Testlaufwerk Audi A1 Sportback seit 2010 Fließheck

Prestigious Supermini bis zu 1.500.000 Rubel. Problem der Wahl

Viele glauben, dass Schwierigkeiten bei der Auswahl einer neuen Maschine nur diejenigen betreffen, die in den Mitteln sehr eingeschränkt sind. Was für ein Missverständnis! Sie können nicht einmal besondere finanzielle Schwierigkeiten erleben, Sie können Ihren Kopf auf der Suche nach Ihrem Auto verlieren

Christina Ionitskaya, ecomist-International, Fahrerlebnis ist 10 Jahre alt, das Fahren auf Mini, will einen hellen, renommierten und kompakten Hatchback für die Stadt, das Budget - 1.500.000 Rubel.

Bild
Es ist klar, dass wir für ein solches Geld über ein kompaktes Auto sprechen, aber eine außergewöhnlich prestigeträchtige Marke. Demokratische Marken werden nicht berücksichtigt.

Stil
Es ist kaum wichtige Qualität bei der Auswahl eines Autos. Zunächst muss das Auto das Auge gefallen, und alles andere ist nicht mehr als die diskutierten Details ...

Wirtschaft
Es tut nichts zur Sache.

Herausforderungen
Ich bin natürlich kein Rennfahrer, aber die klare und scharfe Fahrt Chants Mini sind sehr zufrieden mit mir. Ich würde nicht davon fallen wollen.

Innere
Design in diesem Fall an erster Stelle. Ich möchte auch, dass das Auto, wenn möglich, ein vernünftiges in der hinteren Reihe der Sitze ist.

Ausrüstung
Über alle Sicherheit: Kissen und alles, was Sie können. Nun, natürlich ein Pflicht für ein prestigeträchtiges Auto: Elektrische Antriebe, Klima, Musik ...


Wir können sagen, dass kleine Autos ist meine Schwäche. Im Allgemeinen verstehe ich nicht, wie in solch eine laute und schließen Stadt wie Moskau, Sie jeden Tag auf einer großen Limousine oder einem riesigen SUV fahren. Hier, sagen wir mal, der Mazda CX-7 Mann ist nicht schlecht, aber auch für meinen Geschmack, insgesamt. Als vor ein paar Jahren war die Reihe ein Auto für mich zu wählen, dann wurden große Modelle nicht einmal in Erwägung gezogen. Aber ich möchte Roger Mazda MX-5 wirklich. So wunderbar! Kompakt und ungewöhnlich nach außen, er zog mich an und ein starres Faltdach und die Möglichkeit, ein Maschinengewehr zu installieren, aber gründlich alles in und gegen Wiegen, weigerte ich mich nach wie vor zu kaufen. Tatsache ist, dass der Router Mazda ist nur ein Doppel. Lassen Sie die meiste Zeit ich allein allein fahren, aber von Zeit zu Zeit passiert, ist die Situation, wenn jemand geht, Fahrt, throw, erfassen. Einverstanden, mit dieser Situation ohne die hintere Reihe der Sitze nirgends. Lassen Sie das Sofa nahe und unbequem sein, aber es sollte sein. Als Ergebnis habe ich MINI, wie ich etwas bereue es nicht. Das Auto ist einfach wunderbar. Ungewöhnlich, hell und sehr Glücksspiel in Sachen Fahr Chassis. Ja, sie hat eine enge Sofa, aber im Gegensatz zu der gleichen MX-5, ist es zumindest zur Verfügung. Von dem, was, wie ich dies nicht tun, kann ich feststellen, nur eine sehr harte, unbequeme Suspension. Dennoch geplant MINI ich die neue Generation Maschine zu ersetzen, aber vor kurzem erfahren, dass ein ähnliches Kompaktmodell Audi veröffentlichte auch eine sehr angesehene Marke. Und bevor sie eine endgültige Entscheidung, wollte ich sehen, was das Baby A1 fähig ist.


Audi A1 von 799 000 r.
Ausgewählt, weil: das lang erwartete Baby nicht nur die kompakteste Audi-Familie ist, sondern auch ein direkter Gegner MINI. Die Autos werden an denselben Käufer konzipiert, und deshalb werden wir vergleichen und wählen.

Kleine Audi sieht faszinierend und ungewöhnlich. Ich habe zu großen und soliden Autos dieser Marke eingesetzt. A5 solide und elegant Sagen wir, ich persönlich mag das Modell. Aber das Gerät scheint etwas komisch sogar. Es scheint ein ganz kleines Auto, aber mit einem schwierigen Charakter: Sie schauen nur auf dem schlechten Gitter des Heizkörpers und die räuberischen nasturn des Frontscheinwerfers. Eine interessante Lösung erschien und die Gestelle der Dächer in die gegensätzliche Grundfarbe des Körpers Schatten gemalt. Ungewöhnlich ist, und die Hauptsache werfen. Ich bemerkte, dass diese Schreibmaschine oft nach scheinbar aussieht, haben wir immer noch hätten nicht so ein kleines Audi verwendet. Obwohl der Verdacht besteht, dass, sobald man es mehr auf den Straßen wird, dann werden sie sehen, wie sie gestoppt vielleicht noch die Charizma A1 fehlt.

Salon, ich muss auch sagen, recht traditionell für Audi. Alles ist sehr hochwertig, ja. Meiner Meinung nach gibt es ganz in Ordnung, ich auch lieber Endbearbeitungsmaterialien sagen würde, sondern nur der Fantasie-Designer ist nicht zu spüren. Es scheint, dass sie einfach in den Salon von Big Audi nahm, zumindest die gleiche A5 und reduziert es abgedroschen groß. Es stellte sich heraus, ordentlich, gut, aber langweilig, oder etwas ... fast die einzige Lichtgestaltungselement der Umrandung der Luftkanäle. Stilvoll, natürlich, aber nicht genug. Aber das Sofa ist deutlich mehr als in meinem mini. Außerdem, seltsam genug, auch groß gewachsene Passagiere können hier wirklich wirklich erreicht werden nicht erwartet. Und der Kofferraum, auch im Prinzip ist nicht sehr groß, aber mehr noch als in meinem aktuellen Auto.

Und nach den ersten Metern hinter dem Steuer wurde deutlich, dass Audi ein sehr komfortables Auto. Wenn mini all Körper erbebt buchstäblich auf jedem Riss, dann ist das Gerät viel weicher auf der Straße. Zufrieden mit der Arbeit des Getriebes. Tatsächlich erinnert der Schalthebel auf der Audi eine manuelle Box, aber in der Tat ist es eine sehr fortschrittliche DSG automatische Maschine. Es ist sofort sieben Schritte darin, und die Audi schaltet sehr schnell und unbemerkt. Die Dynamik, wie es mir schien, ist auch besser als in Mini, obwohl ich noch einmal wiederholen: die Geschwindigkeitsrekorde für uns sind kein Selbstzweck.

Im Allgemeinen hat Audi A1 nicht enttäuschen. Auf den ersten Blick ist es klar, dass dies eine sehr ernste und qualitativ hochwertige Kleinwagen. Am Gewissen gesammelt, ganz bequem und geräumig für ihre bescheidenen Dimensionen, ist man auch anständig Fahrten, aber es ist in etwa wie Mini. Vielleicht das einzige, was dieses Auto ist ein wenig zu wünschen übrig, etwas helle Erscheinung. Und wie auch immer, wandte sich Audi ein würdiger Kandidat für die Rolle eines Shifter meiner aktuellen Auto heraus.

Stil
Das Auto sieht gut aus, aber es gibt in dieser Klasse und vieles mehr helle Persönlichkeit. auf Troychka

Herausforderungen
Schnell und ausreichend weich Fließheck. Gute Kombination. fits

Innere
Geräumige Sofa, nicht der kleinste Stamm und eine sehr hohe Qualität bauen. Es wäre die Injektion Design ... Sehr gut

Wirtschaft
Der 7-Gang-DSG und der 1,4-Liter-Turbo-Motor werden durch beneidenswert Wirtschaft im Durchschnitt etwas mehr als 5 Liter aus. Groß

Ausrüstung
Nicht teuer und nicht ärmerer mini. Bußgeld


Vorteile und Nachteile
+ Hochwertige und recht geräumiger Innenraum für seine Klasse, komfortable Federung, gute Lautsprecher.

- nicht hell genug, Design außen und innen.


Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Audi A1
Abmessungen - 3955x1710x1420 mm
Motor - Benzin, 1390 cm3, 122 PS / 5000 min-1
Getriebe - 7-Gang, Automatik
Dynamics - 200 km / h; 9,7 bis 100 km / h



Mini Cooper von 775 000 p.
Gewählt, weil: das Beste aus den Bergen sein kann, nur Berge und Mini der ersten Generation kann nur auszustechen das neueste Modell der renommierten Marke. Aber es ist in der Theorie, sondern als Wille in der Praxis?

Während ich für Audi versucht, auf war, schien es mir, dass edinichka langsam aber sicher die Hitliste persönlicher Vorlieben Mini verschieben. Aber es war genug, nur um zu sehen, den neuen Cooper, ganz plötzlich wandte sich wieder den Kopf. Hier ist das Design, das ist der Ausdruck, das ist das Auto! Mini, wenn auf den ersten Blick zu erobern gesetzt. Es ist in der Tat nicht ein einziger Durchgang oder langweilig Teile. Design-Ansatz im besten Sinne des Wortes ist in alles, was gefühlt: von den Blinkern und der Kühlergrill auf die Räder und Türgriffe. Und wie gut Spiegel ein Charme! Selbst scheinbar einfache, Aufkleber Streifen auf der Motorhaube eines Sportwagens Add Charme und Glamour. Super!

Aber noch eindrucksvoller in dem Mini. Dies ist keine einfache Einrichtung ist ein Meisterwerk! Wie erstaunlich sieht großer Saucer-Tachometer, auf der Frontplatte des Zentrums! Unglaublich skulpturalen Sache! Ich weiß nicht, wie sie und Lesbarkeit, aber die Wirkung, die sie hervorbringt, ist notwendig. Zufrieden und Schalter, die im Stil von alten Flugzeugen Kippschaltern gemacht. Wenn der Audi drücken Sie einfach auf einen Knopf langweilig, die Mini sogar banal Aufnahme protivotumanok verwandelt sich in ein unvergessliches Erlebnis.

Das ist für mich der Unterschied zwischen den zwei Autos vertreten. Im Gegensatz zu den üblichen und einig zivilen Audi A1, scheint Mini im Mittelpunkt der Romantik zu sein. Pralle Bagel Lenkung geradezu wollen nicht gehen lassen! Auch das Design der Sitze im Cooper interessant und ungewöhnlich ist als die A1. All dies ist sehr wichtig für mich.

Natürlich edinichka bequem. Verschieben sie auf die Rückseite des Sofas nach einer Reihe von Mini-Audi, wissen Sie, wie es näher! Und der Vergleich Gepäck ist eindeutig nicht zugunsten von Cooper. Die Zahlen sprechen für sich: 160 Liter vs. 270. Aber in einem solchen egoistisch in der Tat das Gerät als angesehenen städtischen Fließheck Praktikabilität der Wahl in den Hintergrund.

Ja, Mini spielt und disperse Hunderte, und die maximale Geschwindigkeit, aber es ist am Ende wichtig? Am wichtigsten ist, zu Cooper Cooper ist viel emotionale und bunte Sache, und wenn wir die ungefähre Gleichheit in Sachen Preis und Ausstattung zu prüfen, die Wahl, die ich denke, dass ich schon tat.


Stil
Kein Auto, sondern eine kontinuierliche Freude! Super

Herausforderungen
In der Dynamik ist ein wenig unterlegen dem Gegner, aber die Steuerbarkeit von Mini ist schärfer und klarer. Es ist gut

Innere
Das prächtige Design überwiegt das Tuchsofa und einen bescheidenen Kofferraum. Bußgeld

Wirtschaft
Mini ist rutherer als Audi, und lassen Sie es egal

Ausrüstung
In jedem Fall wird beim Kauf von renommierten Hatchbacks nicht gerettet. Dies ist jedoch der Fall, wenn es als teuer als teuer, Nomil gilt. Arrangiert.


Vorteile und Nachteile
+ Großartiges Design außerhalb und innen, Fahreigenschaften.

- eher bescheiden, verglichen mit Audi, Sofa und Kofferraum.


Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Mini Cooper
Abmessungen - 3700x1685x1405 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 122 PS / 6000 min-1
Übertragung - 6-Gang, automatisch
Dynamik - 197 km / h; 10,4 s bis 100 km / h



Meine Wahl
Natürlich ist meine Meinung rein subjektiv, aber ich habe wieder einmal sichergestellt, dass die Mini-Alternativen einfach nicht einfach nicht sind. Mit all den Vorteilen von Audi A1, und dies ist definitiv ein sehr sehr würdiges Auto, es scheint mir nicht charismatisch zu sein. Aber in Mini rollt der Charme, der Charakter und der Stil einfach. Deshalb ist es leichter für ihn, Mängel zu vergeben. Darüber hinaus möchte ich eine starre Federung, ein enges Sofa oder ein weniger verdammter Automhere, ich möchte nicht als Minus in Betracht ziehen, sondern als Launen. Stimmen Sie zu, das Auto, das Sie als animierte Kreatur behandeln, ist großartig!

Die Wahl des Herausgebers
Mit allem Respekt vor Mini haben Audi-Ingenieure ein hochtechnisches und fortgeschrittenes Auto geschaffen. Audi A1 hebt das Banner an prestigeträchtiger, anspruchsvoller Urban Fließheck auf einer neuen Höhe auf. Dies gilt auch für die Qualität der Innendekoration und der Bequemlichkeit der Kabine und natürlich Fahreigenschaften. Die Kombination des Turbomotors und der agilen 7-Gang-DSG-Übertragung bietet eine hervorragende Dynamik mit der beneidenswerten Wirtschaft. Und das Beste, verglichen mit Mini, die Glätte des Schlaganfalls und der Geräuschisolierung fügt nur einen kleinen Audi-Vista hinzu.


Foto: Sergey Carrostes
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Februar 2011]