technische Daten Peugeot 207 CC seit 2006 Convertible

Technische Daten Peugeot 207 CC 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
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Alle Fotos Peugeot 207 cc seit 2006

Motoreigenschaften

Änderungen. Motorvolumen, cm3 Macht, kW (HP) / ungefähr Zylinder Drehmoment, nm / (rpm) Art des Kraftstoffsystems Treibstoffart
1.6 16V HDIF. 1560 80(109)/4000 L4 (Inline-Standort) 240/1750 Common Rail. Diesel
1,6 16V. 1598 88(120)/6000 L4 (Inline-Standort) 160/4250 Multipoint-Injektion. Benzin
1.6 16V Turbo. 1598 110(150)/5800 L4 (Inline-Standort) 240/1400-3500 Multipoint-Injektion. Benzin
1.6 AT. 1598 (120)/6000 Inline - 4. (160)/4250 Direkte Injektion Benzin
1,6 Mt. 1598 (120)/6000 Inline - 4. (160)/4250 Direkte Injektion Benzin

Antrieb und Übertragung.

Änderungen. Art des Antriebs Getriebeart (Basic) Getriebeart (optional)
1.6 16V HDIF. Frontantrieb 5-mcP.
1,6 16V. Frontantrieb 5-mcP. 4 Automatisch
1.6 16V Turbo. Frontantrieb 5-mcP.
1.6 AT. Frontantrieb 4 Automatisch
1,6 Mt. Frontantrieb 5-mcP.

Art des Suspensions- und Umkehrradius

Änderungen. Vorderradaufhängung Rückfederung Der Durchmesser der Umkehrung, m
1.6 AT. Unabhängig - McPherson. Unabhängig - Multi-Liste 11.6
1,6 Mt. Unabhängig - McPherson. Unabhängig - Multi-Liste 11.6

Bremssystem und Servolenkung

Änderungen. Art der Frontbremsen Art der hinteren Bremsen Servolenkung
1.6 16V HDIF. belüftete Scheiben Scheibe es gibt
1,6 16V. belüftete Scheiben Scheibe es gibt
1.6 16V Turbo. belüftete Scheiben Scheibe es gibt
1.6 AT. Plattenbelüftet Scheibe Elektrisch
1,6 Mt. Plattenbelüftet Scheibe Elektrisch

Reifengröße

Änderungen. Die Größe
1.6 16V HDIF. 195/55 R16 V.
1,6 16V. 195/55 R16.
1.6 16V Turbo. 205/45 R17 W.
1.6 AT. Vorderräder: 195/55 R16, Hinterräder: 195/55 R16
1,6 Mt. Vorderräder: 195/55 R16, Hinterräder: 195/55 R16

Maße

Änderungen. Länge, mm. Breite, mm. Höhe, mm. Spur vorne / hinten, mm Radbasis, mm Straßenabfertigung (Freigabe), mm Das Volumen des Kofferraums, l
1.6 16V HDIF. 4041 1750 1400 1471/1471 2540 - 176
1,6 16V. 4041 1750 1400 1471/1471 2540 - 176
1.6 16V Turbo. 4040 1750 1400 1470/1470 2540 - -
1.6 AT. 4037 1750 1397 1469/1470 2540 160 187/449
1,6 Mt. 4037 1750 1397 1469/1470 2540 160 187/449

Autogewicht

Änderungen. Bordsteingewicht, kg Maximale Masse, kg Tragfähigkeit, kg.
1.6 16V HDIF. 1388 1785 397
1,6 16V. 1327 1720 393
1.6 16V Turbo. 1393 1760 367
1.6 AT. 1466 1765 299
1,6 Mt. 1427 1720 293

Anzahl der Sitze und Türen

Änderungen. Anzahl der Sitze Anzahl der Türen
1.6 AT. 4 2
1,6 Mt. 4 2

Volumen des Kraftstofftanks

Änderungen. Tankvolumen, l Treibstoffart
1.6 AT. 50 AI-95.
1,6 Mt. 50 AI-95.

Dynamik

Änderungen. Höchstgeschwindigkeit, km / h Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit CD (Frontal Widerstandskoeffizient)
1.6 16V HDIF. 193 10.9 -
1,6 16V. 200 10.7 -
1.6 16V Turbo. 210 8.6 -
1.6 AT. 195 12.6 -
1,6 Mt. 200 10.7 -

Spritverbrauch

Änderungen. In der Stadt, l / 100 km Auf der Autobahn, l / 100 km Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km CO2-Freisetzung, g / km Treibstoffart
1.6 16V HDIF. 6.6 4.4 5.2 136 Diesel
1,6 16V. 8.8 5.3 6.5 155 Benzin
1.6 16V Turbo. 9.6 5.8 7.2 171 Benzin
1.6 AT. 10 5.7 7.2 - Benzin
1,6 Mt. 8.8 5.3 6.5 - Benzin

PREISE PEUGEOT 207 CC seit 2006 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)

Änderungen in G. V. Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel		 Der Durchschnittspreis von S.
Automatikgetriebe, Rubel		 Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe Der Durchschnittspreis von S.
MCPP, Rubel		 Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung
2007.
8 586 063 593 804 7 574 454 7
1,6 L. 8 596 987 593 804 7 602 466 7
2008.
8 593 014 630 227 8 513 903 7
2009.
7 602 074 661 044 6 579 951 7
1,6 L. 7 631 753 633 671 6 631 106 6
2010.
7 637 237 633 671 7 - 6
2013.
6 929 995 929 995 6 929 995 6

Video Crashtests Peugeot 207 CC seit 2006

PEUGEOT 207 CC Konfiguration seit 2006

Peugeot 207 CC 2006 - N.V. Diesel-
Peugeot 207 CC 2006 - N.V. Benzin

PEUGEOT 207 CC-Crashtest seit 2006

33%
Fahrer und Passagiere
16%
Pedestrians
Foto
Video

Probefahrt

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