Testfahrt Fiat Grande Punto 5 Türen seit 2005 Fließheckback

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Was ist mit den Fiats, wenn sie ankommen? Kürzlich fragten uns Bekannte und Leser.
 

Denken Sie also darüber nach, was solche Aufmerksamkeit erregt hat: entweder mit praktischem Interesse oder Informationsräumigkeit muss wissen! In jedem Fall wurde das Erscheinen von Fiat in Russland nicht sensationell und spektakulär. Ja, es könnte es nicht werden: Schließlich ist unser Automobilmarkt ziemlich stabil. Aber es spielt keine Rolle: neue Spieler, was bedeutet, dass neue Ambitionen immer interessant sind.
 

Philip Berezin,
chefredakteur

Also, was bist du, Fiat? Ich gebe zu, ich begann wieder aufzunehmen. Lange Zeit waren es die Tests von Marea, Punto, Stilo, Panda, aber jetzt kehrt Fiat, nachdem er in unserem Markt keinen Umsatz erzielt hatte, zurück. Das heißt, alles nach den Klassikern: Zuerst wird die ganze Welt ... bis zum Fundament zerstören, und nur dann unseren neuen ... Build.

In diesem Bau spielt Grande Punto eine besondere Rolle. Zumindest vor Beginn der Produktion von Albea und Doeblo wird der Hauptsache in der Modelllinie sein. Sie können sagen, ein Schütze. Daher ist die Aufmerksamkeit für ihn etwas Besonderes. Darüber hinaus positionieren die Hersteller einen großen Punkt als männliches Auto. Und das ist ein Klassenmodell in Interessant!
 

Also, lasst uns gehen; Draußen wird Grande Punto später zu schätzen wissen. Wir gehen fünf von uns, und das gepresste Oh und Ahi sind nicht vom hinteren Sofa zu hören, was an sich gefällt. Natürlich gibt es einfach einen geometrisch genug Platz für fünf, und doch ... wir geben zu, dass der größte in der Klasse in diesem Fall nicht nur eine traditionelle Aussage ist, die dem Besitzer des Autos wirklich nichts gibt, sondern ein Nützliche Umstände. Und selbst unter dem Kofferraum bleibt etwas übrig!
 

Ich mochte das zwei -ton -Design des Salons praktisch und schön. Aber die Ergonomie von Grande Punto würde ich als ungewöhnlich bezeichnen. Nicht gut oder schlecht, nämlich ungewöhnlich. Vielleicht sind der Grund dafür weiche Stühle, deren Geschmeidung nicht so greifbar gründlich (visuell) Seitenträger macht. Es ist möglich, dass ihre Rolle reibungslos sinkende Türgriffe gespielt wird, auf denen sich nach der Tradition die Windows -Steuerschlüsse befinden. Oder vielleicht verwirrt es die Bewertung oder besser gesagt den Salonspiegel: Die Seite ist sehr gut, aber ich habe mit Schwierigkeiten von hinten gesehen. Es scheint Kleinigkeiten zu sein, aber sie alle fügen dem Komplex der Empfindungen etwas hinzu.
 

Stimmt, vergisst du es schnell auf der Straße. 77 Pferde mögen und nicht so einen soliden Indikator, aber die Tatsache, dass Sie einen neuen 1,4-Liter-Motor für willkürlich lang und mit einem offensichtlichen Effekt bewerben können, kann sich nur freuen. Lange Zahnräder und ein großer Kurs von Pedalen werden zu einer Traktion, aber zuverlässiger Beschleunigung provoziert. Es gibt nicht einmal eine rote Zone am Drehzahlmesser: 4.000 Revolutionen, 5.000, 6.000 keine Probleme. Was großartig ist und die Klangbegannung bleibt bescheiden. Lärmisolierung in Punto ist sehr gut!
 

Lassen Sie uns abschließend Grande Punto draußen ansehen. Nun, vielleicht ein männlicher Kompakt und sollte ungefähr so \u200b\u200baussehen: streng, aber mit einem Highlight. Das einzige, was die nicht modernen Schlösser von Öffnen von Türen verärgert. Zufällig oder nicht, aber die hinteren Passagiere schafften es, ihre Türen nicht zum ersten Mal zu öffnen. Drag-ur und kein Ergebnis! Seltsam
 

Ich werde zusammenfassen: Schöne draußen und innerlich, interessant in Bewegung, geräumig für seine Dimensionen, die Vorteile von Grande Punto sind verständlich. Und selbst mit dem männlichen Bild von Fiat stimme ich zu. Aber reicht das für einen Durchbruch? Nun, es ist immer schwierig zu steigen.
 



Margarita Muradova,
rezensent

Wer hat gesagt, dass kleine Autos ausschließlich weiblich sind? Zweifellos gibt es Kinder, die eine geräumige weibliche Handtasche ausführen, aber nicht Grand Punto. Die schnelle Silhouette des Körpers, eine ordentliche harmonische Kopfoptik, der geprägte Kühlergrill des Kühlers führt das Bild des älteren Bruders von Maserati in das Unterbewusstsein ein.
 

Ein geräumiges Interieur, der aus modernen Materialien abgibt, Polster von Sitzplätzen mit einer unauffälligen Haarnadel unter Sport, wird ein Fahrer mögen, der ein diskretes funktionelles Design bewerten kann. Das Lenkrad mit kleinen ergonomischen Felsvorsprüngen legt sich bequem in die Hände. Dank der lateralen Unterstützung sowie der Möglichkeit, den Sitz in der Höhe anzupassen, verwandelt sich ein Auto von einem typischerweise weiblichen mit einer hohen Landung, um eine unprätentiöse Bewegung zu verbessern, zu einem typischen Fahrer, den Sie beleuchten möchten. Sogar mein Kollege Alexander, der lieber an einem Fahrer lag, fand eine Position alleine. Trotz des bescheidenen Volumens eines acht Zylindermotors nur 1,4 Liter und eine Leistung von 77 Litern. Mit. Das Auto bewegte sich zuversichtlich unter dem Gewicht von fünf Passagieren.
 

Und als sie gingen, hat es noch mehr Spaß gemacht.
 

Angenehm zufrieden mit dem klaren Umgang mit der Maschine. Ich stelle nur fest, dass das Lenkrad so leicht wird, dass das Lenkrad so leicht wird, dass es buchstäblich mit einem kleinen Finger verdreht werden kann, der Inhalt des Information verloren geht. Es wird wirklich beängstigend: Es scheint, dass das Lenkrad aus der Lenksäule gefallen ist und das Auto alleine fährt. Wenn der übliche Modus jedoch eingeschaltet ist, passt alles zusammen. Grand Punto hält den Atem an und hört den Wünschen des Fahrers zu, jederzeit bereit, sich schnell in die eine oder andere Richtung zu drehen. Diejenigen, die dieses brillante Baby fahren werden, sollte warnen: Wählen Sie im Voraus eine direkte Bohrungsroute aus, denn einmal drehen ich mich drehen, ohne anzuhalten. Das Auto ist, als würde er anrufen, um mit ihm zu spielen.
 

Ich kann nicht mit denen nicht einverstanden sein, die behaupteten, Grand Punto sei das beste Auto, das das Fiat -Werk in den letzten Jahren verlässt. Und der gleiche frische Schluck Luft, ein so notwendiges Unternehmen. Fiat Marke, als würde Re -us in unseren Markt eingehen; Es ist schön, dass in diesem Segment die Wahl noch breiter geworden ist. Und nicht nur quantitativ, sondern auch qualitativ. Zu Beginn Russlands ignorierten sie diese italienische Marke, da sie sie für unzuverlässig und langweilig betrachtete. Wenn das Fiat -Anliegen wirklich es wirklich geschafft hat, die Qualität und kompetent über seine Politik auf unserem Markt nachzudenken, werden wir in naher Zukunft auf russische Straßen ziemlich viele dieser fehlenden Babys sehen, denn nachdem es sich getroffen hat, ist es unmöglich zu bleiben ihnen gleichgültig.


Alexander Korobchenko,
rezensent

Das Ergebnis der Designerarbeit des Maestro -Dzhujaro (dies zeigt sich durch das winzige Typenschild an der Tür) wurde geboren, um die Hegemonie der Mutter -Laute zu stürzen, die erstickende Krawatte zu schwächen und die Spannung für immer zu beseitigen. Und wenn Sie weiterhin in die Werbetexte der aktuellen Kampagne gehen, wird Fiat auch den Bauch entfernen und die Potenz hilft! Aber verlassen Sie sich nicht auf die Kraft eines großen Punktes in allem; In einigen Fällen ist es besser, den Fachleuten zu vertrauen
 

Im Autogeschäft nicht wie in Interpunktion; Der Punkt hier ist am Ende nicht immer platziert. Manchmal beginnt gerade alles mit ihr. Zum Beispiel gibt Punto (auf Italienisch) zusammen mit anderen Modellen eine neue Hoffnung, auf den russischen Markt zurückzukehren. Einige Rückkehrer werden von Naberezhnye Chelny angreifen, die von Severstal Avo kontrolliert werden, während andere, angeführt vom kompakten Grand Punto, direkt von der Apennine -Halbinsel kommen.
 

Grande Punto Italienisch sowohl durch Herkunft als auch am Ort der Versammlung. Ich habe keine Beschwerden über die Qualität, die Körperteile oder die Innenausstattung anzupassen. Weder Lücken noch offensichtliche Mängel oder das Hinweis auf Geräusche darüber. Ästhetisch mag ich das Auto nicht weniger: Außen ist es elegant und gleichzeitig hart, sogar aggressiv. Vor allem dank des räuberischen Kühlergrills des Kühlers wie Aston Martin und den Scheinwerfern im Geiste von Porsche Cayenne.
 

Selbst die kleinen Bauchgrößen verhindern anscheinend nicht bequem eine Arbeit am Steuer von Grande Punto. Bequemes, aber vielleicht zu viel weicher Sitz wird hin und her sowie in der Höhe eingestellt, was auch eine ziemlich breite Palette von Einstellungen zeigt. Und das stilvolle Lenkrad eines Sportartens geht auf und ab und hin und her und befreit die Knie. Darüber hinaus hat das Lenkrad eine sehr geeignete Verdickung im Griffbereich und interessante Einstellungen der elektrischen Leistung: Auf der zentralen Konsole befindet sich ein Knopf mit dem Bild des Lenkrads, einschließlich des Stadtmodus. Jetzt kann das Lenkrad mit einem kleinen Finger gedreht werden, auch wenn sie still stehen: Es ist nützlich, wenn sie parken, insbesondere diejenigen, die Mutter sein sollen, anstelle von Mutter -In -Law Der Modus storniert nicht die Anpassungsfähigkeit der Eigenschaften, und das Lenkrad mit einem Geschwindigkeitssatz ist angenehm schwer. Übrigens, Punto Controllierbarkeit hat mir im italienischen Kompakt am meisten gefallen. Dank eines kurzen Lenkstange und einer perfekt konfigurierten Federung reagiert der Punto sehr lebhaft und spielt auf die Wendungen des Rades. Gleichzeitig geht es für fast ohne diagonale Brötchen und Längsschwung hier vor. Macpherson vorne und die Anhänger der hinteren Torsion sind sehr gut, ehrlich gesagt für einen scharfen und aggressiven Fahrstil, wie von den Besitzern heißer Fließhecks erwartet.


Unser Auto aus einer heißen Luke trennt jedoch etwa 140.000 Rubel. Wir werden eine solche (heiße) 1,4-Liter-Punto-Top-Version von 95 PS als 95 PS betrachten, die mindestens 625.000 Rubel kostet. Und unter der Motorhaube unseres Punktes ziehen nur 77 Pferde regelmäßig das Auto nach vorne. Natürlich 13,2 von bis zu Hunderten des Indikators eines vollständig nicht -zendrischeren Autos. Aber dieser Grand kann in die Stadt eilen, die zügig verdrängt und nur 7,7 Liter ausgeben. Für hundert. Seltsamerweise hat unser 8-Ventil-1,4-Littorovik die besten Indikatoren für die Wirtschaft im städtischen Modus, selbst im Vergleich zu einer 1,2-Liter-Version.
 

Preise
In der Grundkonfiguration kostet der drei Door Fiat Grande Punto 420.000 Rubel. Von den Hauptoptionen umfasst es: einen 1,2-Liter-65-PS-Motor, ABS, EBD, die vorderen Kissen des Fahrers und des Beifahrers, des FPS-Feuerwehrverbesserungssystems, des Lenkrads, des Lenkrads, das in Höhe und Abfahrt einstellbar ist, die, die Vorderfenster, die Vordersitze mit Heizung, Antriebssitz in Höhe, Funktraining, Nebelscheinwerfer, unbekümmerter Wert. Installieren Sie einen 1,4-Liter-Motor mit 77 PS mindestens 455.000 Rubel.
 

Punto -Bremsen sind eine klare Waffe des Kampfes gegen Spannungen. Obwohl die hinteren Räder hier die Trommelbremsen stoppen, gibt es keine Probleme mit der Verlangsamung. Das einzige, was es gewohnt ist, das mittlere Pedal vorsichtiger zu vernichten, sonst verbeugt sich die Passagiere in jeder Ampel auf Japanisch. Und wenn die Passagiere es schneller müde als Sie lernen, sanft langsamer zu werden, dann belaste ich das Ende. Die Mutter -In -Law bevorzugt öffentliche Verkehrsmittel.
 



Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 109/2006]