Krash-Test Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Fließheck
Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007 Crash Test 2005, 2006, 2007, 2008: Laborautosicherheitsbeurteilung: Rankings in den Punkten, Testbericht (Foto und Video-Crashtest)
33%
Fahrer und Passagiere.
19%
Pedestrians
37%
Passagierkinder
Schutz von Fahrer und Beifahrer
Bereift, Treiber |
Vorderer Durchschlag, Passagier |
Seitenhieb, Fahrer |
|
Kinderhalteeinrichtungen
Kind bis zu 18 Monate | Britax Roemer Baby-Safe, Leben zurück |
Kind älter als 3 Jahre | Britax Roemer Duo Plus, das Gesicht nach vorn |
Sicherheit Fußgänger
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Kommentare:
Nach Abschluss erhalten die Sicherheits Vorhänge und wieder schlagen die Golf pole fünf Sterne. Passive Sicherheitssysteme zeigten ein gutes Ergebnis, einen Stempel der Brust und der Kopf des Fahrers über die Lenksäule zu verhindern. Schutz mit seitlichen Schlägen war beeindruckend, und Kinderstühle waren gut durch ihre Fänge geschützt. Fußgängerschutz erwies sich als ähnlich Touran Modell zu sein - die beste unter allen getesteten europäischen Autos.Front-Stanze:
Passive Sicherheitssysteme haben ein gutes Ergebnis gezeigt, obwohl die Belastung auf der Brust Sedimenten wurde leicht höher aus als die Norm. Der Fahrer riskierte verletzte Knie kommen hinter dem Streik der starren Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte. Die Karosserie des Fahrzeugs erfahren hat minimale Verformung im Bereich des Schwellwerts und der vorderen Zahnstange sowie eine leichte Kompression der Bein Nischen.Sicherheit von Passagier Kinder:
Für einen 3-jährigen Passagier, ein Kinderstuhl VW RöMER DUO plus wurde mit dem ISOFIX-System und Sicherheitsband genommen, gesichert. Für die 18 Monate alten VW RÖMER Babysafe Stuhl, fixiert durch Sicherheitsgurte verwendet wurde. Die Köpfe der beiden Passagiere wurden gut geschützt, jedoch mit einem Frontalaufprall auf der Brust von beiden und den Kopf des zu groß beeinflusst jünger. Die Kennzeichnung der Stühle war verständlich und langlebig. Am Rande der Frontplatte gibt es ein Piktogramm, und auf der Windschutzscheibe - eine Textnachricht in drei Sprachen. Sie konnten alle leicht abreißen und warnen nicht über die Unzulässigkeit der Platzierung des Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an der Stelle des Beifahrers. Der Beifahrerairbag kann mit dem Schalter im Handschuhfach und den Zündschlüssel ausgeschaltet werden, aber bevor es zu benutzen, müssen Sie die Anweisungen sorgfältig lesen.Seitenschlag:
Schutz mit seitlichen Schlägen war sehr beeindruckend. Side Kissen und Sicherheit Vorhänge arbeiteten effektiv. Letztere auch der zweiten Reihe Passagiere schützen.Fußgängerschutz:
Fußgängerschutz erwies sich als überdurchschnittlich auf der Ebene zu sein. Stoßstange und die Vorderkante der Motorhaube schön den Schlag weich. Der Kopf eines erwachsenen Fußgänger und das Kind stellte sich heraus, gut geschützt werden. Allerdings wandten sich die Flügel und die Ränder der Haube traumatischen erwiesen.Allgemeine Informationen über das Auto
Roelf Lage | Links |
getestet Modell | Volkswagen Golf 1.6 Trendline |
Körpertyp | 5-Turer |
Jahr Datenveröffentlichung | 2004 |
Leergewicht | 1200 |
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ... | WVWZZZ1KZ5W000500. |
Sicherheitssysteme:
Pretensels der vorderen Sitzgurte | Es gibt |
Front Belts Last Lader | Es gibt |
Fahrer-Airbag | Es gibt |
Beifahrer-Airbag | Es gibt |
Seitenairbags | Es gibt |
Seitenkopfairbags | Es gibt |
Fahrer Knie und Füße Airbag | Nein |