Jeep Compass Test Drive Seit 2006 Crossover

Frühstück ist Tourist

Im Norden? Süden? In den Westen? Du entscheidest! Wenn das Auto in der Regel vier stolze Buchstaben trägt, ist die Wahl Ihrer Route nicht sehr begrenzt.
 

Und dieser Neuling mit dem Namen, der nicht sozusagen übersetzt werden muss, schließt Zweifel an seinen Fähigkeiten aus. Aber Kompass sind auch die Amerikaner, die Grenze bleibt zu verstehen: Wo ist er, diese Grenze?

 

Nicht für Patrioten
Es stellt sich heraus, dass in den USA inländische Autos nicht weniger kritisiert werden als unsere langen Vasen. Zum Beispiel eines der Megezins namens 10 schlechteste Autos des Jahres, von denen 9 in den USA hergestellt wurden. Jeep Compass ist der zweite auf dieser Liste: Es ist zweiter an den Triple-Wales der GM-Produktion. Darüber hinaus füllten Überseejournalisten nicht nur das Aussehen, sondern auch über die laufenden Eigenschaften aus: Kompass trampelte den Jeep -Ruf als Lieferant von echten Fahrzeugen für uns außerhalb der Straße. So wurde es mit Füßen getreten!
 

Die Amerikaner mochten das Auto nicht mit sieben ovalen Slots und vier Buchstaben auf dem Kühlergrill, der irgendwo festgefahren werden kann. Es spielt keine Rolle, wo und wie, die Hauptsache sind Jeeps Autos. Hatte nicht.
 

Und der Punkt hier ist nicht auf einer einzigen Website eines separaten Magazins. Für die Vereinigten Staaten ist Mark Jeep Teil der nationalen Kultur. Die Veröffentlichung von Jeep, die den Weg, wo er will, nicht ebnen kann, ist, wie man für eine russische Person über den Übergang der nationalen Alkoholproduzenten zu nicht -alkoholischen Wodka herausfindet. In Flaschen mit einem rosa Etikett und einem Deckel mit einem Rand in Flaschen verschüttet

 

Für uns ist Kompass nicht ideologisch, sondern Marketing. Die Veröffentlichung richtet sich nicht darauf, das vorherige Image von Jeep aufrechtzuerhalten, sondern um alte und neue Verbraucherprobleme zu lösen: in den Laden zu gehen, an einem hohen Bordstein zu parken, ohne das Familienbudget für Treibstoff zu waschen und sich selbst und Angehörige mit zu transportieren Komfort, der bisher nicht den Autos der amerikanischen Marke innewohnt. Und doch: Was wird passieren, wenn der Kompass unter Bedingungen für seine wirklich leitenden Vorgänger vorgesehen ist?
 

Andere
Es wäre nicht bereit zu sagen, dass SUVs für Sumpass nicht fertig waren. Und zu argumentieren, dass die Pläne der Besitzer der SUVs tägliche Tests des Autos in den Bergen und Schmutz bis zur Taille umfassen, mehr als unfair. Schließlich ist es nicht wie seine älteren Brüder: Er hat eine Trägerkörper, ein Allradsystem für Freedom Drive, ein nicht berücksichtigter Varator Crossover
 

Der 170-PS-Motor ist am Boden nicht sehr aktiv und beschleunigt das Auto in der Tat ziemlich reibungslos und gleichmäßig. Sie werden Sie nicht auf einen Stuhl führen, aber das Ergebnis sollte nicht depressiv sein. Das Geräusch des Motors ist auch in gutem oder schlechtem Sinne nicht auffällt.
 

Preise

Der amerikanisch hergestellte SUV kostet ab 24.900 Euro. Für dieses Geld können Sie Kompass mit einem 2,4-Liter-170-PS-Motor, einem mechanischen Getriebe und einem Allradantrieb kaufen. Außerdem umfasst die Standardausrüstung die vorderen und seitlichen Kissen der Sicherheit, ABS, ESP, Elektrofenster, Seitenspiegel mit Heizung, verstellbarer Lenksäule, Klimaanlage, unbeweglichem, CD -Magnet und 4 Säulen. Ein Auto mit einer Variator kostet von 25.800 Euro.
 

In Dollar gekostet, dass unser Testauto etwa 37.300 US -Dollar kostet, um nach einer alternativen Investition zu suchen. Zum Beispiel ist ein Top-End-Subaru-Forester mit einem 2,0-Liter-Atmosphäre für 200 US-Dollar teurer. Und ein paar Hunderte werden weniger nach Hyundai Santa Fe mit einem 2,7-Liter-Motor, einer Mechanik und einem Grundausrüstung gefragt. Möchten Sie einen gebrauchten Land Cruiser Prado 2003? Für 37.000 US -Dollar gibt es etwas zur Auswahl
 

Jetzt über ideologische Konkurrenten für 27.990 US-Dollar können Sie den Basic Hyundai Tucson in einer 2,0-Liter-Version von 142 PS mit einem mechanischen 5-Gang-Kontrollpunkt auswählen. Für die Maschine müssen Sie zusätzliche 1.400 US -Dollar zahlen. Für 30.990 US -Dollar können Sie ein Paket mit einem Ledersalon erhalten. Mitsubishi Outlander in der günstigsten Version mit einem 2,0-Liter-Motor mit einer Kapazität von 136 PS, die Kosten von 27.390 USD. Ein anständiger verpackter Outlander 2.4 mit einem mechanischen Getriebekosten bereits ab 30.990 US Das gleiche Auto mit einem Maschinengewehr. Mindestens 33.500 US-Dollar muss mindestens 33.500 US Die vollständigste Konfiguration. Es bleibt nur zu entscheiden: Welche Art der Übertragung und die Ausstattungsstufe. Die Maschine wird beginnend mit 34.900 US -Dollar und der obersten, komplett ausgefeilten Version für 38.400 US -Dollar angeboten.
 

Der Variator hinterließ einen guten Eindruck: Obwohl er eine unangenehme Angewohnheit hat, das Auto mit dynamischer Beschleunigung zu ziehen, aber wenn wir mit Gas in Einklang gebracht werden, ist die Beschleunigung bequemer. Und das Allradantriebssystem kann den Schemata der meisten Wettbewerber Chancen geben.
 

Erstens verwandelt sich Compass von vorne in ein Fahrzeug mit Volltrad, das nicht nach dem Schlüpfen der Räder, sondern noch vor dem auf der Grundlage der Messwerte verschiedener Sensoren. Zum Beispiel ist die Hinterachse angeschlossen, wenn das Gaspedal sehr ertrunken ist und das Risiko eines Rutschen möglich ist. Es scheint, dass der einzige Minus, der eine solche Entscheidung trifft, ungefähr eine Sekunde ... zweitens kann das Differential unabhängig blockiert werden: dafür müssen Sie nur den T-förmigen Chromhebel auf der zentralen Konsole hochziehen.

 

Trotz der Beeindruckenden traf der Clearance (200 mm) nach den Querkünsten die geringe Frontstoßstange unweigerlich den auf einem kleinen Hügel liegenden Schnee. Ein weiterer Zentimeter ist vorwärts und wir werden den gefrorenen Boden mit Plastik binden. Das Gegenteil, der Kompass zeigte auf uns auf die Ebenen, wo 21 Grad des Eingangswinkels kein Hindernis wäre. Wir machen ein paar Frames und umgekehrt auf dem Asphalt: gefroren, mit einer Schmutzschicht mit einem Schneeball bedeckt.
 

Ausgegebener Gummi eines berühmten Herstellers, Stabilisierungssystems und FreedomDrive Drive und infolge aller Beschwerden! Das Auto hält die Straße gut, Brötchen und Schwingen sind umso unbedeutend, wenn sie Kompass mit anderen Vertretern der glorreichen Familie vergleichen. Aber die Suspension reagiert zu aktiv auf Gruben im Asphalt und im Eisbereich. Empfindliche Schläge lassen Sie sofort die Geschwindigkeit reduzieren.
 

Es gibt genug Platz
Glatte, abgerundete Linien und Formen; Eine warme, gemütliche Atmosphäre ist mit dem letzten Jeep -Modell nicht vertraut. Die gehackten Formen mit kaum abgerundeten Gesichtern, der Winkellinien des Torpedos und der zentralen Konsole scheinen die Echos des Designs dieser Jeep zu sein, für die amerikanische Patrioten nicht erröten mussten.
 

Der Fahrerplatz wurde gut ausgearbeitet: Es gibt viel Platz in den Beinen und über dem Kopf; Die zentrale Konsole wird vorwärts gegeben, rote Pfeile sind auf den schwarz -weißen Skalen der Geräte deutlich sichtbar. Die zentrale Armlehne kann um mehr als 7 cm verschoben werden, was sie bequeme Treiber mit unterschiedlichem Wachstum macht. Ein Tablett für ein Handy oder eine Packung Zigaretten ist in den Arm der Armlehne eingebaut. Übrigens, Raucher, die befürchten, dass der Salon Rauch riecht, machen sich möglicherweise keine Sorgen. Die Sitze werden von YES Essentials gepolstert, was nach Angaben der Hersteller keine Gerüche absorbiert, die Verschmutzung abwehrt und außerdem nicht verblasst.

  

In ihrem Profil sind die Vordersitze nicht wie Eimer, aber nicht so flach wie der Rücksitz. Die Räume in der Kabine reichen für fünf Passagiere aus, aber wenn Sie sich um den Komfort für den dritten und vierten Platz machen, um das Fünfter zu senden, um durch Taxi zu senden. Wie im Dodge-Kaliber befinden sich Klapplautsprecher in der Hintertürabdeckung, die eine kleine offene Luft geäußert werden können. Und im Dach über dem Gepäckraum befindet sich die gebaute Beleuchtungsdecke. Bei Bedarf kann es vom Halter entfernt und als Laterne oder Tragen verwendet werden.
 

Wir fanden Sompass als die Grenze der Fähigkeiten des Jeep -Crossovers. Er erscheint früher als der Rest der berühmten Familie, verhindert jedoch nicht, dass der Kompass ein schwerwiegender Spieler in der Liga der kostengünstigen SUVs ist. Nach dem Testtag kamen wir zu dem Schluss, dass es uns peinlich von der niedrigen Ecke des Eingangs, dem hervorragenden Erscheinungsbild des neuen Jeeps und des Fahrers des Autos war.
 

Es ist jedoch unmöglich, das Ganzrad -Antriebsgetriebe, die Herstellbarkeit, die hervorragende Glätte und ein anständiges Komfort nicht zu bewerten. Der Kompass zeigt immer auf den Norden. Jeep Compass, wo der Fahrer angibt. Wenn es sich um Schwierigkeiten handelt, ist der Kompass in der grundlegenden Konfiguration enthalten.
 

Das Auto wurde von Olympus, dem offiziellen Händler Daimlerchhrysler, zur Verfügung gestellt


Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 111/2007]