technische Merkmale von Peugeot 207 SW seit 2007 Stationswagen
Technische Merkmale von Peugeot 207 SW 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Freigabe), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | 1560 | 66(90)/4000 | L4 (in -Line -Standort) | 215/1750 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 1,6 16V HDIF | 1560 | 80(109)/4000 | L4 (in -Line -Standort) | 240/1750 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 1.4 | 1360 | 55(75)/5400 | L4 (in -Line -Standort) | 118/3300 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 1.4 16V | 1360 | 70(95)/6000 | L4 (in -Line -Standort) | 136/4000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 1,6 16V | 1598 | 88(120)/6000 | L4 (in -Line -Standort) | 160/4250 | Mehrfachinjektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1,6 16V HDIF | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1.4 | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1.4 16V | Frontantrieb | 5-mkpp | |
| 1,6 16V | Frontantrieb | 5-mkpp | 4-ACPP, |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1,6 16V HDIF | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1.4 | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1.4 16V | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
| 1,6 16V | Belüftete Scheiben | Scheibe | es gibt |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen | Die Größe |
|---|---|
| 1,6 16V HDI | 195/55R16 |
| 1,6 16V HDIF | 195/55R16 |
| 1.4 | 185/65R15 |
| 1.4 16V | 185/65R15 |
| 1,6 16V | 195/55R16 |
Maße
| Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | 4150 | 1750 | 1509 | 1471/1471 | 2540 | - | 337 |
| 1,6 16V HDIF | 4150 | 1750 | 1509 | 1471/1471 | 2540 | - | 337 |
| 1.4 | 4150 | 1750 | 1509 | 1471/1471 | 2540 | - | 337 |
| 1.4 16V | 4150 | 1750 | 1509 | 1471/1471 | 2540 | - | 337 |
| 1,6 16V | 4150 | 1750 | 1509 | 1471/1471 | 2540 | - | 337 |
Autogewicht
| Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | 1250 | - | - |
| 1,6 16V HDIF | 1250 | - | - |
| 1.4 | 1271 | - | - |
| 1.4 16V | 1290 | - | - |
| 1,6 16V | 1302 | - | - |
Dynamik
| Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | 182 | 11.8 | 0.3 |
| 1,6 16V HDIF | 193 | 10.3 | 0.3 |
| 1.4 | 171 | 14.2 | 0.3 |
| 1.4 16V | 185 | 11.8 | 0.3 |
| 1,6 16V | 200 | 9.6 | 0.3 |
Spritverbrauch
| Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V HDI | 6.1 | 4.4 | 5 | 131 | Diesel |
| 1,6 16V HDIF | 6.1 | 4.4 | 5 | 131 | Diesel |
| 1.4 | 8.8 | 5.3 | 6.5 | 155 | Benzin |
| 1.4 16V | 8.2 | 5.2 | 6.3 | 150 | Benzin |
| 1,6 16V | 8.6 | 5 | 6.3 | 150 | Benzin |
Preise Peugeot 207 SW seit 2007 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 6 | 410 479 | - | 6 | 410 479 | 6 |
| 2008 | 6 | 487 442 | - | 6 | 487 442 | 6 |
| 2009 | 6 | 506 683 | - | 6 | 506 683 | 6 |
| 2010 | 6 | 524 598 | - | 6 | 471 954 | 6 |
| 2011 | 6 | 481 023 | - | 6 | 481 023 | 6 |
Peugeot 207 SW seit 2007 abgeschlossen
Peugeot 207 SW -Crash -Test seit 2007
35%
Fahrer und Passagiere
19%
Fußgänger
37%
Kinderkenntnisse
Testfahrten
Testfahrt in Deutschland: Peugeot 207 SW RC
Starke Kompaktstationswagen in unserer Zeit sind nicht mehr ungewöhnlich. Neue Autos mit großem Kofferraum und ein paar Pferde unter der Motorhaube erfreuen jährlich Kunden, die es gewohnt sind, mit viel Gepäck zu reisen, beabsichtigen jedoch nicht, die Geschwindigkeit aufzugeben. Peugeot 207 SW rc fällt genau für diese Kategorie des Motors aus dem BMW Pop -Problem ...