Testfahrt Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Alle Fotos von Honda Stream 2000 - 2003

Streaming auf Exzellenz

Honda Stim - ein Auto oder ein Auto?

Zum ersten Mal wurde Honda Stream im Jahr 2000 in Japan gezeigt, und weniger als ein Jahr später fand sein europäisches Debüt statt. Der Siebensitzer Mini-Wen basiert auf der verlängerten Plattform des neuen Sivik. Zusammen mit dem Vorderradantrieb wird auch eine Allradantriebsänderung vorgesehen. Motoren -Benzin, mit einem Volumen von 1,7 und 2,0 Litern, Getriebe -ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeits- und zwei Maschinengewehre -vier -für einen 1,7 -Liter -Motor (nicht nach Russland) und fünfstufige Fünf -Stufe für einen zweier. Die Preisspanne in Russland liegt zwischen 22,9 bis 27,9.000 Dollar.

Vor ungefähr zehn bis fünfzehn Jahren, bis der Name des Mini-Van Wurzeln gewonnen hat, wurde der UPV-A-Stationstation mit zunehmender Kapazität verwendet. Diese Definition taucht in Erinnerung auf, wenn Sie Honda Stim sehen: Ein langer Körper hat ihm wirklich eine Ähnlichkeit mit dem gewachsenen Universal, die abgerundete Kontur der Seitenverglasung erleichtert das Feed visuell. Es war eine solche Wahrnehmung, dass Designer suchten und betonen, dass dies fast ein Passagierauto ist, nicht weniger elegant, aber viel geräumiger. Schließlich muss Stream gleichzeitig in zwei Qualitäten handeln: die Rolle des fehlenden Stationswagens in der Generation von Siviks zu spielen und ein völlig unabhängiger Mini-Wan zu sein.
Passagierstream

Mehr als eineinhalbhundert Pferde eines Zwei-Liter-Motors liefern Honda Stim hervorragende Dynamik: Beschleunigung auf 100 km/h bei 11,1 s und eine maximale Geschwindigkeit von 200 km/h. Übrigens zeigt Bukovka I, das vor der VTEC -Abkürzung des Motors auftrat, eine signifikante Änderung seines Designs an. Wenn er früher einen einzigartigen Mechanismus zur Regulierung der Höhe des Ventilhebers hatte, ändern sich die Gasverteilungsphasen jetzt - die Lösung ist einfacher, aber nicht weniger effektiv.
Die automatische Box überquert das Getriebe sanft und fast unhörbar und setzt eine ruhige Fahrt auf. Wenn gewünscht, können Sie aktiver am Steuerungsprozess teilnehmen - in der linken Position des Selektors wird der manuelle Steuermodus der Box eingeschaltet. Das Stream -Verhalten ist ziemlich Passagier: schnelle genaue Reaktionen, leistungsstarke Bremsen, moderate Rollen, scharfes Lenkrad. Letzteres übrigens mit einem elektro -hydraulischen Verstärker. Die Pumpe wird durch einen separaten Elektromotor angegeben, der es ermöglicht, die Effizienz des Verstärkers unabhängig von den Revolutionen des Motors optimal anzupassen.
Im Allgemeinen kann ein respektabler Gentleman, der einen Bach anstelle der üblichen Limousine oder der üblichen Limousine oder des Stationswagens gewählt hat, keine Angst vor dem Bild haben - niemand wird ihn für einen schlechten Geschmack vorwerfen und ihn nicht mit dem Wagen vergleichen.
Stream ist ein Wagen

Sie sind überzeugt, dass Honda Stream ein echter Mini -Wan ist, der kaum die Tür öffnet. Riesige Öffnungen, ein großer und geräumiger Salon mit großen Fenstern. Der Boden ist gleichmäßig, ohne herausragende Schwellenwerte und der zentrale Tunnel, bequeme Sitze sind ziemlich hoch, der Sitz der zweiten Reihe ist gespalten und beide Hälften haben separate Längsanpassungen. Der Salon ist mit festem Kunststoff mit Einsätzen für Titan fertig. An abgelegenen Stellen gibt es viele Kisten und Regale für kleine Dinge. Die Übertragungsbox -Steuereinheit mit einer schwierigen Figur -Rille des Selektors befindet sich auf der Kante der zentralen Konsole - die auf Sivik getestete Lösung ist mehr als angemessen.
Das Heck ist ein langes und voluminöses Frachtfach, in dem es sogar ein kleiner Schreibtisch zu sein scheint. Der Kofferraum könnte geräumiger sein, aber ein Teil der Höhe nimmt die gefaltete dritte Sitzreihe. Um es zu zersetzen, lohnt es sich, die Anweisungen zu untersuchen - ohne sie ist es nicht einfach, den listigen Mechanismus zu beherrschen. Die Rückseite ist praktisch - Stühle der mittleren Reihe, die den Rücken falten und hilfreich weit vorne fahren. Überraschenderweise stellten sich heraus, dass zusätzliche Sitze überhaupt keine Schwiegermutter waren (sobald die winzigen lehnenden Sitze in Cabrios genannt wurden).

Hier können sogar große Passagiere die lange Straße leicht ertragen -um die dritte Reihe voll zu machen, war es im Vergleich zu einem Fünf -Door -Sivik notwendig, um den Radstand um 45 mm zu erhöhen. Wenn also ein Sommerwochenende kommt, ein Urlaub, wird es zufällig einen Fernseher kaufen, die Gäste kommen oder müssen Ihren Lieblingshund zur Ausstellung bringen - ein seltenes Auto wird mit diesem besseren Strom umgehen.
Wie die meisten Modelle dieser Klasse ist der Honda -Strom mit Elementen der Sicherheit und des Komforts gesättigt: Zentralburg, unbekümmerter Bauch Vorbereitung mit vier Lautsprechern sowie Nebellichtern und Leichtmetallrädern. Stream mit einem zweifarbigen Motor und einem Automatikgetriebe 27,9.000 US -Dollar. Der Mechaniker kostet tausend Dollar billiger. Die am besten zugängliche 1,7-Liter-Modifikation für 22,9.000 USD, fast so reich ausgestattet. Garantieverpflichtungen sind sehr attraktiv - drei Jahre oder 100.000 km. Honda -Autos sind eine hohe Zuverlässigkeit bekannt. Daher gibt es keinen Grund zu befürchten, dass der Dienst in Anweisungen von 15.000 km häufiger als einmal anrufen muss.

In der mittleren Reihe werden zwei Passagiere mit maximalem Komfort platziert.
Der Dienst der Passagiere der dritten Reihe ist eine separate Fernbedienung für das Klimamanagement.

Der Inhalt des Kofferraums wird durch einen abnehmbaren weichen Vorhang unter dem Boden versteckt - gefaltete Sitze der dritten Reihe. Hinter der dritten Reihe gibt es sogar ein kleines Gepäckabteil.

Technische Merkmale von Honda Stim auf p. 40.

ZUSAMMENFASSUNG
Der Honda Stream befindet sich an der Kreuzung der Klassen: Es ist ein Pkw und ein Pkw -Car -Unternehmen.

Honda Stream
Die Anzahl der Orte 7
Subanierte Masse, KG 1565

Volle Masse, KG 2030
Abmessungen (D x W x V), MM 4570x1695x1590
Maximale Geschwindigkeit, km/h 200
Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h von 11,1
Arbeitsvolumen, SMZ 1998
Power, kw/l. Mit. 113/154
bei Drehzahl 6500
Dreh den Moment, n.m. 186
bei Drehzahl 4000
Spritverbrauch
(Autobahn/Stadt), L/100 km 7,1/12,7

+ Ein geräumiger Salon, eine vollständige dritte Sitzreihe, eine reiche Ausrüstung, eine attraktive Garantie.
- Hoher Preis.