tECHNISCHE DATEN AUDI Q3 seit 2011 SUV
Technische Daten Audi Q3 2011, 2012, 2013: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Drehens, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen | Motorvolumen, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/5000-6200 | Inline - 4. | (380)/1800-4900 | Direkte Injektion | Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (170)/4300-6200 | Inline - 4. | (280)/1700-4200 | Direkte Injektion | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (Allradantrieb) | Robotic (7 Gänge) | |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (Allradantrieb) | 6-mcP. |
Art der Aufhängung und Umkehrradius
Änderungen | Vorderradaufhängung | Rückfederung | Durchmesser der Umkehrung, m |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | Unabhängig - Multi-List | Unabhängig - Multi-List | 10.7 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Unabhängig - Multi-List | Unabhängig - Multi-List | 10.7 |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | Scheibe belüftet | Scheibe | Elektrisch |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Scheibe belüftet | Scheibe | Elektrisch |
Reifengröße
Änderungen | Die Größe |
---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | Vorderräder: 235/55 R 17, Hinterräder: 235/55 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | Vorderräder: 215/65 R16, Hinterräder: 215/65 R16 |
Maße
Änderungen | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
Autogewicht
Änderungen | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 1640 | 2165 | 525 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 1585 | 2110 | 525 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen | Anzahl der Sitze | Anzahl der Türen |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen | Tankvolumen, l | Treibstoffart |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
Dynamik
Änderungen | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 212 | 8.2 | - |
Spritverbrauch
Änderungen | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.4 | 7.7 | - | Benzin |
2.0 TFSI QUATTRO MT | 9.5 | 6.1 | 7.3 | - | Benzin |
Die Preise für Audi Q3 seit 2011 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
---|---|---|---|---|---|---|
2011. | 30 | 1 668 736 | 1 666 102 | 30 | 1 729 783 | 6 |
2012. | 66 | 1 728 776 | 1 738 424 | 63 | 1 473 406 | 7 |
2013 | 135 | 1 801 920 | 1 807 130 | 131 | 1 687 081 | 8 |
Video Crashtests Audi Q3 seit 2011
Video Testfahrten Audi Q3 seit 2011
Konfiguration Audi Q3 seit 2011
Crash Test Audi Q3 seit 2011
94%
Fahrer und Passagiere
52%
Pedestrians
85%
Passagier-Kinder
86%
Aktive Sicherheitssystem
Probefahrt
Audi Q3 2.0 TFSI R4 2 081 025 reiben.
Die Geburt der kompakteste städtischen Crossover verursacht Audi einen Sturm der Emotionen. Heute, wo eine Flut von Leidenschaften und Begeisterung um Q3, man es von einem Betriebspunkt aus betrachten können. In der VW-Gruppe, recht weitläufig kompetent ihre kompakte, und zwar nicht nur, Modelle in verschiedenen Ecken des Markts Brückenkopfes. Urteilen Sie selbst: auf der einen Seite ...
Range Rover Evoque gegen Audi Q3
Premium leistungsfähige kompakte Crossovers wie Range Rover Evoque und Audi Q3 sind nicht bereit, in einem Segment auszukommen. Jeder Ihrer Nische geben ... Es scheint, dass die Marketingabteilungen von Automobilunternehmen sind nicht geeignet, an jeden Ort. Nun, wie kann ich Range Rover Evoque mit Audi Q3 in einer Reihe setzen, rief dieses Unternehmen ein Premium-Segment? Blatant Absurdität. Doch dieser Gedanke kam ...
Test Audi Q3.
Die Deutschen brachten ein Premium-Crossover zu Russland der Größe der Qashqai. Er ist unauffällig und bis ins kleinste Detail beruhigt. Zugleich scheint er zu sein, aber es ist egal ... das erste Mal, dass ich den Audi Q3 auf der Präsentation sah in einem der angesagten Clubs metropolitan. Die Anpassungen eine Null gemacht. Ordinary Auto. Emotionslos. Auch irgendwie ist es nicht, warum für sie klar ...