TOYOTA Highlander Test Drive od roku 2008 SUV
Toyota Kluger v recenze
Všeobecné Stroj demonstruje bezpečnější a aktivního životního stylu. Kluger v se stal novým vozem SUV Class (sportovní auta), která se objevila v Toyota na základě takového pojetí. Název modelu Kluger je vypůjčeno z německého jazyka a znamená inteligentní, moudrý. Písmeno V vyjadřuje první písmeno slova vítězství (vítězství).
Pokud se ptáte vývojářů, říkají, že cíloví uživatelé jsou lidé ve věku 20-30 let, ne sedí doma. Co by to znamenalo? Můžete získat nápad na to společně s počátečním konceptem? To znamená, že sázka na lidi, kteří jsou mladší než 10 let, než jsou kupci stávajícího modelu Harrier Model. A při výpočtu tohoto věku bylo připraveno sportovní auto, pohodlné použití.
Exteriér a interiér
Auto vypadá velmi důkladně. Přední část je obzvláště působivá s cherokee radiátor mřížkou, která je výrazným rysem sportovních sportů (SUV). Po stranách je zaměření na vyboulené křídlech vpředu a vzadu. Kromě toho, v barvě těla jsou zajímavé momenty vnímané jako měnící se atmosféra: Světle stříbrná připevňuje dospělý odstín a černou rafinovanou. Vzhledem k obecné úhlové podobě vzniká dojem z úhledného auta, a samozřejmě, dospělí budou rádi, že na něm budou rádi.
Interiér je působivý s návrhem navíjecího panelu. Páka automatické převodovky (poloměr akce časté s TOYOTA HARRIER), spínač klimatizace s centrální a nejvyšší polohou, audio systémem atd. Vhodný v managementu. Je jedinečný, že pod centrální konzolou je vybavena prohloubením ve tvaru kapsy. Průtokoměr ukazuje polohu náplně (trojúhelník, ukazující vlevo). Tmavě šedé panely pro strom a prostornou kapsu pod centrální konzolou znamenají dobrý povrch a vysoký stupeň pohodlí. Snažil jsem se poslouchat multimediální disk na volbě JBL Audio System a dostal docela kvalitní zvuk - když jsou vlastně vnímány Jazzový výkon a zpěv.
Výkon Vzestup a spouštění sedadel (výška horního 725 mm, nižší 745 mm) nezpůsobuje problémy. Zadní sedadla mají dostatečné velikosti, pohybující se a posuvný design, který umožňuje být pohodlně umístěn. Otevřené části zadních dveří mají čtyřúhelníkový tvar, který také umožňuje pohodlné sedět a jít ven. Je také vhodné hladké podlahy. Okna všude široká, s dobrým přehledem. Vzhledem ke zvýšení rozvorové látky o 100 mm a změnou ve tvaru výřezu se kufr stal širší a pohodlnější.
A jak je pocit jízdy? Vzhledem k použití sportovního suspensku je na obvyklé silnici poněkud intenzivní pocit. Osobní chuť reportéra, plochý a flexibilní přívěsek normálního typu se dívá na dospělého a dělá příjemný dojem. Jízda je vynikající než očekávání, a to i na modelech s motorem čtyřválcového 2,4 litru. Při jízdě se třem litrovaným 6-válcovým motorem ve tvaru písmene V-ve tvaru ve tvaru písmene V, je to torus momentu při nízké rychlosti, a může být neustále jízdě bez napětí, i když netlačte pedál akcelerátoru. Pohyb s plnou pohonem jde také hladce. Řízení je pro tento stroj plně vhodný, navzdory mírně pomalé reakci.
Zdroj: Carview.co.jp.
