Testfahrt Kia Rio 5 Türen seit 2011 Fließheckback

Kia Rio. Sozialdemokrat

Kia Rio. Preis: Von 459 900 p. Zum Verkauf: Seit Oktober 2011

Der Oktober kann sowohl für Kia als auch für den russischen Verbraucher als epochempfindlich angesehen werden. Im Oktober wird der Verkauf eines neuen koreanischen Staatsangestellten beginnen, wobei der Aufkommen schwierig sein muss. Der Name ist Kia Rio

Testpilot
Oleg Kalaushin, 42 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 23 Jahre alt, persönliches Auto - Renault Logan

Ich gebe ehrlich gesagt zu, ich habe dieses Auto zum ersten Mal im Juni getroffen. In der Nähe eines der Einkaufszentren in St. Petersburg stand etwas mit Stoffabdeckungen. Überraschenderweise gab es in der Nähe des Autos jedoch kein Onlook. Ich konnte nicht an einem solchen Ereignis vorbeikommen. Die Silhouette der Neuheit, egal wie genau sie drapiert war, war alles sichtbar. Und diese Silhouette war der Silhouette von Hyundai Solaris, die bereits auf unseren Straßen gefahren war, verdammt ähnlich. Es gab keinen Zweifel: Vor mir stand der neue Kia Rio. Es war nur notwendig, auf die offizielle Präsentation zu warten. Und dieser Tag ist gekommen.

Hier sind sie gutaussehend. Zwei Reihen von New Kia Rio sind in der Nähe eines der schwimmenden Restaurants von Peter geparkt. Sie warten ... sie warten auf die Gesellschaft des Automobils und nicht sehr Journalisten, die sie satteln, und werden bereits abends nach etwa 300 km Läufe Gegenstand einer heißen Diskussion über den Kilometerzähler jedes Autos. Aber in Erwartung der Präsentation werden sie einfach untersucht. Sie können nichts sagen, die Maschine war eindeutig ein Erfolg. Peter Schreyer und sein Team kennen ihren Job. Mit seiner Ankunft in Kia veränderten sich das Äußere und das Innere dieser koreanischen Autos über die Anerkennung hinaus. Und jetzt, wenn eine seiner Kreationen vorbeikommt, besteht der Wunsch, das zu genießen, was er sah, und ihn nicht neu zu gestalten. Obwohl natürlich nicht alles in der Außenseite so perfekt ist, wie es auch sein könnte. Nachdem wir uns lange Zeit mit einem Kollegen gefreut hatten, waren wir uns immer noch einig, dass der Kühlergrill mehrere andere Waben haben könnte. Es wird schmerzlich mühsam sein, sie zu waschen, insbesondere wenn Sie keinen hohen Druckgeräte zur Hand haben. Okay, jeder kann den Künstler beleidigen. Da jedoch jeder in der Konfiguration, in der er gewünscht wird, ein Auto für sich selbst wählen kann. Warum bin ich, wenn es um den Körper geht? Aber was. Die Vermarkter bestimmen die Maschine nach der Ausrüstung und stellten sicher, dass sie etwas anders aussahen. Zum Beispiel befinden sich in den Komfort- und luxuriösen Ausstattungsvarianten die Kurven in den Flügeln, aber in Prestige und Prämie sind sie bereits in den Spiegeln befestigt. Es gibt geringfügige Unterschiede im Kühlergrill. Übrigens ist nicht jeder von unserem Casting so beliebt. Aber die 15. Discs befinden sich bereits in der Datenbank.

Gehen Sie jedoch nicht davon aus, dass in der grundlegenden Konfiguration von Rio wie Mandoline leer ist. Wir haben kein Basispaket, sagen Vertreter von Kia Motors, unsere Konfiguration beginnt mit einem Komfortpaket. Nun, vielleicht ist das richtig. Schließlich reicht es bereits aus, nicht nur eine Freude zu erhalten und ein System der Verhinderung von Notbremsung. Ja, vordere Fenster sind ebenfalls vorhanden. Nun, dann mehr ... es macht keinen Sinn, aufzulisten, was das Auto in anderen Ausstattungsvarianten ausgestattet werden kann. Die Liste ist ausreichend, bis hin zu einem Nicht-Clock-Zugriffssystem. Sagen wir einfach: Der neue Kia Rio impliziert 4 Abschlussniveaus und 7 Modifikationen. Im Allgemeinen gibt es, wo man herumläuft. Aber werden die Motoren stattfinden?

Ich fuhr meine ersten hundert Kilometer mit einem 1,4 -Liter -Motor mit einer Kapazität von 107 PS auf Rio. und ein mechanisches Getriebe. Natürlich kann ich nicht sagen, dass ich erstaunt war: Eine solche Maschine konnte sich einer beneidenswerten Dynamik nicht rühmen. Aber zu sagen, dass das Auto überhaupt nicht fährt, würde ich nicht. Sie müssen sich nur klar bewusst sein, dass Sie beim Kauf eines Autos mit einem Motor 1.4 keine Lautsprecher V6 davon erwarten sollten. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass die Version mit einem 1,6-Liter-Motor nicht viel dynamischer ist. Der Unterschied ist etwas mehr als eine Sekunde. Dies ist jedoch mit einem solch unbedeutenden Unterschied bei Pferden zu erwarten: Es gibt nur 16 weitere. Daher unterscheiden sich Autos im Kraftstoffverbrauch. Wenn wir jedoch über Autos mit einer automatischen Box sprechen, ist der Unterschied zwischen 1,4 und 1,6 bereits spürbar.

Und was ist mit dem Handling? Es ist kein Geheimnis, dass der neue Kia Rio auf derselben Plattform mit Hyundai Solaris gebaut wurde, und letztere hatte bis vor kurzem Ansprüche genau für diesen Indikator. Der Grund dafür waren übermäßig weiche Stoßdämpfer. Auf Rio sowie auf nachfolgenden Solaris wurden sie durch Stoßdämpfer mit anderen Eigenschaften ersetzt, und das Verhalten des Autos hat sich geändert. In jedem Fall leidet das Auto nicht unter übermäßigem Wolf in Ecken. Aber wie gut geht er in Richtung! Normalerweise versuchen die Organisatoren dynamischer Präsentationen, schlechte Straßen zu vermeiden. Aber nicht dieses Mal. Eine der Phasen wurde genau auf einen so ekelhaften Asphalt gelegt, dass ich persönlich nicht so in meinem Auto fliegen würde. Aber Rio ist im Allgemeinen nicht seine eigene, um der Reinheit des Experiments willen. Und ich muss sagen, dass mein geliebter Logan früher in diesem Indikator in erster Linie sagen kann, dass Rio auf Schlaglöchern sehr gut ist.

Aber nicht nur die Arbeit der Federung begeisterte mich in diesem Auto. Der Salon riecht nicht einmal nach Budget! Natürlich werden Autos für Journalisten für eine Testfahrt in ziemlich umfangreichen Ausstattungsvarianten aufgestellt, aber selbst wenn Sie ein Lederpolster aus den Deckeln der Instrumente entfernen und die Klimaanlage anstelle von Klimakontrolle verlassen, sieht der gesamte Innenraum sehr aus fest. Darüber hinaus wird die Solidität nicht nur in den Materialien, sondern auch in der Annäherung an die kleinen Dinge ausgedrückt, sei es elegante zentrale Kanäle oder ein Schild von Geräten, deren Pfeile zum Zeitpunkt des Einschaltens der Zündung im Testmodus durch die Zündungen laufen. Übrigens kann es zwei Schilde geben: die übliche und sogenannte Überwachung. Letzteres wird durch eine Skala der Motortemperatur, der optimalen Hintergrundbeleuchtung und einer erweiterten Funktionalität des auf -Board -Computers ergänzt. Was den Salon betrifft, ist das Auto selbst ziemlich geräumig. Sitze sind ziemlich bequem. Aber die Tatsache, dass die Lenksäule nur im Neigungswinkel reguliert wird, wird sie vielleicht nicht wirklich mögen.

Zum Beispiel mochte es mir nicht mehr, dass ein Auto mit einem Kofferraum von 500 Litern einige dieser Bande von den Scharnieren der Deckel gefressen wird. Und auch die Tatsache, dass genau dieser Deckel entweder aus der Kabine geöffnet werden kann und den Hebel auf den Boden oder vom Schlüssel zieht. Es gibt keine Knöpfe auf dem Deckel. Glücklicherweise wird der Kofferraum nicht wie üblich geöffnet, nämlich eröffnet er und bietet einen bequemen Zugang. Ich stelle fest, dass Sie den Kofferraum erhöhen können, indem Sie die Rückseite der zweiten Sitzreihe in einem Verhältnis von 60/40 falten.

Ein paar Worte über die Anpassung des Autos an russische Realitäten. Das erste, was an Kia Motors ging, ist, den Anti -Korrosions -Schutz des Körpers zu stärken. Die Batterie sorgte auch für die erhöhte Kapazität. Der Start des Motors ist bei -35 ° C garantiert. Von den Eigenschaften des Komforts, zweier Erhitzen der Vordersitze und der Erhitze der REST -Zone der Scheibenwischer. Aber dann persönlich habe ich eine Frage: Warum fehlt der Maschine, die für den Betrieb in Russland vorgesehen ist, der Motorschutz? Nein, sie ist natürlich, aber sie ist Plastik. Stahl wäre viel angemessener. Und lassen Sie die Freigabe des Autos 160 mm beträgt, alles kann uns buchstäblich aus heiterem Himmel befestigen. Und ich mochte den Gummi, der mit einem Auto aus der Anlage ausgestattet ist, nicht. Es widersetzt sich schmerzhaft der Aquetlanation. Und wenn die Reihe wechselt, ist das Gefühl, dass das Auto darauf nicht sehr stabil ist, insbesondere in der RUT.

Wir lieben nicht
Die entsprechenden Anschlüsse ermöglichen es den Musikliebhabern, die Feuernummer der Discs loszuwerden. Angemessen
Ein Klappbecherhalter in einer Armlehne. Sorgfältig
Die Kofferschläuche beim Schließen des letzteren essen viele nützliche Liter. Es ist Schande

Fahren
Das Auto überrascht nicht von Dynamik, kann dem Eigentümer mit Vorhersehbarkeit und Schlittenkomfort durchaus in der Lage sein.
  
Salon
Im Detail gearbeitet und auch ziemlich hochwertig zusammengebaut.
  
Kompfort
Nach diesem Indikator ist die Maschine durchaus in der Lage, Autos mit höherer Klasse zu vergleichen.

Sicherheit
Das Mindestsicherheitsniveau umfasst zwei Airbags und ABS

Preis
Vergleichbar mit Wettbewerbern.

Vorteile und Nachteile
+ Dynamik, Ausrüstungsniveau, Scheibenbremsen, Geräuschisolierung, 5 Jahre Garantie, ein ziemlich hohes Sicherheitsniveau in der Grundausrüstung
- Kunststoffschutz des Motorraums

Technische Eigenschaften
Abmessungen - 4370x1700x1470 mm
Motor-Gasolin, 1396 cm3, 107 PS/6300 min-1, 135 nm/5000 min-1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - Max 190 km/h; 11,5 s bis 100 km/h
Kraftstoffverbrauch - 5,9 l/100 km Mix. Kreislauf
Wettbewerber - Renault Logan, Hyundai Solaris, VW Polo -Limousine, Chevrolet Aveo

Unsere Meinung
Im Allgemeinen hat es dem neuen Kia Rio sehr gut gefallen. Bequem, bequem, ziemlich dynamisch und hübsch. Die Revolution im Markt, angesichts der ähnlichen Preise wie Wettbewerber, wird er natürlich nicht produzieren. Aber sie werden definitiv ihre Stimmung verderben. Darüber hinaus ist es selbst bei minimalem Gerät gut ausgestattet.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Oktober 2011]