technische Merkmale von Mazda Mazda 6 MPS seit 2006 Limousine

Technische Merkmale von Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen , Körpergrößen und Reifen
  • Mazda Mazda 6 MPS seit 2006
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Alle Fotos von Mazda Mazda 6 MPS seit 2006

Motoreigenschaften

Modifikationen Motorvolumen, CM3 Power, KW (LP)/etwa Zylinder Twisting, NM/(U/min) Art des Kraftstoffsystems Art des Kraftstoffs
2.3 Dissi Turbo 2261 191(260)/5500 L4 (in -Line -Standort) 380/3000 Direkte Injektion Benzin

Antrieb und Getriebe

Modifikationen Art des Laufwerks Art der Übertragung (Basic) Art der Übertragung (optional)
2.3 Dissi Turbo 4x4 (All -Wheel -Laufwerk) 6-mkpp

Bremssystem und Lenkradverstärker

Modifikationen Art der Vorderbremsen Art der Heckbremsen Servolenkung
2.3 Dissi Turbo Belüftete Scheiben Scheibe es gibt

Die Größe der Reifen

Modifikationen Die Größe
2.3 Dissi Turbo 215/45 R18 93y

Maße

Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Die Spur vorne/hinten, mm Radbasis, mm Straßenfreiheit (Freigabe), mm Kofferraumvolumen, l
2.3 Dissi Turbo 4765 1781 1430 1539/1539 2675 140 501

Autogewicht

Modifikationen Ausgestattete Masse, kg Maximale Masse, kg Hebekapazität, kg
2.3 Dissi Turbo 1565 2085 520

Dynamik

Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit CD (Frontalwiderstandskoeffizient)
2.3 Dissi Turbo 240 6.6 0.29

Spritverbrauch

Modifikationen In der Stadt l/100 km Auf der Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km Ausbau CO2, g/km Art des Kraftstoffs
2.3 Dissi Turbo 14.1 8 10.2 245 Benzin

Preise Mazda Mazda 6 Abgeordnete seit 2006 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)

Modifikationen in G.V. Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittspreis,
Rubel		 Durchschnittspreis s
Automatikgetriebe, Rubel		 Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe Durchschnittspreis s
Schaltgetriebe, Rubel		 Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe
2008
199 748 780 778 665 97 722 000 102
1,8 l 65 703 511 692 678 6 703 602 65
2,0 l 35 744 661 757 536 30 695 662 8
2,3 l 7 657 626 654 969 6 662 036 6
2009
62 769 781 786 643 31 750 491 30
2 l 30 788 620 790 616 22 781 736 8
2,5 l 7 883 019 912 026 6 862 279 7
2010
89 873 590 904 404 62 820 497 35
1,8 l 30 809 581 - 6 809 340 30
2,0 l 21 896 594 900 602 20 851 961 6
2,5 l 8 950 818 957 982 7 915 028 6
2011
82 920 220 965 936 48 861 906 37
2 l 37 957 652 968 301 33 878 041 7
2,5 l 7 1 085 837 1 085 837 7 - 6
2012
48 1 022 814 1 083 076 30 943 800 22
1,8 l 20 915 986 - 6 915 986 20
2,0 l 9 1 019 642 1 022 997 8 1 006 740 6
2013
89 1 273 853 1 382 924 63 1 066 912 33
2 l 30 1 204 186 1 256 859 21 1 117 766 10
2,5 l 22 1 522 695 1 522 695 22 - 6

Video -Test treibt Mazda Mazda 6 MPS seit 2006 an

Einstellen von Mazda Mazda 6 MPS seit 2006

Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2010 - N.V. Benzin
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2007 - N.V. Diesel-
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2007 - N.V. Benzin
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2006 - N.V. Benzin
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2010 Amerikaner
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2009 Amerikaner
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine seit Juli 2008 Amerikaner
Mazda Mazda 6 (Atenza) Limousine 2008 Amerikaner

Testfahrten

Supercharger
Die ersten Kilometer des Pfades gingen in Staus ab und um die Gründung der Autos. Es ist nicht bekannt, wo die Kotflügel verloren haben. Es gibt keinen Regen, sondern auf dem Asphalt in Überfluss - Spuren der jüngsten Niederschläge. Mehrmals gab es die Möglichkeit, sich zu beschleunigen, erhielt aber sofort eine solide Schlammdusche vor dem Gehen, was eine schwarze Limousine in einen völlig nephotogenen Zustand brachte. Also, vielleicht das Element ...
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