Hyundai Sonata I45 Testfahrt seit 2009 Limousine 2009

Zur Musik von Vivaldi

Während die Besucher die Premieren auf der Pariser Automobilausstellung bewunderten, startete die neue Hyundai -Sonate in die Produktion und begann, auf dem koreanischen Markt zu verkaufen. In Russland, Europa und Amerika wird das Auto nur im Frühjahr erscheinen.
Melodischer Anfang
Es ist kaum zu glauben, aber Musik klingt in Korea in Korea in den Workshops der Asani Automobile Plant. Selbst wenn kraftvolle Pressen aus den Lautsprechern ein Klassiker stempeln. Tchaikovsky, Vivaldi, Haydn. Ich werde nicht sagen, dass dies in direktem Zusammenhang mit dem Namen des hier produzierten Autos steht (in Asana, zusätzlich zu Hyundai Sonate, werden die XG -Limousinen produziert), aber es funktioniert einfacher für die Musik. Sogar vierhundert Roboter, die am Schweißen der Körper arbeiten, geben mir auf, arbeiten rhythmischer an der Musik. Übrigens werden Schweißprozesse hier um 99,8%automatisiert.
Die Fabrik in Asana ist jedoch nicht die einzige, in der sie eine neue Hyundai -Sonate produzieren werden. Im Frühjahr 2005 wird Hyunde ein neues Werk in Montgomery (Alabama, USA) auf den Markt bringen und mit Hyundai Sonata beginnen.
Bis zum Ende des Jahres werden 40.000 Autos für den Inlandsmarkt gemacht. Im nächsten Jahr ist es zusammen mit dem amerikanischen Werk geplant, 300.000 zu machen, von denen 100.000 in Korea bleiben, und der Rest wird Käufer auf der ganzen Welt finden. Der Preis der neuen Hyundai -Sonate auf dem koreanischen Markt hängt von der Konfiguration von 16 bis 25.000 Dollar ab.
Darstellende Kunst
Sie verließen den Workshop in der brandneuen Hyundai-Sonate in der teuersten Konfiguration mit einem neuen 2,4-Liter-Motor, 17-Zoll-Gussrädern und einem Ledersalon. Nach außen hat die neue Generation Hyundai Sonate nichts mit dem Vorgänger zu tun. Das Doppel verschwand, und la
E-Klasse-Scheinwerfer, Körperlinien sind klarer und ausdrucksstärker geworden. Auf diese Weise sollten Designer aus dem California Hyunde Center es so machten, dass ein solches Auto in Amerika und Europa populär werden sollte. Jemand vermutet darin, die Merkmale der Ähnlichkeit mit dem Saab, jemand sieht die Proportionen des Volkswagen -Durchgangs. Aber egal wer von seinen Kollegen er fragte, niemand erkennt ihn aus Südostasien. Es wurde jedoch konzipiert: Schließlich wird es hauptsächlich außerhalb Koreas verkauft.
Im Vergleich zum Vorgänger ist die fünfte Hyundai -Sonate höher, länger, breiter (siehe Tabelle) und seltsamerweise einfacher. Der Motor wurde merklich erleichtert. Sein Block besteht aus Aluminium, einem Einlasssammler und einem Deckel des Zylinderkopfes bestehen aus Kunststoff.
Über den Motor ist es wert, über den Motor zu sagen: Dies ist ein Produkt der gemeinsamen Bemühungen von Hyunde, Daimler-Caisler und Mitsubishi Motors, die 2002 ein globales Motorentwicklungsprogramm starteten. Das Programm gilt für In -Line Vier -Zylinder -Motoren mit einem Volumen von 1,8; 2,0 und 2,4 Liter. Hyunde ist verantwortlich für das Design, die Technologie und die Produktion der wichtigsten Motorelemente, einschließlich des Zylinderblocks, Teile der Stangenkolbengruppe. Sie werden in Asana hergestellt und dann zur weiteren Versammlung an Partner geschickt. Die Motoren der neuen Hyundai -Sonate versammeln sich natürlich vollständig. Sie waren die ersten im Rahmen eines gemeinsamen Programms, das die Gesamtproduktion von 1,5 Millionen Motoren pro Jahr vorsieht. Sie unterscheiden sich durch verringerte Vibration, Effizienz, Verringerung der schädlichen Emissionen sowie verbesserte dynamische Eigenschaften. Nächstes Jahr werden Chrysler und Mitsubishi -Autos beginnen, globale Motoren auszurüsten.
Im Leerlauf gibt der neue Motor praktisch seine Anwesenheit nicht aus: Es gibt Stille in der Kabine. Die Tatsache, dass der Motor funktioniert, wird nur durch den Drehzahlmesserpfeil gezeigt, ohne die Marke von 1000 U / min zu erreichen.
Ich schaue mich um: Der Innenraum wird mit Geschmack hergestellt, die Details sind sorgfältig montiert. Das Lederlenkrad ist mit einem schützenden Geflecht bedeckt. Elektrische Laufwerke ermöglichen es Ihnen, den Sitz unter dem Fahrer eines beliebigen Teintes anzupassen. Das Lenkrad hat keine Einstellung in der Längsebene nur auf und ab. Aber der Bereich der Set -Positionen ist sehr breit. Das Lenkrad kann buchstäblich unter der Windschutzscheibe installiert und fast unter dem Torpedo gesenkt werden.
Aber hier übertrage ich den Maschinengewehrwähler in Position D und Hyundai Sonate beginnt reibungslos. Auf einer kurzen Überprüfungsstraße in der Nähe der Fabrikgebäude werden Sie insbesondere nicht beschleunigen. Es wäre interessant, das innovative System der aktiven Kontrolle über die Geometrie der Suspension zum ersten Mal in der vorgeschlagenen Welt von Hyunde zu spüren. Die Essenz ihrer Handlungen läuft darauf hinaus, dass in einer Kurve unter Verwendung von zwei Magnetungen sich der Konvergenzwinkel der Hinterräder ändert und die Schwelle des Zusammenbruchs in den Rutsch erhöht.
Trotzdem hat sich eine Vorstellung vom Charakter des Autos entwickelt. Ich mochte die Arbeit des Lenkmechanismus. Zuerst schien es, dass das Lenkrad während der Manöver zu leicht ist. Ich hatte Angst, dass er das nicht und mit einer schnelleren Fahrt loswerden würde. Aber umsonst: Als die Geschwindigkeit zunimmt, war es merklich schwer und es war für mich angenehm, die Bewegung dieser hübschen Limousine zu kontrollieren.
Ich füge hinzu, dass die neue Hyundai -Sonate mit einem 4 -kanalischen ABS sowie dem EPS -elektronischen Stabilisierungssystem mit Traktionskontrolle ausgestattet ist. Auf Bestellung kann eine Geschwindigkeitsregelung, eine vollautomatische klimatische Installation, ein System zur Filterung der an den Salon gelieferten Luft, ein MP3-Player mit einer Sechs-Disc-CD für sechs Discs installiert werden. Allerdings mochte ich einen geräumigen Koffer und eine Luke auf der Rückseite des Rücksitzes für lange Ladung, wie zum Beispiel Skier.
Die neue Hyundai -Sonate wird also geschrieben und hingerichtet. Ob es ein Klassiker des Genres wird, die Zeit wird es zeigen. In jedem Fall gibt es Grund dafür: Schließlich wird es sogar für Musik gesammelt.

Vladimir Solovyov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"