Testfahrt Audi A4 B6 2001 - 2004 Limousine

"Avan" hat sich niedergelassen

Mehr Geräumigkeit, mehr Solidität
Der Audi Audi Audi Auwan der zweiten Generation debütierte im Herbst dieses Jahres auf der Frankfurter Motor Show. Das Auto ist mit Benzinmotoren mit einem Volumen von 96-162 kW und 1,9 Turbodieselmotoren ausgestattet. 2,5 l (96-132 kW). Das Getriebe ist ein Front -Rad -Laufwerk oder ein ganzes Radlauf mit einem Selbstverschiebungsdifferential. Getriebe - mechanische oder nicht verfügbare Automatik.
Das Erscheinen des neu gemachten AudII markiert einen gewissen Kompromiss zwischen der Solidität und der Präsentierbarkeit hochrangiger Modelle des Unternehmens und der aktiven Energie der jüngeren. Das Auto ist fast unmerklich für das Auge gewachsen, weit verbreitet und schien reifen, was die Merkmale der neuen A4 -Limousine erbt. Wenn Sie den Stationswagen mit dem Vorgänger vergleichen, wird er offensichtlich - diese Formen waren nur gut für ihn. Zum Beispiel wird der Koeffizient des frontalen (aerodynamischen) Widerstands der Schaltkreise auf 0,3 reduziert, was für einen Körper dieser Art und gleichzeitig 6% niedriger ist als das des Vorgängermodells. Gute Stromleitungen ermöglichten es der Neuheit, nicht nur die Kraftstoffeffizienz und die maximale Geschwindigkeit zu verbessern, sondern - in Kombination mit anderen Ereignissen - den Komfort verbessern. Bei einer Geschwindigkeit von 140 km/h nahm der Schalldruck in der Kabine durch Reduzierung von aerodynamischen Rauschen um 3 dB (a) ab.
Nach Angaben von Spezialisten des Unternehmens wurde der Körper des neuen Bahnhofswagens zu 10% härter. Dies wird sicher eine größere Managementgenauigkeit und die Angemessenheit der Reaktionen des Autos, insbesondere auf kurvenreichen Straßen, gewährleisten.
Eine leichte Zunahme der Dimensionen des Körpers und der sorgfältigen Arbeiten der Unternehmensingenieure dürfen Luft in der Kabine hinzufügen und sich der optimalen Form des Gepäckraums näher bringen. Der Abstand zur Decke stieg um 13 mm und die Lücke zwischen den Knien der hinteren Passagiere und den Rücken der Vordersitze erhöhte sich auf 43 mm und keineswegs auf Kosten des Komforts des Fahrers und des Beifahrers. Die Breite des Salons auf dem Niveau der Rücken der Vordersitze ist 17 mm größer geworden, während sie auf der Ebene des Hecks um bis zu 27 mm erhöht wurde. Diese Kreuzung ermöglichte es nicht nur, vorne zu sitzen, sondern erhöhte den Komfort der hinteren Passagiere auch erheblich, selbst bei einer langen Reise mit einer vollen Ladung des Autos. Mit einem Wort wurden die Hauptansprüche des Vorgängers in Bezug auf die Unterbringung in der Kabine im neuen Bahnhofswagen entfernt. Sogar das Gepäckraum ist dank der flachen Felder des Bodens und der Seitenwände ohne Vorsprünge der Radkästen rationaler geworden. Das Volumen beträgt 442 Liter und mit gefalteten Rücksitzen - 1184.
Über angenehme Kleinigkeiten. Auf dem Instrumentenschild zwischen den Waagen des Tachometers und dem Tachometer befindet sich die Navigationsanzeige jetzt regelmäßig. Die Steuertasten dieses Systems ließen sich auf einer massiven vorderen Konsole direkt unter dem Standardradio niedergelassen. Ein weiteres Geschenk an den Besitzer ist eine klimatische Box (mit anderen Worten - eine Mini -Kronik für eine Flasche Getränk) in der Reisetuch des Beifahrers. Um das Ganze abzurunden, wird die Geschichte über den Salon Ihnen mitteilen, dass der Kunde angeboten wird, aus 57 Dekorationsoptionen aus traditionell soliden Materialien auszuwählen.
A4 Avan setzt eine Steppe mit Selbstwertgefühl der Würde, die sich im Weltraum bewegt. Die Einstellung der Übertragung ist so, dass eine erfolglose oder unsichere Trampelung des Gaspedals geebnet wird - Idioten und Zucken der Autos werden auch mit den mächtigsten Motoren ausgeschlossen. Nun, wenn der Wunsch des Fahrers bewusst ist, führt das Auto sanft und implizit seine Befehle aus, unabhängig davon, ob es sich um eine dynamische Beschleunigung zum Einbetten, Überholen, Aufrechterhaltung des Autoverkehrs und dem aktiven Verkehr entlang der Bergstraße handelt. Traditionell weiche, aber energische und genaue Reaktionen beim Bremsen und Manövrieren sind genau. Die Tatsache, dass Sie einen Stationswagen fahren, erinnert an eine etwas begrenzte Bewertung durch einen internen Spiegel. Externe Spiegel von erhöhter Größe und automatischem Parksteuerungssystem (ASP) kompensieren diese Unannehmlichkeiten jedoch mehr als aus. Im Allgemeinen ist die neue Version des A4 Universal prestigeträchtiger, komfortabler und in der Lage geworden, die Wünsche sehr wählerischer Besitzer zu befriedigen.
 

 

Text / Anatoly Karpenkov
Foto / Audi

Quelle: Das Magazin "Fahren"