spezifikationen Volvo S40 2004 - 2007 Limousine
Spezifikationen Volvo S40 2004, 2005, 2006, 2007: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Masse), Straßenabstand (Freigabe), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. | Motor, cm3. | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, NM / (RPM) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 1560 | 81(110)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 240/1750 | Common Rail. | Diesel |
2,0 D. | 1998 | 100(136)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 320/2000 | Common Rail. | Diesel |
D5. | 2401 | 132(180)/4000 | Inline-Speicherort: L5 | 350/1750 | Common Rail. | Diesel |
1.6 | 1596 | 74(100)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 150/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
1.8 | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 165/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 185/4500 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
2.4 | 2435 | 103(140)/5000 | Inline-Speicherort: L5 | 220/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
2.4i. | 2435 | 125(170)/6000 | Inline-Speicherort: L5 | 230/4400 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
T5. | 2521 | 162(220)/5000 | Inline-Speicherort: L5 | 320/1500 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
---|---|---|---|
1.6 D. | Frontantrieb | 5-mcpp. | |
2,0 D. | Frontantrieb | 6-MPP. | |
D5. | Frontantrieb | Sequental 5-CPP | |
1.6 | Frontantrieb | 5-mcpp. | |
1.8 | Frontantrieb | 5-mcpp. | |
2 | Frontantrieb | 5-mcpp. | |
2.4 | Frontantrieb | 5-mcpp. | 5-Gang-Automatikgetriebe, |
2.4i. | Frontantrieb | 5-mcpp. | 5-Gang-Automatikgetriebe, |
T5. | Frontantrieb | 6-MPP. | 5-Gang-Automatikgetriebe, |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
1.6 D. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2,0 D. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
D5. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
1.6 | Lüftungsscheiben. | Scheibe | es gibt |
1.8 | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2 | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2.4 | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2.4i. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
T5. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
Änderungen. | Die Größe |
---|---|
1.6 D. | 195/65 R15. |
2,0 D. | 205/55 R16. |
D5. | 205/55 R16. |
1.6 | 195/65 R15. |
1.8 | 195/65 R15. |
2 | 195/65R15. |
2.4 | 205/55R16. |
2.4i. | 205/55 R16. |
T5. | 205/55 R16. |
Größen
Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2,0 D. | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
D5. | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
1.6 | 4475 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | - | 405 |
1.8 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2.4 | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
2.4i. | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
T5. | 4468 | 1770 | 1453 | 1534/1532 | 2639 | 135 | 405 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
---|---|---|---|
1.6 D. | 1288 | 1890 | 602 |
2,0 D. | 1462 | 1930 | 468 |
D5. | 1422 | 2020 | 598 |
1.6 | 1224 | 1800 | 576 |
1.8 | 1269 | 1850 | 581 |
2 | 1269 | 1850 | 581 |
2.4 | 1433 | 1930 | 497 |
2.4i. | 1433 | 1930 | 497 |
T5. | 1454 | 1930 | 476 |
Dynamik
Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
---|---|---|---|
1.6 D. | 190 | 12 | 0.31 |
2,0 D. | 210 | 9.5 | 0.31 |
D5. | 225 | 8.5 | 0.31 |
1.6 | 185 | 11.9 | - |
1.8 | 200 | 10.9 | 0.31 |
2 | 210 | 9.5 | 0.31 |
2.4 | 205 | 9.9 | 0.31 |
2.4i. | 220 | 8.2 | 0.31 |
T5. | 240 | 6.8 | 0.31 |
Spritverbrauch
Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|
1.6 D. | 6.2 | 4.2 | 4.9 | 129 | Diesel |
2,0 D. | 7.5 | 4.5 | 5.5 | 148 | Diesel |
D5. | 10 | 5.5 | 7 | 184 | Diesel |
1.6 | 9.5 | 5.8 | 7.2 | 171 | Benzin |
1.8 | 10.1 | 5.7 | 7.3 | 174 | Benzin |
2 | 10.2 | 5.7 | 7.4 | 177 | Benzin |
2.4 | 12.3 | 6.5 | 8.5 | 199 | Benzin |
2.4i. | 12.4 | 6.6 | 8.5 | 203 | Benzin |
T5. | 12.5 | 6.4 | 8.5 | 208 | Benzin |
Volvo S40 2004 - 2007 Preise in Russland (Aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2005. | 46 | 524 884 | 531 758 | 25 | 517 502 | 22 |
2006. | 92 | 558 857 | 596 713 | 35 | 534 302 | 62 |
2007. | 157 | 612 089 | 657 461 | 72 | 580 165 | 97 |
Video Crash-Tests Volvo S40 2004 - 2007
Volvo S40 2004 - 2007
Krash-Test Volvo S40 2004 - 2007
34%
Fahrer und Passagiere.
18%
Fußgänger
40%
Kinder-Passagiere
Probefahrt
Böser Rodney
Eine Gitter-Limousine, ein böser Turbolader-Motor und ein Antrieb für alle Räder - dies ist kein Klassenzeichen, sondern eine Diagnose. Eine Person, die ein solches Auto erwirbt (mit der Fahrt mit Beeinträchtigungen oder Evolution implantiert?), Muss ich pathologisch lieben, und weiß sicherlich, was der Geschmack von Adrenalin ist. Daher, hier an Ort und Stelle und Kohlenstoff und riesiger ...
Über Turbine und Langlebigkeit
In jedem Unternehmen gibt es mindestens ein unruhiger Fan deutscher Autos, der nichts anderes erkennen. Eine solche Herausforderung mit einem Herausforderungsproblemen: Ja, wer weiß, weiß man, wie man echte Autos macht!? An Prestige und Komfort und die Dynamik im Allgemeinen allgemeine Dinge. Er ist triumphierend sicher, dass es keine Antwort geben wird. Warum nicht? ...
Volvo für Manager.
Die Kriterien für die Wahl des Maschinenversuchs an sich und wählen das Modell, sagen Sie für Mid-Link-Manager Ihres Unternehmens - es ist, wie sie in Odessa sagen, zwei große Unterschiede. Angenommen, ich würde ein 260-starkes Auto vor dem S60 Gamma oder sogar S60R mit Herde bei 300 Pferden unter der Haube vorziehen. Aber aus der Sicht des Kopfes ...