Probefahrt Jaguar XJ 1997 - 2003 Limousine

Live-Klassiker

Jaguar XJ8 Executive'98.
Es gibt viele verschiedene Autos in der Welt. Außergewöhnlich teuer und extrem billig. Aber die meisten von ihnen haben ein Fahrzeug. Jaguar ist anders, und es ist viel mehr als ein Auto. Jaguar ist ein Stil, ein Geschmack, ein Symbol für den sozialen Status, es ist am Ende die Philosophie und Loyalität der Tradition. Jaguar mit seltener Ausnahme ist ein Symbol, das zu Elite, geschlossener und autarker Kaste gehört.
Krafttradition.
Jaguar, auch in vollständiger Dunkelheit, verwechseln Sie nicht mit jemandem. Sein schnelles und gebratenes Silhouette, Raubtier und gleichzeitig anmutige Linien birst der einzige Vereinigung - das Biest, das in der letzten Sekunde vor dem Sprung auf den Boden gelötet wurde.
Das XJ8 Executive 1998 Modelljahr ist fast wie zwei Wassertropfen, die ihren Vorgänger ähneln - XJ6 und XJ12. Die Kontinuität der Generationen ist die Tradition des Stils. Er ist durch die momentanen Einflüsse der Mode, er drüben, erhebt sich anspruchsvoll - höflich, aber sehr kalt, arrogant und zuversichtlich. Wie der Inhaber des generischen Anwesens, kann die Geschichte der Familie, von der die Wurzeln in den Tiefen von Jahrhunderten hinterlässt, mit ihrem Tschelyl sprechen. Es wird keine Übertreibung sein, um es ein Modell der Perfektion zu nennen - alle Teile werden ausgenommen und geschliffen, die Klassiker und Moderne werden harmonisch kombiniert. Nur kleinere Details, einschließlich verchromter Stoßfängerfutter, V8-Typenschild auf dem mittleren Zahnstangen und Scheinwerfern mit glatten Gläsern und einer Kristallkette von Reflektoren, unterscheiden Executive'98 von Vorläufern.
Da das Theater mit Kleiderbügel beginnt, beginnt Jaguar mit einem besonderen, der nur ihm inhärenten, der Klang der Öffnungs- und Schließtür ist ein obligatorisches Unternehmensattribut, das seit Jahrzehnten unverändert bleibt, und Akustik wird überwacht, dass die spezielle Jaguar-Tonalität dieses Sounds überwacht wird ist ohne Ausnahme absolut identisch. Konvergieren von den Fördererfahrzeugen. Es klingt nach einem Gong, der Ihren Übergang in eine völlig andere Welt markiert. In demjenigen, in dem sich die Menschen, die sich aufeinander beziehen, definitiv Sir äußern, in dem der Club besucht wird (Mitteilung, nicht überall Nacht) oder Golfspiel gibt es einen unverzichtbaren Teil des Wochenends und um fünf Uhr am Tag dort ist eine traditionelle Teeparty.
Schafe und Raubtiere
Das Modell der Modell von 1998 erhielt einen neuen Salon, nur die Sitze blieben, aber der traditionelle Stil ist vollständig gerettet. Eine der unveränderten und gründlich beobachteten Traditionen ist, dass die internen dekorativen Paneele von einem Meister der natürlichen Nuss und nur manuell hergestellt werden. Für jedes freigegebene Auto gibt es zwei vollständig identische Set. Der zweite wird auf Lager gelagert, bis das Unternehmen die offizielle Bekanntmachung erhält, dass dieses Auto nicht mehr existiert.
Und irgendwo in den Bereichen der Jutland-Halbinsel, die Herde der Schafe, die sich aus der Geburt durch das Schicksal erarbeitet hat, der Beute von Jaguar zu werden. Eine spezielle Lebensweise, spezielle Fütterung und am Ende des Lebens einer manuellen Hautdehnung - all dies ist nur für die Sitze dieses Fahrzeugs, die ihre Schönheit bekommen und ihren Passagieren einen atemberaubenden Komfort geliefert haben. Das beste Charakteristik des Salons von Jaguar gaben einen seiner Besitzer und sagte, dass es keinen besseren Weg gibt, um seine Gedanken zu sammeln und an die wichtigsten Lösungen nachzudenken: Es ist nur notwendig, nur um hinter das Rad zu kommen. Und sitze einfach.
Insel ambitionen.
Inzwischen zwingen die strengen Gesetze des Marktes, sogar Jaguar ein paar Prinzipien zwingen, und die Veröffentlichung der Modellserie von 1998 kann als wirklich revolutionäre Transformation bezeichnet werden. Das Unternehmen begann, seinen Turm aus Elfenbein zu verlassen, und konzentrierte sich auf ein etwas breiteres Angebot an Verbrauchern, hauptsächlich kontinental. In der Executive erschien also die Lenksäule und die Sitze mit mechanischen Einstellungen, Stoffeinsätzen in sie, die Liste der zusätzlichen Optionen leitete die Erwärmung der hinteren Sitze, die Kreuzfahrtsteuerung und einige andere, früher früher obligatorische Konfigurationselemente an. Die mechanischen Fenster oder der Innenverkleidung in dunklen Farben sollten jedoch nicht einmal stottern.
Fügen Sie etwas hinzu, das Sie können, aber um die im Standardpaket enthaltenen Markenelemente aufzugeben, und dadurch auf den Kauf reduziert werden. Es ist unmöglich, an Executive aufzuhängen, was ausschließlich für den Souverän oder XJR bereitgestellt wird, beispielsweise eine aktive Katzensuspension oder einen doppelten Rücksitz mit erhitzt. Jeder: Dies ist kein S600-Splatik am 280. Stock. Jaguar ist die Straße mit einer einseitigen Bewegung - nur vorwärts, aber zu einem bestimmten Grenzwert.
Der Kunde Respekt und Liebe, aber gleichzeitig stehen sie nicht in der Haltung von dem, was sie sagen. Situation ähnlich den Bedingungen der Mitgliedschaft im Elite Club. Harte Regeln deuten auf ihre vollständige Annahme hin. Wenn Sie, Sir, sind sie nicht zufrieden, wenden Sie sich bitte an einen anderen Club.
Mit Genauigkeit von Millimeter
Das Merkmal der Kabine wird in einer Phrase gelegt: den perfekten grenzüberschreitenden. Traditionell, in der Sportart-Frontplatte, mit separaten Geräten, die in tiefen zylindrischen Nischen eingelassen sind. Ihre drei: Tachometer mit Trip-Computer-Display, Tachometer und Temperaturzeiger mit Kraftstoffsensor. Ein völlig schwarzer Hintergrund der Wählscheiben, auf dem die Konturen der Piktogramme der Steuerlampen nicht transformiert werden. Die einzigartige Farbbeleuchtung der Sea Welle ist auch in heller Zeit inbegriffen, dank der zutiefsteinbauten Geräte sind perfekt sichtbar und lesbar.
Trotz des höchsten Komforts für die Passagiere ist dieses Auto immer noch geehrt, wer fährt. Sogar der Körper ist so angeordnet, dass sich der Fahrer- und Front-Passagiersitz in der komfortablen Gegend befinden: fast in der Mitte des Radstandes. Die Passagiere sitzen viel näher an der Hinterachse und fühlen sich daher mehr und hören die Straße.
Drehen Sie den Schlüssel - und dass der Motor verdient hat, können Sie den Tachometer nur verstehen. Der 8-Zylinder-V-förmige Motor, der zum Ersetzen des früheren 6- und 12-Zylinders ersetzt, ist so fein konfiguriert und balanciert, dass während des Betriebs eine Münze auf seine Ventilabdeckung eingesetzt werden kann. Rebier.
Classic, nicht für ein paar Jahrzehnte ändert, bewegt sich der Steuerhebel des Automatikgetriebes entlang der Führung in Form eines invertierten Buchstabens P. Im automatischen Lautsprechermodus kann es jemandem träge erscheinen, aber es ist leicht korrigiert. Mit dem neuen Feld können Sie die Grenzgeschwindigkeiten manuell umschalten, und die P-förmige Form der Führung ermöglicht Ihnen, alle Manipulationen blind zu erstellen. Und die Armlehne schien es geschaffen zu werden, um die rechte Seite entspannt zu entspannt, und die Lichtbewegungen wurden von einem Bürste hergestellt.
Just Jaguar
Bei den Erkältungen der Moskauer Straßen zeigte sich die herrliche Suspension dieses Fahrzeugs sofort. Oberklasse. In Kombination mit erfolgreich ausgewählt für die Bedingungen Russlands, 225/60 ZR16, bietet es einen unerforschten Komfort. Aber die Stecker und das Rollen einer großen Stadt resultieren zwangsläufig die Chancen und den 240-starken Jaguar mit einem 3,2-Liter-Motor und einer 60-starischen Seifenkiste. Nur hinter dem Merkmal der Stadt Executive ist vollständig offenbart. Die Beschleunigung erfolgt kraftvoll, stabil und schnell, die Getriebeverschiebung versichert absolut wie auf einem Elektroauto.
Andere Analogie - mit Lokomotive - verursacht Stabilität auf der Straße. Als ob auf den Schienen, mit dem einzigen Unterschied, dass die geringste Bewegung des scharfen und empfindlichen Lenkrads, das spürbar härter wurde, leicht die Richtung ändert. Als ob es keine Notwendigkeit gab, die Drehzahl wiederum zu reduzieren, so stabil und ohne den geringsten Hauch des Autos. Irgendwo gibt es in ihren Tiefen einen stillen Betrieb eines Systems der dynamischen Stabilisierung, das Signale von Motor und Rädern empfängt und sofort reagiert, sobald einer von ihnen versucht, in Slip zu brechen.
Spielt schnell Musik, in einem niedrigen Stimmbörsen-Satelliten, keine fremden Geräusche. Es scheint nichts Besonderes zu sein. Während der Look nicht auf den Tachometer fällt. Der Pfeil erstarrte bei 210. Alles ist so einfach: ein gut funktionierender Motor, perfekt gestalteter und berechneter Suspension, hochwertige Geräuschdämmung, nur großartige Aerodynamik und all diese sind einfach - nur Jaguar.

Autopilot dank Musamotoren (095) 785-1111, 785-1185, für das Auto für einen Test. Für den Testzeitraum war das Fahrzeug in der RE-Garantie des Unternehmens (095) 250-3600, 255-6834 versichert.

Die Clubbesitzer der Jaguare im üblichen Verständnis ist ein gemütliches Haus mit einem schnellen Katzenschattenbild an der Tür und auf der Rückseite des gehandelten Porters, Ledersofas, Clubjacken usw. - in Russland existiert nicht. Aber die Besitzer von seltenen Skimmunternehmen, wie der von denen sie sprechen, können nicht miteinander kommunizieren. Diejenigen, die Jaguare haben, wurden bisher in einer informellen Umgebung im Laden des Shops von Jaguar auf der Zhukov Avenue gefunden
Wer sind diese Sahne einer Motorgesellschaft? Meistens Fernseher und Sänger. Wladimir Voroshilov (was? Wo? Wann? Wann?) Ridieren auf Jaguar-Farben dunkelgrau metallisch mit einem absolut weißen Lederinnenraum. Berühmter Jaguarower und Boris Zosimov. Hinter dem Rad immer selbst. Habe immer auf dem Jeep Cherokee. Und Alexander Buynov reitet auf Jaguar. Dieser berühmte Sänger war übrigens wiederholt ein Mitglied der Rallye für das Überleben und liebt in der Regel Fahrerversuche. Zum Beispiel entschied ich mich, auf einem kleinen italienischen Fahrrad zu fahren. Nach gehorgertem und bequemem Jaguar war es nicht so einfach: Er hat den Kontroll nicht bewältigt, flog den Fall, dass der Fall mit einer Klinik der plastischen Chirurgie endete
Bogdan Titomir, die viel in der Automobil-Techniken im Allgemeinen kennt (seine persönliche Flotte umfasst fünf Autos), ist seit kurzem die Pariser Clubbesitzer des Jaguars und bewegt sich nun nur auf piercing gelben Jaguar-Cabrio. Frank Sinatra gab zu, dass sein ganzes Leben lang war schwach, um diese Marke in Bestätigung dessen, was die Auktion von Christie die Auktion von Jaguar XJS 1976 besuchen.
Es handelt sich Menschen kreative Richtungen. Und die Liebhaber des Detektiv-Genres werden daran interessiert sein zu wissen, dass die ehemaligen Bewohner von Moskau in der CIA Aldridge Ames Herausforderungen in Amerika über den kommunistisch-Al Zaguar.
Trotzdem ist die meisten aller glücklichen Fußballspieler Alain Dirior, der nicht einmal hat, in ihre Heimat zu verkaufen, um ein lebenslanges Recht zu erhalten Jaguar zu verwenden völlig kostenlos. Das Unternehmen mit einem Fußball-Star-Abkommen unterzeichnet, dass es wird sozusagen, ein exklusives Automobilzulieferer. Motivierende dies durch die Tatsache, dass die Shearer eine Art dynamischer sind, glücklich und weit von einem armen jungen Mann, der immer mehr in letzter Zeit durch unsere Marke angezogen wurde.

Modell / Änderung Jaguar XJ8 Vorstand
Hersteller Jaguar Cars Limited.
Hersteller Land England
KAROSSERIE
Sedan-Typ
Anzahl der Türen / Sitze 4/5
MOTOR
Benzin mit Mehr elektronischen Einspritzung
Lage Vorderseite Overlit
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 3248
Anzahl / Zylinder Standort 8 / V-Fig
ZylinderØ x Kolbenhub (mm) 86.0x70.0
Verdichtungsverhältnis 10,5: 1
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. 179 (240), bei 6350
Moment (nm bei rpm. / Min.) Bei 316 4250
Anzahl der Ventile für den Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Hinterradantrieb, mit elektronischem antpractive System
5-Gang-Automatikgetriebe
SUSPENSION
Front unabhängige Feder, auf zwei Querhebel unterschiedlicher Längen mit Querstabilität Stabilisatoren und Teleskopgas Stoßdämpfern
Hintere unabhängige Feder, auf zwei Hebel mit einer Querstabilität Stabilisator, Teleskopgas Stoßdämpfern
LENKUNG
Getriebe Rake Typ mit Hydrauscitel
Variables-Übersetzungsverhältnis und
Min.Diameter Umkehr (M) 12.1
Anzahl der Umdrehungen des Lenkrades zwischen dem extremen 2,8 dots
Torkemose
Frontscheibe gelüftet
Hintere Scheibe belüftet
ABS-Sensor vier vierkanaligen elektronische
Räder
Reifengröße 225/60 ZR16
Alufelgen, 7Jx16 ‚‘
Größen / Obeham / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 5024/1799/1360
Radstand (mm) 2870
Spur vorne /
pitch hinten (mm) 1500/1500
Mindest. Clearance (mm) 140
Volumen des Kraftstofftanks (L) 81
Trockengewicht / Curly (kg) 1710/2260
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit (km / h) 240
Beschleunigung bis zu 100 km / h (Sek.) 8.2
Der Koeffizient der Aerodynamik, CX 0,37
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch, l / 100 km:
Stadtzyklus 17,1
Autobahn 9.0
Mixed-Zyklus 12,1
Preis gelöscht in Moskau $ 90.000

Und was noch
Im Jahr 1998 ging das Modelljahr, Jaguar in die Menschen, aber zugleich verhinderte praktisch in völligen Unverletzlichkeit ihrer wichtigsten Merkmale - aristocraticity und Selbstversorgung. Das Erscheinen der neuen Version von Vorstand und anderen ganz beweist offensichtlich die Absichten der Hersteller ein ernstes Problem der wichtigsten Wettbewerber in dieser Klasse zu erstellen. In aus erster Hand sollte Mercedes S320 aufgerufen werden. Trotz der Tatsache, dass diese Version des Executive W140 mit einem 6-Zylinder-Motor ausgestattet ist, und alle modernen Jaguare haben nur acht bis acht Änderungen, die wichtigsten technischen Parameter sind extrem nahe. Wie nah und Sättigung aller möglichen angenehmer Optionen. Darüber hinaus ist MB höher und, als Folge, sein Salon ist geräumig. Wenn Sie ein Bild Aspekt beiseite lassen, dann mit allen anderen gleich Jaguar Exekutive kann ernsthafte Konkurrenz machen, vor allem aufgrund seines Preises.
Eine weitere nächste Klasse Kamerad - BMW 735i. von den technischen Merkmalen der Größe - in diesem Fall können Sie eine fast vollständige Koinzidenz finden. Das ist nur in der Konfiguration, ähnlich wie Exekutive, 735. werden Tausende von zehn bis fünfzehn teurer. Zuverlässigkeit, stilvoll, Zeittests, alles scheint zu fallen zusammen, mit Ausnahme eines: Bild. Ein Mann wählt Jaguar nie versa hinter dem Lenkrad BMW und vice sitzt. Es geht um kleine Nuancen, aber sie lösen alles in diesem Fall.
Das Land der aufgehenden Sonne macht aktiv seinen Weg in diesen Sektor des Automobilmarkt, die ersten fast undispically deutsche gehörte und teils englische Autos. Luxus Vertreter Versionen verschiedenen Toyota Modelle unter der Marke LEXUS werden aktiv in Russland eingeführt. Aus technischer Sicht ist der LS400 Nähe von Jaguar befindet. Mit all den positiven Eigenschaften und einem attraktiven Preis, ist es immer noch der wichtigsten beraubt - es ist niemand reiches Gepäck der Geschichte und Bild Exklusivität.
 
Andrei Timofeev, Andrei Bakut, Dmitry Novokreszov (Foto)

 

Eine Quelle: "Autopilot"