Kia Sorento Test Drive Seit 2009 SUV

Kia Sorento - Undercorn oder Reversed?

Wenn KIA -Vertreter über das Sorento -Modell sprechen, verwenden sie immer nur den Phrase New Sorento. Also, und sonst nichts. Koreaner versuchen, uns mit all ihrer Macht zu überzeugen, dass sich dieses Auto grundlegend von der gut bekannten zweiten Generation von gut bekanntem Sorento unterscheidet, das seit 2009 produziert wird. Aber warum ist dann ein völlig neues Sorento so ähnlich wie das alte Modell? Wie?


Das Hauptthema zur Diskussion während der Kia Sorento -Testfahrt war die Nuancen der Terminologie. Neu oder aktualisiert? Der Unterschied im Sinne dieser Worte scheint nicht so und groß zu sein, aber tatsächlich ist es grundlegend. Aus formaler Sicht ist ein neues Auto ... Dies ist ein neues Auto. Wo alles für andere sein sollte, beginnend mit der Suspension und dem enden mit dem Körper. Obwohl wir in den letzten Jahren ehrlich sein werden, sind die Anforderungen an das neue Auto erheblich zurückgegangen. Um als neu eingestuft zu werden, bittet niemand um einen grundsätzlich anderen Körper und ein Gehäuse. Es reicht aus, ein anderes Gesicht zu finden, ein wenig den Salon zu wiederholen, die Motoren ein wenig wirtschaftlicher zu machen und ein paar moderne Sicherheitssysteme zu setzen. Und viele Hersteller folgen dem Weg. Schauen Sie sich denselben Logan an, der vor einigen Tagen bei einem Autohaus in Paris präsentiert wurde. Aus der Ferne scheint es, dass das Auto völlig anders geworden ist, aber es ist genauer zu sehen, da Sie verstehen, dass wir nur einen ernsthaften alten Mann haben. Ja, und Volkswagen handelt nach demselben Prinzip, um den aktuellen Passat zu nennen, der auf der Grundlage des alten Modells basiert, können nur Vertreter des Volkautos völlig neu sind.


Aber damit das neue Modell einen alten Körper hat? Trotzdem senken die Koreaner ihre Augen nicht sicher, dass Sorento ein neues und nicht aktualisiert wird. Und sie haben ihre eigene Wahrheit. Ja, sie haben das äußere Design praktisch nicht berührt (obwohl leicht andere Stoßstangen, eine neue Hintertür, andere Nebelscheinwerfer und Rücklichter auftraten). Aber das Auto hat sich im Inneren verändert, aber vor allem gibt es viele technische Innovationen. Die Motoren wurden modernisiert, die Federung wurde ernst Die vorderen Stoßdämpfer ... Infolgedessen stieg die Härte des Körpers für das Verdrehen im Vergleich zum Vorgängermodell für einen so großen Crossover wie Sorento um 18%. Dies ist sehr wichtig.


Grundsätzlich hat sich der Kia Sorento -Trolley nicht verändert. Hier, wie zuvor, befindet sich der gut vertrauenswürdige McPherson vorne und die hintere Aufhängung ist unabhängiger Multi -Link. Aber die Koreaner haben gute Arbeit auf dem Chassis geleistet: Die Geometrie wurde überarbeitet, die Einstellungen von Federn und Stoßdämpfer wurden geändert, neue stille Blöcke erschienen. Außerdem gibt es neue Vorder- und Hinter -Unterrahmen, eine Zunahme der RUT um 3 mm vor und dahinter wurde erhöht

Der Salon wurde zu einem schönen Bildschirm, weicher Plastik, die Sitze sind etwas bequemer und das Lederfinish am Lenkrad ist angenehmer. Aber schauen Sie sich genauer an. Alle sogenannten Kontrollpunkte des Innenraums des alten und des neuen Sorento fällt zusammen. Ablenktoren des Lüftungssystems, die Kontrolle des Klimasystems, der Ort des Getriebehebels usw. befinden sich an denselben Stellen.


Vergleichen Sie den Salon des neuen Kia Sorento (oberes Foto) und alt (unter). Auf den ersten Blick unterscheiden sie sich ernsthaft voneinander, aber gleichzeitig sind die Innenseiten von Autos so ähnlich

Es scheint angegeben zu werden, dass der Salon hier noch aktualisiert wird. Aber die Passagiere der zweiten Reihe werden eindeutig neu gegen das Auto einlegen! Immerhin wurde sie geräumiger. Und für viele Sorento -Käufer wird diese Tatsache vielleicht die bedeutendste sein. In der zweiten Sitzreihe im Kniebereich gab es mehr auf einmal 30 mm (und dieser Anstieg ist sofort zu spüren), und in der dritten Reihe wurde 9 mm hinzugefügt. Obwohl es dort immer noch überfüllt sein wird, sind in diesem Fall dies normalerweise solche Autos nicht für die Arbeit als Minibus gedacht, und die dritte Reihe wird hier nicht oft verwendet (obwohl der größte Teil des in Russland verkauften Sorento immer noch fünf -eingesiedelt ist Sitze in den teuersten Ausstattungsstufen).


Das Falten der dritten Sitzreihe ist dafür recht einfach. Ziehen Sie einfach den Lappengriff, der aus der Rückseite steckt

Es gibt echte Vorteile für den Fahrer. Dank der Änderung der Servolenkung zur elektrischen Leistung kann Kia Sorento mit mehreren interessanten Schnickschnack ausgestattet werden. Dieses Modell verfügt beispielsweise über ein automatisches Parksystem. Für diejenigen Fahrer, die die Dimensionen des Autos schlecht spüren, wird es einfach unverzichtbar sein. Nach modernen Maßstäben scheint dieser Parkarbeiter bereits unvollkommen zu sein. Immerhin kann er das Auto nur einstellen und nur parallel zum Bürgersteig. Gleichzeitig kann er den Parkplatz nicht verlassen, und die Elektronik ist nicht auf parallele Parkplätze ausgebildet. Aber Wettbewerber haben Systeme, die das alles und nicht schlecht machen. Die elektrische Leistung ermöglichte es, das FlexSter -System zu installieren, dank der der Fahrer unabhängig die Kraft ändern kann, die zum Drehen des Lenkrads erforderlich ist. Es gibt drei Positionen (normal, Sport und Komfort), aber Flexsteer ist immer für die Leichtigkeit des Lenkrads verantwortlich, das Zahnradverhältnis bleibt immer unverändert.


Zusätzlich zur verbesserten Schalldämmung ist zu beachten

Ein weiterer Vorteil der Sorento 2012 -Rauschisolierung ist besser geworden! Und spürbar. Natürlich ist der koreanische Crossover noch nicht auf das Niveau der Premium -Autos angewachsen, aber vergessen Sie nicht, dass Kia Sorento es wert ist ... leider gibt es keine Preise, doch Koreaner versprechen, sie Ende dieses Monats zu erklären. In der Zwischenzeit steigt nur das nächste Auto an, aber ausschließlich die Kosten neuer Optionen. Wir sprechen über die Belüftung der Vordersitze, die Erhitzen der Rücksitze und das Lenkrad, die bereits genannten automatischen Parkarbeiter, Xenon intellektuelle Scheinwerfer. Nach dem Auftreten eines neuen Sorento aus den Preislisten verschwinden jedoch kein Zweifel, das Konzept eines Sonderangebots oder eines Rabatts von 120.000 Rubel. Und ohne ihn kostet das derzeitige Sorento 1.049.900 Rubel. In der Grundkonfiguration. Ein Auto mit Diesel, automatisch, Navigation, Xenon, Luke, Rückansichtskamera und drei Sitzreihen beträgt im Allgemeinen 1.719.900 Rubel. (Wir haben gerade ein ähnliches Auto getestet).


In Russland wird Kia Sorento nur mit einer 2,4-Liter-Benzineinheit und einem 2,2-Liter-Dieselmotor verkauft. Die Koreaner haben aber auch den neuesten Benzinmotor mit einem Volumen von 2,4 Litern und einer Kapazität von 192 PS sowie einem kleinen 2,0-Liter-Diesel, der 150 PS produziert. Darüber hinaus ist ein 3,5 -Liter -Motor (280 PS) für den US -amerikanischen Markt (280 PS) bestimmt.

Unsere Motoren werden die gleichen sein wie zuvor, obwohl sie Modernisierung durchlaufen und wirtschaftlicher wurden. Ein 2,4-Liter-Benzin hat seine technischen Eigenschaften (176 PS und 226 n ∙ m) beibehalten, und der 2,2-Liter-Diesel gibt immer noch 197 PS. (Das maximale Drehmoment beträgt 421 n ∙ m für eine Maschine mit einer mechanischen Box und 430 n ∙ m für ein Maschinengewehr). Zwar begann der Diesel, 14% weniger schädliche Substanzen in die Atmosphäre zu werfen.

Aber Sorento fährt besser als sein Vorgänger. Darüber hinaus geht es jetzt nicht nur um die Handhabung von Maschinen wie Sorento, sondern auch sekundär. Trotzdem folgt das Auto dem Lenkrad auch auf einer kurvenreichen Autobahn gut. Darüber hinaus ist es der Ansicht, dass das Auto noch schneller gehen könnte, aber auf den Serpentinen ergeben sich die koreanischen Kumho -Reifen zu früh und beginnen, ängstlich zu quietschen, als ob Sie Ihnen sagen möchten, hey, dies ist immer noch ein großer Familienkreuzung. Wenn Sie schnell schnell fahren möchten, ist es im Allgemeinen besser, andere Reifen zu kaufen.


Das Segment der mittelgroßen Kreuzovers in Russland wächst langsam, aber stetig. Im Jahr 2010 besetzten diese Modelle 5%des Marktes, im Jahr 2011 bereits 5,4%, und jetzt sprechen wir über 5,5%. Gleichzeitig wird die überwiegende Mehrheit der Maschinen mit einem automatischen Getriebe gekauft, auf dem sie bis zu 80% des Umsatzes ausmachen. Ein weiterer Trend in den letzten Jahren, das allmähliche Wachstum des Anteils von Crossovers mit einer Anstrengung für nur eine Achse

Aber Komfort ist jetzt die Stärke dieses Autos (vergessen Sie übrigens nicht, dass die Lärmdämmung des Sorento 2012 besser geworden ist. Dies leistet einen großen Beitrag zur subjektiven Wahrnehmung des Komforts durch Fahren). Sorento ist perfekt mit Unregelmäßigkeiten, ohne dass übermäßige übermäßige Aufbaus ärgerlich ist. Darüber hinaus ist dies mit 19-Zoll-Rädern, die im oberen Sorento-Ausstattungsvolumen gelegt werden, mehr als 17-Zoll Es gibt keinen Platz für irgendwohin).

Ein 2,2-Liter-Diesel bringt eine gewisse Dissonanz in einer angenehmen Stimmung. Sein Diesel -Rumpeln ist in der Kabine gut hörbar, obwohl das Geräusch nicht auf seine Ohren drückt. Trotzdem hat uns die moderne Autoindustrie bereits daran gewöhnt, dass der Dieselmotor mit geschlossenen Fenstern vom Fahrer als still empfunden wird. Aber 197 Pferde und 430 n ∙ m ziehen perfekt das Auto. Damit die Dynamik greifbar ist, muss der Fahrer schwieriger, um das Gaspedal zu drücken, dieser Diesel verläuft bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht schlecht. Der 6-Gang-Automatikautomat funktioniert jedoch nicht schnell und klar für das Getriebe, sodass Sie es einfach nicht bemerken.


Nach Angaben der Führung des russischen Repräsentantenbüros von KIA könnte in Zukunft der Angebot der modernsten Motoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung nach Russland beginnen. Sie weigern sich jedoch, das genaue Datum des Ausstiegs dieser Einheiten zu unserem Markt in Kia zu bezeichnen. Koreaner von russischem Treibstoff haben Angst, weil nicht in allen Tankstellen auf dem Gebiet unseres riesigen, reinem Benzin verkauft wird. Und beginnen

Kia sagt, dass Sorento ein vollwertiger SUV ist. Gleichzeitig werden die folgenden Zahlen angegeben: Der Eingangswinkel beträgt 19,7 Grad, der Austrittswinkel beträgt 22,4 Grad, der Winkel der Längsgutmaßung von 17,1 Grad. Aber hier haben Sie die Indikatoren des richtigen SUV namens Mercedes-Benz G-Klasse: 36 Grad, 27 Grad und 24 Grad. Aber Sorento hat immer noch keinen Rahmen, und der Allradantrieb ist auf Bedarf nur dann, wenn das Vorderrad rutscht, die Hinterachse bis zu 50% des Moments erhält. Natürlich gibt es einen manuell enthaltenen Sperrmodus, der den Moment in einem Verhältnis von 50:50 unterteilt, aber nur mit einer Geschwindigkeit von bis zu 40 km/h funktioniert. Wir werden also nicht glauben, dass die Kia Sorento -Werbebroschüren immer noch ein Crossover sind.


Kia versichert, dass Sorento eine völlig neue Plattform erhalten hat. Wenn Sie jedoch die Zahlen in der Tabelle der technischen Merkmale vergleichen, entstehen Zweifel daran. Der Radstand hier ist also die gleichen 2700 mm, und die Abmessungen des Autos selbst blieben fast unverändert. Mindestens die Länge des alten und neuen Modells ist identisch mit 4685 mm

Also neu oder aktualisiert? Ob es Ihnen gefällt oder nicht, das Konzept des neuen Sorento 2012 zieht immer noch nicht. Dazu wäre es für alle zahlreichen Änderungen, die am Modell vorgenommen werden, notwendig, um das Erscheinungsbild zu wiederholen. Obwohl wir an der Sorento -Stichprobe von 2012 fair sein werden, wie Sie es nicht nennen, übertrifft er seinen Vorgänger. Das Auto wurde besser kontrolliert, sein Charakter wurde ausgewogen, die Geräuschisolierung verbesserte sich, der Salon wurde geräumiger, neue Schnickschnack wurden hinzugefügt. Und all das ist gut. Aber die Tatsache, dass der Besitzer von Sorento seinen Freunden jedes Mal sagen muss, warum er ein neues Auto hat, ist schlecht. Im Allgemeinen stellte sich ein solches Auto heraus. Entweder kurze Größe oder Re -rre -re -re -re -reduziert.


Wie viel ist?
Wie wir bereits gesagt haben, wurden die Preise für das neue Sorento noch nicht erklärt. Höchstwahrscheinlich bleiben sie auf der Ebene seines Vorgängers (nur Autos sollten in maximalen Ausstattungsvarianten verärgert sein, die neue Optionen wie das Erhitzen des Lenkrad- und Rücksitzes, die Belüftung der Vordersitze und automatische Parksysteme erhalten). Daher sollte das Basismodell mit einem Benzinmotor 2.4, dem Vorderradantrieb und der Mechanik etwa 1.050.000 Rubel kosten. Das richtige Auto mit einem Dieselmotor und Automaten kostet jedoch mindestens 1.479.900 Rubel. (Änderungen in der Preisliste sind möglich, aber bisher bieten wir uns an, sich auf diese Preise zu konzentrieren). Was bieten Wettbewerber? Nach Angaben von KIA-Vertretern, den Hauptrivalen von Sorento, sehen sie die folgenden Modelle: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail und Hyundai Santa Fe. Das letzte Modell ist ein eigentlich enger Verwandter von Sorento, während Santa Fe als ein wirklich neues Auto mit einem anderen Körper genannt werden kann. Der Hyundai Santa Fe kostet mindestens 1,3 Millionen Rubel für eine Version mit einem 2,4-Liter-Benzinmotor. Und der Preis für einen Diesel Santa Fe mit einem Automaten und allen Radfahren 1.490.000 Rubel.

Der einfachste Mitsubishi-Outlander mit einem 2,0-Liter-Motor kostet 969.000 Rubel. Aber eine Maschine mit einem 2,4 -Liter -Motor, dem gesamten Radtour und einer Variator wird bereits auf 1.329.990 Rubel geschätzt. (40.000 Rubel teurer als Kia Sorento mit einem ähnlichen Satz). Gleichzeitig setzen Dieselmotoren nicht aus.

Nissan X-Trail mit einem Benzinmotor mit einem Volumen von 169 PS und der Variator wird für 1.261.500 Rubel verkauft. (Es gibt Versionen mit einem 2,0-Liter-Motor für 1.042.000 Rubel). Diesel X-Trail mit einer Maschine kann für 1.336.000 Rubel eingenommen werden. Dies sind 144.000 billiger als der automatische Diesel Kia Sorento, aber erinnern Sie sich, dass der japanische Motor 150 PS und nicht 197 HP für 1.479.900 Rubel produziert. Es hat einen Ledersalon und eine Reihe anderer Schnickschnack.

Und hier haben Sie eine weitere interessante Alternative zu Chevrolet Captiva mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor (184 PS), einem Allradantrieb und automatisch für 1,2 Millionen Rubel, und ein Siebensitzer mit einem Ledersalon wird für 1.311.000 Rubel verkauft . Und wenn Sie genau einen Sieben -Seerer -Crossover benötigen, ist dies ein ausgezeichnetes Vergleichsangebot. Das alte Diesel -Sorento mit drei Sitzenreihen, obwohl in einer merklich besseren Ausrüstung, ohne Berücksichtigung des Rabatts von 1.719.900 Rubel.

Denis Smolyanov
Foto des Autors und Kia
 

Quelle: Auto.mail.ru