technische Daten BMW 3er Limousine E36 1991-1998 Sedan
Technische Daten BMW 3er Limousine 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. |
Motor, cm3. |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, NM / (RPM) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
318TDS |
1665 |
66(90)/4400 |
L4 (Inline-Standort) |
190/2000 |
Indirekte Injektion. |
Diesel |
325td. |
2498 |
85(115)/4800 |
Inline Lage - L6 |
222/1900 |
Indirekte Injektion. |
Diesel |
325tds. |
2498 |
105(143)/4800 |
Inline Lage - L6 |
260/2200 |
Indirekte Injektion. |
Diesel |
316i (102 PS) |
1596 |
75(102)/5500 |
L4 (Inline-Standort) |
150/3900 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
316i (99 PS) |
1596 |
73(99)/5500 |
L4 (Inline-Standort) |
141/4250 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
318i (115 PS) |
1796 |
85(115)/5500 |
L4 (Inline-Standort) |
168/3900 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
318IS. |
1895 |
103(140)/6000 |
L4 (Inline-Standort) |
180/4300 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
320i |
1991 |
110(150)/5900 |
Inline Lage - L6 |
190/4200 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
323i |
2494 |
125(170)/5500 |
Inline Lage - L6 |
245/3950 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
325i |
2494 |
141(192)/5900 |
Inline Lage - L6 |
245/4200 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
328i |
2793 |
142(193)/5300 |
Inline Lage - L6 |
280/3950 |
Multipoint-Injektion. |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Getriebeart (optional) |
318TDS |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
|
325td. |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
325tds. |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
5-automatische |
316i (102 PS) |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
316i (99 PS) |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
318i (115 PS) |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
318IS. |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
320i |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
5-automatische |
323i |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
5-automatische |
325i |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
4 Automatisch |
328i |
Heckantrieb |
5-mcpp. |
5-Automatikgetriebe, 4-Automatikgetriebe, |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. |
Art der Frontbremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
318TDS |
Scheibe |
Trommel |
es gibt |
325td. |
Scheibe |
Scheibe |
es gibt |
325tds. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
316i (102 PS) |
Scheibe |
Trommel |
es gibt |
316i (99 PS) |
Scheibe |
Trommel |
es gibt |
318i (115 PS) |
Scheibe |
Trommel |
es gibt |
318IS. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
320i |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
323i |
Belüftete Discs. |
Scheibe belüftet |
es gibt |
325i |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
328i |
Belüftete Discs. |
Scheibe belüftet |
es gibt |
Reifengröße
Änderungen. |
Die Größe |
318TDS |
185/65 TR15 |
325td. |
185/65 HR15 |
325tds. |
205/60 VR15 |
316i (102 PS) |
185/65 HR15 |
316i (99 PS) |
185/65 HR15 |
318i (115 PS) |
185/65 HR15 |
318IS. |
205/60 VR15 |
320i |
205/60 VR15 |
323i |
205/60 VR15 |
325i |
205/60 ZR15 |
328i |
205/60 WR15 |
Größen
Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
318TDS |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325td. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325tds. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (102 PS) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (99 PS) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318i (115 PS) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318IS. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
320i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
323i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
328i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
318TDS |
1280 |
1740 |
460 |
325td. |
1355 |
1815 |
460 |
325tds. |
1365 |
1825 |
460 |
316i (102 PS) |
1235 |
1695 |
460 |
316i (99 PS) |
1190 |
1650 |
460 |
318i (115 PS) |
1235 |
1695 |
460 |
318IS. |
1260 |
1720 |
460 |
320i |
1300 |
1760 |
460 |
323i |
1310 |
1770 |
460 |
325i |
1330 |
1790 |
460 |
328i |
1320 |
1780 |
460 |
Dynamik
Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
318TDS |
182 |
14.4 |
- |
325td. |
198 |
12 |
- |
325tds. |
214 |
10.4 |
- |
316i (102 PS) |
195 |
12.7 |
- |
316i (99 PS) |
191 |
13.1 |
- |
318i (115 PS) |
201 |
11.3 |
- |
318IS. |
213 |
10.2 |
- |
320i |
214 |
9.9 |
- |
323i |
227 |
8 |
- |
325i |
233 |
8 |
- |
328i |
236 |
7.3 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
318TDS |
8.8 |
5.2 |
6.5 |
172 |
Diesel |
325td. |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
196 |
Diesel |
325tds. |
10.2 |
5.6 |
7.3 |
193 |
Diesel |
316i (102 PS) |
10.6 |
5.9 |
7.7 |
183 |
Benzin |
318i (115 PS) |
10.8 |
6.2 |
7.9 |
188 |
Benzin |
318IS. |
11.4 |
6.1 |
8 |
190 |
Benzin |
320i |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
Benzin |
323i |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
Benzin |
325i |
11.9 |
6.6 |
8.8 |
209 |
Benzin |
328i |
13.5 |
6.7 |
9.2 |
218 |
Benzin |
BMW Preise 3 Limousine Serie E36 1991-1998 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G.V. |
Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe |
Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit MCPP |
1993 |
37 |
202 167 |
222 193 |
7 |
199 860 |
35 |
1.6 l. |
20 |
195 606 |
270 970 |
6 |
190 029 |
20 |
1.7 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1.8 L. |
10 |
192 981 |
173 174 |
6 |
195 394 |
10 |
2 L. |
8 |
214 542 |
254 942 |
6 |
204 435 |
7 |
2.0 L. |
6 |
194 547 |
147 514 |
6 |
218 060 |
6 |
2,5 L. |
7 |
229 269 |
166 762 |
6 |
233 732 |
7 |
1994 |
22 |
226 696 |
245 195 |
7 |
221 416 |
20 |
1.6 l. |
7 |
231 491 |
230 127 |
6 |
231 578 |
7 |
1.8 L. |
9 |
214 887 |
224 474 |
6 |
213 349 |
8 |
2 L. |
7 |
224 904 |
247 566 |
6 |
217 355 |
7 |
2.0 L. |
6 |
262 967 |
252 272 |
6 |
273 655 |
6 |
2,5 L. |
7 |
234 463 |
259 117 |
6 |
203 632 |
6 |
1995 |
10 |
236 711 |
339 925 |
6 |
234 261 |
10 |
1.6 l. |
7 |
242 528 |
- |
6 |
242 528 |
7 |
1.8 L. |
7 |
201 237 |
- |
6 |
201 237 |
7 |
2 L. |
7 |
225 764 |
- |
6 |
225 764 |
7 |
2.0 L. |
6 |
249 071 |
339 925 |
6 |
230 884 |
6 |
2,5 L. |
6 |
315 552 |
- |
6 |
315 552 |
6 |
1996 |
20 |
243 159 |
245 008 |
6 |
243 012 |
16 |
1.6 l. |
7 |
256 148 |
- |
6 |
256 148 |
7 |
1.8 L. |
8 |
241 217 |
179 591 |
6 |
244 652 |
8 |
2 L. |
7 |
222 878 |
307 861 |
6 |
215 158 |
7 |
2.0 L. |
6 |
290 751 |
- |
6 |
290 751 |
6 |
2,5 L. |
6 |
208 452 |
250 131 |
6 |
166 762 |
6 |
1997 |
22 |
281 981 |
280 373 |
7 |
282 383 |
20 |
1.6 l. |
8 |
264 619 |
205 242 |
6 |
268 331 |
7 |
1.8 L. |
8 |
267 989 |
247 997 |
6 |
270 717 |
8 |
1,9 L. |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
276 325 |
339 925 |
6 |
263 614 |
7 |
2.0 L. |
6 |
295 991 |
243 717 |
6 |
348 264 |
6 |
2,5 L. |
6 |
364 505 |
311 062 |
6 |
391 235 |
6 |
1998 |
46 |
344 015 |
360 762 |
9 |
339 221 |
35 |
1.6 l. |
7 |
295 685 |
199 538 |
6 |
305 285 |
7 |
1.8 L. |
10 |
324 883 |
330 691 |
6 |
323 875 |
9 |
1,9 L. |
10 |
348 162 |
282 197 |
6 |
351 530 |
10 |
2 L. |
9 |
343 984 |
402 225 |
7 |
321 859 |
8 |
2.0 L. |
8 |
396 872 |
389 093 |
6 |
400 748 |
7 |
2,5 L. |
7 |
341 758 |
377 124 |
6 |
322 111 |
7 |
2,8 L. |
7 |
384 820 |
388 036 |
6 |
382 247 |
6 |
|
3er Limousine E36 1991-1998 |
Motor |
|
Übertragung |
|
Management und Aufhängungssystem |
|
Bremssystem |
|
Erhitzte Luft und Klimaanlage |
|
Start- und Ladesystem |
|
Elektrische Komponenten und andere |
|
Körperkorrosionsbeständigkeit |
|
Video Testfahrten BMW 3er Limousine E36 1991-1998
BMW Konfiguration 3er Limousine E36 1991-1998
Probefahrt
BMW 3. Serie 9 Jahre später
BMW dritte Reihe im Jahr 1988 debütierte. Ihr Entwurf verursachte eine große Kontroverse. Gegner, dadurch gekennzeichnet, dass die Maschine aus dem allgemeinen Bereich fällt, ist stilistisch und ist im allgemeinen zu Avantgarde für BMW. Unter denen, die für BMW 3 interrected wurden Polizei. Durch die Zeit, er nicht mehr auf BMW gearbeitet, aber es hat nicht verhindern ...