Testfahrt Fiat Punto 5 Türen seit 2003 Fließheckback

Der zweite Punkt

Die Zahl der Mikro -Vehikel auf russischen Straßen wächst von Jahr zu Jahr, aber einige von den Europäern genehmigte Modelle bleiben im Schatten. Einer von ihnen Fiat Punto (übersetzt aus italienischem Punkt).

In diesem Fall geht es um Punto II, seit der seit 1993 produzierten und der veralteten einfach Punto 1999 die Bühne verließ. Im Gegensatz zu einem abgerundeten, prächtigen Vorgänger ist der aktuelle Punto mit Gesichtern. Das Versorgungsunternehmen sieht in der Tat original und attraktiv aus, so dass es durchaus zum Stolz des Eigentümers wird. Die Italiener erstellten Punto II und hatten keine Angst, gegen die Strömung zu schwimmen, und kamen wieder auf den Punkt. Sie zeigten erneut, dass sie sich mit Kunst auskannten.

Sie sitzen in Fiat Punto II. Sie sind überzeugt, dass ein 3835 -mm -Auto geräumig sein kann. Jeder der vier Passagiere (obwohl offiziell drei aufnehmen können und drei) fühlt sich ausgezeichnet. Der Mangel an Enge auf den vorderen Stühlen ist nicht überraschend, aber der Freiheitsgrad auf dem Heck wird zu einer angenehmen Überraschung. Der Bereich wird durch die vertikale Pflanzung von Menschen, eine hohe Decke und eine kleine Tiefe des Sofas erklärt. Lange langen Ausflüge werden wahrscheinlich mühsam sein, aber für die Bewegung auf der Bezirksskala ist ein solches Layout recht akzeptabel.

Wenn es Beschwerden verursacht, handelt es sich um schmale Türarmlehnen und ein Bodentunnel, wodurch die Beine der hinteren Passagiere etwas eingeschränkt sind.

Das Gepäckraum ist jedoch klein. Nachdem die zweite Sitzreihe in Punto viel Ladung gefaltet hat, kann es gelegt werden.

Der Salon ist sehr ordentlich und funktional dekoriert: die Fülle von Abteilungen für die kleinen Dinge, eine praktische Stoffpolsterung, eine praktische Frontplatte. Auf der Basis der Basis -Punto II -Geräte befinden sich nur zwei Skalen: den Tachometer und den Kraftstoffpegelanzeige (die anderen Parameter informieren die Steuerlampen), aber selbst in dieser Konfiguration ist die Maschine mit den vorderen elektrischen Leuchten ausgestattet, das zentrale Schloss , Die Scheinwerfer Electric Corrector und viele andere.

Trotz des bescheidenen 1,2-Liter-60-PS-Motors sieht unser Fiat auf der Straße in eine Schicht aus. Er beginnt zuversichtlich vom Ort und beschleunigt sich ziemlich erträglich. Aber über dem Kopf, wie sie sagen, können Sie nicht über hundert dauern 14,3 Sekunden. Dies reicht jedoch für die Bewegung im Tempo des Stadtstroms aus.

Das ist wirklich attraktiv, dies ist ein niedriger Kraftstoffverbrauch. Für 100 Kilometer kleiner Weise werden im Durchschnitt nur 5,7 Liter Benzin benötigt. Es ist leicht zu schätzen, dass das Schrägheck mit einem 47-Liter-Kraftstofftank ein seltener Gast an Tankstellen sein wird.

Punto II erfordert praktisch nicht, dass Sie sich daran gewöhnen. Sie flohen einfach in einen bequemen Sitz, starten den Motor und gehen auf die Straße. Einige Minuten später ist die Verbindung mit dem Auto vollständig hergestellt.

Das Baby steuert herrlich und lässt buchstäblich die Flugbahn der vorderen Laufwerke spüren. Darüber hinaus, trotz des Mangels eines Verstärkers (in dieser Konfiguration), selbst beim Parken, Schwitzen des Lenkrads. Das Auto hält eine Kurve mit aller Macht und nur an der Grenze der Klebstoffeigenschaften des Gummi fällt mit der Vorderachse heraus.

Unter dem ungefähren Verhalten auf guten Straßen unterscheidet sich das Schrägheck das Waschbrett eindeutig nicht, wo er aufgrund der kleinen Passagen der Federung tanzt, die regelmäßig von charakteristischen Klängen des Zusammenbruchs begleitet wird. Zu der Ehre des Autos hält sie auch unter so schwierigen Bedingungen gewissenhaft den Kurs ein.

Punto -Bremsen sind zuverlässig, nur zu Grabbies blockieren die Räder frühzeitig. Auf der Straße mit Asphalt verlangsamt sich das Auto jedoch vorhersehbar, selbst wenn sie auf dem Boden bremst, und verläuft weiterhin völlig unkompliziert durch Trägheit.

Eine mechanische Kiste mit fünf Geschwindigkeiten mit langen Zahnrädern erfreut sich mit klaren Einschlüssen des Hebels, wenn sie vorwärts gehen. Aber um das Gegenteil zu benutzen, die Flagge zu erheben, den Hebel nach rechts nach rechts zu bewegen und nicht ganz von der Hand. Die hintere Überprüfung aufgrund von Weitbörpern ist ebenfalls nicht super.

Trotzdem macht Fiat Punto II. Im Allgemeinen einen guten Eindruck. Das Schrägheck kostet 10650 US -Dollar. Natürlich gibt es viele für ein kleines Auto, aber in seiner Preiskategorie verdient diese Fiatikerin eindeutig mehr Aufmerksamkeit. Vor allem, wenn Sie das außergewöhnliche Erscheinungsbild berücksichtigen, das Menschen, die ein Auto für das Reisen durch die Stadt (und insbesondere für Frauen) anstrebten, häufig in den Vordergrund stellt.

Fiat Punto 1.2

Körper 5-Türer-Schrägheck von Orten, Menschen. 5 ausgestattete Masse, kg 905 Komplettes Gewicht, kg 1370 Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM 3835/1660/1480 Basis, MM 2460 Schugelvolumen, L 295/1080 Maximale Geschwindigkeit, km/h 155 Beschleunigungszeit bis 100 km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/km/1080 H, C 14.3 Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/100 km: gemischter Zyklus 5.7 Benzin, 4 Zylinder, 8-Ventile, Reihe; Arbeitsvolumen, CM3 1242; Power, L.S. bei min-1 60/5000; Twisting, NM bei min-1 102/2500; Stromversorgungssystem-Getriebe 5-Gang, mechanische Antriebsradaufhängung mit Frontantrieb: Frontentyp McPherson; Die hintere halb abhängige Federbremsen: vordere Scheibe; Hecksteuerung des Rhecking -Preises, 10650 US -Dollar.

Text: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [07/2001]