Testantrieb Peugeot 207 SW im Freien seit 2008 Universal

Testlaufwerk in Deutschland: Peugeot 207 SW RC

Leistungsstarke kompakte Universalien in unserer Zeit sind nicht mehr ungewöhnlich. Neue Autos mit großem Kofferraum und einem Bündel von Pferden unter der Haube jedes Jahr bitte Käufer, die gewöhnt sind, mit einer großen Anzahl von Gepäck zu reisen, aber nicht beabsichtigen, Geschwindigkeit aufzugeben. Peugeot 207 SW RC fällt genau in dieser Kategorie
Motor von BMW Sorge
Unter der Motorhaube eines großzügigen Franzosens läuft derselbe Motor wie im Peugeot 207 RC und Mini Cooper S Limousine, 1,6 Liter Aggregat erzeugt die Leistung von 175 PS. Und Torque 240 nm. Und wenn während einer Fahrt zur Verwendung der Overboost-Funktion verwendet wird, wächst das Drehmoment bis zu bis zu 260 nm. In nur 7,6 Sekunden erreicht das Auto eine Geschwindigkeit von 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km / h.
Will wie ein erwachsener trinken
In der Alltagsmacht des Vierzylindermotors ist besonders genug, insbesondere für das Auto dieser Klasse. An der Ampel zieht der Sportstation Wagen den Rest des Restes heraus und hinterlässt mächtige Autos. Und nur bei höheren Geschwindigkeiten beginnt unser Peugeot ein bisschen zu ersticken. Der offizielle Kraftstoffverbrauch ist 100 Kilometer, laut Franzosen, 7,4 Liter. Während unseres Testlaufwerks, auch auf Autobahnen in Österreich, wo das Geschwindigkeitsgrenze 130 km / h beträgt, konnten wir den Appetit 207 SW RC 8,6 Liter pro 100 Kilometer nicht aufbewahren.
Moderate Sportoption
Von seinem Vorgänger der Option der Limousine nahm der Peugeot 207 SW RC Wagon die Räder und Reifen in der Größe 205/45 R17, der Charakteristik der Dämpfer und der Geometrie der Vorderachse. Der Rest wurde eindeutig unter dem Ziel des Sport-Kompaktstationskraftwagens konfiguriert und erneuert, bis zur Struktur des Fall- und Weichmachers Stoßdämpfer. Aber haben die Franzosen gut versucht? Es ist wahrnehmbar, dass es auf kurvenreichen rustikalen Straßen wird, wo das Auto nicht so frisky und schnell ist wie sein jüngerer Bruder. Außerdem kann unser 207 SW RC im Gegensatz zu einer dreitürigen Limousine nicht zwischen einer solchen Präzisionslenkung unterscheiden.
Hell
Eine angenehme Sonnenatmosphäre in der Kabine wird von einem Panorama-Dach mit 1,1 Quadratmetern erstellt. Meter. Wenn die Sonne plötzlich zu viel wird, können Sie den Elektromotor immer starten, um mit einer Drückenschaltfläche zu starten, was das Dach mit einem speziellen Ventil schließt. Da es universell sein sollte, schluckt unser Kandidat auch gerne große Gepäckmengen von bis zu 1,258 Litern-Stufen in Peugeot 207 SW RC. Die maximale Länge des Kofferraums erreicht 1,70 Meter. Wenn der Kofferraum nicht leistet, erreicht sein Volumen noch 337 Liter, was ausreicht, um das Gepäck einer dreiköpfigen Familie für eine kleine Reise am Wochenende zu stecken. 5 Personen werden im Salon des Autos platziert, aber die Vorderstühle könnten komfortabler sein, da bei langen Reisen mutmaßlich ist.
Ab 22.000 Euro
Fragt so viel Peugeot für seine 207 SW RC. Wenn Sie ein bonnetisches serielles Paket in Betracht ziehen, ist es ein bisschen. Die serielle Version umfasst die folgenden Elemente: Glas-Panoramal-Dach, 17 Zoll Radräder, Nebelscheinwerfer, Klimaanlage, Sportstühle und Parksensoren. Zum Vergleich, Mini Cooper S Clubman mit demselben Motor, aber eine schwächere serielle Konfiguration kostet 23.900 Euro in Europa.
Der Unterschied zwischen der Limousine 207 RC und dem 207 SW-RC-Wagen ist trotz desselben Motors sehr spürbar. Peugeot 207 SW RC ist ideal für junge Menschen, die am Wochenende der Landschaft von der gesamten Familie auf Kebabs warten. Ja, und für 22.000 Euro kann ein solches Auto gesagt werden, dass fast nichts für nichts!
Grad
Motor 85%
+ Bei kleinen Revolutionen ist sehr frisky
- nicht sehr sparsam
Management 75%
+ Genug Komfort in langen Reisen
- schlimmer als die Limousine
80% Gehäuse.
+ Panoramablickdach ermöglicht es den Sonnenstrahlen der Sonne, den Salon zu durchdringen
- Spoiler verwöhnt leicht das Gesamtdesign des Autos
Kosten 85%
+ Ausgezeichnete serielle Geräte
+ Faire Preise für zusätzliche Elemente
Technische Eigenschaften
Benzinmotor
Motorvolumen: 1.598 cc.
Maximale Leistung: 128 kV (175 PS) bei 6.000 U / min
Maximales Drehmoment: 240 nm bei 1.600 U / min
Frontantrieb
Fünf-Gang-RKP
Länge: 4,156 mm
Breite: 1,748 mm
Höhe: 1,510 mm
Leergewicht: 1.428 kg
Laden: 340 kg
Kofferraumvolumen: 337-1.258 l
Ziegengewicht: 1150 kg
Dachlast: 600 kg
Volumen des Kraftstofftanks: 50 l
Daten im Test gemessen
Maximale Geschwindigkeit: 220 km / h
Beschleunigung von 0 bis 100 km / h: 7,6 Sekunden
Mittlerer Kraftstoffverbrauch: 7,4 l pro 100 km
In der Stadt: 10,2 l pro 100 km
Außerhalb der Stadt: 5,9 l pro 100 km
CO2-Emissionen in der Atmosphäre: 175 g / km
Treibstoffart: Super Plus
Nach den Materialien ausländischer Medien
Von Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Autolet.ru.