TOYOTA CAMRY TEST DRIVE od roku 2011 Sedan

Kia Optima vs Toyota Camry. V zajetí předsudků?

Visel. Vysuší od prodejců Kia Optima. Mohlo by se zdát, hodný auto, ale neexistuje žádná poptávka. Proč? Je to opravdu špatné? Nejlepším způsobem, jak zjistit, je porovnat s konkurencí. S kým? Ano, dokonce s Toyota Camry.


Kia Optima Cena: 1 239 900 p. Na prodej: od roku 2012
Toyota Camry Cena: 1 237 000 r. Na prodej: Od roku 2011

Oleg Kalaushin, novinář, 42 let, zkušenosti řidiče 23 let, jde na Renault Logan.


Ale proč právě s Toyota Camry, opravdu málo konkurentů? Hodně, ale je Camry, podle našeho názoru, nejúspěšněji se hodí pro toto srovnání. Za prvé, v podobném uspořádání, cena těchto vozů se příliš neliší. Některé 10.000 rublů, v závislosti na možnostech, se sedmi číslic, jak se říká, není nic o ničem. Za druhé, síla řad čtyř z nich je ve skutečnosti stejná, rozdíl jednoho koně lze zanedbat. Zatřetí, celkové rozměry jsou podobné. A za čtvrté, že jsou oba Asiaté. A s kým, jak to s veterána našeho trhu, je třeba porovnat Nově se objevil konkurent!


Dobrý. No, dobře, opravdu dobře! Nic extra, a zároveň jako bohatě vypadá. A jaké jsou řádky zde, ve skutečnosti, při pohledu na tomto voze jste pochopili, že se jedná o třídu sedan skutečný obchod. Kdo jsme? No, možná ne být blízko Kia Optima, všechny výše uvedené by mohlo být určeno Toyota Camry, ale Optima stojí poblíž, a na jejím pozadí Camry vypadá velmi především. Určitá prioritou Ústavu šlechtičen dívek opět absolvent téže instituce. Nicméně, ze zkušenosti víme, že jste byl projednán v diskusi o vzhledu vozu, a proto na toto téma a povrchovou úpravou. Ale dříve, než skončíte s vnějškem, stále chci poukázat na jednu položku.


Optima rady zadního profilu sedadla, že pouze dvě budou pohodlné

Vůle To je to, co vletí do očí, když jsou auta v okolí. Vizuálně, na úkor většího Rozvor, Optima je silnější přitlačí k zemi, spíše než Camry. Čísel, tento rozdíl nevypadá tak děsivý 145 a 160 mm. Je to špatný nebo dobrý? Záleží na tom, co dát do priorit. Za vzhled a dynamickou jízdu, samozřejmě, je to dobré, ale pro použití na našich silnicích není vždy. Ačkoli spravedlnosti, musíme poznamenat, že v průběhu testu jsme měli možnost se pohybovat od asfaltu. Takže tady byly testovány ani Optima ani camry obtíží při této příležitosti. Ale na hranicích v případě akutní potřeby již nevztahují, a dokonce i inspirující tvář na přelomu na zvrat nějak pořád bázlivě skes jsou poměrně velké na obou strojích. Kromě toho, a to jak vpředu i vzadu.


Eh, trochu chrom ...

Před studiem salony se podíváme do kufru, tím více, že máme objem, jako hodně, co jsme již vyjádřili, překvapivě podobné: Camry 506 litrů, z Optima 505. Na první a druhý pod patře je plné velikosti sparette A pokud je to nutné, opěradel sedadel druhé řady lze sklopit, tahání za odpovídající úchyty. Obecně platí, že vše je velmi podobné. Dokonce i subwoofery visí téměř na stejném místě. Jediný rozdíl je, že Camry kufr lze otevřít ze salonu zatažením za kliku na podlaze vlevo od sedadla řidiče, a Optima picing odpovídající tlačítko na dveřích řidiče, který vidíte, ergonomicky. Az hlediska pokroku vypadá harmonické.


To je, jak jasně Optima nedává vám zapomenout, jak to vypadá

Obecně platí, že pokud hovoříme o harmonii a estetiku, vnitřek Optima, podle našeho názoru, je mnohem zajímavější. Neexistuje žádný detail zde, což by vizuálně uspět v pozadí ostatních. Docela dobře tu a index artikulace. Všude tam, kde ruka řidiče dosáhl, vše je snadno as minimálními náklady na pracovní sílu. Přátelský a nástroj štít. Kromě dvou klasických jamek, to je ještě vybaven 3,5-palcovém monitoru, na kterém je jasně zobrazena informace o počítači trasy, a na první chvíli po startu, můžete také vidět, kde jsou stočeny kola.


Camry je také velkoryse oplocený elektronickými věcmi a v pohodlí salonu ji nebude odmítnout, ale v něm je spousta americanismu. Vysoce kvalitní interiér je plný různých typů dřevních vložek a leštěného hliníku. Zdá se, že designéři pro něco, co se snažili udělat auto dražší, než je opravdu. Trochu směšné se dívá na volant a multifunkční ovládací panel. Zdá se, že gamepad se otočila k volantu. Pro použití senzorické obrazovky multimediálního systému je velmi pohodlný. Na stejné obrazovce se zobrazí informace z navigačního systému a kamer zezadu. Druhý režim lze změnit v závislosti na tom, jak chcete parkovat auto. Funkčnost fotoaparátu na OPTIMA je skromná. I když má také standardní aktivní režim a v závislosti na úhlu otáčení kol, ukazuje možnou trajektorii pohybu.


Se stromem se stále pohyboval

Před odchodem na silnici jsme se nepodívali na druhou řadu. Je třeba říci, že sezení stejným způsobem je stejně pohodlný jak v Camry, tak v OPTIMA. Místa nohou. Ale to je za předpokladu, že váš růst není nadprůměrný. Muž s nárůstem 190 cm se bude cítit v nepohodlí Optima z nedostatku prostoru nad hlavou. To by mělo být očekáváno s takovým nízkým koncem střechy. Stylizace pod kupé neprošla. Camry má tradiční siluetu a je to jen ve prospěch cestujících druhé řady.


Camryho zadní sedadelové náznaky, které bude spokojeno pouze dvěma

Jak již bylo zmíněno, motory těchto strojů mají ve skutečnosti stejný výkon. Ano, a automatické rámečky v obou případech jsou šestistupňová. Takové podobné ukazatele nemohly mít vliv na dynamické charakteristiky automobilů, v souvislosti s tím, co nestačilo, aby se před ostatními chlubily. Je však stále rozdíl v jejich chování. Sotva chytl, ale tam je. Takže řízení na Camry je mírně informativní a má jasnější nulu. Suspenze je mírně tvrdší, v souvislosti s tím, jaký stroj se zarámuje méně, a Japonec je o něco lepší. Příjemnější pro Toyota Works and Automatic Box. To je zvláště patrné s ostrým startem z místa. Optima má světelný impuls. Na Camry nemá auto jen odtrhňuje se od místa, jako by pod kapotou, žádný ekonom, ale elektromotor. Budeme však opakovat: Všechny tyto nuance jsou dobře patrné, když transplantovali z jednoho auta do druhého a okamžitě jdete na cestu na stejné trase. Pokud to uděláte později, nejméně půl hodiny, rozdíl v chování bude nepostřehnutelný.


S zařazením zapálení se přístrojový štít osvětluje rozptylové piktogramy číslo při prvním strachu

Co tedy je výsledek? A v důsledku toho má Optima, podle našeho názoru, má právo stát v jedné řadě s ostatními, slavnějšími zástupci tříd, a to je skutečnost, že je to KIA, takže je to předsudky. Ano, a ve dvoře není konec devadesátých let, kdy se značka objevila pouze na našem trhu. Tak vypadat kolem


KIA OPTIMA 1 239 900 p.
Jízdy
Příjemné a nejdůležitější pochopitelné auto. Zde bude stále mírně informativní řízení.

Salon
Neexistují žádné stížnosti o rozměrech, ale vysoké cestující druhé řady budou cítit nedostatek prostoru nad hlavou.

Pohodlí
Na úrovni spolužáků.

Bezpečnostní
V základní konfiguraci 6 polštářů a ABS.

Cena
Adekvátní.


Toyota Camry 1 237 000 r.
Jízdy
Stejně jako dříve, auto si stěžuje na tento ukazatel.

Salon
Klasická rozložená škola poskytuje maximální pohodlí všem členům posádky.

Pohodlí
Ani v maximální konfiguraci není vybavení automobilu poměrně bohaté.

Bezpečnostní
V základně 6 airbagů ABS a ESP

Cena
Na úrovni.
 
Náš verdikt
Vzhledem k tomu, že srovnání ukázalo, velký rozdíl mezi KIA OPTIMA a TOYOTA CAMRY není. Jsou stejně dobře vybaveny, mají podobné dynamické charakteristiky a dokonce i částka, která bude muset stanovit pro konkrétní auto, je téměř stejná. Ale jako dříve, Toyota je více likvidním zbožím než KIA. Možná je to přesně to, co tlačí potenciální kupce z Optima. Ne všichni však nejsou vždy měřeny penězi. Možná to stojí za to myslet? ..
 

Zdroj: Časopis 5 kola [srpen 2012]