Toyota Highlander Test Drive od roku 2008 SUV
Toyota Highlander Test Drive: S novým Highlanderem!
Test? Pro nový rok? Když se lidé již oblékají vánoční strom a spěchají při hledání dárků? Ano, jsi blázen! Ale ne!!! Navíc Toyota Highlander jako Santa Claus: Na konci roku se objevila, přinesla zákazníkům i prodávajícím Toyota mnoho radostí a jako skutečný dědeček pro všechny, kdo si ho přejí, nebyly žádné dary, ale také s vousy a také s vousy a v rouchu. Evropská premiéra Highlander se konala na MMAS-2010. Obchodníci uhodli: V Rusku bylo toto auto milováno. Navíc, dlouho před začátkem oficiálního prodeje: První Highlanders (jak se Highlander přeložil do Ruska), dorazili šedou. A pokud by to nebylo pro povinnosti, poptávka po nich by zůstala vysoká: v příštím roce plánuje Toyota přidělit pouze 3 000 aut po celé zemi. Jsme si jisti: To nestačí pro všechny: Již v prosinci 2010 byly příkazy přijaty na březen 2011.
Uvnitř Highlander je útulný a stylový. Kožený interiér s vložkami ze dřeva a tmavou provedení předního panelu odpovídá požadované ceně a stavu. Přední panel s centrální konzolí vypadá jako jediný organismus (ne jako Land Cruiser Prado s prováděním konzoly s čtvercovým tokem). Teprve nyní plast na dotek se zdá levnější, než to vypadá.
Highlander Seven -seater ve všech (dvou) úrovních lemu. Místa v zadní řadě jsou přirozená, méně než v průměru, ale další místa nejsou zbytečná. Navíc se zadní a střední řady skládají a tvoří dokonale dokonce podlahu; A s ohledem na široké otevření zadních dveří v Highlander můžete ponořit ledničku nebo dokonce skříň na oblečení.
Řidič se bude cítit v Toyota doma. V měkké, ale prakticky bez boční podpory se záda nezbaví záda, ale ve strmém zatáčce se zdá, že můžete létat ze sedla. Toto auto však není pro závody
Benzín 3,5 litru motoru a rychlý s reakcí na plynový pedál. Kromě toho se mu podaří za 8 sekund zrychlit dva -ton crossover až 100 km/h. Ale charakter motoru je vhodnější pro hladké zrychlení než pro neustálé jízdy s pedálem v podlaze. Motor je několik pětistupňových automatických kontrolních bodů s možností manuálního přepínání, jakož i zimní a sportovní režimy. Tandem je nejvhodnější pro impozantní charakter Highlander, který je také vytvořen pohodlným odpružením, které umožňuje rohlíky během ostré restrukturalizace. Zejména pro Rusko byl však Highlander upraven s přísnějším odpružením. Nyní na začátek/brzdění tolik neplní, ale hlásí každý kloub asfaltu. Na počest auta se vyrovná s většími jámami.
Ale nepřeceňujte off -road schopnosti Toyota Highlander, i když zvenčí to vypadá jako skutečný SUV. V zemi, pro kterou bylo původně zamýšleno, jsou silnice lepší, existuje méně bažin. Pro klidný pohyb podél upuštění ohnisek ze sněhu by měl stačit vůli 206 mm na příměstské cesty (a dokonce i závody na chodníku), ale přenos není určen k vykořisťování. Navzdory všemu pohonu kola nemá Highlander ani leták ani zámky. Náš jediný pokus přesunout se z cesty do Snow Virgin Land skončil velmi rychle: Jakmile všechna kola opustila nebeskou klenbu, Toyota jednoduše zastavila a odmítla jít dobře, že jsme neseděli na břiše a klidně jeli zpět zpět tvrdý povlak. Standardní Highlander za 1 757 000 rublů je vybaven závistí: třízónový klimatizovaný ovládání, kožený salon, 7 sedadel a stejný počet airbagů, parkovací senzor, zadní zobrazovací kamera, vytápění a elektrický pohon sedadel, rádio s měnič CD, pouze navigátor se 7 -denním displejem, který je v nejvyšší verzi, která stojí o 56 000 rublů více.
Líbilo se nám Toyota Highlander
Prostorný a stylově vypadající interiér, transformace interiéru, výkonný motor, úroveň zařízení
Nelíbilo se nám Toyota Highlander
Křížová schopnost, plast na předním panelu, pseudo -poddané vložky
Konkurenti Toyota Highlander na ruském trhu
Honda pilot
Nissan Murano
Auto poskytuje Toyota Primorsky, oficiální prodejce Toyota.
Autor: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
