Fahren Sie Jaguar XJ seit 2012 Limousine

Aristocats

Jaguar wurde von Menschen furchtbar weit vom Volk entfernt geschaffen. Sinnliche Formen in Kombination mit mächtigen Motoren wurden aufgefordert, nur den Nachfrageverbraucher zu erfreuen, der Museen und einem böhmischen Lebensstil nicht gleichgültig ist. Und er zahlte sich mit einer würdigen Münz-from jetzt aus, und bis zum Ende der Jahre wird im Wort Jaguar der Rhythmus des aufstrebenden Rock'n'Rolls zu hören . Jaguar XJ6 Sport 4.0 Release von 1997, der sich in den Straßen der Moskauer befand, eindeutig disharmonisch mit seiner Aristokratie mit der Landschaft einer ungewaschenen Hauptstadt. Für das er ein Autopiloten für eine Testfahrt an einem Ort isoliert wurde, der seit mehreren Jahrhunderten sorgfältig vor den Arbeitsmassen geschützt war-dem Museum-Estate Kuskovo.
Katzenhaus
Letztes Jahr hatten Autopilot -Mitarbeiter zum ersten Mal Glück, Jaguar XJ Seria kennenzulernen. Es war die Release XJ6 4.2 1982, die trotz der vergleichenden Frische ein antikes Spielzeug war. Eine Holzpanel, Frieden und Komfort des Salons, ein heller Körper der Farbe des Lippenstifts, die Fülle von Chrom - in diesem Auto wollte ich den Blues, schnüffeln und kokain schnüffeln und zum Konzert im Covent Garden eilten. Spucke durch die Fans, die mit den Fans mit dem Babett zusammenlaufen. Wir haben auch solche Emotionen aus dem neuen XJ6 Sport erwartet. Sie erhielten jedoch völlig unterschiedliche.
Das luxuriöse repräsentative Auto schien mit seiner Generation aufzuwachsen, die den rebellischen Nackenschal zu einer strengen schwarzen Krawatte verwandelte. Ohne Zweifel war es der beeindruckende Aristokrat Jaguar XJ6 - zum Beispiel hätte der trauernde Prinz Charles herauskommen können. Die universelle Mode für die internationale Rundheit von Formen reduzierte jedoch das erstere rein britische Pathos im neuen Auto.
Die bedeutendsten Änderungen in der XJ Jaguar XJ -Serie ereigneten sich 1993 - vier Jahre früher als Jaguar Company begann, Menschen von Ford zu tanken. 1994 debütierte die aktualisierte XJ -Serie erfolgreich auf der Pariser Automobilausstellung, wonach sie weltweit erfolgreich verkauft wurde. Ein Jahr später nannte ein maßgebliches Automobiline mit dem Namen XJ6 das beste Auto in der Kategorie Luxus Cars. Es ist nützlich hinzuzufügen, dass in diesem Jahr solche Flugzeuge der Automobilindustrie als Audi A8, Mercedes S-Klasse, Bentley Continental R und Lexus LS400 für diesen Titel gekämpft haben.
Luxus - Dies ist ein Schlüssel und braucht kaum Übersetzung. Das Konzept bestimmte die stärkste Seite des Autos, die wir zum Test erhalten haben. Auch trotz ihrer Sportveränderung. Im Gegensatz zu seinem eigenen Bruder - XJ6 Sovereign, der zweifellos mehr Luxus ist, und aus diesem Grund etwa ein Viertel teurer, gehört der XJ6 -Sport der Familie komfortabler Katzenautos einfach per Definition. Ein luxuriöser dunkelblauer Körper und ein weißes Leder -Innenraum unseres Autos rief jedes Detail darüber. Im Allgemeinen schien es, dass die Designer, nachdem sie ihre berühmte Nasenfigur verloren hatten, dies mit dem Bild der Yaguar -Mündung oder seiner Silhouette buchstäblich auf allem auszugleichen - vom Getriebewählers zum Benzertank. Und diese ständige Betonung Ihrer eigenen Bedeutung ist gültig - jede Minute, in der Sie sich im legendären Auto befinden.
Für Menschen mit Ambitionen
Trotz seines repräsentativen und beeindruckenden Erscheinungsbilds ist der Jaguar XJ6 Sport schlecht entwickelt, um einen Fahrer zu fahren. Nicht einmal die größten Passagiere auf den Rücksitzen sind hier überfüllt, und wenn Sie sich einen fetten Mann vorstellen, der in einen niedrigen Salon fährt ... ist dies übrigens ein ziemlich wichtiger Umstand, wenn wir über ein Auto sprechen mit Ambitionen, deren Passagiere Menschen mit Ambitionen sein sollten. Und das sind nicht so selten sehr große Personen ...
In jedem Fall haben wir ein eindeutiges Schluss gezogen: XJ6 Sport ist zunächst ein Auto für einen Fahrer, der seinen Preis kennt und der anderen gleichgültig ist. Es besteht kein Zweifel, dass auf den Straßen der russischen Stadt unabhängig von dem Grad der Verderbheit keine solche Aufmerksamkeit mangelt.
Die Ausrüstung der Kabine ist traditionell für eine Maschine dieser Klasse - Heizsitze, ein Voll elektrisches Paket, eine zweipositionelle Luke, eine Knopf Nach dem Einschalten des Getriebes. Ein interessantes Detail - über der Stelle des Fahrers, die Knöpfe der Einstellung der Luke, befindet sich das kleine Handschuhfach - besonders für dunkle (und was noch?) Brille.
Natürlich kann dieses Modell mit einem mechanischen und automatischen Getriebe ausgestattet werden, aber die zweite Option, die wir in ein separates Gespräch erhalten.
Das Schalten des Selektorhebels hier wurde an der Flugbahn übergeben, die einem verkürzten Buchstaben V - auf der rechten Seite des Modus von P bis D und links - niedrige Gänge ähnelt. Daher können Sie zur Fahrposition gelangen, nur den Hebel zum Stopp senken, die Straße nicht aus den Augen verlieren und die Klicks nicht zählen.
Sport oder Komfort?
Ein starker Motor aus der Kabine ist praktisch nicht zu hören. Die Dynamik ist ein wichtiger Indikator für einen Sportwagen - wir waren ein wenig enttäuscht, obwohl dies, wie Händler uns versicherten, weitgehend darauf zurückzuführen ist, dass das Auto fast neu war: Nach einem Monat des Motorbetriebs sollte die Maschine besser beschleunigen .
Die harte Sperre, charakteristisch für Sportmodelle, hat den ersten Eindruck von Komfort leicht geglättet. Der Kompromiss zwischen Sport und Komfort, der in der Weltpraxis für repräsentative Maschinen nicht zugänglich ist, wurde in unserem Fall psychologisch bereitgestellt - wir befanden uns dennoch im Jaguar . Offensichtlich müsste der zu anspruchsvolle Eigentümer im Laufe der Zeit nach einigen Kompromissen in den Beziehungen zu diesem Auto suchen. Zum Beispiel müsste er einen solchen Minus -XJ6 -Sport wie die absolute Kontraindikation des Fahrens auf schlechten Straßen ertragen.
Wenn Sie die Nachteile falten, erhalten Sie im Allgemeinen ein Set von Wähler, langweilig: Es gibt nicht viel Platz in der Kabine, wie wir möchten, die Dynamik des Sportmodells könnte besser sein, das Auto hält natürlich die Straße hält die Straße Cool, aber das ist, wenn wir über eine gute Straße sprechen
Aber all das verblasst vor dem Gefühl, dass Sie mit Jaguar zu tun haben, immer noch treu für sich. Und derjenige, der dieser Yaguar-Aristokratie am Herzen liegt und 75-85.000 Dollar auslegt. Sicherlich wird es gut sein, sich vorzustellen, was er tut.
Und unerbittliche Anhänger des klassischen Stils können gesagt werden, dass es niemandem in Eindruck bringt, Beatles nicht mehr zu hören, nur weil die Wangen mit dem Alter fett waren.
Das Redaktionsbüro dankt dem Autohändler City Motors (095) 362-8113, 362-0849 für das Auto, das für den Test vorgesehen ist, sowie die Direktion des Museums des Nachlasses von Kuskovo für Hilfe bei der Schießerei.
 
Jaguare versammeln sich in Packs
Es gibt eine besondere Kategorie von Autos, deren Besitzer den harmlosen Wunsch haben, dringend miteinander zu sprechen, um vom Rest der Welt aus zu isolieren. Wenn Sie sich erinnern, haben wir bereits über den Moskauer Club Porshe gesprochen. Jaguar Clubby ist noch charakteristischer.
Er ist zwar in letzter Zeit in unserem Land, dass es noch keinen wirklichen Verein gibt. Aber die zentripetale Kraft ist so groß, dass sich die Jaguarbesitzer noch versammeln. Bisher - im Laden eine Sammlung von Jaguar in der Zhukov Avenue (diejenigen, die sich wünschen, sehen sich dort ausreichend Geduld, sehen Sie dort die gesamte Reihe von produzierten und produzierten Modellen). Und nachdem sie sich versammelt haben, sprechen sie darüber, wie man einen echten Club organisiert. Sie wissen, im Westen gibt es ziemlich viele solche Clubs. Sie veröffentlichen sogar ein spezielles Jaguar Life -Magazin für uns “, Dmitry Kozraitsky, Generaldirektor der City Motors, und ein überzeugter Fan des englischen Tieres seufzt traurig. - Er erreicht Russland nicht. Wir müssen für ihn nach Europa reisen. Unter den Mitgliedern des zukünftigen Clubs gibt es viele Shows (insbesondere Boris Zosimov) und Politiker (insbesondere Boris Zosimov) und Politiker (bevorzugen es, ihre Automobilabhängigkeit der Öffentlichkeit nicht zu enthüllen).
Für das schätzen die Besitzer natürlich ihre Jaguare. Erstens für das ewige Design, dessen Beständigkeit jeden Saab oder Mercedes beneiden wird. Zweitens für Zuverlässigkeit. Aber es gibt eine Nebenwirkung: ob die Jaguarier es mögen oder nicht, die Haltung von allem anderen der Menschheit zu ihnen kann nicht neutral genannt werden. Selbst für Muskoviten, die an alles gewöhnt sind, bleibt Jaguar ein ausländisches Auto mit einem Großbuchstaben. Du gehst um Rublevka herum, wo die Leute genug gesehen haben. Und trotzdem bleibt alle auf, wieder aufgebaut, versuchen zu sehen. Ziemlich solide Menschen sind an den Merses selbst geeignet, mit Sicherheit und beginnen zu fragen. Und gewöhnliche Autos springen buchstäblich in alle Richtungen, so dass sie Angst haben, etwas für Sie zu beschädigen. Bei einigen Volvo-960, zum Beispiel kein Gefühl, dass Sie als allein auf der Straße ein Gefühl sind, tun Sie, was Sie wollen. Hier geht es um die Autos. Und die Mädchen eilen buchstäblich unter die Räder - auch nicht mit einer anderen Maschine zu vergleichen. Die Polizei verlangsamt sich überhaupt nicht. Was wirkt sich aus? Es gibt so wenige Jaguare, dass es fast sinnlos ist, zu stehlen - beide gibt keine Erfahrung, und die Besitzer wissen zu gut, wer zu was geht.
Nun über Technologie. Natürlich können die Kosten für die Reparatur von Besitzern von Jaguaren natürlich nicht interessiert. Die Jagd wird kleines Geld verschwunden, wenn ein Reifen einer seltenen Yaguar -Größe von 15,5 Zoll mindestens 400 US -Dollar kostet. Wenn sie also beiläufig aufgeben: Nun, Mercedes als Ganzes ist nicht schlecht - wirtschaftlich, günstig in der Wartung - dies ist nicht tapfer, sondern eine einfache Tatsachenerklärung. Wenn wir über Zuverlässigkeit sprechen, ist alles laut Bewertungen, die außergewöhnlich langlebig - Körper, Motor, Suspension sind. Aber vor diesem Hintergrund kann es besonders unangenehm sein, jede Kleinigkeit zu ärgern: Es ist seit dem Kauftag nicht mehr vergangen, und ein Eigentümer erzählte, wie der Elektriker anfing zu flunder, alle möglichen Klemmen, Röhren und Rohre fallen ab. Widerlich. Händler behaupten jedoch, dass in neuen Maschinen und diese Mängel beseitigt werden.
Modell/Modifikation Jaguar XJ6
Der Hersteller Jaguar Cars Ltd.
Der Hersteller Großbritanniens
KAROSSERIE
Typ Limousine
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Beckentyp mit Multi -Punkte -Injektion
Der Standort vorne ist länglich
Arbeitsvolumen (siehe Kubikmeter) 3980
Die Anzahl/der Ort der Zylinder 6 befindet sich in einer Reihe
Zylinder x Durchmesserkolben (mm) 91x102
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,1
Power KW (L.S.) 177 (241)
At (ungefähr./min.) 4800
Moment (nm) at (ungefähr./min.) 375 (4000)
Ventilnummer/Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Heckantrieb
Das Getriebe ist vier verliehen, automatisch
SUSPENSION
Front unabhängig, auf doppelten Querhebeln
Hintere unabhängig, auf Querhebeln
LENKUNG
Typ-Ausrüstung mit hydraulischer Servolenkung
Bremsen
Frontscheibe belüftet
Das hintere kreisförmige belüftete
ABS -Standardausrüstung
Räder
Reifengröße 225/55 ZR16
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 5025/1800/1360
Radbasis (mm) 2870
Die Spur vorne/Spur des hinteren (mm) 1500/1500
Minimum Drehradius (m) 6.4
Trockenmasse (kg) 1800
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 232
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 7,8
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km)
Bei 90 km/h 7.7
Bei 120 km/h 9,7
Auf dem Stadtzyklus 14.3
Preis $ 85.000

Und was noch
Sie können Ihre unsterbliche Seele für den Besitz einer solchen Maschine legen: Sniff Kokain und sogar Englisch lernen, um wie ein Chemiz -Gangster zu schwören. Und wenn das Komsomol eine anhaltende Abneigung gegen Drogen angehoben hat und Fremdsprachen nicht hartnäckig gegeben sind, müssen Sie nach etwas Einfacherem suchen, wenn das Wort noch einfacher auf Maschinen dieser Klasse angewendet wird.
Das erste, das mir in den Sinn kommt, ist Rolls-Royce. Aber das Problem ist - es ist nicht notwendig, hinter dem Lenkrad zu sitzen. In Rollen können und sollten Sie nur von hinten eingehen und in die Lektüre der Zeit gestürzt werden. Wählen Sie also Bentley Brooklands aus. Viele nicht initiierten verwirren sie sogar. Aber wir wissen, dass Bentley speziell die Snobs entwickelt hat, die Rollen wollen, aber gerne sich selbst mischen. Shiku darin ist zweifellos mehr als in Jaguar. Es enthält immer mehr: Preis, Gewicht, Größe, Motor - eine gute Maschine wie eine Person sollte im Allgemeinen viel sein. Erst jetzt reicht der Sport nicht aus: Bentley Jaguar verliert sowohl an Geschwindigkeit als auch übertakte Dynamik.
Nun, da Bentley zu solide und grad ist, dann ist Maserati Quattroporte einfach geeignet. Dieses Biest schlägt Yaguar nur in Bezug auf den Sport. Dies ist genau das Auto, auf dem Sie bequem entlang der Autobahn fahren können. Eines aber - eine harte Federung und eine kleine Freigabe ermöglicht es Ihnen nicht, sich auf Ihren Heimatstraßen in vollen Zügen zu reißen. Es sei denn, entlang des MKAD - Domodedovo und umgekehrt.
Lexus LS 400 ist genau richtig für diejenigen, die näher an den Menschen sein wollen. Das Auto hat einen geringeren Preis und das Aussehen verursacht keinen Klassenhass, was in unseren Mitarbeitern immer noch stark ist. Und der Rest ist ziemlich konsistent - sowohl nach den laufenden Eigenschaften als auch in Bezug auf den Komfort.
Aber Jaguar ist immer noch ein Jaguar, und es ist schwierig, einen echten Ersatz für eine solche Maschine zu finden, wenn nicht sogar unmöglich.
Dmitry Popov,
Stepan Rybakov (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"