an einem Elektromotor oder einem Verbrennungsmotor arbeitet. Wenn die Batterien aufgeladen sind, wird ein Elektromotor in die Schlacht geraten. Wenn der Strom nicht ausreicht, was selten ist, tritt die Wende des Akupus auf. Es ist klar, dass im ersten Fall der Start nicht von fremden Klängen begleitet wird, die fast vollständig schweigen. Es lohnt sich jedoch, auf das Gaspedal intensiver zu klicken, da die Benzineinheit in die Arbeit eintritt. Während der Fahrt ist es schwierig, seine Verbindung zu bemerken, aber wenn sie am Leerlauf arbeiten, ist leicht Vibration spürbar. Dennoch unter dem Hood V8, dessen Volumen 4969 cm3 beträgt. Gleichzeitig beträgt die Gesamtleistung von Benzin und Elektromotoren 440 PS. Dies reicht aus, um ein Auto mit einem Gewicht von zweieinhalb Tonnen für 6,3 s bis 100 km/h zu zerstreuen. Schnell, aber Lexus LS600HL tut es irgendwie ruhig und natürlich, wie es sich für ein Premium -Auto enthält.
Die Tatsache, dass dieses Auto für den Transport des Küchenchefs bestimmt ist, wird durch das Management eindeutig angedeutet. Sie können sich schnell bewegen, aber die Trägheitskräfte sind großartig. Aus diesem Grund ist es besser, sich im Voraus auf das Manöver vorzubereiten. Das Lenkrad ist sehr leicht, aber nicht ohne Informativität. Die Bremsen sind verärgert. Es ist nicht so einfach, eine riesige Limousine an Bord zu stoppen, die eine Menge nützlicher Fracht in Form eines elektrischen Antriebs ist. Darüber hinaus wird eine scharfe Presse auf das Bremspedal nicht nur durch eine ausreichend intensive Abnahme der Geschwindigkeit, sondern auch durch ein unangenehmes Graben begleitet. Was den Komfort und die Qualität des Finishs betrifft, ist in Lexus LS alles auf höchstem Niveau. Es ist bequem, einen Job zu bekommen, insbesondere in einer langen Version, jeder kann es tun. Aber am bequemsten ist der Beifahrer, der rechts auf dem Rücksitz sitzt. Er kann sowohl zuhören als auch alle Multimedia -Systeme verwaltet. Darüber hinaus hat nur dieser Stuhl eine Masse verschiedener Anpassungen, einschließlich der Massagefunktion.
Lexus LS600HL ist eine großartige Option, sich von der Akkumulation von Mercedes-Benz und BMW abzuheben. Vergessen Sie außerdem nicht, Benzin zu sparen. Natürlich beeinflussen einige Rubel nicht die Tasche einer Person, die ein Auto für 200.000 US -Dollar gekauft hat, aber Sie müssen weniger oft für die Tankstelle fahren. Und das ist zusätzlicher Komfort.
In die Zukunft eintreten
Die Automobilindustrie steht nicht still. Und wenn einige etwas entwickeln, dann stellen andere es vor. Lexus ist eines dieser Beispiele. Dies ist der Transport von morgen, den Sie heute fahren können. Es hat einen komplexen Gesamtteil. Der Benzinmotor arbeitet mit einem Elektromotor zusammen. Infolge einer solchen Kombination erzeugt der Lexus LS600HL eine Leistung von 440 PS und das Gesamtdrehmoment beträgt 820 nm. Gleichzeitig überrascht der Verbrauch 9,3 Liter in einem gemischten Zyklus angenehm. Und was ist mit Übertakten? Selbst mit einer Masse von fast zweieinhalb Tonnen Lexus LS600HL gewinnt es für 6,3 s 100 km/h. Aber nicht nur die Lexus -Premium -Klasse von Lexus bietet einen einzigartigen Motor. Die Stromübertragung erfolgt durch ein vollständiges Antrieb durch ein gestrandetes Getriebe mit elektronischer Steuerung (E-CVT). Es ermöglicht es, reibungslos zu beschleunigen, ohne zu ruckeln, und trägt auch mit intensiver Beschleunigung zu einer wirtschaftlicheren Bewegung bei. Um mit der Leistung des Lexus LS600HL fertig zu werden, wird ein integriertes Auto -Dynamics -Steuerungssystem (VDIM) installiert, um dem Fahrer zu helfen. Es hilft, die Stabilität einer leistungsstarken Maschine zu erhöhen. Alle diese Entwicklungen sind nicht das Finale, sondern nur die nächste Stufe. In naher Zukunft werden die Japaner uns definitiv mit einer weiteren Neuheit erfreuen.
Fahren
Lexus LS600HL mit einem leistungsstarken Einheit ist bereit, in wenigen Minuten viel Geschwindigkeit zu gewinnen, aber wenn Sie scharfe Manöver durchführen, sollten Sie ordentlich sein. Aufgrund der großen Masse ist das Auto nicht dem Kippen abgeneigt. Ja, und das Stoppen des schweren Lexus ist nicht so einfach.
Salon
Der Salon zeichnet sich durch luxuriöse Dekorationsmaterialien aus.
Kompfort
In der langen Version L reicht der Ort für alle vier Passagiere aus, aber das bequemste ist derjenige, der im hinteren Rücken des Sitzes liegt.
Sicherheit
Die Sicherheit aller Passagiere ist das Hauptprinzip der japanischen Ingenieure.
Preis
Der Preis sieht im Vergleich zu den Kosten anderer Vertreter der Prämienklasse ziemlich wettbewerbsfähig aus. Aber die Hybridoption in unserem Land wird es schwer haben. Die Hersteller haben keine ausreichenden Argumente, um potenzielle Käufer von der Marke Lexus zu überzeugen, genau solche Autos zu nehmen.

Vorteile und Nachteile
+ Niedriger Kraftstoffverbrauch, bequeme Federung, geräumiges Innenraum.
- Große Masse, ineffektive Bremsen, leichtes Lenkrad.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Lexus LS600HL
Abmessungen - 5150/1875/1480 mm
Motor - Hybrid, 4969 cm3, 440 PS/ 6400 min -1
Übertragung - e -cvt, beachtlich, mit elektrischer Kontrolle
Dynamik - max 250 km/h; 6,3 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Mercedes -Benz S500L, BMW 760 Li, Audi A8 L
Unsere Meinung
Bisher können alle neuesten und modernen nur an den teuersten Autos zu sehen sein. Aber die Zeit geht weiter und Hybridmotoren werden immer beliebter. Lexus LS hat den Status nicht verloren, nachdem er ein wirtschaftlicheres Stromeinheit erhalten hat. Gleichzeitig blieb die Leistung auf dem gleichen hohen Niveau. Der Punkt ist klein: den Menschen zu erklären, warum sie solche Hybriden brauchen und warum es mehr kostet.

Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2008]