DAEWOO MATIZ 2001 Testfahrt - 2005 Fließheckback

Nicht klein, ja

Matiz für einen Stadtbewohner
Wir haben eine SO -so -so -Haltung gegenüber kleinen Autos. Die meisten betrachten sie als etwas minderwertig, obwohl dies das ursprüngliche Erscheinungsbild der Kinder, ihre städtische Sicht und unerwartet gute Kapazität nicht beeinträchtigt.
Dau matiz - nur von diesen. Nachdem er 1998 debütiert hatte, trat er fast nicht in unseren Markt ein, obwohl er laut Gerüchten in einer Reihe von Ländern ein Bestseller wurde. Jetzt, in Usbekistan, hat die Produktion eines aktualisierten Matisa II, das sie in Russland weit verbreitet haben, begonnen.

Die Waren sind Gesicht
Wie so oft in Autos dieser Klasse wird Deu Matiz mit einem Körpertyp produziert -einem Fünf -Door -Schrägheck mit einem dreizylindermotor 796 cm, jedoch in unterschiedlichem Ausrüstungsgrad. Die spartanischste Ausrüstung M ist im Wesentlichen ein nacktes Auto, ohne die meisten Vorteile der Zivilisation, ausgenommen das Radio. Aber es kostet etwas teurer als Samara - 5500 US -Dollar.
Die teurere Version des MX ist mit zentraler Schloss, Servolenkung, elektrischen Fenstern und Nebelscheinwerfern ausgestattet. In diesem Fall kostet Matiz 6100. Nun, wenn Sie auch eine Klimaanlage hinzufügen (es gibt ein so vollständiges Set), zieht das Baby etwa 6600 Grün. Stimmen Sie zu, die Preise sind sehr attraktiv, insbesondere wenn Sie der Meinung sind, dass ein reinrassiger Koreanisch viel teurer ist.

WAS IST INNEN
Zuallererst der hübsche, gepflegte und unerwartet voluminöse (zumindest in der Höhe) Salon, in dem Sie selbst in Winterkleidung nicht eingeschränkt fühlen. Hoch, Stadtlandung am Arbeitsplatz, komfortable und gut gelesene Geräte, verständliche Schalter und Griffe, Lichtsteuerungen. Natürlich leuchten die Bereiche der Bewegungen der Vordersitze nicht mit Breite, und die Schulter des in der Nähe sitzenden Fahrer ist zu nahe. Aber für die wahren Stadtbewohner, die Matiz ist, ist dies nicht so wichtig. Die hinteren Passagiere werden jedoch die Bequemlichkeit von Einstiegs- und Unterkünften zu schätzen wissen. In diesem Auto sind sie offensichtliche Favoriten, die mit einem Rand des Platzes verwöhnt sind. Zwei hohe und mäßig sitzen hier völlig ruhig hier.
Die bescheidene Größe des Kofferraums wird mit Sicherheit keine Liebhaber von großen Einkäufen oder Ausflügen in das Land mögen. Wenn Sie jedoch die Besatzung sparen, können Sie das Frachtfach erheblich erhöhen, indem Sie den Rücksitz verwandeln.

Wie geht es Ihnen?
Dies ist vielleicht die häufigste Frage, die uns auf den Straßen gestellt wurde. Was soll man sagen? Alle Komplexe und Zweifel, die mit der Mikroleuchten des Stromeinheits verbunden sind, sind verschwunden, es lohnt sich nur, Bewegung zu starten. Matiz bricht so leicht und spielerisch ab und beschleunigt so fröhlich, dass Misstrauen sofort durch Begeisterung ersetzt wird - das sind die Möglichkeiten eines flinkelnden Autos.
Wo die Treiber von echten Autos gezwungen sind, voran zu klettern oder intensiv mit ihrem Zug zu warten, stellt sich der kleine Sneaker sofort als vorne heraus und lässt den Rest leicht. Gleichzeitig ist es auf Vorstadtspuren ziemlich bequem. Natürlich können Sie hier nicht mit mächtigen Autos streiten, aber eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 120-130 km/h für Matiz ist kein Problem. Es ist klar, dass er in einem solchen Schritt bereits laut ist, aber immer noch verständlich und eindeutig in seinen Antworten.
Eine etwas ungewöhnliche Eigenschaften von Suspensionen sind. Auf den ersten Blick springen sie ziemlich, gleichzeitig werden sie nicht mit scharfen Bewegungen müde und im Großen und Ganzen gut mit Unregelmäßigkeiten umgehen. Natürlich werden ihre Möglichkeiten nicht gefeiert, daher ist es besser, die Gruben und Schlaglöcher ohne Gasreset nicht zu missbrauchen. Im Allgemeinen ist außerhalb von Offroad nicht sein Element. Trotz der kleinen Überhänge und eines Stahlski, der den Motor abdeckt, begrenzt die Passbarkeit des Autos die bescheidene Straßenfreigabe und verletzliche Teile des Abschlusssystems.

Porträt mit Klassenkameraden
Auf dem Inlandsmarkt ist die Auswahl der Klassenkameraden für das Auto Daewoo Matiz nicht einfach. Einige, scheinbar nah im Geist, sind mächtiger und teurer, andere sind primitiver und billiger. Die Streuung ist also solide. Dies wird jedoch davon überzeugt sein, der die hier für drei Modelle angegebenen Daten kennenlernen wird.

Suzuki-Vagon R+. 996 SMZ, 51 kW/70 l. Mit.; 1298 SMZ, 56 kW/76 l. Mit. Preis - $ 11.800.
Hyunde Athos (Prime). 999 SMZ, 41 kW /56 l. Mit. Preis - $ 9000.
VAZ-1113 Oka. 750 cm, 26 kW/35 l. Mit. Preis - $ 2130-2350.

Ein interessantes Detail
1. Die Batterie mit einer Kapazität von 28 v.
2. Der geschichtete Rücksitz erweitert die Fähigkeiten des Frachtfachs erheblich.
3. Klimaanlage - Sehr selten bei Autos dieser Klasse. Möglicherweise müssen Sie nach einem Kompromiss zwischen Dynamik, Effizienz und Coolness in der Kabine suchen.
4. Alle diese Hebel, Griffe und Knöpfe sind praktisch und praktisch.
5. Eine rationale Kombination von Geräten, einem geräumigen Handschuhfach und sogar Tassenhaltern.

SERVICE
Es lohnt sich, ernsthaft darüber nachzudenken. Einerseits ist die Wartung und Reparatur von Feu -Autos in unserem Land sehr entwickelt, und mit Sicherheit wird Matiz nicht den Garantieverpflichtungen entzogen. Andererseits beginnen der Verkauf des Autos gerade erst, was bedeutet, dass die ursprünglichen Ersatzteile noch knapp sind. Nachdem Sie sich für einen hübschen und profitablen Kauf entschieden haben, sollten Sie auf kleine vorübergehende Verzögerungen vorbereitet sein, wenn Sie das Auto reparieren müssen.
Text / Sergey Voskresensky
Foto / George Sadkov

Quelle: Das Magazin "Fahren"