Testfahrt Fiat Grande Punto 5 Türen seit 2005 Fließheckback

Interpunktionsregeln

Fiat tritt nach langer Zeit erneut in das Spiel auf dem russischen Markt ein. Bereits im Herbst, nach der Premiere in der Moskauer Auto -Show, werden die ersten Autos bei den Händlern erscheinen. Eines der beliebtesten Modelle, die offiziell in Russland verkaufen werden, soll ein Fiat Grand Punto werden. Um alle Punkte über mich zu arrangieren, fliege ich nach Turin ein Auto Herz aus Italien.
STARTPUNKT
Dies ist fast ein Postulat: Die italienische Designerschule ist die beste der Welt. Autohersteller auf der ganzen Welt vertrauen häufig die Entwicklung neuer Modelle italienischen Studios. Und Kollegen und noch mehr: Natürlich arbeitete der Workshop von Jujaro an der Außenseite von Grando Punto. Eine faltende Figur, ausdrucksstarke Scheinwerfer und was ist die elegante Seitenlinie, gezeichnet von der Nase zu Heck! Glaubst du, das ist ein weibliches Auto? Meiner Meinung nach ein typischer Jugendlicher Unisex.
Alle Kleinen wollen groß sein, und der neue Punto ist keine Ausnahme. Dies wird offensichtlich, wenn Sie darin sitzen: Sie bemerken nicht einmal, wie Sie durch eine breite Öffnung im Sitz rutschen. Vielleicht ist dies ein besonderes Verdienst eines Drei -Door -Körpers mit einer großen Tür? Um jedoch in die zweite Reihe von Menschen mit mittlerer Höhe zu gelangen, ist es auch ganz einfach vor den Sitzplätzen, um gastfreundlich ihren Rücken zu bewegen und zum Instrumentenfeld zu fahren.
An einem Fahrer ist sogar eine Person mit einem guten Teint genug Platz für das Manöver. Und hinter dem Fahrer in einem hohen 185 cm, laut Pressemitteilung wird derselbe Passagier frei untergebracht. Ein Mann saß vor mir und für einen Moment vergaß ich, dass ich in einem kompakten Klassenauto war.
Eine angenehme Glückseligkeit hielt nicht lange an der Arbeit an, wurde von der Stimme eines Kollegen zurückgegeben, der versuchte, den Kofferraum zu öffnen. Leider wird die dritte Tür nur von der Kabine freigeschaltet und der Knopf befindet sich auf der zentralen Konsole. Die Eröffnung ist groß und bequem, aber das Volumen der Frachtabteilung wurde aus dem Wohnraum willen hergestellt, wobei nur 275 Liter weggenommen wurden.
Schauen Sie sich das Innenraum an, bis der Manager der Testfahrt nicht die Startmaßen angesehen hat. Charmantes und originelles Design, bemerkenswert, angenehm für die Augen- und Berührungsmaterialien. Darüber hinaus kann der Käufer aus verschiedenen Optionen für Konfigurationen und Farben wählen, da die Option durch Hautdekoration angeboten wird. Der Eindruck wird jedoch durch einige Montagefehler hier verdorben, die Lücke zwischen den Plastikteilen ist großartig, da die Paneele mit einer leichten Verzerrung ausgestattet sind. Nicht Kriminalität, sondern Mangel.
SATZZEICHEN
Die Barriere öffnet den Eingang zum Testplatz in der Nähe der Stadt Balko. Die Gesamtlänge der Testspuren beträgt ungefähr 70 km. Besonders für uns wurde uns einer der bedeutendsten zugewiesen, an dem sie in der Mitte des letzten Jahrhunderts Sport Alpha-Romeo erlebten, der an der Formel 1 teilnahm. Außerdem standen uns spezielle Straßen zur Verfügung, wo Sie können Schütteln Sie die Federung ...
In der Nähe eine Dieselqualität eines Punto mit einem 1,3 -l -Motor mit einer Kapazität von 90 PS in der Nähe. Einer der Kollegen verlässt sich abweisend: Ein Diesel mit einem solchen Band wird nicht weit gehen. Aber die erste Beschleunigung lässt ihn den Fehler erkennen! Italiener aßen einen Hund auf Dieselmotoren. Nehmen wir zum Beispiel das Teig -Kraft -System des Multijet -Systems analog des gemeinsamen Brennstoffsystems. Oder schauen Sie sich den Park der Autos an, in dem 44% der Kompaktklassenmodelle Diesel sind.
Ich hätte nie geglaubt, dass ich jetzt auch Glück mit einem 1,3-Liter-Diesel mit Serien habe, er wird einen Benzinmotor sogar ein größeres Volumen vollständig geben. Obwohl Sie anfangen, den Mangel an kostbaren Würfeln zu spüren, indem Sie von der Autobahn bewegt werden. Der Motor zeigt seine Stärke erst nach 22002300 Revolutionen und davor scheint der Pfeil des Drehzahlmessers einfrieren scheint. Mit solcher Nachdenklichkeit und Stall am Anfang nicht lange. Ich habe verspannt, ins Stocken geraten, ich werde beiseite gehen, sonst werden sie lachen.
Im Motorum des neuen Punto gibt es einen weiteren 1,9 -Liter -Dieselmotor. Es ist wahrscheinlich, dass Autos mit einem solchen Motor an uns zur Bestellung versorgt werden. Daher kann Fiat in dieser Klasse zusätzliche Head -Start -Dieselversionen erhalten, die leicht auf die Finger zählen. Russland ist jedoch nicht Italien, daher wird die überwiegende Mehrheit der Versionen Benzin sein (drei Motoren sind in der Tabelle angegeben).
Alten
Mehrere Kreise reichen aus, um die Kurven zu lernen, und die Eski, die aus den Formel -Tracks kopiert wurden, zeigen den Punto, Ihre Vor- und Nachteile. Ich werde versuchen, diese Gruppe schnell mit einer Seite zum Bordstein zu gehen, und das Auto springt nicht wie ein Ball, sondern bewegt ein Hindernis ohne unnötigen Schwung, als würde man dem beabsichtigten Pfad folgen. Eine so lange fließende und energieintensive Suspension benötigt keine Anpassung an unsere Straßen, um in Russland willkommen zu sein.
Vor einer langen Geschwindigkeitswendung verlangsame ich mich praktisch nicht. Ich drehe das Lenkrad, das Auto beginnt einen bemerkenswerten Schnitt, die Reifen quietschen bedrohlich, aber der Punto schreibt eindeutig die Kurve vor. Ah, gut! Dann werde ich versuchen, den Italiener zu provozieren. Ich simuliere die Situation, wenn eine Person Angst hatte und plötzlich Gas in eine Kurve warf. Nichts Schreckliches passiert das Auto gleichmäßig, mit allen vier Rädern, die es ohne einen Hauch von Ski zu kriechen beginnt. Im Allgemeinen kann Puntos Verhalten auf der Straße nicht ideal und brandfrei, eher sicher und vorhergesagt werden. Übrigens, wenn jemand eine heißere will, dann die Version des Sports mit einer harten, kurzbeweglichen Federung, 17-Zoll-Scheiben und weit profiliertem Gummi.
Starke vordere Racks überlappen die Aussicht auf den Rennstraße fast nicht. Aber sie fuhren nur in die schmalen Stadtstraßen, als ich mich vor der Windschutzscheibe verbeugen musste. Aber bequeme und große Spiegel sind ein separater Knicks. Und Sie drehen Ihren Kopf beim Wiederaufbau nicht und parken unverkennbar. Aber das Lenkrad im Gegenteil, erträgt die Kritik. Und ohne das wird ein erfolgloser Rand von zwei Tuberkeln aufgeblasen, die aufgewachsen sind, wo die Hände normalerweise liegen. Wahrscheinlich hat der Griff versucht, bequemer zu machen?
Es gibt kein ideales Auto, sonst würden die Designer ihren Kopf nicht über neue, komplexere und perfektere Modelle streichen. Nicht ohne Mängel und Fiat Grand Punto. Ein großer Punkt hat jedoch unbestreitbare Vorteile, mit denen er auf dem Markt angemessen auftreten kann. Es gibt einen weiteren mächtigen Waffenpreis. Sie wird im September veröffentlicht, wenn der Italiener auf dem Moskauer Autosalon präsentiert wird. Ich frage mich, ob der Fiat in den Punkt fallen wird.

Italiener in Russland
Nach dem Autohaus in Moskau werden offizielle Verkäufe von Fiat -Modellen beginnen. Zusammen mit Grand Punto in unserem Markt wird es einen großen Krom-Universal mit Benzinmotoren von 1,8 und 2,2 Litern, kompaktem Panda mit einem 1,2-Liter-Motor von 60 PS und beiden am Frontantrieb und 4x4 sowie gut geben Mini -Wan und Van. Darüber hinaus plant Severstal-Auto, die Marke Fiat in Russland zu fördern, die Produktion in einem kleinen Auto in Naberezhnye Chelny Models Doeblo und Albea (Golfklasse-Limousine). Im Jahr 2007 wird der seasste Crossover zum Verkauf angeboten. Jetzt wird ein Händlernetzwerk gebildet, das Personal wird in Italien geschult.

Fiat Grando Punto ist ein italienisches Unternehmen. Bereit für den Einsatz in Russland.
 
 
 

Maxim Sachkov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"