Testfahrt Ford Mondeo Limousine 2003 - 2005 Limousine

Ohne Dura

Zuverlässigkeit ist der Kompass unserer Erde, und Ford ist seine Verkörperung in Metall. Die Kontinuer der Angelegenheiten von Henry Ford möchten, dass jeder so denken. Nicht das harmonischste Präfix -Dura für das russische Ohr, das in den Markenbezeichnungen der neuesten Generation des Ford verwendet wird, wird dem englischen Langlebigen entnommen, was zuverlässig bedeutet.
 
Der Held dieser Geschichte serometallisch mondeo in der am meisten übertrumpften Konfiguration Ghia ist doppelt zuverlässig. Eine 170-PS-Sechs befindet sich unter der Motorhaube, deren volles Name wie 2,5i DOHC V6 24V Duratec klingt. Und ihr Partner ist die neue automatische 5-tronische Automatikbox.
 
Diese Box ist nicht einfach, aber klug. In seinem elektronischen Gehirn werden mehrere Betriebsmodi festgelegt, von denen jeweils bei Bedarf aktiviert wird. Das Maß für die Notwendigkeit bestimmt die Umstände, über die zahlreiche Sensoren in der Box gemeldet werden. Daher kann sich Durashift nicht nur an den Moment des Eigentümers anpassen, falls erforderlich, und wird unter bestimmten Straßenbedingungen, sondern auch unter bestimmten Straßenbedingungen. Wenn beispielsweise das Auto mit einem gasgeschalteten Gaspedal nicht schnell genug beschleunigt wird, konvertiert der Steuercomputer die Box in den Betriebsmodus: Die Übertragung beginnt in einem bestimmten Algorithmus aufgenommen zu werden, wodurch ein Drehmomentversorgung gewährleistet ist. Ein spezieller Modus ist für Staus ausgelegt, was für eine konstante Abwechslung von Beschleunigung und Hemmung optimal ist. Im Allgemeinen scheint die Anzahl der Vorstallationen in Durashift Rekord zu sein: Zusätzlich zu den oben genannten Modi gibt es auch spezielle Optionen für Winter und heißes Wetter. Und natürlich ein obligatorischer manueller Gangmodus für alle modernen Maschinen.
 
Was, wirklich und wirklich eine Schachtel mit wissenschaftlichem Abschluss?
Mit einer ruhigen, gemessenen Bewegung tritt die Delikatesse, mit der das Wechsel stattfindet: Das Auto bewegt sich ohne Aufhebens und Rucks, als ob sie in einem Gang wäre. Im Stau vergisst Durashift, wie es scheint, die Existenz des ersten Ganges in sich selbst und hört auf, sie zu benutzen, und eines leistungsstarken Mondeo werden jedes Mal mit außergewöhnlicher Glätte berührt. Aber es lohnt sich, in einen mehr oder weniger offenen Bereich auszubrechen und flink, wie das Maschinengewehr aufwacht und mit Aufregung vom Fahrer infiziert ist, wird die Räder alle unteren Zahnräder aufsetzt, was den Drehzahlmesser zum Springen zwingt Die richtige Hemisphäre des Zifferblatts.

 
Durashift-Virtuoso jongliert mit Pferdestärken und Newton-Metern, und daher wird der manuelle Schaltmodus nicht mehr als ein Mittel zur Unterhaltung wie dieses wahrgenommen, um die Hände zu kneten, die auf der langen Reise festsitzen. Und überhaupt nicht, weil sich das Auto unzureichend verhält, nein. Es ist nur so, dass diese Maschine selbst ziemlich selbstfreundlich ist, und es ist unwahrscheinlich, dass die Störung in ihrer Arbeit die Traktionsfähigkeiten des Motors besser verwirklichen kann.
 
Und natürlich ist ein teures Ghia -Set sehr gut mit einem leistungsstarken Motor und einer intelligenten Box und dem optionalen Innenraum von Light Leder und der zentralen Konsole mit einem Steinfinish diese Maschine auf den Rang des Ford der europäischen Abteilung kombiniert des Ford.

   
Das Auto wird von Euro -Motoren bereitgestellt.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Evgeny Egorov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Wheel Magazine [Juli 2003]