Renault Vel Satis Crash Test seit 2005 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Renault Kiddy Easyfix, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Renault Kiddy Easyfix, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Wagen nach VIN VF1BJRE0633480386 (Modell Bereich von 2005) wurden mit einem Alarm eines unencumbed Beifahrer Sicherheitsgurtes ausgestattet. Damit erhöhte sich die Anzahl der Punkte, aber das Ranking blieb unverändert. Die maximale Anzahl der Punkte wurde mit seitlichen Schlägen gewählt, und nur zwei Punkte wurden während der Vorderseite entfernt. Experten darauf hingewiesen, dass eine doppelte Gurtstraffern deutlich das Risiko von Schäden an den Füßen des Fahrers reduziert, da sie die Bewegung seines Körpers nach vorne mit einem Frontalaufprall begrenzt. Beide Kinder wurden gut geschützt, und ihre Stühle mit allen EURO NCAP Anforderungen erfüllt. Allerdings stellte Fußgängerschutz sehr schlecht erwiesen. Der Hersteller muss mehr Aufmerksamkeit auf diesen Aspekt zahlen.

Front Punch:

Front-Airbags sind in zwei Schritten aufgeblasen, was einen besseren Schutz mit starren Kollisionen bietet. Der Sensor bestimmt auch die Treibergröße und stellt die Kraft der Detonation ein. Dies sowie eine starke Karosserie und eine kleine Verschiebung der Lenksäule, die die notwendige Treibersicherheit bereitstellen. Renault versuchte, seine Knie und Hüften so weit wie möglich zu schützen, aber die Experten gaben an, dass die Lenksäule noch das linke Knie droht und eine Punktzahl entfernt hat. Die Vertiefung für die Fahrerfüße ist leicht verformt. Der zentrale Sitz des Sitzes ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der im Vergleich zur Taille einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Hersteller erhielt ein positives Feedback für klare Warnungen über die Unzulässigkeit der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag des Vorderkasses. Stühle Renault Kiddy Easyfix benutzte spezielle Befestigungspunkte auf den Sitzen des Autos. Ein Sessel für das ältere Kind hatte auch einen oberen Gurt, um es an der Rückseite des Sitzes zu befestigen. Der Lehrstuhl für den 18-monatigen Passagier war mit einem Ständer zum Stoppen des Bodens ausgestattet. Die Köpfe beider Passagiere waren in allen Kollisionen gut geschützt.

Seitenschlag:

Das Schutzsystem beim Schlagen der Seite der Seitenairbags und der Vorhänge für die Köpfe der Passagiere beider Reihen. Das Fahrzeug erzielte die maximale Anzahl von Punkten.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Autos ist sehr zäh, traumatisch, und nur kleine Bereiche der Kapuze sorgten zumindest eine Art Schutz.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Renault Vel Satne 2.2dci
Körpertyp	4-türige Limousine
Jahr der Datenveröffentlichung	2005
Gewicht zum Bordstein	1800
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	S5033522.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein